Monitory niemieckie

 W 1916 r. Niemcy wycofali ze służby predrednoty typów Kaiser Friedrich III i Wittelsbach. Tym samym do wykorzystania stało się dostępnych sporo dział kal. 240 mm i 150 mm, co można by wykorzystać budując poniższą jednostkę (lub jednostki). Jest to okręt do wsparcia ogniowego wojsk lądowych, czyli stosując terminologię anglosaską – monitor. W sumie – nieco wzorowany na brytyjskich jednostkach tej klasy, z którymi Niemcy mieli do czynienia od 1915 r., co mogło by im dać asumpt do zbudowania własnego odpowiednika. Z tym, że w niemieckich realiach okręty służyłyby na Bałtyku, gdzie mogłyby pomagać w działaniach wojsk lądowych w pasie nadmorskim,   uczestniczyć w forsowaniu cieśniny Irbeńskiej, w działaniach na wodach Zatoki Ryskiej i wokół wysp moonsundzkich (np. wspierać desant na nie). Okręty mają skrajnie uproszczoną konstrukcję, kadłub o maksymalnie prostych liniach i pełnych kształtach, oraz są napędzane maszyną parową potrójnego rozprężania z kotłami opalanymi węglem. W skład uzbrojenia wchodzą 2 działa kal. 240 mm w oryginalnej wieży przeniesionej wprost z pancernika i posadowionej na nowej barbecie, uzupełnione 2 działami kal. 150 mm do obrony przed wrogimi niszczycielami i 2 plotkami. Ochronę stanowi pancerz grubości 100 mm oraz 35 mm pokład.

 

Sparr, german monitor laid down 1916

Displacement:
    1 978 t light; 2 075 t standard; 2 131 t normal; 2 176 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    279,92 ft / 278,41 ft x 48,85 ft x 8,33 ft (normal load)
    85,32 m / 84,86 m x 14,89 m  x 2,54 m

Armament:
      2 - 9,45" / 240 mm guns (1x2 guns), 421,80lbs / 191,33kg shells, 1894 Model
      Breech loading guns in a turret (on a barbette)
      on centreline forward
      2 - 5,91" / 150 mm guns in single mounts, 102,98lbs / 46,71kg shells, 1897 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline, all aft, 1 raised mount
      2 - 3,46" / 88,0 mm guns in single mounts, 20,79lbs / 9,43kg shells, 1915 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on centreline ends, evenly spread, all raised mounts
    Weight of broadside 1 091 lbs / 495 kg
    Shells per gun, main battery: 85

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    3,94" / 100 mm      84,58 ft / 25,78 m    7,94 ft / 2,42 m
    Ends:    Unarmoured
      Main Belt covers 47% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    9,84" / 250 mm    9,84" / 250 mm        3,94" / 100 mm

   - Armour deck: 1,38" / 35 mm, Conning tower: 3,94" / 100 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 1 161 ihp / 866 Kw = 12,00 kts
    Range 2 200nm at 7,00 kts
    Bunker at max displacement = 101 tons (100% coal)

Complement:
    156 - 203

Cost:
    £0,318 million / $1,273 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 136 tons, 6,4%
    Armour: 615 tons, 28,9%
       - Belts: 149 tons, 7,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 185 tons, 8,7%
       - Armour Deck: 268 tons, 12,6%
       - Conning Tower: 14 tons, 0,7%
    Machinery: 76 tons, 3,6%
    Hull, fittings & equipment: 1 151 tons, 54,0%
    Fuel, ammunition & stores: 152 tons, 7,1%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      5 052 lbs / 2 292 Kg = 12,0 x 9,4 " / 240 mm shells or 1,7 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,26
    Metacentric height 2,6 ft / 0,8 m
    Roll period: 12,8 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 66 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,43
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,32

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,658
    Length to Beam Ratio: 5,70 : 1
    'Natural speed' for length: 16,69 kts
    Power going to wave formation at top speed: 32 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 1,51 ft / 0,46 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        12,47 ft / 3,80 m
       - Forecastle (26%):    10,96 ft / 3,34 m
       - Mid (50%):        10,43 ft / 3,18 m
       - Quarterdeck (14%):    11,48 ft / 3,50 m
       - Stern:        10,01 ft / 3,05 m
       - Average freeboard:    11,02 ft / 3,36 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 59,8%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 139,1%
    Waterplane Area: 10 496 Square feet or 975 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 115%
    Structure weight / hull surface area: 87 lbs/sq ft or 426 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,93
        - Longitudinal: 1,95
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Good seaboat, rides out heavy weather easily

Sparr (1916)
Glasenapp (1916)
Natzmer (1916)
Kleist (1916)
 

Torpedowe pancerniki obrony wybrzeża

 Sporo swego czasu rozmyślałem nad różnymi pancernikami torpedowymi i wpadł mi do głowy taki szalony pomysł – torpedowy pancernik obrony wybrzeża. Oczywiście dla Norwegii. Okręty (bo przewiduję parę) dość mocno przypominają swoje pierwowzory – pancerniki typów Harald Haarfagre i Norge, posiadają bardzo podobne uzbrojenie artyleryjskie i pancerz, ale są nieco większe. Wzrost gabarytów przeznaczono na wzmocnienie uzbrojenia torpedowego, które składa się z 8 nawodnych i 5 podwodnych wyrzutni kal. 457 mm. Nie wiem czy to właściwa koncepcja, ale jest szansa, że w ciasnych norweskich fiordach takie okręty mogły by się sprawdzić (w końcu lata później, Blucher został zatopiony m.in. przez torpedy, choć wystrzeliwane z lądu). W każdym razie myślę, że te okręty nie były by gorsze niż ich poprzednicy. 

Harald Hardrade, norwegian torpedo coast defence battleship laid down 1902 (Engine 1903)

Displacement:
    3 827 t light; 3 970 t standard; 4 281 t normal; 4 529 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    318,60 ft / 318,60 ft x 50,89 ft x 17,98 ft (normal load)
    97,11 m / 97,11 m x 15,51 m  x 5,48 m

Armament:
      2 - 8,27" / 210 mm guns in single mounts, 282,57lbs / 128,17kg shells, 1902 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      6 - 5,91" / 150 mm guns in single mounts, 102,98lbs / 46,71kg shells, 1902 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, all amidships
      10 - 2,99" / 76,0 mm guns in single mounts, 13,39lbs / 6,07kg shells, 1902 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all amidships, 6 raised mounts - superfiring
      2 - 2,24" / 57,0 mm guns in single mounts, 5,65lbs / 2,56kg shells, 1902 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline ends, evenly spread, all raised mounts
    Weight of broadside 1 328 lbs / 602 kg
    Shells per gun, main battery: 70
    8 - 18,0" / 457 mm above water torpedoes, 5 - 18,0" / 457 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    5,98" / 152 mm    190,88 ft / 58,18 m    8,33 ft / 2,54 m
    Ends:    Unarmoured
      Main Belt covers 92% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    7,99" / 203 mm    5,98" / 152 mm        7,99" / 203 mm
    2nd:    4,72" / 120 mm          -                  -
    3rd:    1,85" / 47 mm    1,50" / 38 mm              -

   - Armour deck: 1,85" / 47 mm, Conning tower: 5,98" / 152 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 5 859 ihp / 4 371 Kw = 17,30 kts
    Range 3 900nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 558 tons (100% coal)

Complement:
    263 - 343

Cost:
    £0,396 million / $1,583 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 166 tons, 3,9%
    Armour: 1 197 tons, 28,0%
       - Belts: 423 tons, 9,9%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 365 tons, 8,5%
       - Armour Deck: 375 tons, 8,7%
       - Conning Tower: 34 tons, 0,8%
    Machinery: 875 tons, 20,4%
    Hull, fittings & equipment: 1 590 tons, 37,1%
    Fuel, ammunition & stores: 453 tons, 10,6%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      4 654 lbs / 2 111 Kg = 16,5 x 8,3 " / 210 mm shells or 1,0 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,14
    Metacentric height 2,3 ft / 0,7 m
    Roll period: 14,1 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 100 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,75
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 2,00

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,514
    Length to Beam Ratio: 6,26 : 1
    'Natural speed' for length: 17,85 kts
    Power going to wave formation at top speed: 47 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -4,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        20,44 ft / 6,23 m
       - Forecastle (20%):    18,96 ft / 5,78 m
       - Mid (50%):        17,95 ft / 5,47 m
       - Quarterdeck (20%):    18,44 ft / 5,62 m
       - Stern:        18,96 ft / 5,78 m
       - Average freeboard:    18,65 ft / 5,68 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 107,0%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 108,9%
    Waterplane Area: 10 941 Square feet or 1 016 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 100%
    Structure weight / hull surface area: 85 lbs/sq ft or 413 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,86
        - Longitudinal: 3,98
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Harald Hardrade (1903)
Harald Grafell (1903)

Francuski stawiacz min z 1892 r.

Wracamy do nieco dawniejszych i mniejszych okrętów :) Dzisiaj propozycja nowatorskiego jak sądzę na koniec XIX w. okrętu, a mianowicie stawiacz min dla francuskiej Marynarki Wojennej z 1892 r. Jeżeli czegoś nie przegapiłem, to może być to pierwszy na świecie okręt od początku przeznaczony do tej roli. Jednostka jest w typie małego krążownika pancernopokładowego o sylwetce charakterystycznej dla francuskiej szkoły budownictwa okrętowego. Uzbrojenie stanowią 1 działo kal. 100 mm, 5 dział kal. 65 mm oraz 78 min, zlokalizowanych w rufowej części na pokładzie i w nadbudówce. Okręt posiada lekkie opancerzenie w postaci pokładu pancernego ze skosami, oraz jest napędzany maszyną parową potrójnego rozprężania. I to by było chyba wszystko co o nim można powiedzieć – obawiam się, że nie jest to wybitnie kontrowersyjna jednostka ;)

 

Flibustier, french minelayer laid down 1892

Displacement:
    1 276 t light; 1 312 t standard; 1 432 t normal; 1 527 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    266,04 ft / 263,55 ft x 35,93 ft x 10,56 ft (normal load)
    81,09 m / 80,33 m x 10,95 m  x 3,22 m

Armament:
      1 - 3,94" / 100 mm guns in single mounts, 30,51lbs / 13,84kg shells, 1891 Model
      Quick firing gun in a deck mount with hoist
      on centreline forward
      4 - 2,56" / 65,0 mm guns in single mounts, 8,13lbs / 3,69kg shells, 1888 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all amidships
      1 - 2,56" / 65,0 mm guns in single mounts, 8,13lbs / 3,69kg shells, 1888 Model
      Quick firing gun in deck mount
      on centreline aft, 1 raised gun
      2 - 1,85" / 47,0 mm guns in single mounts, 2,93lbs / 1,33kg shells, 1885 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline, all amidships, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 77 lbs / 35 kg
    Shells per gun, main battery: 150

Armour:
   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    1,57" / 40 mm    1,18" / 30 mm              -

   - Armour deck: 0,79" / 20 mm, Conning tower: 1,18" / 30 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 3 652 ihp / 2 724 Kw = 18,00 kts
    Range 3 000nm at 9,00 kts
    Bunker at max displacement = 215 tons (100% coal)

Complement:
    116 - 151

Cost:
    £0,140 million / $0,561 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 10 tons, 0,7%
    Armour: 99 tons, 6,9%
       - Belts: 0 tons, 0,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 4 tons, 0,3%
       - Armour Deck: 92 tons, 6,4%
       - Conning Tower: 3 tons, 0,2%
    Machinery: 625 tons, 43,7%
    Hull, fittings & equipment: 503 tons, 35,1%
    Fuel, ammunition & stores: 156 tons, 10,9%
    Miscellaneous weights: 39 tons, 2,7%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      951 lbs / 431 Kg = 31,2 x 3,9 " / 100 mm shells or 0,4 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,49
    Metacentric height 2,1 ft / 0,6 m
    Roll period: 10,3 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 90 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,08
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,81

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,501
    Length to Beam Ratio: 7,34 : 1
    'Natural speed' for length: 16,23 kts
    Power going to wave formation at top speed: 50 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -14,00 degrees
    Stern overhang: 2,49 ft / 0,76 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        17,45 ft / 5,32 m
       - Forecastle (12%):    14,99 ft / 4,57 m
       - Mid (26%):        14,47 ft / 4,41 m (10,47 ft / 3,19 m aft of break)
       - Quarterdeck (25%):    10,47 ft / 3,19 m
       - Stern:        10,96 ft / 3,34 m
       - Average freeboard:    11,78 ft / 3,59 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 149,5%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 118,1%
    Waterplane Area: 6 314 Square feet or 587 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 94%
    Structure weight / hull surface area: 51 lbs/sq ft or 250 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,93
        - Longitudinal: 1,94
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

78 mines

Flibustier (1892)
Argonaute (1893)
Spartiate (1894)

Krążownik z działami kal. 508 mm

 Co by było, gdyby Fisher nie wyleciał z admiralicji w 1915 r.? Na pewno było by ciekawie ;) Na ogół jako kulminację jego idei budowy okrętów wojennych wskazuje się hipotetyczny wielki krążownik liniowy Incomparable, o długości rzędu 305 m (prawdopodobnie między pionami), wypierający 46000 ton, uzbrojony w 6 dział 508 mm, osiągający 35 w. prędkości i 24000 Mm zasięgu, na burcie opancerzony blachami o grubości 254-279 mm. Okazuje się jednak, że najprawdopodobniej okrętu w takim akurat kształcie Fisher wcale nie zamierzał budować (abstrahując od faktu, że takie charakterystyki na wyporności 46000 ton to mrzonka). Zwłaszcza, że trudno było by o pochylnie do jego zbudowania i doki do późniejszych remontów. Ewentualna budowa wiązała by się więc zapewne z gigantycznymi inwestycjami w infrastrukturę. Postanowiłem więc zasymulować okręt, który by się mieścił w ramach tego co faktycznie dało się zbudować, i oczywiście miał działa 508 mm. Za wyznacznik możliwości budowy  przyjąłem gabaryty Hooda z lekkim naddatkiem, czyli okręt o długości całkowitej nieco ponad 270 m. Zdecydowałem się też nie eskalować wyporności zanadto, żeby zachować choć pozory realizmu, i ograniczyłem ją do niespełna 38000 ton. W tym ramach powstał okręt będący przeskalowaną wersją wielkich lekkich krążowników, swoisty uber-Courageous, uzbrojony w 4 działa 508 mm i 14 dział 140 mm, rozwijający 31 w. i posiadający opancerzenie: pb 203, pp 64, pag 254, psd 254.
Myślę, że lordowi Fisherowi taki okręt by się spodobał ;) 

Magnificent, british large battlecruiser laid down 1916 (Engine 1918)

Displacement:
    34 132 t light; 35 668 t standard; 37 787 t normal; 39 482 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    901,32 ft / 898,33 ft x 94,39 ft x 26,08 ft (normal load)
    274,72 m / 273,81 m x 28,77 m  x 7,95 m

