Pancernik Abdul Kadir

 Ten okręt to chyba jeden z najjaskrawszych przykładów indolencji państwa tureckiego na przełomie XIX i XX w. Pancernik Abdul Kadir – bo o niego tu chodzi – został zamówiony w ramach planu rozbudowy floty z 1890 r. Miał to być umiarkowanej wielkości (by nie rzec – mały) predrednot uzbrojony w 4 działa 280 mm i 6 – 150 mm. W zasadzie nic nadzwyczajnego, ale do walki z greckimi pancernikami typu Hydra powinien się nadać.  Projekt zyskał też moją sympatię, bowiem na ogół lubię okręty umiarkowanej wielkości, nie idące w jakąś gigantomanię. Stępkę pod pancernik położono w 1892 r. i… niewiele więcej się zdarzyło (oprócz finalnej katastrofy). Prace postępowały powoli, czasowo bywały wstrzymywane, a w międzyczasie projekt stał się totalnie przestarzały. W 1906 r. doszło do przesunięcia się bloków podtrzymujących kadłub, co skutkowało uszkodzeniem stępki. Wreszcie w 1909 r. nieukończony, uszkodzony kadłub został rozebrany. Gdyby jednak zapewnione było odpowiednie finansowanie i organizacja robót, to mógłby powstać całkiem sympatyczny okręt – pod warunkiem ukończenia go w sensownym czasie, czyli najpóźniej przed końcem stulecia.
Co do uzbrojenia – generalnie miało być niemieckiej proweniencji (działa 280, 150 i 88 mm), ale najlżejszą artylerię przeciw torpedowcom stanowić miały działka 37 mm, bliżej niesprecyzowanego typu. Założyłem, że będą to najpopularniejsze działka tego typu, czyli Hotchkissy. Opancerzenie miało być nieznanego mi pochodzenia, ale nienadzwyczajne grubości wskazują, że być może miał to być pancerz utwardzany metodą Harveya (wówczas nowość), względnie pancerz ze stali niklowej.
ps. grafika ilustrująca posta został zaadaptowana z rysunku autorstwa Waritem z forum shipbucket – lekko go dostosowałem do symulacji oraz „przemalowałem” ;)

 

 

Abdul Kadir, turkish battleship laid down 1892 (Engine 1894)

Displacement:
    7 166 t light; 7 489 t standard; 8 093 t normal; 8 576 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    339,99 ft / 335,50 ft x 64,99 ft x 23,49 ft (normal load)
    103,63 m / 102,26 m x 19,81 m  x 7,16 m

Armament:
      4 - 11,02" / 280 mm guns (2x2 guns), 669,80lbs / 303,82kg shells, 1890 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      6 - 5,91" / 150 mm guns in single mounts, 102,98lbs / 46,71kg shells, 1890 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, all amidships
      6 guns in hull casemates - Limited use in heavy seas
      4 - 3,46" / 88,0 mm guns in single mounts, 20,79lbs / 9,43kg shells, 1890 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side ends, evenly spread
      4 guns in hull casemates - Limited use in heavy seas
      4 - 3,46" / 88,0 mm guns in single mounts, 20,79lbs / 9,43kg shells, 1890 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all amidships
      8 - 1,46" / 37,0 mm guns in single mounts, 1,43lbs / 0,65kg shells, 1885 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, all amidships
      8 guns in hull casemates - Limited use in heavy seas
    Weight of broadside 3 475 lbs / 1 576 kg
    Shells per gun, main battery: 80
    6 - 14,0" / 356 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    9,02" / 229 mm    183,01 ft / 55,78 m    6,59 ft / 2,01 m
    Ends:    5,98" / 152 mm    100,00 ft / 30,48 m    6,59 ft / 2,01 m
      52,49 ft / 16,00 m Unarmoured ends
      Main Belt covers 84% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    10,0" / 254 mm    7,99" / 203 mm        5,98" / 152 mm
    2nd:    5,98" / 152 mm          -                  -
    3rd:    2,01" / 51 mm          -                  -
    4th:    1,85" / 47 mm    0,98" / 25 mm              -

