Wodnosamolot

Nasze lotnictwo morskie u progu 1915 r. posiada zaledwie ok. 43 samoloty (w tym 8 szt. Donnet-Leveque Type A,  5 szt. FBA Type C i 30 szt. Curtiss F), przy czym jest to liczba maksymalna wynikająca z ilości zakupionych maszyn, faktyczna liczba uwzględniając straty i zużycie jest z pewnością znacznie niższa. Jest to niezbyt imponująca ilość, powodująca w moim odczuciu konieczność doraźnych działań wzmacniających. Postanowiłem więc wprowadzić do użycia pierwszy typ wodnosamolotu pływakowego, dla którego bazą jest francuski samolot rozpoznawczy Farman HF.20, na produkcję którego w wersji lądowej posiadamy licencję. Zmiany nie są duże – obejmują zastąpienie podwozia i płozy ogonowej przez pływaki. Montaż pływaków oczywiście musi się odbić na osiągach maszyny – oryginał „wyciągał” 110 km/h, prędkość wersji pływakowej szacuję na ok. 100 km/h, przy niezmienionych gabarytach płatowca i mocy silnika.  Jeśli jednak macie jakieś uwagi do tego mojego szacunku, bądź jakiekolwiek inne do projektu, zapraszam do komentowania :) Podobnie jak jakiekolwiek inne uwagi w kwestii lotnictwa morskiego, jego rozwijania, pożądanych typów konstrukcji do wprowadzenia i czegokolwiek innego  w tej materii – w dziedzinie lotnictwa moja wiedza jest znacznie uboższa niż w kwestiach stricte okrętowych i nie zamierzam się z tym specjalnie kryć ;)

Co do samego samolotu, na razie proponuję wyprodukowanie 20 szt. wersji CWL-Farman HF.20H (H jak hydroplan, CWL - Centralne Warsztaty Lotnicze to nazwa wytwórni założonej dla licencyjnej produkcji płatowców).  Więcej prawdopodobnie nie będzie, bowiem traktuję go jako konstrukcję przejściową i zapewne zostanie wycofany wraz z zakupem bądź samodzielnym opracowaniem bardziej zaawansowanych konstrukcji. Najprawdopodobniej nastąpi to jeszcze w trakcie działań wojennych.

Poniżej prezentuję sylwetkę samolotu w skali, jaka jest stosowana dla rysunków samolotów na forum shipbucket.com (10 m = 220 pikseli), i której się będę trzymał w przyszłości dla projektów maszyn latających (oprócz oczywiście sterowców, o ile jeszcze jakieś będą).  Tym samym pragnę ogłosić, że będą się w przyszłości pojawiać osobne  posty na okoliczność wprowadzania do użytku nowych typów samolotów Marynarki Wojennej, o ile tylko będą to konstrukcje własne, zmodyfikowane we własnym zakresie konstrukcje zagraniczne, bądź konstrukcje które faktycznie były opracowane ale z jakichś względów nie doczekały się realizacji. Jeśli będą wprowadzane typy które w rzeczywistości latały i były szeroko rozpowszechnione, najprawdopodobniej ograniczę się tylko do wzmianki o nich przy jakiejś okazji (np. podsumowania rocznego).

Dane taktyczno-techniczne:

Załoga: 2

Rozpiętość: 14,00 m

Długość: 8,55 m

Wysokość: 3,32 m

Powierzchnia nośna: 35,00 m²

Masa własna: 388 kg

Masa startowa: 688 kg

Napęd: 1x80 KM

Prędkość: 100 km/h

Prędkość wznoszenia: 1,5 m/s

Pułap: 3000 m

Zasięg: 250 km

Uzbrojenie: 1 km

Nowy krążownik pomocniczy :)

Dawno nie było żadnego krążownika pomocniczego :) Dlatego też dziś prezentuję taką jednostkę, zaadaptowaną z małego, stosunkowo szybkiego statku pasażerskiego. Okręt wykorzystuje pozostałe jeszcze dwa działa pozyskane z wraku krążownika Magdeburg, a dodatkowo dysponuje możliwością postawienia 52 min. Rysunek tym razem nie jest mój, ale autorstwa użytkownika HeuHen z forum shipbucket, przeze mnie został nieco tylko zmodyfikowany. Jednostka przez niego narysowana na tyle mi się spodobała, iż postanowiłem że musi znaleźć się w mojej flocie. Mam nadzieję, że również Wam przypadnie do gustu :) 

Gordias, polish auxiliary cruiser laid down 1915

Displacement:
    1 671 t light; 1 716 t standard; 1 929 t normal; 2 099 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    248,10 ft / 235,14 ft x 37,60 ft x 13,91 ft (normal load)
    75,62 m / 71,67 m x 11,46 m  x 4,24 m