Armament:
      4 - 20,00" / 508 mm guns (2x2 guns), 4 000,00lbs / 1 814,37kg shells, 1918 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      12 - 5,51" / 140 mm guns in single mounts, 83,72lbs / 37,97kg shells, 1913 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all amidships
      2 - 5,51" / 140 mm guns in single mounts, 83,72lbs / 37,97kg shells, 1913 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline, all amidships, all raised mounts - superfiring
      4 - 4,02" / 102 mm guns in single mounts, 32,38lbs / 14,69kg shells, 1913 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
      4 - 1,85" / 47,0 mm guns in single mounts, 3,17lbs / 1,44kg shells, 1914 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 17 314 lbs / 7 854 kg
    Shells per gun, main battery: 80
    4 - 21,0" / 533 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    7,99" / 203 mm    450,95 ft / 137,45 m    14,99 ft / 4,57 m
    Ends:    2,99" / 76 mm    212,99 ft / 64,92 m    14,99 ft / 4,57 m
      234,38 ft / 71,44 m Unarmoured ends
    Upper:    4,72" / 120 mm    299,28 ft / 91,22 m    9,48 ft / 2,89 m
      Main Belt covers 77% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Torpedo Bulkhead:
        1,85" / 47 mm    450,95 ft / 137,45 m    22,70 ft / 6,92 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    10,0" / 254 mm    5,51" / 140 mm        10,0" / 254 mm
    2nd:    2,01" / 51 mm    1,50" / 38 mm              -
    3rd:    2,01" / 51 mm    1,50" / 38 mm              -

   - Armour deck: 2,52" / 64 mm, Conning tower: 10,00" / 254 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines,
    Geared drive, 4 shafts, 155 275 shp / 115 835 Kw = 31,10 kts
    Range 6 700nm at 14,00 kts
    Bunker at max displacement = 3 814 tons

Complement:
    1 354 - 1 761

Cost:
    £6,213 million / $24,852 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 2 164 tons, 5,7%
    Armour: 8 762 tons, 23,2%
       - Belts: 3 365 tons, 8,9%
       - Torpedo bulkhead: 701 tons, 1,9%
       - Armament: 1 569 tons, 4,2%
       - Armour Deck: 2 885 tons, 7,6%
       - Conning Tower: 243 tons, 0,6%
    Machinery: 5 602 tons, 14,8%
    Hull, fittings & equipment: 17 604 tons, 46,6%
    Fuel, ammunition & stores: 3 655 tons, 9,7%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      47 142 lbs / 21 383 Kg = 11,8 x 20,0 " / 508 mm shells or 5,3 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,22
    Metacentric height 6,6 ft / 2,0 m
    Roll period: 15,5 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 62 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,78
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,23

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,598
    Length to Beam Ratio: 9,52 : 1
    'Natural speed' for length: 29,97 kts
    Power going to wave formation at top speed: 47 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 2,50 degrees
    Stern overhang: 1,51 ft / 0,46 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        33,92 ft / 10,34 m
       - Forecastle (29%):    25,43 ft / 7,75 m
       - Mid (67%):        25,43 ft / 7,75 m (16,96 ft / 5,17 m aft of break)
       - Quarterdeck (21%):    16,96 ft / 5,17 m
       - Stern:        19,95 ft / 6,08 m
       - Average freeboard:    23,92 ft / 7,29 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 117,3%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 203,2%
    Waterplane Area: 61 900 Square feet or 5 751 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 101%
    Structure weight / hull surface area: 202 lbs/sq ft or 985 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 1,06
        - Longitudinal: 0,99
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Good seaboat, rides out heavy weather easily

Okrągły pancernik

 Dyskutowaliśmy swego czasu o okrągłych pancernikach na wzór rosyjskich „popowek”, ale większych i dziś oto pomysł ten doczekał się realizacji. W ramach legendy wymyśliłem, że do powstania takiej jednostki mogła by się przyczynić osoba Benedetto Brina – włoskiego konstruktora okrętowego, mającego na koncie wiele nieortodoksyjnych pomysłów, z których część zostało nawet zrealizowanych (np. pancerniki bez pancerza – czyli Italia i Lepanto). Ktoś taki mógłby wpaść na pomysł budowy okrągłego okrętu w większej skali. Skoro Rosjanom wyszło, że „popowki” dobrze się nadają do operowania na płytkich wodach przybrzeżnych wokół Krymu, to Włosi na podobnej zasadzie mogli by dojść do wniosku, że takie cudo przydało by się np. na wodach laguny weneckiej?
Okręty włoskie są znacznie większe od rosyjskich pierwowzorów. Mają średnicę (długość i szerokość) prawie 51 m, zanurzenie 5 m, co przekłada się na wyporność wynoszącą 8950 ton. Uzbrojenie stanowią 2 ciężkie 17-calowe działa odtylcowe L/27 w centralnie umieszczonej otartej barbecie, uzupełnione przez 4 odtylcowe 6-calówki L/26 i 8 3-funtowych Hotchkissów.
Przewidywanym sposobem walki tego niecodziennego okrętu jest ustawienie się do przeciwnika „dziobem” (o ile w ogóle można tu mówić o dziobie;)) a celowanie w poziomie odbywa się zasadniczo poprzez manewrowanie całym okrętem , względnie uzupełnione obrotem barbety która posiada możliwość ruchu w ograniczonym zakresie (po kilkanaście stopni odchylenia od osi symetrii). W związku z powyższym zasadnicze opancerzenie burtowe o grubości 406 mm zostało rozmieszczone na przodzie jednostki i w raporcie zostało zasymulowane jako „ends”, a burtowy pas pancerny na wysokości maszynowni ma grubość 152 mm i w założeniu służy obronie jedynie przed pociskami jakiejś mniejszej jednostki (np. krążownika) która zdołała by tak wymanewrować włoską „popowkę”, że ostrzeliwałaby ją z trawersu.
Napęd okrętu jest natomiast dość typowy dla epoki. Okręt posiada kotły opalane węglem oraz maszyny parowe pojedynczego rozprężania, napędzające 8 wałów i tyleż śrub.

 

Caracalla, italian circular battleship laid down 1880 (Engine 1882)

Displacement:
    8 361 t light; 8 700 t standard; 8 954 t normal; 9 158 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    167,03 ft / 167,03 ft x 167,03 ft x 16,99 ft (normal load)
    50,91 m / 50,91 m x 50,91 m  x 5,18 m

Armament:
      2 - 17,01" / 432 mm guns (1x2 guns), 2 164,73lbs / 981,91kg shells, 1882 Model
      Breech loading guns in open barbette
      on centreline amidships, all raised guns
      4 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 91,08lbs / 41,31kg shells, 1880 Model
      Breech loading guns in deck mounts
      on side ends, evenly spread
      8 - 1,85" / 47,0 mm guns in single mounts, 2,65lbs / 1,20kg shells, 1879 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side ends, evenly spread
    Weight of broadside 4 715 lbs / 2 139 kg
    Shells per gun, main battery: 60

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    5,98" / 152 mm      75,20 ft / 22,92 m    12,07 ft / 3,68 m
    Ends:    16,0" / 406 mm      91,08 ft / 27,76 m    10,01 ft / 3,05 m
      0,75 ft / 0,23 m Unarmoured ends
      Main Belt covers 69% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:          -              -            16,5" / 419 mm
    2nd:    1,85" / 47 mm    1,46" / 37 mm              -

   - Armour deck: 2,99" / 76 mm, Conning tower: 2,99" / 76 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines,
    Direct drive, 8 shafts, 3 725 ihp / 2 779 Kw = 11,40 kts
    Range 2 000nm at 7,00 kts
    Bunker at max displacement = 458 tons (100% coal)

Complement:
    459 - 598

Cost:
    £0,893 million / $3,571 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 589 tons, 6,6%
    Armour: 2 733 tons, 30,5%
       - Belts: 921 tons, 10,3%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 589 tons, 6,6%
       - Armour Deck: 1 195 tons, 13,3%
       - Conning Tower: 28 tons, 0,3%
    Machinery: 750 tons, 8,4%
    Hull, fittings & equipment: 4 289 tons, 47,9%
    Fuel, ammunition & stores: 593 tons, 6,6%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      11 792 lbs / 5 349 Kg = 5,6 x 17,0 " / 432 mm shells or 3,4 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 2,21
    Metacentric height 37,0 ft / 11,3 m
    Roll period: 11,5 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 25 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,01
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,25

