Chiński POW z Francji

Pod koniec XIX w., po przegranej wojnie z Japonią, w Chinach pojawiły się plany odbudowy floty wojennej. W 1896 r., francuski projektant Charles Doyere  przedstawił rządowi chińskiemu dwa projekty pancerników obrony wybrzeża. Mniejszy przewidywał okręt o wyporności 2900 ton, a większy – 5600 ton. Znane są tylko rzuty boczne tych okrętów oraz jeden artykuł po… chińsku, który mimo użycia translatora wiele szczegółów nie przekazuje. Coś niecoś da się wywnioskować z rysunku. Okręt większy, który wziąłem na warsztat, zdaje się mieć  francusko wyglądające kształty kadłuba, nieco podobne do typu Jemmapes i podobne chyba uzbrojenie w długolufowe działa 340 mm (lub 305 mm). Ma też artylerię mniejszego kalibru (164 mm?), również w wieżach. Z przodu okręt posiada maszt bojowy wzorowany na tym z Dupuy de Lome i innych krążowników francuskich, mieszczący najwyraźniej kilka lekkich działek przeciw torpedowcom. Okręt posiada dwa kominy i stosunkowo długie śródokręcie (obszar pomiędzy skrajnymi wieżami) co zdaje się sugerować znaczną moc napędu i prawdopodobnie relatywnie znaczną prędkość. Tyle wywnioskowałem z rysunku, reszta to już moja czysta fantazja, limitowana springsharpem ;)
Oryginalny szkic okrętu wygląda tak: https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/hbP5w7mc7lTT2VderjkuQbqAIHYovicEm1kevts95TQTvHkE9EBa5l2vE9KYyPicVRc6r8SDlt4ONaIeaMepeY4Q/640?wx_fmt=png&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1
A tu wspomniany artykuł:  https://mp.weixin.qq.com/s/7zzQKo5MQbrYyXrn2TWKvw

 

Dingyuan, chinese coast defence battleship laid down 1896 (Engine 1897)

Displacement:
    5 191 t light; 5 376 t standard; 5 629 t normal; 5 832 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    308,23 ft / 308,23 ft x 54,33 ft x 21,39 ft (normal load)
    93,95 m / 93,95 m x 16,56 m  x 6,52 m

Armament:
      2 - 12,01" / 305 mm guns in single mounts, 826,75lbs / 375,01kg shells, 1887 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      2 - 6,46" / 164 mm guns in single mounts, 134,59lbs / 61,05kg shells, 1891 Model
      Quick firing guns in turrets (on barbettes)
      on side, all amidships
      1 - 6,46" / 164 mm guns in single mounts, 134,59lbs / 61,05kg shells, 1891 Model
      Quick firing gun in a turret (on a barbette)
      on centreline aft, 1 raised gun
      6 - 1,85" / 47,0 mm guns in single mounts, 2,93lbs / 1,33kg shells, 1885 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all amidships
      4 - 1,46" / 37,0 mm guns in single mounts, 1,43lbs / 0,65kg shells, 1885 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline, all forward, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 2 081 lbs / 944 kg
    Shells per gun, main battery: 60
    2 - 17,7" / 450 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    9,84" / 250 mm    213,32 ft / 65,02 m    6,00 ft / 1,83 m
    Ends:    5,91" / 150 mm      94,88 ft / 28,92 m    6,00 ft / 1,83 m
    Upper:    7,87" / 200 mm    212,30 ft / 64,71 m    5,97 ft / 1,82 m
      Main Belt covers 106% of normal length

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    11,0" / 280 mm    5,91" / 150 mm        9,84" / 250 mm
    2nd:    3,94" / 100 mm    1,97" / 50 mm        3,15" / 80 mm
    3rd:    3,94" / 100 mm    1,97" / 50 mm        3,15" / 80 mm

   - Armour deck: 1,97" / 50 mm, Conning tower: 3,94" / 100 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 6 683 ihp / 4 985 Kw = 17,00 kts
    Range 3 000nm at 9,00 kts
    Bunker at max displacement = 457 tons (100% coal)

Complement:
    324 - 422

Cost:
    £0,554 million / $2,214 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 260 tons, 4,6%
    Armour: 1 989 tons, 35,3%
       - Belts: 1 107 tons, 19,7%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 430 tons, 7,6%
       - Armour Deck: 426 tons, 7,6%
       - Conning Tower: 27 tons, 0,5%
    Machinery: 1 096 tons, 19,5%
    Hull, fittings & equipment: 1 847 tons, 32,8%
    Fuel, ammunition & stores: 438 tons, 7,8%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      4 481 lbs / 2 032 Kg = 5,2 x 12,0 " / 305 mm shells or 1,1 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,05
    Metacentric height 2,2 ft / 0,7 m
    Roll period: 15,4 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 58 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,47
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,16

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,550
    Length to Beam Ratio: 5,67 : 1
    'Natural speed' for length: 17,56 kts
    Power going to wave formation at top speed: 50 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -42,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        16,47 ft / 5,02 m
       - Forecastle (15%):    17,45 ft / 5,32 m
       - Mid (25%):        17,45 ft / 5,32 m (8,99 ft / 2,74 m aft of break)
       - Quarterdeck (14%):    8,46 ft / 2,58 m
       - Stern:        9,97 ft / 3,04 m
       - Average freeboard:    10,95 ft / 3,34 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 101,3%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 68,9%
    Waterplane Area: 11 687 Square feet or 1 086 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 90%
    Structure weight / hull surface area: 106 lbs/sq ft or 520 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,92
        - Longitudinal: 2,23
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is cramped

Dingyuan (1897)
Zhenyuan (1898)
 

Torpedowce szkierowe

 Tym razem maleństwa – fińskie torpedowce szkierowe;) Jak wiadomo, wybrzeże Finlandii cechuje się znacznym urozmaiceniem, a dominującym jego elementem są szkiery – setki małych wysepek powstałych przez zalanie obszarów polodowcowych. Takie ukształtowanie wód przybrzeżnych stwarza, jak sądzę, dogodne warunki do niespodziewanych ataków torpedowych małych jednostek na okręty ewentualnego agresora. Oczywiście, można by w tej roli widzieć także kutry torpedowe, ale w owym czasie (przełom lat 20/30) nie każdy, a może wręcz mało kto potrafił zbudować skuteczne i udane jednostki tej klasy (można zaryzykować tezę, że tylko Włosi?). Ponadto taki torpedowiec ma jednak większą uniwersalność – może bowiem dzięki większym rozmiarom i autonomiczności wykonywać także inne funkcje – np. dozorowca, trałowca, czy małego stawiacza min (po odpowiedniej adaptacji).

 

Hauki, finnish coastal torpedo boat laid down 1929

Displacement:
    146 t light; 152 t standard; 166 t normal; 177 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    143,73 ft / 143,73 ft x 15,85 ft x 4,99 ft (normal load)
    43,81 m / 43,81 m x 4,83 m  x 1,52 m

Armament:
      2 - 1,57" / 40,0 mm guns in single mounts, 1,95lbs / 0,88kg shells, 1918 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on centreline ends, evenly spread
      1 - 0,50" / 12,7 mm guns in single mounts, 0,06lbs / 0,03kg shells, 1928 Model
      Machine gun in deck mount
      on centreline aft, 1 raised gun
    Weight of broadside 4 lbs / 2 kg
    Shells per gun, main battery: 800
    4 - 17,7" / 450 mm above water torpedoes

Armour:
   - Conning tower: 0,98" / 25 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines,
    Geared drive, 1 shaft, 8 375 shp / 6 248 Kw = 28,00 kts
    Range 1 000nm at 15,00 kts
    Bunker at max displacement = 25 tons
      Caution: Delicate, lightweight machinery