Armament:
      2 - 4,13" / 105 mm guns in single mounts, 35,32lbs / 16,02kg shells, 1906 Model
      Quick firing guns in deck mounts with hoists
      on centreline ends, evenly spread, all raised mounts
      2 - 1,46" / 37,0 mm guns in single mounts, 1,55lbs / 0,70kg shells, 1914 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 74 lbs / 33 kg
    Shells per gun, main battery: 150

Armour:
   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    1,97" / 50 mm    1,97" / 50 mm              -
    2nd:    0,51" / 13 mm          -                  -

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 3 351 ihp / 2 500 Kw = 16,50 kts
    Range 5 200nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 383 tons (100% coal)

Complement:
    145 - 189

Cost:
    £0,141 million / $0,564 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 9 tons, 0,5%
    Armour: 13 tons, 0,7%
       - Belts: 0 tons, 0,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 13 tons, 0,7%
       - Armour Deck: 0 tons, 0,0%
       - Conning Tower: 0 tons, 0,0%
    Machinery: 220 tons, 11,4%
    Hull, fittings & equipment: 1 390 tons, 72,1%
    Fuel, ammunition & stores: 258 tons, 13,4%
    Miscellaneous weights: 39 tons, 2,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      4 943 lbs / 2 242 Kg = 139,9 x 4,1 " / 105 mm shells or 2,0 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,02
    Metacentric height 1,2 ft / 0,4 m
    Roll period: 14,5 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 100 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,18
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 2,00

Hull form characteristics:
    Hull has raised forecastle
    Block coefficient: 0,549
    Length to Beam Ratio: 6,25 : 1
    'Natural speed' for length: 15,33 kts
    Power going to wave formation at top speed: 53 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 12,96 ft / 3,95 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        22,90 ft / 6,98 m
       - Forecastle (21%):    18,44 ft / 5,62 m (14,99 ft / 4,57 m aft of break)
       - Mid (50%):        12,96 ft / 3,95 m
       - Quarterdeck (11%):    13,98 ft / 4,26 m
       - Stern:        14,99 ft / 4,57 m
       - Average freeboard:    15,15 ft / 4,62 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 44,2%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 110,8%
    Waterplane Area: 6 164 Square feet or 573 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 341%
    Structure weight / hull surface area: 124 lbs/sq ft or 604 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 2,11
        - Longitudinal: 11,32
        - Overall: 2,49
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

52 mines

Podsumowanie działań bojowych w 1914 r.

Czas na małe podsumowanie działań polskiej floty w 1914 r.

Nasze okręty i sterowce w tym czasie zatopiły, wzięły udział w zatopieniu lub zdobyły w sumie: 1 pancernik (Sedan), 2 pancerniki obrony wybrzeża (Agir i Odin) 4 krążowniki pancerne (Furst Bismarck, Prinz Eugen, Friedrich Carl i Yorck), 1 duży krążownik  pancernopokładowy (Freya), 2 mniejsze krążowniki pancernopokładowe i 1 lekki (Irene, Arminius i Magdeburg), 3 kontrtorpedowce (S 19, V 187, T 91), 1 duży torpedowiec (D 3) 2 torpedowce (T 44 i S 67), 1 stawiacz min (Thor), 4 kanonierki (Schwalbe, Bussard, Eber i Leopard), 2 awiza (Mowe i Greif) oraz 3 pomocnicze patrolowce, tj. 27 jednostek o sumarycznej wyporności 94.109 ton.

Na bezpowrotne straty własne (w tym bojowe i niebojowe) złożyły się: krążowniki pancerne Piast i Zawisza Czarny, niszczyciele Bryza i Kondor, torpedowce Gniewny i Srogi, okręty podwodne Delfin, Szczupak, Kuna i Trewal, kanonierka Syrena, patrolowiec Czapla, transportowce Polesie i Hajnan, krążownik pomocniczy Hesperia, patrolowiec pomocniczy DP-1, trałowiec pomocniczy TP-6, moniotr rzeczny Wilhelm de Beauplan, i kanonierki rzeczne Jelec i Piskorz. Łącznie utracono 20 okrętów o sumarycznej wyporności 33.062 tony.

Ponadto polskie okręty uszczupliły wrogą żeglugę o 21 jednostek o łącznym tonażu 46.655 BRT. Z tego okręty podwodne zatopiły bądź zdobyły 6 jednostek o łącznym tonażu 10.900 BRT, okręty nawodne – 8 jednostek  o łącznym tonażu 23.451 BRT, zaś sterowce 3 statki o łącznym tonażu 4.150 BRT. Ponadto na minach zatonęły 3 statki o łącznym tonażu 5.200 BRT, a w trakcie ataku „samobójczego” na Gdańsk zatopiono prom o pojemności 2.954 BRT. Zwraca uwagę znaczny tonaż na koncie jednostek nawodnych, ale trzeba zauważyć, że złożyły się na niego zdobyty ogromny statek Steinmetz o pojemności 13.000 BRT, a ponadto m.in. dwa statki zniszczone podczas ostrzału Dar es Salaam.