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,661
    Length to Beam Ratio: 1,00 : 1
    'Natural speed' for length: 12,92 kts
    Power going to wave formation at top speed: 64 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        6,99 ft / 2,13 m
       - Forecastle (6%):    7,48 ft / 2,28 m
       - Mid (50%):        8,99 ft / 2,74 m
       - Quarterdeck (21%):    7,97 ft / 2,43 m
       - Stern:        6,99 ft / 2,13 m
       - Average freeboard:    8,09 ft / 2,47 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 75,6%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 74,6%
    Waterplane Area: 21 588 Square feet or 2 006 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 100%
    Structure weight / hull surface area: 202 lbs/sq ft or 986 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,83
        - Longitudinal: 5,56
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is cramped
    Ship has quick, lively roll, not a steady gun platform
    Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability

 

Brytyjski monitor 18-calowy

 Najcięższą armatą morską PWS była brytyjska 18-calówka (457 mm) L/40, stworzona z myślą o wielkim krążowniku Furious. Ostatecznie okręt ten, ukończony jako pół-lotniskowiec, otrzymał tylko jedno takie działo (z 3 wyprodukowanych sztuk). To nasunęło mi pomysł na ciężki monitor uzbrojony w 2 pozostałe działa tego typu. Bazą do takiej jednostki stał się stary predrednot typu Canopus. W rzeczywistości w latach 1916-1917  istniejące jeszcze okręty tego typu były przesuwane do zadań pomocniczych, więc można założyć, że jeden taki okręt taki byłby dostępny dla przedmiotowej konwersji.
Wzorem wcześniej wykorzystywanego do ostrzału celów brzegowych pancernika Redoutable (ex-Revenge), niniejszy okręt otrzymał bąble, które zwiększyły jego szerokość do 30,32 m oraz zmniejszyły zanurzenie o ponad 1,5 m (do 6,34 m). Zwiększyło to odporność okrętu na eksplozje podwodne, a dzięki możliwości selektywnego zalewania bąbli wodą, pozwoliło na przechylanie okrętu na wybraną burtę w celu osiągnięcia zwiększonej elewacji dział względem powierzchni wody, a tym samym – ich zasięgu.
Działa 18-calowe rozmieszczono w dwóch pojedynczych wieżach, zlokalizowanych w miejscu dotychczasowych wież dział 12-calowych i ich barbet. Zasięg dział 18-calowych przy kącie podniesienia 30 stopni wynosił 29,4 km (dla pocisków 8crh). Zakładając jednak możliwość 15 stopniowego przechyłu jednostki, zasięg realny powinien wynosić ok. 37 km. To całkiem sporo, nawet uwzględniając że okręt ten nie będzie w stanie podejść tak blisko brzegu jak monitory o zanurzeniu rzędu 3 m. W dodatku, nie sposób przecenić siły niszczącej  niezwykle ciężkiego pocisku 18-calówki, ważącego aż 1,5 tony.
W kwestii uzbrojenia, zlikwidowano także najniżej położone kazamaty dział kal. 152 mm oraz 76 mm. Usunięto też wszystkie wyrzutnie torped. Natomiast dla obrony przed samolotami okręt otrzymał 4 działa kal. 76 mm.
Ze względu na rozmiary wież dział kal. 457 mm pewnemu przearanżowaniu uległ układ nadbudówek (przesunięcie nadbudówek ku śródokręciu) i w konsekwencji – także masztów i kominów. Zasadniczo zachowano opancerzenie jakie okręt nosił jako pancernik, a zatem nadal posiada on 152 mm pas pancerny na burcie, takiej samej grubości opancerzenie kazamat (tylko tych które nadal mieszczą działa) oraz 76 mm pokład (właściwie 2 pokłady – 51 mm i 25 mm). Zdjęto natomiast opancerzenie zlikwidowanych kazamat kadłubowych, a stanowisko dowodzenia zastąpiono nowym, opancerzonym blachami o połowę mniejszej grubości.  Urządzeń napędowych nie modernizowano, ograniczając się jedynie do powierzchownego wyremontowania kotłów.
W rezultacie powstał okręt jak na swoją rolę nieźle opancerzony, o przyzwoitej prędkości i zasięgu, zdolny razić cele daleko w głębi lądu.  

