Na początku 1917 r. sytuacja wewnętrzna w Rosji była zła. Pod koniec lutego w Piotrogrodzie wystąpiły poważne utrudnienia w aprowizacji (spowodowane m.in. ciężką zimą i paraliżem transportu kolejowego), co wywołało pod koniec lutego pogłoski o możliwym głodzie i w dalszej kolejności – liczne wystąpienia ludności. Te zgromadzenia, początkowo o charakterze socjalno-bytowym, pod wpływem działalności agitatorów zmieniły się rychło w zamieszki polityczne, skierowane przeciwko caratowi. Do tego doszły liczne strajki w zakładach przemysłowych. Do akcji usiłowano skierować policję, ale jej działania nie były skuteczne wobec skali wystąpień. W tej sytuacji władze usiłowały je stłumić przy pomocy wojska. Doszło do krwawych starć, w których zginęło kilkadziesiąt osób. W końcu jednak żołnierze zaczęli odmawiać wykonywania rozkazów strzelania do pokojowo manifestujących cywilów, rozpoczęły się wiece w oddziałach a nawet przyłączanie się do protestujących. Postawa zbuntowanych oddziałów okazała się rozprzestrzeniać lotem błyskawicy – wkrótce posłuszeństwo zaczęły wypowiadać kolejne oddziały skoszarowane w rejonie Piotrogrodu, także te nie skierowane do tłumienia protestów. W krótkim czasie zrewoltowani żołnierze przyłączyli się do zamieszek, zaatakowano żandarmerię, siedzibę Ochrany, budynki ministerstw, zajęto Pałac Zimowy, z Twierdzy Pietropawłowskiej wypuszczono osadzonych. W arsenałach zdobyto wielką liczbę broni palnej. Z początkiem marca zaczęły się organizować nowe ośrodki władzy w stolicy, złożone z przedstawicieli wszystkich niemal opcji politycznych. Dotychczasowe władze straciły jakąkolwiek kontrolę nad wydarzeniami w stolicy.
Mimo to, Mikołaj II przebywający poza stolicą, nie zdawał sobie sprawy z powagi sytuacji i usiłował organizować ekspedycję karną złożoną z wiernych sobie oddziałów. Sam natomiast usiłował powrócić do Piotrogrodu, co jednak uniemożliwili rewolucjoniści, zatrzymując pociąg cara. Bunt rozlał się bowiem w międzyczasie także poza stolicę. Nie powiodła się także próba powrotu do wojsk na froncie, bowiem stale i gwałtownie zmniejszała się liczba oddziałów wiernych caratowi. Mikołaj II utracił w tym czasie wiarę w możliwość utrzymania władzy. Odwołał oddziały wysłane na Piotrogród i 2 (15) marca 1917 r. abdykował na rzecz młodszego brata, wlk. ks. Michała Aleksandrowicza. Ten jednak, w obliczu rozwoju sytuacji zrzekł się korony już w dniu następnym, przekazując całą władzę Tymczasowemu Komitetowi Dumy. W ten sposób, w ciągu kilku zaledwie dni zawaliła się monarchia Romanowów, której nikt już w Rosji nie chciał bronić. Rozpoczął się okres rozprężenia i zamętu. Powstawały alternatywne ośrodki władzy – obok powołanego przez Dumę Rządu Tymczasowego, powstała wojownicza Rada Delegatów Robotniczych i Żołnierskich, a w terenie – liczne rady robotnicze i żołnierskie oraz inne podobne ciała.
