Po pancerniku inż. Gawriłowa (post z 7 listopada 2019 r.) czas na kolejny projekt rosyjski – tym razem autorstwa inż. Bubnowa, projektanta Gangutów. Ten okręt jest nieco mniejszy, ale jak na czas swojego powstania (1914 r.) – i tak gigantyczny. Na 210-metrowym kadłubie o wyporności 35600 ton zamierzano posadowić 3 poczwórne wieże dział kal. 406 mm o szerokich katach ostrzału. Sporą ciekawostką było natomiast 18 podwodnych wyrzutni torped – co było pochodną modnych wówczas w rosyjskiej flocie poglądów na temat uzbrojenia floty liniowej w torpedy. W ich myśl projektowano specjalne pancerniki torpedowe, które nie doczekały się realizacji, ale mimo to z torped nie zamierzano rezygnować – stąd tak duża liczba wyrzutni na tym okręcie. Opancerzenie miało sięgać 280 mm na burcie (wsparte 75 mm skosem), 400 mm na czołach wież , 375 mm na barbetach i 400 na stanowisku dowodzenia. Co ciekawe, pancerz burtowy (jak i same burty) miały być pochylone do wewnątrz, co nie było sprzyjające z punktu widzenia odporności na trafienia, ale dawało konkretne oszczędności wagowe. Wadą mógł być też system ochrony przeciwtorpedowej który uznano za zbyt płytki w rejonie wież dziobowej i rufowej, i była to wada którą faktycznie mogło być dość trudno przeprojektować. Jako że jednostki były przeznaczone na Bałtyk, dziób miał mieć kształt ułatwiający kruszenie lodu. Oczywiście projekt z powodu wybuchu wojny nie został skierowany do realizacji, ale gdyby nie to, nie wiadomo jakby mogło być – bowiem uzyskał on podobno wstępną akceptację. Planowano budowę nawet do 8 jednostek (!)
Wsiewołod, russian battleship laid down 1915 (Engine 1917)
Displacement:
33 861 t light; 35 774 t standard; 36 605 t normal; 37 270 t full load
Dimensions: Length overall / water x beam x draught
689,13 ft / 686,58 ft x 106,99 ft x 30,02 ft (normal load)
210,05 m / 209,27 m x 32,61 m x 9,15 m
Armament:
12 - 15,98" / 406 mm guns (3x4 guns), 2 041,96lbs / 926,22kg shells, 1914 Model
Breech loading guns in turrets (on barbettes)
on centreline, evenly spread, 1 raised mount
Aft Main mounts separated by engine room
24 - 5,12" / 130 mm guns in single mounts, 67,03lbs / 30,40kg shells, 1912 Model
Breech loading guns in casemate mounts
on side, evenly spread
24 guns in hull casemates - Limited use in heavy seas
4 - 3,94" / 100 mm guns in single mounts, 30,51lbs / 13,84kg shells, 1914 Model
Anti-aircraft guns in deck mounts
on centreline, evenly spread, all raised mounts
Weight of broadside 26 234 lbs / 11 900 kg
Shells per gun, main battery: 80
18 - 18,0" / 457 mm submerged torpedo tubes
Armour:
- Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg)
Main: 11,0" / 280 mm 469,78 ft / 143,19 m 16,47 ft / 5,02 m
Ends: 6,89" / 175 mm 205,94 ft / 62,77 m 10,96 ft / 3,34 m
10,86 ft / 3,31 m Unarmoured ends
Main Belt covers 105% of normal length
- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max)
Main: 15,7" / 400 mm 15,7" / 400 mm 14,8" / 375 mm
2nd: 2,95" / 75 mm - -
- Armour deck: 2,01" / 51 mm (2,95" / 75 mm over citadel), Conning tower: 15,75" / 400 mm
Machinery:
Oil fired boilers, steam turbines,
Geared drive, 4 shafts, 62 689 shp / 46 766 Kw = 24,00 kts
Range 4 800nm at 10,00 kts
Bunker at max displacement = 1 495 tons
Complement:
1 323 - 1 720
Cost:
£6,198 million / $24,794 million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 3 279 tons, 9,0%
Armour: 10 916 tons, 29,8%
- Belts: 4 259 tons, 11,6%
- Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
- Armament: 4 323 tons, 11,8%
- Armour Deck: 1 960 tons, 5,4%
- Conning Tower: 374 tons, 1,0%
Machinery: 2 298 tons, 6,3%
Hull, fittings & equipment: 17 368 tons, 47,4%
Fuel, ammunition & stores: 2 744 tons, 7,5%
Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
36 232 lbs / 16 434 Kg = 17,7 x 16,0 " / 406 mm shells or 3,2 torpedoes
Stability (Unstable if below 1.00): 1,03
Metacentric height 5,8 ft / 1,8 m
Roll period: 18,6 seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 68 %
- Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 1,00
Seaboat quality (Average = 1.00): 1,36
Hull form characteristics:
Hull has raised forecastle
Block coefficient: 0,581
Length to Beam Ratio: 6,42 : 1
'Natural speed' for length: 26,20 kts
Power going to wave formation at top speed: 46 %
Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
Bow angle (Positive = bow angles forward): 3,00 degrees
Stern overhang: 0,98 ft / 0,30 m
Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
- Stem: 29,92 ft / 9,12 m
- Forecastle (22%): 29,92 ft / 9,12 m (20,93 ft / 6,38 m aft of break)
- Mid (50%): 20,93 ft / 6,38 m
- Quarterdeck (16%): 20,93 ft / 6,38 m
- Stern: 20,93 ft / 6,38 m
- Average freeboard: 22,94 ft / 6,99 m
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 95,0%
- Above water (accommodation/working, high = better): 159,1%
Waterplane Area: 52 777 Square feet or 4 903 Square metres
Displacement factor (Displacement / loading): 88%
Structure weight / hull surface area: 240 lbs/sq ft or 1 173 Kg/sq metre
Hull strength (Relative):
- Cross-sectional: 0,94
- Longitudinal: 1,64
- Overall: 1,00
Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
Room for accommodation and workspaces is excellent
Good seaboat, rides out heavy weather easily