   - Armour deck: 1,81" / 46 mm (2,68" / 68 mm over amidships), Conning tower: 10,00" / 254 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 10 278 ihp / 7 668 Kw = 18,00 kts
    Range 4 500nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 087 tons (100% coal)

Complement:
    426 - 554

Cost:
    £0,864 million / $3,455 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 434 tons, 5,4%
    Armour: 1 946 tons, 24,0%
       - Belts: 657 tons, 8,1%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 690 tons, 8,5%
       - Armour Deck: 511 tons, 6,3%
       - Conning Tower: 87 tons, 1,1%
    Machinery: 1 772 tons, 21,9%
    Hull, fittings & equipment: 3 013 tons, 37,2%
    Fuel, ammunition & stores: 928 tons, 11,5%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      5 942 lbs / 2 695 Kg = 8,9 x 11,0 " / 280 mm shells or 1,1 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,17
    Metacentric height 3,5 ft / 1,1 m
    Roll period: 14,6 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 82 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,66
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,64

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,553
    Length to Beam Ratio: 5,16 : 1
    'Natural speed' for length: 18,32 kts
    Power going to wave formation at top speed: 52 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -19,00 degrees
    Stern overhang: 4,49 ft / 1,37 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        16,47 ft / 5,02 m
       - Forecastle (16%):    15,94 ft / 4,86 m
       - Mid (50%):        18,44 ft / 5,62 m
       - Quarterdeck (17%):    18,44 ft / 5,62 m
       - Stern:        18,44 ft / 5,62 m
       - Average freeboard:    17,65 ft / 5,38 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 119,9%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 121,5%
    Waterplane Area: 15 261 Square feet or 1 418 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 90%
    Structure weight / hull surface area: 128 lbs/sq ft or 627 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,87
        - Longitudinal: 3,39
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

 

USS New Ironsides

 Dzisiejszy okręt to autentyczny amerykański projekt z 1912 r. Głównymi jego założeniami było osiągnięcie dużej odporności na ciosy i zapewnienie możliwie szerokich kątów ostrzału artylerii głównej. To pierwsze miało zostać osiągnięte przez pochylenie do wewnątrz płyt pancerza burtowego, co przy przewidywanych ówcześnie dystansach walki i stosunkowo płaskich torach lotów pocisków, zapewnić miało korzystne (sprzyjające rykoszetowaniu) kąty ich uderzenia. Szerokie kąty ostrzału zapewnić miało natomiast niecodzienne rozmieszczenie artylerii (w tym centralna wieża na wysokiej barbecie mogąca strzelać w każdym  kierunku), brak masztów i kominów (napęd zapewniać miały silniki wysokoprężne) oraz praktyczny brak nadbudówek. W sumie okręt jak 1912 r. imponuje wielkością i parametrami, jest szokująco wręcz oryginalny, ale też należy go uznać za koncept czysto teoretyczny, bez szans na realizację. Niemniej, z technicznego punktu widzenia był jak najbardziej wykonalny – o ile ktoś odważył by się tylko na podjęcie stosownej decyzji ;) 

New Ironsides, United States battleship laid down 1912 (Engine 1914)

Displacement:
    44 261 t light; 46 340 t standard; 48 404 t normal; 50 055 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    754,04 ft / 750,00 ft x 102,00 ft x 31,99 ft (normal load)
    229,83 m / 228,60 m x 31,09 m  x 9,75 m

Armament:
      2 - 15,98" / 406 mm guns (1x2 guns), 2 041,96lbs / 926,22kg shells, 1913 Model
      Breech loading guns in a turret (on a barbette)
      on centreline amidships, all raised guns - superfiring
      Main guns limited to end-on fire
      8 - 15,98" / 406 mm guns (4x2 guns), 2 041,96lbs / 926,22kg shells, 1913 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread, 2 raised mounts - superfiring
      22 - 5,00" / 127 mm guns in single mounts, 62,50lbs / 28,35kg shells, 1910 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, evenly spread
      22 guns in hull casemates - Limited use in heavy seas
      4 - 5,00" / 127 mm guns in single mounts, 62,50lbs / 28,35kg shells, 1910 Model
      Quick firing guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread, all raised mounts - superfiring
      2 - 5,00" / 127 mm guns in single mounts, 62,50lbs / 28,35kg shells, 1910 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline ends, evenly spread, all raised mounts
    Weight of broadside 22 170 lbs / 10 056 kg
    Shells per gun, main battery: 85
    12 - 21,0" / 533 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    15,0" / 381 mm    485,63 ft / 148,02 m    13,45 ft / 4,10 m
    Ends:    5,00" / 127 mm    245,41 ft / 74,80 m    13,45 ft / 4,10 m
      18,96 ft / 5,78 m Unarmoured ends
    Upper:    16,0" / 406 mm    378,35 ft / 115,32 m    14,83 ft / 4,52 m
      Main Belt covers 100% of normal length

   - Torpedo Bulkhead:
        2,99" / 76 mm    485,63 ft / 148,02 m    23,92 ft / 7,29 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    18,0" / 457 mm    9,02" / 229 mm        18,0" / 457 mm
    2nd:    18,0" / 457 mm    9,02" / 229 mm        15,0" / 381 mm
    3rd:    5,00" / 127 mm          -                  -

   - Armour deck: 3,70" / 94 mm (5,00" / 127 mm over citadel, 1,50" / 38 mm over ends), Conning tower: 17,99" / 457 mm

Machinery:
    Diesel Internal combustion motors,
    Direct drive, 6 shafts, 53 421 shp / 39 852 Kw = 22,00 kts
    Range 10 000nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 3 715 tons

Complement:
    1 631 - 2 121

Cost:
    £4,165 million / $16,660 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 2 771 tons, 5,7%
    Armour: 20 837 tons, 43,0%
       - Belts: 8 954 tons, 18,5%
       - Torpedo bulkhead: 1 286 tons, 2,7%
       - Armament: 5 913 tons, 12,2%
       - Armour Deck: 4 169 tons, 8,6%
       - Conning Tower: 515 tons, 1,1%
    Machinery: 2 058 tons, 4,3%
    Hull, fittings & equipment: 18 594 tons, 38,4%
    Fuel, ammunition & stores: 4 143 tons, 8,6%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      73 600 lbs / 33 384 Kg = 36,0 x 16,0 " / 406 mm shells or 11,8 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,00
    Metacentric height 5,1 ft / 1,6 m
    Roll period: 18,9 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 65 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 1,11
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,54

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,692
    Length to Beam Ratio: 7,35 : 1
    'Natural speed' for length: 27,39 kts
    Power going to wave formation at top speed: 40 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 42
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 7,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        32,91 ft / 10,03 m
       - Forecastle (18%):    30,91 ft / 9,42 m
       - Mid (48%):        27,92 ft / 8,51 m (19,95 ft / 6,08 m aft of break)
       - Quarterdeck (18%):    19,95 ft / 6,08 m
       - Stern:        20,93 ft / 6,38 m
       - Average freeboard:    25,02 ft / 7,63 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 76,1%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 173,5%
    Waterplane Area: 60 896 Square feet or 5 657 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 103%
    Structure weight / hull surface area: 217 lbs/sq ft or 1 058 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,95
        - Longitudinal: 1,47
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Duński POW Niels Iuel

 Dziś prezentuję jeden z bardziej znanych niezbudowanych okrętów wojennych – a mianowicie duński pancernik obrony wybrzeża Niels Iuel w oryginalnej postaci z dwoma działami 305 mm. Jak wiadomo, z powodu nie dostarczenia tych dział przez Niemców jednostka została ukończona w zmodyfikowanej, totalnie wg mnie nieciekawej (chociaż w sumie dość unikalnej) formie, jako coś pośredniego między przerośniętą kanonierką a ślamazarnym krążownikiem. W postaci oryginalnej okręt jest dużo bardziej atrakcyjny – te 2 ciężkie działa to solidny argument, którego musi obawiać się każdy potencjalny przeciwnik, w przeciwieństwie do faktycznie zamontowanych 150-tek. 

Niels Iuel, danish coast defence battleship laid down 1914 (Engine 1918)

Displacement:
    3 562 t light; 3 735 t standard; 3 904 t normal; 4 038 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    295,28 ft / 294,78 ft x 53,51 ft x 16,40 ft (normal load)
    90,00 m / 89,85 m x 16,31 m  x 5,00 m

Armament:
      2 - 12,01" / 305 mm guns in single mounts, 865,70lbs / 392,67kg shells, 1908 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      4 - 4,72" / 120 mm guns in single mounts, 52,72lbs / 23,91kg shells, 1897 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, all amidships
      4 guns in hull casemates - Limited use in all but light seas
      4 - 4,72" / 120 mm guns in single mounts, 52,72lbs / 23,91kg shells, 1897 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all amidships
      2 - 2,95" / 75,0 mm guns in single mounts, 12,87lbs / 5,84kg shells, 1916 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on centreline ends, evenly spread, all raised mounts
    Weight of broadside 2 179 lbs / 988 kg
    Shells per gun, main battery: 75
    2 - 17,7" / 450 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    7,68" / 195 mm    104,99 ft / 32,00 m    7,51 ft / 2,29 m
    Ends:    6,10" / 155 mm    128,67 ft / 39,22 m    7,51 ft / 2,29 m
      61,12 ft / 18,63 m Unarmoured ends
      Main Belt covers 55% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    7,87" / 200 mm    5,91" / 150 mm        6,89" / 175 mm
    2nd:    3,94" / 100 mm          -                  -
    3rd:    1,57" / 40 mm    0,79" / 20 mm              -

   - Armour deck: 2,17" / 55 mm, Conning tower: 6,69" / 170 mm

Machinery:
    Coal and oil fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 4 283 ihp / 3 195 Kw = 16,00 kts
    Range 4 000nm at 9,00 kts
    Bunker at max displacement = 303 tons (51% coal)

Complement:
    246 - 321

Cost:
    £0,497 million / $1,987 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 272 tons, 7,0%
    Armour: 1 346 tons, 34,5%
       - Belts: 540 tons, 13,8%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 338 tons, 8,6%
       - Armour Deck: 432 tons, 11,1%
       - Conning Tower: 36 tons, 0,9%
    Machinery: 263 tons, 6,7%
    Hull, fittings & equipment: 1 681 tons, 43,1%
    Fuel, ammunition & stores: 341 tons, 8,7%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      5 758 lbs / 2 612 Kg = 6,7 x 12,0 " / 305 mm shells or 1,5 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,10
    Metacentric height 2,3 ft / 0,7 m
    Roll period: 14,7 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 87 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,92
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,74

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,528
    Length to Beam Ratio: 5,51 : 1
    'Natural speed' for length: 17,17 kts
    Power going to wave formation at top speed: 46 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -4,00 degrees
    Stern overhang: 0,49 ft / 0,15 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        20,93 ft / 6,38 m
       - Forecastle (24%):    16,47 ft / 5,02 m
       - Mid (59%):        18,44 ft / 5,62 m (9,48 ft / 2,89 m aft of break)
       - Quarterdeck (24%):    9,48 ft / 2,89 m
       - Stern:        9,97 ft / 3,04 m
       - Average freeboard:    14,47 ft / 4,41 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 77,2%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 124,7%
    Waterplane Area: 10 785 Square feet or 1 002 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 96%
    Structure weight / hull surface area: 105 lbs/sq ft or 513 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,88
        - Longitudinal: 2,96
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Turecki okręt obrony wybrzeża (?)

 Dzisiejszy okręt sam nie wiem jak sklasyfikować :) I co ciekawe – nie jest to mój wymysł. Okręt o takich charakterystykach (6000 ton, 20 w., 2x305, 10x102, 1 dziobowa w.t., brak pancerza burtowego, zasięg 10.000 Mm) był bowiem faktycznie proponowany Turcji przez koncern Vickersa w 1906. Prowizorycznie nazwałem to cudo okrętem obrony wybrzeża, ale nie jest nim tak do końca choćby z racji zasięgu. Pancernik obrony wybrzeża też to nie jest, bo nie ma pancerza.  Może więc krążownik z „pancernikowym” kalibrem dział (taki mini-Courageous wśród okrętów obrony wybrzeża)?. A może szybki monitor dalekiego zasięgu? Sam nie wiem. Ale charakterystyki spodobały mi się na tyle (przyznacie, są bardzo niecodzienne), że postanowiłem sprawdzić jak by się to spinało w Spingsharpie. No i weryfikacja wyszła pozytywnie, co w sumie nie dziwi specjalnie – w końcu był to projekt stworzony przez profesjonalistów.
A co do użyteczności takiej jednostki – to oczywiście, jest ona ograniczona. Niemniej, biorąc pod uwagę czym dysponowały ówczesna (A.D. 1907) flota grecka czy rosyjska czarnomorska, mogę wyobrazić sobie niespodziewane pojawienie się okrętu tureckiego u wybrzeży przeciwnika i ostrzelanie jakiegoś celu na lądzie, względnie wykorzystanie tej jednostki na ciasnych wodach Dardaneli, gdzie wespół z polami minowymi i artylerią nadbrzeżną mogłaby stanowić element obrony wybrzeża.     

Mansuriye, turkish seagoing coast defence ship laid down 1906 (Engine 1907)

Displacement:
    4 978 t light; 5 200 t standard; 6 088 t normal; 6 798 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    350,00 ft / 350,00 ft x 60,01 ft x 20,21 ft (normal load)
    106,68 m / 106,68 m x 18,29 m  x 6,16 m

Armament:
      2 - 12,01" / 305 mm guns in single mounts, 865,70lbs / 392,67kg shells, 1903 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      4 - 4,02" / 102 mm guns in single mounts, 32,38lbs / 14,69kg shells, 1904 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, all amidships
      6 - 4,02" / 102 mm guns in single mounts, 32,38lbs / 14,69kg shells, 1904 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all amidships, 2 raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 2 055 lbs / 932 kg
    Shells per gun, main battery: 85
    1 - 18,0" / 457 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    7,01" / 178 mm    4,02" / 102 mm        5,98" / 152 mm

  - Armour deck: 2,99" / 76 mm (deck 2,00" / 51 mm, slopes 4,50" / 114 mm), Conning tower: 5,98" / 152 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 12 707 ihp / 9 480 Kw = 20,10 kts
    Range 10 000nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 598 tons (100% coal)

Complement:
    343 - 447

Cost:
    £0,588 million / $2,351 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 257 tons, 4,2%
    Armour: 1 074 tons, 17,6%
       - Belts: 0 tons, 0,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 255 tons, 4,2%
       - Armour Deck: 776 tons, 12,7%
       - Conning Tower: 43 tons, 0,7%
    Machinery: 1 412 tons, 23,2%
    Hull, fittings & equipment: 2 235 tons, 36,7%
    Fuel, ammunition & stores: 1 110 tons, 18,2%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      6 062 lbs / 2 750 Kg = 7,0 x 12,0 " / 305 mm shells or 1,2 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,27
    Metacentric height 3,6 ft / 1,1 m
    Roll period: 13,4 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 80 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,51
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,60

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,502
    Length to Beam Ratio: 5,83 : 1
    'Natural speed' for length: 18,71 kts
    Power going to wave formation at top speed: 53 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -5,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        18,96 ft / 5,78 m
       - Forecastle (20%):    16,96 ft / 5,17 m
       - Mid (50%):        16,47 ft / 5,02 m
       - Quarterdeck (22%):    15,94 ft / 4,86 m
       - Stern:        15,94 ft / 4,86 m
       - Average freeboard:    16,61 ft / 5,06 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 108,5%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 128,2%
    Waterplane Area: 14 019 Square feet or 1 302 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 102%
    Structure weight / hull surface area: 104 lbs/sq ft or 507 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,89
        - Longitudinal: 2,95
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Mansuriye (1907)
Masudiya (1907)
Mahmudiye (1908)