Complement:
    22 - 29

Cost:
    £0,075 million / $0,299 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 0 tons, 0,3%
    Armour: 1 tons, 0,4%
       - Belts: 0 tons, 0,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 0 tons, 0,0%
       - Armour Deck: 0 tons, 0,0%
       - Conning Tower: 1 tons, 0,4%
    Machinery: 94 tons, 56,8%
    Hull, fittings & equipment: 51 tons, 30,9%
    Fuel, ammunition & stores: 19 tons, 11,5%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      43 lbs / 19 Kg = 21,9 x 1,6 " / 40 mm shells or 0,1 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,21
    Metacentric height 0,4 ft / 0,1 m
    Roll period: 9,9 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 15 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,02
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,09

Hull form characteristics:
    Hull has raised forecastle
    Block coefficient: 0,510
    Length to Beam Ratio: 9,07 : 1
    'Natural speed' for length: 11,99 kts
    Power going to wave formation at top speed: 81 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        8,99 ft / 2,74 m
       - Forecastle (24%):    9,48 ft / 2,89 m (7,51 ft / 2,29 m aft of break)
       - Mid (50%):        6,00 ft / 1,83 m
       - Quarterdeck (15%):    6,50 ft / 1,98 m
       - Stern:        0,00 ft / 0,00 m
       - Average freeboard:    6,66 ft / 2,03 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 186,7%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 11,5%
    Waterplane Area: 1 475 Square feet or 137 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 32%
    Structure weight / hull surface area: 18 lbs/sq ft or 89 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,54
        - Longitudinal: 2,28
        - Overall: 0,62
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is extremely poor
    Ship has quick, lively roll, not a steady gun platform
    Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability

Hauki (1929)
Lohi (1929)
Silli (1929)
Piikkikampela (1929)
Karppi (1930)
Taimen (1930)
Kampela (1930)
Ruohokarppi (1930)
Ruutana (1931)
Lahna (1931)
Sarki (1931)
Kuha (1931)

Syjamski stawiacz min

 Dziś „syjamski Gryf” – czyli okręt o dwojakiej funkcji, stawiacza min o okrętu szkolnego. Projekt jednostki oparty został o niemiecki stawiacz min Albatross, który poddano lekkim modyfikacjom. Kadłub okrętu nieco wydłużono. Zmodyfikowano uzbrojenie, zastępując dziobowe i rufowe działa 88 mm działami 120 mm (model hipotetyczny, używany we flocie syjamskiej na krążowniku Chulalongkorn i na „kanonierko-niszczycielach”), natomiast działa 88 mm L/35 ze śródokręcia – nowszym modelem L/45. Na śródokręciu zlokalizowano powiększoną nadbudówkę z pomieszczeniami dydaktycznymi. Kajuty dla kadetów zlokalizowano natomiast w kadłubie, o czym świadczy zwiększona ilość bulajów. W tym samym miejscu, w przypadku pełnienia funkcji stawiacza min, rozmieszczone zostają miny i tory minowe. W takim wypadku okręt zabiera 400 min. 

Korat, siamese minelayer laid down 1908 (Engine 1909)

Displacement:
    2 208 t light; 2 286 t standard; 2 597 t normal; 2 846 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    345,57 ft / 332,09 ft x 40,12 ft x 14,99 ft (normal load)
    105,33 m / 101,22 m x 12,23 m  x 4,57 m

Armament:
      4 - 4,72" / 120 mm guns in single mounts, 52,72lbs / 23,91kg shells, 1894 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side ends, evenly spread
      4 - 3,46" / 88,0 mm guns in single mounts, 20,79lbs / 9,43kg shells, 1905 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all amidships
    Weight of broadside 294 lbs / 133 kg
    Shells per gun, main battery: 150