Albion, british heavy monitor laid down 1896 (Engine 1898), rebuilt 1917

Displacement:
    12 107 t light; 12 604 t standard; 14 027 t normal; 15 165 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    421,49 ft / 416,99 ft x 74,02 ft (Bulges 99,48 ft) x 20,80 ft (normal load)
    128,47 m / 127,10 m x 22,56 m (Bulges 30,32 m)  x 6,34 m

Armament:
      2 - 17,99" / 457 mm guns in single mounts, 2 912,18lbs / 1 320,94kg shells, 1915 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      4 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 107,15lbs / 48,60kg shells, 1896 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, all amidships
      6 - 2,99" / 76,0 mm guns in single mounts, 13,39lbs / 6,07kg shells, 1896 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, all amidships
      4 - 2,99" / 76,0 mm guns in single mounts, 13,39lbs / 6,07kg shells, 1910 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on centreline ends, evenly spread, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 6 387 lbs / 2 897 kg
    Shells per gun, main battery: 60

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    5,98" / 152 mm    195,28 ft / 59,52 m    14,17 ft / 4,32 m
    Ends:    2,01" / 51 mm    101,44 ft / 30,92 m    7,09 ft / 2,16 m
      120,28 ft / 36,66 m Unarmoured ends
      Main Belt covers 72% of normal length

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    9,02" / 229 mm    7,01" / 178 mm        7,01" / 178 mm
    2nd:    5,98" / 152 mm          -                  -

   - Armour deck: 2,99" / 76 mm, Conning tower: 5,98" / 152 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 7 147 ihp / 5 331 Kw = 15,00 kts
    Range 8 000nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 2 561 tons (100% coal)

Complement:
    643 - 837

Cost:
    £1,256 million / $5,023 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 798 tons, 5,7%
    Armour: 2 903 tons, 20,7%
       - Belts: 857 tons, 6,1%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 757 tons, 5,4%
       - Armour Deck: 1 214 tons, 8,7%
       - Conning Tower: 75 tons, 0,5%
    Machinery: 1 153 tons, 8,2%
    Hull, fittings & equipment: 7 253 tons, 51,7%
    Fuel, ammunition & stores: 1 920 tons, 13,7%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      23 635 lbs / 10 721 Kg = 8,1 x 18,0 " / 457 mm shells or 3,6 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,27
    Metacentric height 4,9 ft / 1,5 m
    Roll period: 18,8 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 100 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,45
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 2,00

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,569
    Length to Beam Ratio: 4,19 : 1
    'Natural speed' for length: 20,42 kts
    Power going to wave formation at top speed: 38 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -9,00 degrees
    Stern overhang: 4,49 ft / 1,37 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        28,31 ft / 8,63 m
       - Forecastle (24%):    24,34 ft / 7,42 m
       - Mid (50%):        23,33 ft / 7,11 m
       - Quarterdeck (23%):    23,33 ft / 7,11 m
       - Stern:        23,82 ft / 7,26 m
       - Average freeboard:    24,14 ft / 7,36 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 68,7%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 153,2%
    Waterplane Area: 21 927 Square feet or 2 037 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 121%
    Structure weight / hull surface area: 202 lbs/sq ft or 987 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 1,07
        - Longitudinal: 4,27
        - Overall: 1,23
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather