Kaiser Barbarossa z moździerzami

Dziś kolejna jednostka będąca owocem dyskusji pod jednym z wcześniejszych postów. Jest to okręt wyposażony w 2 moździerze, przeznaczone do niszczenia fortyfikacji nadbrzeżnych, stworzony na bazie predrednota typu Kaiser Friedrich III. Głównym orężem jednostki są 2 ciężkie moździerze Gamma kal. 420 mm. Oprócz faktycznie dokonanych na okręcie zmian przed jego wycofaniem z linii w 1916 r. (likwidacja 4 kazamatowych dział 150 mm, wymiana masztów „kolumnowych” na lżejsze, palowe), dokonano następujących zmian: zlikwidowano wieże dział kal. 240 mm, zlikwidowano  nadbudówkę na której spoczywała dziobowa wieża wraz ze znajdującymi się w niej kazamatami, zamontowano w miejscu wież 2 moździerze, zlikwidowano 4 działka 88 mm (na śródokręciu i nad stanowiskiem dowodzenia) a pozostałe wymieniono na nowsze o długości lufy 45 kal., przystosowane do strzelania przeciwlotniczego. Zlikwidowano też wszystkie podwodne wyrzutnie torped, zupełnie nieprzydatne w nowej roli okrętu.    

Kaiser Barbarossa, german bombardment ship laid down 1898 (Engine 1900), rebuilt 1916

Displacement:
    10 490 t light; 11 065 t standard; 11 605 t normal; 12 036 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    410,99 ft / 410,99 ft x 66,99 ft x 27,07 ft (normal load)
    125,27 m / 125,27 m x 20,42 m  x 8,25 m

Armament:
      2 - 16,54" / 420 mm guns in single mounts, 2 260,56lbs / 1 025,37kg shells, 1909 Model
      Breech loading howitzers in open barbettes
      on centreline ends, evenly spread
      6 - 5,91" / 150 mm guns in single mounts, 102,98lbs / 46,71kg shells, 1897 Model
      Quick firing guns in turrets (on barbettes)
      on side, all amidships
      6 - 5,91" / 150 mm guns in single mounts, 102,98lbs / 46,71kg shells, 1897 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, evenly spread, 2 raised mounts
      8 - 3,46" / 88,0 mm guns in single mounts, 20,79lbs / 9,43kg shells, 1915 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side, evenly spread, all raised mounts
    Weight of broadside 5 923 lbs / 2 687 kg
    Shells per gun, main battery: 100

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    11,8" / 300 mm    263,45 ft / 80,30 m    9,02 ft / 2,75 m
    Ends:    5,91" / 150 mm    142,16 ft / 43,33 m    9,02 ft / 2,75 m
      5,38 ft / 1,64 m Unarmoured ends
      Main Belt covers 99% of normal length

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:          -              -            9,84" / 250 mm
    2nd:    5,91" / 150 mm    2,76" / 70 mm        5,91" / 150 mm
    3rd:    5,91" / 150 mm          -                  -
    4th:    1,57" / 40 mm          -                  -

   - Armour deck: 2,56" / 65 mm, Conning tower: 9,84" / 250 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 3 shafts, 10 586 ihp / 7 897 Kw = 17,50 kts
    Range 3 420nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 971 tons (100% coal)

Complement:
    558 - 726

Cost:
    £1,221 million / $4,883 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 740 tons, 6,4%
    Armour: 3 481 tons, 30,0%
       - Belts: 1 513 tons, 13,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 954 tons, 8,2%
       - Armour Deck: 905 tons, 7,8%
       - Conning Tower: 109 tons, 0,9%
    Machinery: 1 654 tons, 14,3%
    Hull, fittings & equipment: 4 614 tons, 39,8%
    Fuel, ammunition & stores: 1 115 tons, 9,6%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      11 986 lbs / 5 437 Kg = 5,3 x 16,5 " / 420 mm shells or 1,7 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,16
    Metacentric height 3,6 ft / 1,1 m
    Roll period: 14,8 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 89 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,81
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,78

