Nowy niemiecki krążownik

Pod koniec wojny krążyły pogłoski o budowie przez Niemców dużych krążowników z artylerią kal. 170 mm (dla purystów: 172,6 mm ;)). W rzeczywistości były one fałszywe, ale nic nie stoi na przeszkodzie by w mojej alternatywnej historii okręty takie zaistniały. W zasadzie stanowią one przeskalowaną „w górę” wersję ostatnich rzeczywistych krążowników Kaiserliche Marine (typy Konigsberg (II), Coln), z artylerią składającą się z 10 dział 170 mm, pancerzem burtowym 105 mm i prędkością 30 w. Artyleria jest ustawiona w miarę nowocześnie, bo w sumie 6 dział na dziobie i rufie rozmieszczono w superpozycji, a 4 kolejne na burtach. Uzbrojenie to uzupełniają 2 działa plot kal. 88 mm (model 1915) i 4 wyrzutnie torped kal.600 mm. Działa 170 mm są nowego typu, z lufą długości L/45. Jeżeli uda się uzyskać zakładaną szybkostrzelność rzędu 5-6 strz./min., to przy wadze pocisku ok. 64 kg i prędkości wylotowej nie mniej niż 850 m/s powinny one mieć znaczną przewagę w stosunku do standardowych ówczesnych dział kal. ok 6 cali. Napęd krążowników stanowią oczywiście turbiny parowe, z kotłami opalanymi po połowie węglem i paliwem płynnym.
Ośmielę się stwierdzić, że to mógłby być najlepszy krążownik Pierwszej Wojny Światowej, od którego lepsze będą dopiero jednostki typu Hawkins – których genezy czasem upatruje się (niesłusznie) w niedoszłych krążownikach niemieckich. Ale nic w tym w sumie dziwnego – to okręty sporo większe, można powiedzieć że grające w innej lidze… 
Zważywszy kiedy okręty powstawały (końcówka wojny) nie dziwi, że ukończyć przed jej końcem udało się tylko prototypową jednostkę. Dwie kolejne, budowane w Gdańsku i Kilonii udało się tylko zwodować, a trzy kolejne zawieszenie broni zastało na pochylniach. Po tej dacie budów oczywiście już nie kontynuowano.

Wiesbaden, german heavy cruiser laid down 1916 (Engine 1918)

Displacement:
    6 687 t light; 7 011 t standard; 7 974 t normal; 8 745 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    528,56 ft / 514,96 ft x 50,39 ft x 21,95 ft (normal load)
    161,11 m / 156,96 m x 15,36 m  x 6,69 m

Armament:
      6 - 6,69" / 170 mm guns (4 mounts), 149,90lbs / 67,99kg shells, 1916 Model
      Breech loading guns in deck mounts with hoists
      on centreline ends, evenly spread, 2 raised mounts - superfiring
      4 - 6,69" / 170 mm guns in single mounts, 149,90lbs / 67,99kg shells, 1916 Model
      Breech loading guns in deck mounts with hoists
      on side, all amidships
      2 - 3,46" / 88,0 mm guns in single mounts, 20,79lbs / 9,43kg shells, 1915 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side, evenly spread
    Weight of broadside 1 541 lbs / 699 kg
    Shells per gun, main battery: 180
    4 - 23,6" / 600 mm above water torpedoes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    4,13" / 105 mm    237,14 ft / 72,28 m    10,27 ft / 3,13 m
    Ends:    2,36" / 60 mm    182,61 ft / 55,66 m    8,27 ft / 2,52 m
      95,21 ft / 29,02 m Unarmoured ends
      Main Belt covers 71% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Torpedo Bulkhead:
        0,79" / 20 mm    336,42 ft / 102,54 m    21,95 ft / 6,69 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    2,76" / 70 mm    1,38" / 35 mm              -
    2nd:    2,76" / 70 mm    1,38" / 35 mm              -

   - Armour deck: 1,57" / 40 mm, Conning tower: 5,91" / 150 mm

Machinery:
    Coal and oil fired boilers, steam turbines,
    Geared drive, 2 shafts, 59 510 shp / 44 394 Kw = 30,00 kts
    Range 6 700nm at 14,50 kts
    Bunker at max displacement = 1 735 tons (50% coal)

Complement:
    421 - 548

Cost:
    £1,163 million / $4,652 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 193 tons, 2,4%
    Armour: 1 442 tons, 18,1%
       - Belts: 574 tons, 7,2%
       - Torpedo bulkhead: 215 tons, 2,7%
       - Armament: 102 tons, 1,3%
       - Armour Deck: 499 tons, 6,3%
       - Conning Tower: 51 tons, 0,6%
    Machinery: 2 249 tons, 28,2%
    Hull, fittings & equipment: 2 803 tons, 35,2%
    Fuel, ammunition & stores: 1 287 tons, 16,1%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      7 341 lbs / 3 330 Kg = 49,0 x 6,7 " / 170 mm shells or 1,2 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,24
    Metacentric height 2,7 ft / 0,8 m
    Roll period: 13,0 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 52 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,54
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,03

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,490
    Length to Beam Ratio: 10,22 : 1
    'Natural speed' for length: 22,69 kts
    Power going to wave formation at top speed: 56 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 21,00 degrees
    Stern overhang: 4,99 ft / 1,52 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        22,44 ft / 6,84 m
       - Forecastle (16%):    20,44 ft / 6,23 m
       - Mid (42%):        20,44 ft / 6,23 m (15,94 ft / 4,86 m aft of break)
       - Quarterdeck (10%):    13,48 ft / 4,11 m
       - Stern:        14,47 ft / 4,41 m
       - Average freeboard:    17,16 ft / 5,23 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 183,7%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 112,1%
    Waterplane Area: 17 135 Square feet or 1 592 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 107%
    Structure weight / hull surface area: 94 lbs/sq ft or 457 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,96
        - Longitudinal: 1,47
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is adequate