Armour:
   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    1,18" / 30 mm    0,79" / 20 mm              -
    2nd:    0,79" / 20 mm    0,79" / 20 mm              -

   - Conning tower: 1,97" / 50 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 12 316 ihp / 9 188 Kw = 23,00 kts
    Range 4 700nm at 11,00 kts
    Bunker at max displacement = 559 tons (100% coal)

Complement:
    181 - 236

Cost:
    £0,241 million / $0,963 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 37 tons, 1,4%
    Armour: 30 tons, 1,1%
       - Belts: 0 tons, 0,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 22 tons, 0,8%
       - Armour Deck: 0 tons, 0,0%
       - Conning Tower: 8 tons, 0,3%
    Machinery: 947 tons, 36,5%
    Hull, fittings & equipment: 894 tons, 34,4%
    Fuel, ammunition & stores: 389 tons, 15,0%
    Miscellaneous weights: 300 tons, 11,6%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      1 707 lbs / 774 Kg = 32,4 x 4,7 " / 120 mm shells or 0,5 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,21
    Metacentric height 1,8 ft / 0,6 m
    Roll period: 12,5 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 95 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,18
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,91

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,455
    Length to Beam Ratio: 8,28 : 1
    'Natural speed' for length: 18,22 kts
    Power going to wave formation at top speed: 54 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -5,00 degrees
    Stern overhang: 13,48 ft / 4,11 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        22,44 ft / 6,84 m
       - Forecastle (16%):    20,93 ft / 6,38 m
       - Mid (32%):        20,93 ft / 6,38 m (12,96 ft / 3,95 m aft of break)
       - Quarterdeck (13%):    13,48 ft / 4,11 m
       - Stern:        13,98 ft / 4,26 m
       - Average freeboard:    15,82 ft / 4,82 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 141,6%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 133,9%
    Waterplane Area: 8 535 Square feet or 793 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 103%
    Structure weight / hull surface area: 56 lbs/sq ft or 275 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,88
        - Longitudinal: 3,02
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

400 mines

Dżin z butelki :)

 Jednym z najbardziej niezwykłych pancerników Royal Navy w PWS (jak i pancerników w ogóle) był Agincourt. Odstawał od standardów tej floty dość znacznie, zarówno pod względem opancerzenia, jak i uzbrojenia i do składu brytyjskiej battleline pasował tak sobie. Podsunęło mi to już kiedyś pomysł (być może nawet prezentowany na starym blogu) na przeróbkę tego okrętu na krążownik liniowy. Przebudowa mocno zaawansowanego w budowie okrętu siłą rzeczy nie jest radykalna. Obejmuje likwidację dwóch wież ze śródokręcia i montaż w tym miejscu dodatkowej maszynowni i kotłowni oraz przystosowanie wszystkich kotłów (nowych i starych) do opalania paliwem płynnym. Usunięto też wszystkie działa 76 mm o wątpliwej przydatności, w zamian montując 4 działa plot. o takim samym kalibrze. Oczywiście, zlikwidowano też „pomost” na śródokręciu na którym spoczywały łodzie okrętowe, przenosząc je na poziom pokładu. Wreszcie, z żalem zdecydowałem się usunąć maszt rufowy i usunąć stengę masztu dziobowego. Z żalem, bo ujęło to okrętowi urody, ale ponieważ na realnym Agincourcie też tak postąpiono, to uznałem, że w alternatywie niestety też tak trzeba. Opancerzenie, w sumie odpowiadające standardowi brytyjskich krążowników liniowych pozostało niezmienione. Dzięki silniejszym maszynom udało się natomiast (wg springsharpa) osiągnąć 27,5 w., co wydaje się, że daje całkiem wartościową jednostkę w składzie sił Beatty’ego. Kto wie, może w takiej formie przydałby się pod Jutlandią bardziej niż jak w rzeczywistości, w składzie sił głównych Jellicoe? A przy okazji powstaje okazja do obmyślenia jakiejś innej ciekawej jednostki – bowiem mamy do dyspozycji dwie niezagospodarowane wieże dział 305 mm ;)   

Agincourt, british battlecruiser laid down 1911 (Engine 1914)

Displacement:
    24 394 t light; 25 693 t standard; 27 481 t normal; 28 912 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    671,49 ft / 671,49 ft x 89,01 ft x 27,00 ft (normal load)
    204,67 m / 204,67 m x 27,13 m  x 8,23 m

Armament:
      10 - 12,01" / 305 mm guns (5x2 guns), 865,70lbs / 392,67kg shells, 1910 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, majority aft, 2 raised mounts - superfiring
      18 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 107,15lbs / 48,60kg shells, 1912 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, all amidships, 2 raised mounts - superfiring
      10 guns in hull casemates - Limited use in heavy seas
      2 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 107,15lbs / 48,60kg shells, 1912 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all forward
      4 - 2,99" / 76,0 mm guns in single mounts, 13,39lbs / 6,07kg shells, 1913 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 10 854 lbs / 4 923 kg
    Shells per gun, main battery: 120
    3 - 21,0" / 533 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    9,02" / 229 mm    364,99 ft / 111,25 m    15,94 ft / 4,86 m
    Ends:    5,98" / 152 mm    147,08 ft / 44,83 m    15,94 ft / 4,86 m
      159,42 ft / 48,59 m Unarmoured ends
    Upper:    5,98" / 152 mm    288,29 ft / 87,87 m    7,97 ft / 2,43 m
      Main Belt covers 84% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Torpedo Bulkhead:
        1,50" / 38 mm    262,01 ft / 79,86 m    17,95 ft / 5,47 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    12,0" / 305 mm    10,0" / 254 mm        9,02" / 229 mm
    2nd:    5,98" / 152 mm          -                  -
    3rd:    1,50" / 38 mm    0,98" / 25 mm              -

   - Armour deck: 2,52" / 64 mm, Conning tower: 12,01" / 305 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines,
    Geared drive, 4 shafts, 88 665 shp / 66 144 Kw = 27,50 kts
    Range 6 200nm at 14,00 kts
    Bunker at max displacement = 3 219 tons

Complement:
    1 066 - 1 387

Cost:
    £2,472 million / $9,886 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 1 357 tons, 4,9%
    Armour: 8 909 tons, 32,4%
       - Belts: 3 506 tons, 12,8%
       - Torpedo bulkhead: 260 tons, 0,9%
       - Armament: 2 877 tons, 10,5%
       - Armour Deck: 2 030 tons, 7,4%
       - Conning Tower: 236 tons, 0,9%
    Machinery: 3 415 tons, 12,4%
    Hull, fittings & equipment: 10 713 tons, 39,0%
    Fuel, ammunition & stores: 3 087 tons, 11,2%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      36 298 lbs / 16 465 Kg = 41,9 x 12,0 " / 305 mm shells or 4,6 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,09
    Metacentric height 4,9 ft / 1,5 m
    Roll period: 16,9 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 59 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,73
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,19

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,596
    Length to Beam Ratio: 7,54 : 1
    'Natural speed' for length: 25,91 kts
    Power going to wave formation at top speed: 52 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -9,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        28,41 ft / 8,66 m
       - Forecastle (18%):    26,44 ft / 8,06 m
       - Mid (56%):        25,92 ft / 7,90 m (18,44 ft / 5,62 m aft of break)
       - Quarterdeck (14%):    18,44 ft / 5,62 m
       - Stern:        19,46 ft / 5,93 m
       - Average freeboard:    23,00 ft / 7,01 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 103,2%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 176,7%
    Waterplane Area: 43 551 Square feet or 4 046 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 103%
    Structure weight / hull surface area: 170 lbs/sq ft or 832 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,98
        - Longitudinal: 1,33
        - Overall: 1,01
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is excellent