W sposób oczywisty, postępujące rozprężenie w państwie i w wojsku odbiło się na sytuacji na froncie. Obsadzające jego południowy odcinek oddziały rosyjskie od przełomu lutego i marca nie stanowiły już tak pewnej zapory przed siłami państw centralnych jak dotychczas. Tylko ich nieprzygotowaniu do podjęcia działań ofensywnych na wielką skalę zawdzięczać było można to, że front się nie załamał całkowicie. W kilku miejscach jednak oddziały rosyjskie uległy takiemu rozkładowi, że ciągłość frontu przestała tam de facto istnieć. Sytuację tę wykorzystało dowództwo niemiecko-austrowęgierskie, zajmując najsłabiej bronione, bądź w ogóle nie bronione tereny. Dowódcy rosyjscy, tam gdzie dysponowali jeszcze w miarę zdyscyplinowanymi oddziałami, celem skrócenia frontu i uniknięcia okrążenia, zmuszeni byli do taktycznego odwrotu. W efekcie w ciągu marca 1917 r. front na odcinku na południe od Rawy przesunął się na wschód, co obrazuje poniższa mapka:
sobota, 27 października 2018
piątek, 19 października 2018
Kolejny ścigacz okrętów podwodnych
Dziś prezentuję kolejny typ ścigacza okrętów podwodnych w naszej flocie. Nowe okręty powstały na podstawie planów amerykańskich jednostek typu SC1, budowanych w wielkich ilościach w latach 1917-1919 i używanych przez floty USA, Francji, Bułgarii i Kuby. Jednostki, przy zasadniczo nie zmienionych wymiarach zostały nieco zmodyfikowane pod kątem naszych potrzeb. W ramach zmian, w miejsce oryginalnego uzbrojenia (działa 75 mm, karabinów maszynowych 7,62 mm i miotacza bomb głębinowych tzw. Y-Gun) zamontowano modele uzbrojenia już używane w naszej flocie, a są nimi: działko Hotchissa 57 mm, działko McCleana 37 mm oraz rufowa grawitacyjna zrzutnia bomb głębinowych. Ma to dwojakie skutki – z jednej strony ujednolica uzbrojenie z innymi typami naszych okrętów, z drugiej strony – wydaje się, że w kontekście wielkości okrętów jest odpowiedniejsze co do swojego wagomiaru i daje jednocześnie większą „gęstość” ognia. Ponadto, zrzutnia rufowa pozwala na raz obrzucić wrogi okręt podwodny serią 5 bomb głębinowych, podczas gdy oryginalny Y-gun – wystrzeliwał ich tylko 2.
K-30, polish submarine chaser laid down 1917
Displacement:
65 t light; 69 t standard; 75 t normal; 80 t full load
Dimensions: Length overall / water x beam x draught
109,84 ft / 105,41 ft x 15,42 ft x 7,55 ft (normal load)
33,48 m / 32,13 m x 4,70 m x 2,30 m
Armament:
1 - 2,24" / 57,0 mm guns in single mounts, 5,23lbs / 2,37kg shells, 1885 Model
Quick firing gun in deck mount
on centreline forward
1 - 1,46" / 37,0 mm guns in single mounts, 1,55lbs / 0,70kg shells, 1914 Model
Quick firing gun in deck mount
on centreline aft
Weight of broadside 7 lbs / 3 kg
Shells per gun, main battery: 500
Machinery:
Petrol Internal combustion motors,
Direct drive, 3 shafts, 533 shp / 397 Kw = 16,50 kts
Range 1 000nm at 12,00 kts
Bunker at max displacement = 11 tons
Complement:
12 - 16
Cost:
£0,010 million / $0,042 million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 1 tons, 1,1%
Machinery: 20 tons, 26,0%
Hull, fittings & equipment: 44 tons, 58,6%
Fuel, ammunition & stores: 10 tons, 12,9%
Miscellaneous weights: 1 tons, 1,3%
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
17 lbs / 8 Kg = 3,1 x 2,2 " / 57 mm shells or 0,1 torpedoes
Stability (Unstable if below 1.00): 1,01
Metacentric height 0,3 ft / 0,1 m
Roll period: 11,6 seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 64 %
- Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,07
Seaboat quality (Average = 1.00): 1,28
Hull form characteristics:
Hull has a flush deck
Block coefficient: 0,214
Length to Beam Ratio: 6,84 : 1
'Natural speed' for length: 10,27 kts
Power going to wave formation at top speed: 52 %
Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
Bow angle (Positive = bow angles forward): 19,00 degrees
Stern overhang: 1,51 ft / 0,46 m
Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
- Stem: 8,46 ft / 2,58 m
- Forecastle (20%): 5,48 ft / 1,67 m
- Mid (50%): 4,00 ft / 1,22 m
- Quarterdeck (15%): 4,00 ft / 1,22 m
- Stern: 4,49 ft / 1,37 m
- Average freeboard: 4,80 ft / 1,46 m
Ship tends to be wet forward
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 97,4%
- Above water (accommodation/working, high = better): -22,9%
Waterplane Area: -332 Square feet or -31 Square metres
Displacement factor (Displacement / loading): 160%
Structure weight / hull surface area: 41 lbs/sq ft or 202 Kg/sq metre
Hull strength (Relative):
- Cross-sectional: 1,64
- Longitudinal: 6,77
- Overall: 1,89
Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
Room for accommodation and workspaces is extremely poor
Good seaboat, rides out heavy weather easily
1 depth charge rack
K-30 (1917)
K-31 (1917)
K-32 (1917)
K-33 (1917)
K-34 (1917)
poniedziałek, 1 października 2018
Ścigacz okrętów podwodnych
Oto okręcik, którego idea pojawiała się bardzo często w komentarzach do poszczególnych postów – czyli kuter przeznaczony do zwalczania okrętów podwodnych w pobliżu własnych baz (ścigacz okrętów podwodnych). Dość długo opierałem się temu pomysłowi, nie będąc przekonanym do potrzeby posiadania takich jednostek (ze względu na małą aktywność wrogich okrętów podwodnych na Bałtyku), ale nieco zmieniłem podejście. Tzn. nadal uważam, że póki co masowa produkcja takich jednostek nie jest specjalnie uzasadniona, ale krótką serię jak najbardziej można by wypuścić, co też niniejszym czynię ;)
Przechodząc natomiast do charakterystyki samych okrętów – są to jednostki o wyporności 45 ton, uzbrojone w 1 działko szybkostrzelne kal. 37 mm z zapasem 500 pocisków oraz 1 km (celem zrobienia sita w u-boota w położeniu nawodnym), a ponadto posiadają rufową grawitacyjną zrzutnię bomb głębinowych. Napędzane są silnikami spalinowymi o mocy 574 KM, co zapewnia prędkość prawie 17 w., zaś zabierany zapas paliwa umożliwia przepłynięcie 500 Mm z prędkością ekonomiczną. Osiągi te, jakkolwiek nie imponujące, wydają się jednak wystarczające do zwalczania zanurzonych okrętów podwodnych (a i wynurzony raczej nie powinien zbyt łatwo im uciec, o ile w ogóle). Przewiduję, że okręty po dokonaniu drobnych modyfikacji mogą pełnić też inne funkcje (stawianie min, trałowanie itp.).
K-26, polish submarine chaser laid down 1917
Displacement:
43 t light; 44 t standard; 45 t normal; 46 t full load
Dimensions: Length overall / water x beam x draught
75,59 ft / 74,61 ft x 16,04 ft x 3,41 ft (normal load)
23,04 m / 22,74 m x 4,89 m x 1,04 m
Armament:
1 - 1,46" / 37,0 mm guns in single mounts, 1,55lbs / 0,70kg shells, 1914 Model
Quick firing gun in deck mount
on centreline forward
1 - 0,30" / 7,6 mm guns in single mounts, 0,01lbs / 0,00kg shells, 1913 Model
Machine gun in deck mount
on side amidships
Weight of broadside 2 lbs / 1 kg
Shells per gun, main battery: 500
Machinery:
Petrol Internal combustion motors,
Direct drive, 3 shafts, 574 shp / 428 Kw = 16,60 kts
Range 500nm at 7,00 kts
Bunker at max displacement = 1 tons
Complement:
8 - 11
Cost:
£0,008 million / $0,034 million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 0 tons, 0,4%
Machinery: 21 tons, 46,7%
Hull, fittings & equipment: 21 tons, 46,0%
Fuel, ammunition & stores: 2 tons, 4,7%
Miscellaneous weights: 1 tons, 2,2%
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
37 lbs / 17 Kg = 24,2 x 1,5 " / 37 mm shells or 0,1 torpedoes
Stability (Unstable if below 1.00): 1,40
Metacentric height 0,6 ft / 0,2 m
Roll period: 8,9 seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 25 %
- Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,01
Seaboat quality (Average = 1.00): 0,24
Hull form characteristics:
Hull has a flush deck
Block coefficient: 0,386
Length to Beam Ratio: 4,65 : 1
'Natural speed' for length: 8,64 kts
Power going to wave formation at top speed: 76 %
Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
Stern overhang: 0,98 ft / 0,30 m
Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
- Stem: 6,99 ft / 2,13 m
- Forecastle (22%): 6,00 ft / 1,83 m
- Mid (50%): 4,99 ft / 1,52 m
- Quarterdeck (19%): 5,48 ft / 1,67 m
- Stern: 5,48 ft / 1,67 m
- Average freeboard: 5,61 ft / 1,71 m
Ship tends to be wet forward
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 157,5%
- Above water (accommodation/working, high = better): 93,3%
Waterplane Area: 732 Square feet or 68 Square metres
Displacement factor (Displacement / loading): 101%
Structure weight / hull surface area: 19 lbs/sq ft or 91 Kg/sq metre
Hull strength (Relative):
- Cross-sectional: 0,82
- Longitudinal: 6,07
- Overall: 1,00
Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
Room for accommodation and workspaces is adequate
Ship has quick, lively roll, not a steady gun platform
Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability
1 depth charge rack
K-26 (1917)
K-27 (1917)
K-28 (1917)
Przechodząc natomiast do charakterystyki samych okrętów – są to jednostki o wyporności 45 ton, uzbrojone w 1 działko szybkostrzelne kal. 37 mm z zapasem 500 pocisków oraz 1 km (celem zrobienia sita w u-boota w położeniu nawodnym), a ponadto posiadają rufową grawitacyjną zrzutnię bomb głębinowych. Napędzane są silnikami spalinowymi o mocy 574 KM, co zapewnia prędkość prawie 17 w., zaś zabierany zapas paliwa umożliwia przepłynięcie 500 Mm z prędkością ekonomiczną. Osiągi te, jakkolwiek nie imponujące, wydają się jednak wystarczające do zwalczania zanurzonych okrętów podwodnych (a i wynurzony raczej nie powinien zbyt łatwo im uciec, o ile w ogóle). Przewiduję, że okręty po dokonaniu drobnych modyfikacji mogą pełnić też inne funkcje (stawianie min, trałowanie itp.).
K-26, polish submarine chaser laid down 1917
Displacement:
43 t light; 44 t standard; 45 t normal; 46 t full load
Dimensions: Length overall / water x beam x draught
75,59 ft / 74,61 ft x 16,04 ft x 3,41 ft (normal load)
23,04 m / 22,74 m x 4,89 m x 1,04 m
Armament:
1 - 1,46" / 37,0 mm guns in single mounts, 1,55lbs / 0,70kg shells, 1914 Model
Quick firing gun in deck mount
on centreline forward
1 - 0,30" / 7,6 mm guns in single mounts, 0,01lbs / 0,00kg shells, 1913 Model
Machine gun in deck mount
on side amidships
Weight of broadside 2 lbs / 1 kg
Shells per gun, main battery: 500
Machinery:
Petrol Internal combustion motors,
Direct drive, 3 shafts, 574 shp / 428 Kw = 16,60 kts
Range 500nm at 7,00 kts
Bunker at max displacement = 1 tons
Complement:
8 - 11
Cost:
£0,008 million / $0,034 million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 0 tons, 0,4%
Machinery: 21 tons, 46,7%
Hull, fittings & equipment: 21 tons, 46,0%
Fuel, ammunition & stores: 2 tons, 4,7%
Miscellaneous weights: 1 tons, 2,2%
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
37 lbs / 17 Kg = 24,2 x 1,5 " / 37 mm shells or 0,1 torpedoes
Stability (Unstable if below 1.00): 1,40
Metacentric height 0,6 ft / 0,2 m
Roll period: 8,9 seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 25 %
- Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,01
Seaboat quality (Average = 1.00): 0,24
Hull form characteristics:
Hull has a flush deck
Block coefficient: 0,386
Length to Beam Ratio: 4,65 : 1
'Natural speed' for length: 8,64 kts
Power going to wave formation at top speed: 76 %
Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
Stern overhang: 0,98 ft / 0,30 m
Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
- Stem: 6,99 ft / 2,13 m
- Forecastle (22%): 6,00 ft / 1,83 m
- Mid (50%): 4,99 ft / 1,52 m
- Quarterdeck (19%): 5,48 ft / 1,67 m
- Stern: 5,48 ft / 1,67 m
- Average freeboard: 5,61 ft / 1,71 m
Ship tends to be wet forward
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 157,5%
- Above water (accommodation/working, high = better): 93,3%
Waterplane Area: 732 Square feet or 68 Square metres
Displacement factor (Displacement / loading): 101%
Structure weight / hull surface area: 19 lbs/sq ft or 91 Kg/sq metre
Hull strength (Relative):
- Cross-sectional: 0,82
- Longitudinal: 6,07
- Overall: 1,00
Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
Room for accommodation and workspaces is adequate
Ship has quick, lively roll, not a steady gun platform
Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability
1 depth charge rack
K-26 (1917)
K-27 (1917)
K-28 (1917)
Subskrybuj:
Posty (Atom)