Przebudowa monitora Miantonomoh na POW dla Chile

Od jakiegoś czasu nurtuje mnie tematyka przebudowy amerykańskich monitorów z czasów wojny secesyjnej. Dwa projekty były już swego czasu na blogu, dziś pora na alternatywne podejście. Na warsztat wziąłem monitor Miantonomoh, który nawet zamierzano przebudować czy przynajmniej wyremontować, ale z braku funduszy skończyło się jego rozbiórką w połowie lat 70-tych XIX w. W tej alternatywnie okręt został sprzedany za przysłowiowy bezcen do Chile (wzorem dwóch monitorów typu Canonicus, sprzedanych do Peru) i już na koszt nabywcy poddany obszernej przebudowie (która zapewne i tak odbyła by się w USA). W jej ramach podwyższono kadłub o jeden pokład dla uzyskania lepszej dzielności morskiej, zamontowano nowe kotły i maszynę parową, zmieniono uzbrojenie z gładkolufowych 15-calowych (440f) dział Dahlgrena na odprzodowe, gwintowane armaty Armstronga kal. 9 cali (229 mm) oraz dodano 2 szt. dział 9-funtowych (kal. 76 mm). Zamontowano dwa dodatkowe fragmenty górnego pasa pancernego osłaniające nadbudowany kadłub poniżej wież z uwagi na brak barbet. Na śródokręciu wzniesiono nowe nadbudówki, których poprzednio w zasadzie nie było. Okręt zgodnie z realiami epoki wyposażono w szczątkowe ożaglowanie. W efekcie otrzymano coś przypominającego bardziej pancernik obrony wybrzeża niż monitor, mogący jak sądzę posłużyć nawet do końca XIX w.

Santiago, chilean  coast defence battleship laid down 1862 (Engine 1876)

Displacement:
    3 185 t light; 3 286 t standard; 3 503 t normal; 3 677 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    259,58 ft / 259,58 ft x 52,72 ft x 12,76 ft (normal load)
    79,12 m / 79,12 m x 16,07 m  x 3,89 m

Armament:
      4 - 9,02" / 229 mm guns (2x2 guns), 229,01lbs / 103,88kg shells, 1865 Model
      Muzzle loading guns in Coles/Ericsson turrets 
      on centreline ends, evenly spread
      2 - 2,99" / 76,0 mm guns in single mounts, 9,58lbs / 4,35kg shells, 1871 Model
      Muzzle loading guns in deck mounts 
      on centreline ends, evenly spread, all raised mounts
    Weight of broadside 935 lbs / 424 kg
    Shells per gun, main battery: 60

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    4,49" / 114 mm    131,73 ft / 40,15 m    4,49 ft / 1,37 m
    Ends:    Unarmoured
    Upper:    4,49" / 114 mm      61,84 ft / 18,85 m    6,50 ft / 1,98 m
      Main Belt covers 78% of normal length

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    11,0" / 279 mm    4,49" / 114 mm              -

   - Armour deck: 0,75" / 19 mm (1,50" / 38 mm over amidships), Conning tower: 5,00" / 127 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines, 
    Direct drive, 2 shafts, 1 748 ihp / 1 304 Kw = 12,00 kts
    Range 2 900nm at 7,00 kts
    Bunker at max displacement = 391 tons (100% coal)

Complement:
    226 - 295

Cost:
    £0,263 million / $1,053 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 117 tons, 3,3%
    Armour: 826 tons, 23,6%
       - Belts: 250 tons, 7,1%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 400 tons, 11,4%
       - Armour Deck: 152 tons, 4,3%
       - Conning Tower: 25 tons, 0,7%
    Machinery: 383 tons, 10,9%
    Hull, fittings & equipment: 1 795 tons, 51,2%
    Fuel, ammunition & stores: 319 tons, 9,1%
    Miscellaneous weights: 63 tons, 1,8%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      3 236 lbs / 1 468 Kg = 15,2 x 9,0 " / 229 mm shells or 0,9 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,22
    Metacentric height 2,8 ft / 0,8 m
    Roll period: 13,3 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 66 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,22
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,31

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,702
    Length to Beam Ratio: 4,92 : 1
    'Natural speed' for length: 16,11 kts
    Power going to wave formation at top speed: 39 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -3,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        10,01 ft / 3,05 m
       - Forecastle (24%):    8,99 ft / 2,74 m
       - Mid (50%):        8,99 ft / 2,74 m
       - Quarterdeck (29%):    8,99 ft / 2,74 m
       - Stern:        10,01 ft / 3,05 m
       - Average freeboard:    9,24 ft / 2,82 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 62,6%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 83,3%
    Waterplane Area: 10 989 Square feet or 1 021 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 135%
    Structure weight / hull surface area: 130 lbs/sq ft or 633 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,95
        - Longitudinal: 1,64
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is cramped
    Good seaboat, rides out heavy weather easily