To chyba jeden z najbardziej niecodziennych projektów okrętów wojennych, jakie kiedykolwiek powstały. Ideą jednostki, zaproponowanej w grudniu 1920 r. przez inż. Solianiego ze stoczni Ansaldo, było osiągnięcie dużej odporności na ogień artyleryjski poprzez… maksymalne schowanie kadłuba pod wodą. Okręt, mający i tak wyjątkowo niską wolną burtę, przed przystąpieniem do bitwy miał przyjąć odpowiedni balast wodny, który zwiększał jego zanurzenie i powodował, że nad powierzchnie wystawały by tylko wieże działowe, stanowisko dowodzenia i dziobowe podwyższenie kadłuba. Rozwiązanie to miało pozwolić na obniżenie kosztów poprzez oszczędności na masie pancerza, a więc i wyporności jednostki. Oczywistą wadą byłaby marna dzielność morska na codzień, oraz zdolność do podjęcia walki w przypadku większego falowania morza. Projektowi wytykano też niewielką prędkość (w stanie wynurzonym 18 w., po przyjęciu balastu – z pewnością jeszcze mniej) i mały zapas pływalności, wskutek czego nie był dalej rozwijany. Ale z pewnością był na tyle niecodzienny, że warto go przypomnieć ;)
Traiano, italian semi-submerged battle monitor laid down 1921 (Engine 1922)
Displacement:
19 675 t light; 20 836 t standard; 22 069 t normal; 23 055 t full load, 26 538 t submerged
Dimensions: Length overall / water x beam x draught
492,62 ft / 492,62 ft x 95,01 ft x 33,01 ft (normal load)
150,15 m / 150,15 m x 28,96 m x 10,06 m
Armament:
6 - 15,00" / 381 mm guns (2x3 guns), 1 687,50lbs / 765,44kg shells, 1914 Model
Breech loading guns in turrets (on barbettes)
on centreline ends, evenly spread, 1 raised mount
8 - 4,72" / 120 mm guns (4x2 guns), 52,72lbs / 23,91kg shells, 1918 Model
Quick firing guns in deck mounts
on side, all amidships
4 - 4,02" / 102 mm guns in single mounts, 32,38lbs / 14,69kg shells, 1917 Model
Anti-aircraft guns in deck mounts
on side, all amidships
Weight of broadside 10 676 lbs / 4 843 kg
Shells per gun, main battery: 120
Armour:
- Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg)
Main: 5,91" / 150 mm 410,01 ft / 124,97 m 6,00 ft / 1,83 m
Ends: Unarmoured
Main Belt covers 128% of normal length
- Torpedo Bulkhead:
2,95" / 75 mm 410,01 ft / 124,97 m 33,92 ft / 10,34 m
- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max)
Main: 17,7" / 450 mm 12,0" / 305 mm 15,0" / 380 mm
- Armour deck: 5,91" / 150 mm, Conning tower: 14,96" / 380 mm
Machinery:
Diesel Internal combustion motors,
Direct drive, 4 shafts, 16 637 shp / 12 411 Kw = 18,00 kts
Range 7 500nm at 13,00 kts
Bunker at max displacement = 2 219 tons
Complement:
904 - 1 176
Cost:
£4,807 million / $19,230 million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 1 335 tons, 6,0%
Armour: 6 985 tons, 31,7%
- Belts: 600 tons, 2,7%
- Torpedo bulkhead: 1 520 tons, 6,9%
- Armament: 1 204 tons, 5,5%
- Armour Deck: 3 407 tons, 15,4%
- Conning Tower: 254 tons, 1,1%
Machinery: 564 tons, 2,6%
Hull, fittings & equipment: 10 791 tons, 48,9%
Fuel, ammunition & stores: 2 394 tons, 10,8%
Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
26 366 lbs / 11 960 Kg = 15,6 x 15,0 " / 381 mm shells or 7,3 torpedoes
Stability (Unstable if below 1.00): 1,21
Metacentric height 6,6 ft / 2,0 m
Roll period: 15,5 seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 30 %
- Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,11
Seaboat quality (Average = 1.00): 0,37
Hull form characteristics:
Hull has raised forecastle
Block coefficient: 0,500
Length to Beam Ratio: 5,18 : 1
'Natural speed' for length: 22,20 kts
Power going to wave formation at top speed: 41 %
Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
- Stem: 12,96 ft / 3,95 m
- Forecastle (20%): 12,96 ft / 3,95 m (4,00 ft / 1,22 m aft of break)
- Mid (50%): 4,99 ft / 1,52 m
- Quarterdeck (22%): 4,99 ft / 1,52 m
- Stern: 4,99 ft / 1,52 m
- Average freeboard: 6,43 ft / 1,96 m
Ship tends to be wet forward
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 69,6%
- Above water (accommodation/working, high = better): 31,1%
Waterplane Area: 31 185 Square feet or 2 897 Square metres
Displacement factor (Displacement / loading): 117%
Structure weight / hull surface area: 273 lbs/sq ft or 1 333 Kg/sq metre
Hull strength (Relative):
- Cross-sectional: 1,50
- Longitudinal: 2,21
- Overall: 1,56
Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
Room for accommodation and workspaces is extremely poor
Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability