Meksykańska kanonierka opancerzona

W latach 30-tych największy okręt meksykańskiej marynarki wojennej, pancernik obrony wybrzeża Anahuac (ex-brazylijski Deodoro) nieuchronnie zbliżał się do końca swej służby, co ostatecznie nastąpiło 1938 r. Pojawiła się więc kwestia następstwa, jako że ówcześnie flota meksykańska nie posiadała żadnych poważniejszych okrętów bojowych. Wpadłem na pomysł uniwersalnego okrętu, który miałby pewien wymierny potencjał bojowy, mógł służyć do szkolenia, „prezentowania bandery” itp. funkcji. Teoretycznie okręt do wszystkiego, co może budzić pewną nieufność, (co jest do wszystkiego, może być do niczego), ale w małych flotach taki kompromisy bywają nieuniknione (vide nasz Gryf). Mój okręt ma wyporność 2850 ton, uzbrojenie składające się z 4 dział 203 mm, przyzwoite opancerzenie (pb 76, pp 38, pag 64), rozwija prędkość 24 w., a na pokładzie ma nawet wodnosamolot. Trudno taką jednostkę sklasyfikować, jest to coś z pogranicza okrętu obrony wybrzeża, krążownika, kanonierki i okrętu szkolnego. Umownie przyjąłem określenie kanonierka opancerzona, ale nie upieram się przy tym jakoś szczególnie.
A za tym, że na taki okręt flota meksykańska mogła by się pokusić, niech świadczy fakt, że nieco wcześniej, w latach 20-tych faktycznie powstał dla niej projekt niecodziennego okrętu, o wyporności 4850 ton, uzbrojeniu składającym się z 2x203, 4x152, 4x120, 4x105, 6wt533 i prędkości 23 w. Jak dla mnie widać tu również próbę pogodzenia funkcji okrętu bojowego z szkolnymi (niezwykłe bogactwo kalibrów!). 

 

Cuauhtemoc, mexican armoured gunboat laid down 1937 (Engine 1938)

Displacement:
    2 532 t light; 2 690 t standard; 2 853 t normal; 2 983 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    360,36 ft / 355,51 ft x 45,54 ft x 11,55 ft (normal load)
    109,84 m / 108,36 m x 13,88 m  x 3,52 m

Armament:
      4 - 7,99" / 203 mm guns (2x2 guns), 255,24lbs / 115,77kg shells, 1923 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      4 - 4,02" / 102 mm guns in single mounts, 32,38lbs / 14,69kg shells, 1934 Model
      Dual purpose guns in deck mounts 
      on side ends, evenly spread, all raised mounts - superfiring
      8 - 1,57" / 40,0 mm guns (2x4 guns), 1,95lbs / 0,88kg shells, 1923 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts 
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
      4 - 0,79" / 20,0 mm guns in single mounts, 0,24lbs / 0,11kg shells, 1935 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts 
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 1 167 lbs / 529 kg
    Shells per gun, main battery: 150

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    2,99" / 76 mm    196,36 ft / 59,85 m    5,97 ft / 1,82 m
    Ends:    Unarmoured
      Main Belt covers 85% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    2,52" / 64 mm    1,50" / 38 mm        2,01" / 51 mm

   - Armour deck: 1,50" / 38 mm, Conning tower: 2,52" / 64 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines, 
    Geared drive, 2 shafts, 15 915 shp / 11 873 Kw = 24,00 kts
    Range 4 550nm at 12,00 kts
    Bunker at max displacement = 293 tons

Complement:
    194 - 253

Cost:
    £1,485 million / $5,938 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 146 tons, 5,1%
    Armour: 554 tons, 19,4%
       - Belts: 155 tons, 5,4%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 80 tons, 2,8%
       - Armour Deck: 308 tons, 10,8%
       - Conning Tower: 11 tons, 0,4%
    Machinery: 436 tons, 15,3%
    Hull, fittings & equipment: 1 371 tons, 48,1%
    Fuel, ammunition & stores: 321 tons, 11,2%
    Miscellaneous weights: 25 tons, 0,9%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      4 382 lbs / 1 988 Kg = 17,2 x 8,0 " / 203 mm shells or 1,1 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,22
    Metacentric height 2,2 ft / 0,7 m
    Roll period: 12,9 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 48 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,59
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,92

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,534
    Length to Beam Ratio: 7,81 : 1
    'Natural speed' for length: 18,86 kts
    Power going to wave formation at top speed: 57 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 14,00 degrees
    Stern overhang: 0,49 ft / 0,15 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        17,45 ft / 5,32 m
       - Forecastle (17%):    15,45 ft / 4,71 m
       - Mid (66%):        15,45 ft / 4,71 m (8,46 ft / 2,58 m aft of break)
       - Quarterdeck (18%):    8,46 ft / 2,58 m
       - Stern:        8,46 ft / 2,58 m
       - Average freeboard:    13,19 ft / 4,02 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 90,4%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 149,7%
    Waterplane Area: 11 131 Square feet or 1 034 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 109%
    Structure weight / hull surface area: 85 lbs/sq ft or 415 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,94
        - Longitudinal: 1,74
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather

1 seaplane