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,545
    Length to Beam Ratio: 6,13 : 1
    'Natural speed' for length: 20,27 kts
    Power going to wave formation at top speed: 43 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -24,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        20,44 ft / 6,23 m
       - Forecastle (20%):    19,46 ft / 5,93 m
       - Mid (67%):        19,46 ft / 5,93 m (11,48 ft / 3,50 m aft of break)
       - Quarterdeck (13%):    11,48 ft / 3,50 m
       - Stern:        11,48 ft / 3,50 m
       - Average freeboard:    16,90 ft / 5,15 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 94,2%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 111,6%
    Waterplane Area: 19 126 Square feet or 1 777 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 91%
    Structure weight / hull surface area: 154 lbs/sq ft or 754 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 1,07
        - Longitudinal: 3,14
        - Overall: 1,19
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

"Krążownik" przybrzeżny

Dziś prezentuję wariant chińskiego okrętu prezentowanego 10 października, zmodyfikowany pod wpływem dyskusji pod tamtym postem. Generalnie okręt jest bardzo podobny do tamtego, ale nastąpiło ujednolicenie jego artylerii. W miejsce całej zbieraniny dział 152, 120 i 76 mm, mamy baterię 3 dział kal. 152 mm, a do zwalczania samolotów – kolejne 3 działa plot. kal. 76 mm. Dla zwalczania małych celów nawodnych, których na niespokojnych wodach przybrzeżnych Chin nie powinno brakować, utrzymane zostały 4 działka 57 mm. O ile w przypadku poprzedniego wariantu jego krążowniczy charakter był kwestionowany, to teraz mamy już do czynienia z krążownikiem przybrzeżnym pełną gębą :D 

Feilong, chinese small coastal cruiser laid down 1930 (Engine 1931)

Displacement:
    1 206 t light; 1 291 t standard; 1 400 t normal; 1 487 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    305,28 ft / 301,25 ft x 31,99 ft x 10,01 ft (normal load)
    93,05 m / 91,82 m x 9,75 m  x 3,05 m

Armament:
      3 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 107,15lbs / 48,60kg shells, 1910 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline ends, majority aft, 1 raised mount aft
      3 - 2,99" / 76,0 mm guns in single mounts, 13,39lbs / 6,07kg shells, 1914 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on centreline, evenly spread, all raised mounts
      4 - 2,24" / 57,0 mm guns in single mounts, 5,65lbs / 2,56kg shells, 1929 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all forward
      2 - 0,52" / 13,2 mm guns in single mounts, 0,07lbs / 0,03kg shells, 1927 Model
      Machine guns in deck mounts
      on side, all amidships
    Weight of broadside 384 lbs / 174 kg
    Shells per gun, main battery: 250

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    2,36" / 60 mm    117,72 ft / 35,88 m    12,50 ft / 3,81 m
    Ends:    Unarmoured
      Main Belt covers 60% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    1,57" / 40 mm    1,18" / 30 mm              -
    3rd:    0,79" / 20 mm    0,59" / 15 mm              -

   - Armour deck: 1,18" / 30 mm, Conning tower: 2,95" / 75 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines,
    Geared drive, 2 shafts, 6 136 shp / 4 578 Kw = 21,00 kts
    Range 4 500nm at 12,00 kts
    Bunker at max displacement = 196 tons

Complement:
    113 - 148

Cost:
    £0,453 million / $1,811 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 48 tons, 3,4%
    Armour: 333 tons, 23,8%
       - Belts: 160 tons, 11,4%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 23 tons, 1,7%
       - Armour Deck: 141 tons, 10,1%
       - Conning Tower: 8 tons, 0,6%
    Machinery: 184 tons, 13,1%
    Hull, fittings & equipment: 642 tons, 45,8%
    Fuel, ammunition & stores: 194 tons, 13,8%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      2 596 lbs / 1 177 Kg = 24,2 x 6,0 " / 152 mm shells or 1,0 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,21
    Metacentric height 1,3 ft / 0,4 m
    Roll period: 11,8 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 82 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,41
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,64

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,508
    Length to Beam Ratio: 9,42 : 1
    'Natural speed' for length: 17,36 kts
    Power going to wave formation at top speed: 51 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 12,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        18,96 ft / 5,78 m
       - Forecastle (22%):    16,47 ft / 5,02 m
       - Mid (39%):        15,45 ft / 4,71 m (8,46 ft / 2,58 m aft of break)
       - Quarterdeck (17%):    8,99 ft / 2,74 m
       - Stern:        9,48 ft / 2,89 m
       - Average freeboard:    11,94 ft / 3,64 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 71,7%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 116,7%
    Waterplane Area: 6 468 Square feet or 601 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 129%
    Structure weight / hull surface area: 59 lbs/sq ft or 286 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 1,13
        - Longitudinal: 2,33
        - Overall: 1,21
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Przebudowa pancerników typu Rivadavia

