Syjamskie POW typu Sri Ayuthia

 Kontynuując temat floty syjamskiej robimy dziś skok w czasie do lat 30-tych XX w. Okręt, który niżej prezentuję, to alternatywna, „napompowana” wersja pancerników obrony wybrzeża typu Sri Ayuthia. Te okręty w swojej oryginalnej postaci były dość kontrowersyjne, zwłaszcza wskutek mizernego opancerzenia, sięgającego zaledwie 63 mm na burcie, przez co niektórzy klasyfikowali je wręcz jako kanonierki. Mój okręt jest znacznie bardziej „rasowy” - ma uzbrojenie godne ciężkiego krążownika, ale na połowie jego wyporności i dysponuje konkretnym opancerzeniem (przy oczywiście umiarkowanej prędkości i niezbyt dużym zasięgu). Myślę, że takie jednostki, o ile byłyby kompetentnie wykorzystywane, stanowiły by np. dla floty francuskiej nie lada orzech do zgryzienia. Bitwa pod Ko Chang mogłaby wyglądać zgoła inaczej;)  

Sri Ayuthia, siamese coast defence battleship laid down 1936 (Engine 1937)

Displacement:
    4 506 t light; 4 809 t standard; 4 978 t normal; 5 114 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    348,50 ft / 341,04 ft x 55,38 ft x 16,90 ft (normal load)
    106,22 m / 103,95 m x 16,88 m  x 5,15 m

Armament:
      8 - 7,99" / 203 mm guns (4x2 guns), 255,24lbs / 115,77kg shells, 1920 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread, 2 raised mounts - superfiring
      6 - 4,72" / 120 mm guns in single mounts, 52,72lbs / 23,91kg shells, 1921 Model
      Dual purpose guns in deck mounts
      on side, all amidships
      6 - 1,57" / 40,0 mm guns in single mounts, 1,95lbs / 0,88kg shells, 1923 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 2 370 lbs / 1 075 kg
    Shells per gun, main battery: 150

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    5,98" / 152 mm    118,50 ft / 36,12 m    12,50 ft / 3,81 m
    Ends:    Unarmoured
      Main Belt covers 53% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Torpedo Bulkhead:
        1,46" / 37 mm    118,50 ft / 36,12 m    15,94 ft / 4,86 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    7,01" / 178 mm    5,00" / 127 mm        7,01" / 178 mm

   - Armour deck: 2,52" / 64 mm, Conning tower: 7,01" / 178 mm

Machinery:
    Diesel Internal combustion motors,
    Direct drive, 2 shafts, 11 285 shp / 8 419 Kw = 20,00 kts
    Range 4 900nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 305 tons

Complement:
    296 - 385

Cost:
    £2,375 million / $9,498 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 296 tons, 6,0%
    Armour: 1 806 tons, 36,3%
       - Belts: 463 tons, 9,3%
       - Torpedo bulkhead: 102 tons, 2,0%
       - Armament: 585 tons, 11,7%
       - Armour Deck: 612 tons, 12,3%
       - Conning Tower: 44 tons, 0,9%
    Machinery: 313 tons, 6,3%
    Hull, fittings & equipment: 2 091 tons, 42,0%
    Fuel, ammunition & stores: 473 tons, 9,5%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      7 431 lbs / 3 371 Kg = 29,1 x 8,0 " / 203 mm shells or 2,1 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,01
    Metacentric height 2,1 ft / 0,6 m
    Roll period: 16,0 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 52 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,76
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,09

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,546
    Length to Beam Ratio: 6,16 : 1
    'Natural speed' for length: 18,47 kts
    Power going to wave formation at top speed: 53 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 48
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 17,00 degrees
    Stern overhang: 1,51 ft / 0,46 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        19,46 ft / 5,93 m
       - Forecastle (18%):    15,94 ft / 4,86 m
       - Mid (54%):        16,96 ft / 5,17 m (9,48 ft / 2,89 m aft of break)
       - Quarterdeck (14%):    9,48 ft / 2,89 m
       - Stern:        10,01 ft / 3,05 m
       - Average freeboard:    13,46 ft / 4,10 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 104,9%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 111,8%
    Waterplane Area: 13 132 Square feet or 1 220 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 104%
    Structure weight / hull surface area: 110 lbs/sq ft or 539 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,92
        - Longitudinal: 1,94
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is adequate

Sri Ayuthia (1937)
Dhonburi (1938)

Zmodyfikowany okręt obrony wybrzeża dla Argentyny

 A jednak się zabrałem za wersję monokalibrową okrętu z posta z 14 stycznia Wiele nie ma się co nad nim rozpisywać – od pierwowzoru jednostka różni się tym, że podwójne burtowe wieże dział 190 mm zostały zastąpione przez pojedyncze kalibru 234 mm. Dało to wymierny wzrost siły ognia, bowiem działa 234 mm, nie mając specjalnie niższej szybkostrzelności niż 190 mm (3-5 strz./min. wobec 4-5 strz./min. dział 190 mm), a wystrzeliwują niemal dwukrotnie cięższe pociski.  Zgodnie z oczekiwaniami, aby utrzymać osiągów, wzrost siły ognia trzeba było okupić pewnym osłabieniem opancerzenia – na burcie jest to teraz 152 mm. Czy się to opłaciło – tą kwestię pozostawię do dyskusji ;) 

Tronador, argentinian coast defence ship laid down 1907 (Engine 1908)

Displacement:
    5 965 t light; 6 270 t standard; 6 705 t normal; 7 053 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    335,07 ft / 335,07 ft x 60,01 ft x 21,26 ft (normal load)
    102,13 m / 102,13 m x 18,29 m  x 6,48 m

Armament:
      4 - 9,21" / 234 mm guns (2x2 guns), 390,95lbs / 177,33kg shells, 1901 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      4 - 9,21" / 234 mm guns in single mounts, 390,95lbs / 177,33kg shells, 1901 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on side, all amidships
      8 - 4,02" / 102 mm guns in single mounts, 32,38lbs / 14,69kg shells, 1904 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, evenly spread
      8 guns in hull casemates - Limited use in all but light seas
    Weight of broadside 3 387 lbs / 1 536 kg
    Shells per gun, main battery: 85
    2 - 18,0" / 457 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    5,98" / 152 mm    164,99 ft / 50,29 m    8,33 ft / 2,54 m
    Ends:    3,74" / 95 mm      72,60 ft / 22,13 m    8,33 ft / 2,54 m
      97,47 ft / 29,71 m Unarmoured ends
      Main Belt covers 76% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    7,99" / 203 mm    5,51" / 140 mm        7,01" / 178 mm
    2nd:    7,99" / 203 mm    5,51" / 140 mm        7,01" / 178 mm
    3rd:    2,24" / 57 mm          -                  -

   - Armour deck: 1,50" / 38 mm, Conning tower: 7,99" / 203 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 13 805 ihp / 10 298 Kw = 20,00 kts
    Range 4 500nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 783 tons (100% coal)

Complement:
    369 - 481

Cost:
    £0,740 million / $2,960 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 423 tons, 6,3%
    Armour: 1 776 tons, 26,5%
       - Belts: 477 tons, 7,1%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 850 tons, 12,7%
       - Armour Deck: 388 tons, 5,8%
       - Conning Tower: 61 tons, 0,9%
    Machinery: 1 255 tons, 18,7%
    Hull, fittings & equipment: 2 511 tons, 37,4%
    Fuel, ammunition & stores: 740 tons, 11,0%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      4 971 lbs / 2 255 Kg = 12,7 x 9,2 " / 234 mm shells or 1,1 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,06
    Metacentric height 2,6 ft / 0,8 m
    Roll period: 15,7 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 54 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,66
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,07

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,549
    Length to Beam Ratio: 5,58 : 1
    'Natural speed' for length: 18,30 kts
    Power going to wave formation at top speed: 56 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -15,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        24,44 ft / 7,45 m
       - Forecastle (17%):    21,95 ft / 6,69 m
       - Mid (31%):        21,46 ft / 6,54 m (11,48 ft / 3,50 m aft of break)
       - Quarterdeck (14%):    10,96 ft / 3,34 m
       - Stern:        11,48 ft / 3,50 m
       - Average freeboard:    14,70 ft / 4,48 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 111,6%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 97,2%
    Waterplane Area: 14 019 Square feet or 1 302 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 87%
    Structure weight / hull surface area: 120 lbs/sq ft or 584 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,90
        - Longitudinal: 2,56
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is adequate

Wieżowy pancernik Resolution

Komandor Coles, twórca słynnego Captaina,  już od wojny krymskiej kombinował nad koncepcją okrętów wieżowych. Jednym z jego wczesnych projektów był dwuwieżowy okręt o niskiej wolnej burcie, dwóch podwójnych wieżach na dziobie i rufie i długiej, piętrowej nadbudówce między nimi, pozbawiony ożaglowania. Niestety, brak bliższych danych jednostki, znana mi jest jedynie jej planowana sylwetka:  https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/20/Double_Turret_Ship_Design.jpg
Jak widać, jest to okręt dość mocno przypominający nieco późniejszy, wyprzedzający swoje czasy HMS Devastation Reeda, a tym samym – można go uznać za dalekiego przodka późniejszych predrednotów.
Jako że danych projektu nie znam, całość charakterystyk okrętu jest moją czystą fantazją, za którą tym razem biorę pełną odpowiedzialność :) 

Resolution, british turret battleship laid down 1864 (Engine 1866)

Displacement:
    5 408 t light; 5 644 t standard; 6 881 t normal; 7 871 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    311,22 ft / 311,22 ft x 52,62 ft x 21,95 ft (normal load)
    94,86 m / 94,86 m x 16,04 m  x 6,69 m

Armament:
      4 - 12,01" / 305 mm guns (2x2 guns), 554,05lbs / 251,31kg shells, 1866 Model
      Muzzle loading guns in Coles/Ericsson turrets
      on centreline ends, evenly spread
    Weight of broadside 2 216 lbs / 1 005 kg
    Shells per gun, main battery: 80

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    5,98" / 152 mm    109,38 ft / 33,34 m    10,01 ft / 3,05 m
    Ends:    4,49" / 114 mm    164,99 ft / 50,29 m    9,48 ft / 2,89 m
      36,84 ft / 11,23 m Unarmoured ends
      Main Belt covers 54% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    5,98" / 152 mm    4,49" / 114 mm              -

   - Armour deck: 2,01" / 51 mm, Conning tower: 5,98" / 152 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 4 585 ihp / 3 420 Kw = 14,00 kts
    Range 4 000nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 2 227 tons (100% coal)

Complement:
    377 - 491

Cost:
    £0,595 million / $2,378 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 277 tons, 4,0%
    Armour: 1 372 tons, 19,9%
       - Belts: 607 tons, 8,8%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 244 tons, 3,5%
       - Armour Deck: 475 tons, 6,9%
       - Conning Tower: 47 tons, 0,7%
    Machinery: 1 232 tons, 17,9%
    Hull, fittings & equipment: 2 526 tons, 36,7%
    Fuel, ammunition & stores: 1 474 tons, 21,4%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      3 580 lbs / 1 624 Kg = 6,8 x 12,0 " / 305 mm shells or 0,7 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,30
    Metacentric height 3,1 ft / 0,9 m
    Roll period: 12,6 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 37 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,21
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,54

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,670
    Length to Beam Ratio: 5,91 : 1
    'Natural speed' for length: 17,64 kts
    Power going to wave formation at top speed: 42 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        4,99 ft / 1,52 m
       - Forecastle (19%):    5,48 ft / 1,67 m
       - Mid (50%):        6,50 ft / 1,98 m
       - Quarterdeck (18%):    5,48 ft / 1,67 m
       - Stern:        4,99 ft / 1,52 m
       - Average freeboard:    5,72 ft / 1,74 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 88,2%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 38,7%
    Waterplane Area: 12 777 Square feet or 1 187 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 114%
    Structure weight / hull surface area: 145 lbs/sq ft or 710 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,98
        - Longitudinal: 1,27
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is extremely poor
    Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability

Kanonierki dla Syjamu

 Chyba żadnej poważniejszej floty w XIX w. nie ominęła moda na tzw. „żelazka” (flatiron gunboat) – czyli kanonierki stanowiące rozwiązanie bądź mniej lub bardziej wierną kopię (czasem powiększoną) kanonierki George Rendela HMS Staunch z 1867 r. W największym skrócie, okręty te cechowały się małymi wymiarami, dwuśrubowym napęem zapewniającym wysoką manewrowość i uzbrojeniem zazwyczaj w jedno monstrualne działo, ustawione na dziabie i mogące strzelać w osi symetrii jednostki, ewentualnie z małymi odchyleniami od niej. W sumie można powiedzieć że takie jednostki były pływającą lawetą dla działa. Oczywiście, w rozwijanej od pewnego czasu na blogu alternatywnej flocie Syjamu takich okrętów nie mogło zabraknąć – stąd poniższa jednostka. Od typowej „flatiron gunboat” odróżnia się nieco większymi wymiarami i wypornością, co być może przełoży się na zwiększone możliwości działania na otwartym morzu i w cięższych warunkach (choć cudów pod tym względem nie należy się oczywiście spodziewać). Okręt nadal posiada działo stosunkowo dużego kalibru, choć w tym przypadku nie jest ono aż tak szokująco wielkie w stosunku do rozmiarów jednostki, jak w przypadku niektórych podobnych jednostek. 

Hun Phayon, siamese gunboat laid down 1873

Displacement:
    468 t light; 495 t standard; 586 t normal; 659 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    125,16 ft / 122,18 ft x 33,20 ft x 9,42 ft (normal load)
    38,15 m / 37,24 m x 10,12 m  x 2,87 m

Armament:
      1 - 10,00" / 254 mm guns in single mounts, 335,00lbs / 151,95kg shells, 1868 Model
      Muzzle loading gun in deck mount
      on centreline forward
      1 - 4,72" / 120 mm guns in single mounts, 36,91lbs / 16,74kg shells, 1870 Model
      Breech loading gun in deck mount
      on centreline aft
    Weight of broadside 372 lbs / 169 kg
    Shells per gun, main battery: 75

Machinery:
    Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 1 196 ihp / 892 Kw = 13,50 kts
    Range 2 000nm at 9,00 kts
    Bunker at max displacement = 163 tons (100% coal)

Complement:
    59 - 77

Cost:
    £0,081 million / $0,325 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 46 tons, 7,9%
    Machinery: 185 tons, 31,6%
    Hull, fittings & equipment: 236 tons, 40,3%
    Fuel, ammunition & stores: 118 tons, 20,2%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      239 lbs / 109 Kg = 0,6 x 10,0 " / 254 mm shells or 0,2 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,98
    Metacentric height 2,8 ft / 0,9 m
    Roll period: 8,3 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 43 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,13
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,74

Hull form characteristics:
    Hull has low forecastle, low quarterdeck
    Block coefficient: 0,537
    Length to Beam Ratio: 3,68 : 1
    'Natural speed' for length: 11,05 kts
    Power going to wave formation at top speed: 65 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 2,99 ft / 0,91 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        6,50 ft / 1,98 m
       - Forecastle (28%):    4,99 ft / 1,52 m (7,97 ft / 2,43 m aft of break)
       - Mid (50%):        7,48 ft / 2,28 m
       - Quarterdeck (15%):    4,99 ft / 1,52 m (6,50 ft / 1,98 m before break)
       - Stern:        4,99 ft / 1,52 m
       - Average freeboard:    6,45 ft / 1,97 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 159,8%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 65,7%
    Waterplane Area: 2 797 Square feet or 260 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 63%
    Structure weight / hull surface area: 62 lbs/sq ft or 304 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,86
        - Longitudinal: 3,83
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is cramped
    Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather

Hun Phayon (1873)
Chao Kam Nai Wen (1873)
Khamot (1873)
Kwai Thanu (1874)
Krahang (1874)
Krasue (1875)
Kuman Thong (1875)