 Dziś kolejny post będący efektem dyskusji na blogu (jak widać – warto dyskutować ;))  Jego przedmiotem są przebudowane argentyńskie pancerniki Rivadavia i Moreno. Wykonawcą przebudowy są stocznie amerykańskie, ale ogólny jej styl jest zainspirowany pomysłami włoskimi. Tak więc okręty zostały pozbawione wież na śródokręciu. Działa w pozostałych wieżach zostały przekalibrowane na 320 mm (L/47,6), a kąt ich podniesienia zwiększono do 30 stopni. Na śródokręciu zainstalowano nowy układ napędowy o mocy 105000 KM, rozpędzający pancerniki do 28 w. Zupełnie nowy jest też kompleks nadbudówek i kominów, inspirowany nowoczesnymi projektami amerykańskimi, zwłaszcza modernizacją pancernika New Mexico. Także za ich przykładem okręty otrzymały wyposażenie lotnicze na rufie. Część dziobową przebudowano i wydłużono, celem ułatwienia osiągania dużych prędkości. Artyleria średnia została wymieniona na nowoczesną, uniwersalną kal. 127 mm (amerykańskie działa Mark 12 L/38). Została ona uzupełniona przez liczne działka plot. kal. 28 mm. Wzmocniono opancerzenie poziome, do grubości 140 mm nad śródokręciem i 96 mm nad pozostałą częścią kadłuba.
Otwartą kwestią pozostaje co zrobić ze zdjętymi działami. Najprościej było by ustawić je na lądzie jako artylerię nadbrzeżną. Można je przekalibrować i pozostawić jako działa zapasowe. Ale to wszystko mało atrakcyjne. Można też, po przekalibrowaniu, dobudować do nich trzeci pancernik :) 

Rivadavia, argentinian battlesship laid down 1910 (Engine 1939)

Displacement:
    26 199 t light; 27 166 t standard; 28 677 t normal; 29 885 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    622,60 ft / 613,25 ft x 98,39 ft x 27,72 ft (normal load)
    189,77 m / 186,92 m x 29,99 m  x 8,45 m

Armament:
      8 - 12,60" / 320 mm guns (4x2 guns), 999,81lbs / 453,51kg shells, 1938 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread, 2 raised mounts - superfiring
      12 - 5,00" / 127 mm guns (6x2 guns), 62,50lbs / 28,35kg shells, 1932 Model
      Dual purpose guns in deck mounts with hoists
      on side, all amidships
      40 - 1,10" / 28,0 mm guns (10x4 guns), 0,67lbs / 0,30kg shells, 1929 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 7 702 lbs / 3 494 kg
    Shells per gun, main battery: 90
    2 - 21,0" / 533 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    11,0" / 279 mm    401,67 ft / 122,43 m    12,50 ft / 3,81 m
    Ends:    5,00" / 127 mm    168,04 ft / 51,22 m    12,50 ft / 3,81 m
      43,54 ft / 13,27 m Unarmoured ends
    Upper:    9,02" / 229 mm    396,19 ft / 120,76 m    10,01 ft / 3,05 m
      Main Belt covers 101% of normal length

   - Torpedo Bulkhead:
        2,99" / 76 mm    401,67 ft / 122,43 m    28,08 ft / 8,56 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    12,0" / 305 mm    7,99" / 203 mm        11,0" / 279 mm
    2nd:    1,50" / 38 mm    0,98" / 25 mm        0,98" / 25 mm

 - Armour deck: 5,00" / 127 mm (5,51" / 140 mm over amidships, 3,78" / 96 mm over ends), Conning tower: 12,01" / 305 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines,
    Geared drive, 3 shafts, 104 611 shp / 78 040 Kw = 28,00 kts
    Range 9 000nm at 13,00 kts
    Bunker at max displacement = 2 719 tons

Complement:
    1 101 - 1 432

Cost:
    £2,122 million / $8,488 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 963 tons, 3,4%
    Armour: 12 141 tons, 42,3%
       - Belts: 4 377 tons, 15,3%
       - Torpedo bulkhead: 1 249 tons, 4,4%
       - Armament: 2 191 tons, 7,6%
       - Armour Deck: 4 082 tons, 14,2%
       - Conning Tower: 242 tons, 0,8%
    Machinery: 2 830 tons, 9,9%
    Hull, fittings & equipment: 10 190 tons, 35,5%
    Fuel, ammunition & stores: 2 478 tons, 8,6%
    Miscellaneous weights: 75 tons, 0,3%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      51 959 lbs / 23 568 Kg = 60,0 x 12,0 " / 305 mm shells or 9,9 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,12
    Metacentric height 6,0 ft / 1,8 m
    Roll period: 16,9 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 53 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,41
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,06

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,600
    Length to Beam Ratio: 6,23 : 1
    'Natural speed' for length: 24,76 kts
    Power going to wave formation at top speed: 58 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 14,00 degrees
    Stern overhang: 1,51 ft / 0,46 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        31,43 ft / 9,58 m
       - Forecastle (23%):    26,44 ft / 8,06 m
       - Mid (60%):        26,44 ft / 8,06 m (18,96 ft / 5,78 m aft of break)
       - Quarterdeck (14%):    18,96 ft / 5,78 m
       - Stern:        18,96 ft / 5,78 m
       - Average freeboard:    23,88 ft / 7,28 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 74,1%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 178,0%
    Waterplane Area: 44 131 Square feet or 4 100 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 112%
    Structure weight / hull surface area: 165 lbs/sq ft or 804 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,95
        - Longitudinal: 1,71
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is excellent

1 catapult, 2 seaplanes

Rivadavia (1911, rebuilt 1939)
Moreno (1911, rebuilt 1939)

Chiński krążownik/kanonierka

W 1929 r. japońska stocznia Ishikawajima-Harima zaoferowała Chinom niecodzienny okręt. Miałby mieć 1300 ton wyporności standard, prędkość 21 w., oraz uzbrojenie składające się z 1 działa 152 mm, 1 działa 120 mm, 4 dział 76 mm (w tym jedno plot.) i 4 – 57 mm. Określono go jako mały krążownik, ale w tym czasie należało by go sklasyfikować raczej jako kanonierkę. Niemniej ma on „krążownikowy” kaliber artylerii, bo 152 mm, choć tylko  w jednym egzemplarzu;) Na skutek małych rozmiarów i niskiej prędkości, okręt jako jednostka bojowa, miałby dość ograniczone możliwości. Ale zróżnicowane uzbrojenie sugeruje być może jego charakter szkolny. Przy tym może pełnić funkcje patrolowe na wodach przybrzeżnych i w ujściach dużych chińskich rzek.
Poniżej wizualizacja i symulacja tej jednostki:

 

Tianlong, chinese small coastal cruiser laid down 1929 (Engine 1930)

Displacement:
    1 223 t light; 1 290 t standard; 1 400 t normal; 1 488 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    305,28 ft / 301,25 ft x 31,99 ft x 10,01 ft (normal load)
    93,05 m / 91,82 m x 9,75 m  x 3,05 m

Armament:
      1 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 107,15lbs / 48,60kg shells, 1910 Model
      Quick firing gun in deck mount
      on centreline forward
      1 - 4,72" / 120 mm guns in single mounts, 52,72lbs / 23,91kg shells, 1922 Model
      Quick firing gun in deck mount
      on centreline aft
      3 - 2,99" / 76,0 mm guns in single mounts, 13,39lbs / 6,07kg shells, 1922 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline, evenly spread, all raised mounts
      1 - 2,99" / 76,0 mm guns in single mounts, 13,39lbs / 6,07kg shells, 1914 Model
      Anti-aircraft gun in deck mount
      on centreline amidships, 1 raised gun
      4 - 2,24" / 57,0 mm guns in single mounts, 5,65lbs / 2,56kg shells, 1929 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all forward
    Weight of broadside 236 lbs / 107 kg
    Shells per gun, main battery: 250

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    2,36" / 60 mm    117,72 ft / 35,88 m    12,50 ft / 3,81 m
    Ends:    Unarmoured
      Main Belt covers 60% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    1,57" / 40 mm    1,18" / 30 mm              -
    2nd:    1,57" / 40 mm    1,18" / 30 mm              -
    3rd:    1,18" / 30 mm    0,79" / 20 mm              -
    5th:    0,79" / 20 mm    0,59" / 15 mm              -

   - Armour deck: 1,18" / 30 mm, Conning tower: 2,95" / 75 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines,
    Geared drive, 2 shafts, 6 136 shp / 4 578 Kw = 21,00 kts
    Range 4 500nm at 12,00 kts
    Bunker at max displacement = 198 tons

Complement:
    113 - 148

Cost:
    £0,375 million / $1,498 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 30 tons, 2,1%
    Armour: 331 tons, 23,6%
       - Belts: 160 tons, 11,4%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 21 tons, 1,5%
       - Armour Deck: 141 tons, 10,1%
       - Conning Tower: 8 tons, 0,6%
    Machinery: 186 tons, 13,3%
    Hull, fittings & equipment: 677 tons, 48,4%
    Fuel, ammunition & stores: 176 tons, 12,6%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      2 986 lbs / 1 354 Kg = 27,9 x 6,0 " / 152 mm shells or 1,2 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,19
    Metacentric height 1,3 ft / 0,4 m
    Roll period: 12,0 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 81 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,25
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,61

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,508
    Length to Beam Ratio: 9,42 : 1
    'Natural speed' for length: 17,36 kts
    Power going to wave formation at top speed: 51 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 12,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        18,96 ft / 5,78 m
       - Forecastle (22%):    16,47 ft / 5,02 m
       - Mid (39%):        15,45 ft / 4,71 m (8,46 ft / 2,58 m aft of break)
       - Quarterdeck (17%):    8,99 ft / 2,74 m
       - Stern:        9,48 ft / 2,89 m
       - Average freeboard:    11,94 ft / 3,64 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 61,8%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 116,7%
    Waterplane Area: 6 468 Square feet or 601 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 149%
    Structure weight / hull surface area: 62 lbs/sq ft or 302 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 1,26
        - Longitudinal: 2,43
        - Overall: 1,34
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather
 

Krążownik nie do końca absurdalny

 Dziś wariacja na temat krążownika Victor Hugo prezentowanego 27 stycznia. Jeszcze gdy go rysowałem, wpadłem na pomysł, że można by go „ucywilizować”, nadając mniej niecodzienną formę. W ten sposób dokonałem dość prostej (w paincie i springsharpie, bo w realu taka prosta by nie była) przeróbki: rufowa wieża powędrowała na dziób, a wyposażenie lotnicze (hangar, katapulta, dźwig) – na rufę. Jednakże z uwagi na kształty kadłuba problematyczne byłoby umieszczenie wieży poczwórnej na dziobie, więc z konieczności została zastąpiona potrójną. Powoduje to spadek siły ognia, ale daje konkretne oszczędności wagowe, które postanowiłem spożytkować na wzmocnienie opancerzenia burtowego, zwiększenie grubości grodzi przeciwtorpedowej oraz opancerzenia samej wieży a także zwiększenie zapasu pocisków na działo. Myślę, że tak skonstruowany okręt stanowiłby intrygującą parę ze swoim prawie-bliźniakiem i silnie przywodziłby na myśl japońskie krążowniki typu Matsushima, zresztą francuskiej proweniencji.   

Edgar Quinet, french light battlercruiser laid down 1938 (Engine 1940)

Displacement:
    16 195 t light; 16 857 t standard; 18 911 t normal; 20 554 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    639,07 ft / 619,36 ft x 82,22 ft x 23,59 ft (normal load)
    194,79 m / 188,78 m x 25,06 m  x 7,19 m

Armament:
      3 - 12,99" / 330 mm guns (1x3 guns), 1 096,51lbs / 497,37kg shells, 1931 Model
      Breech loading guns in a turret (on a barbette)
      on centreline forward
      8 - 5,12" / 130 mm guns (2x4 guns), 67,03lbs / 30,40kg shells, 1932 Model
      Dual purpose guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread, all raised mounts
      8 - 5,12" / 130 mm guns (4x2 guns), 67,03lbs / 30,40kg shells, 1932 Model
      Dual purpose guns in turrets (on barbettes)
      on side, all amidships
      20 - 1,46" / 37,0 mm guns (10x2 guns), 1,55lbs / 0,70kg shells, 1933 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side, evenly spread
      40 - 0,52" / 13,2 mm guns (10x4 guns), 0,07lbs / 0,03kg shells, 1929 Model
      Machine guns in deck mounts
      on side, all amidships, 8 raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 4 396 lbs / 1 994 kg
    Shells per gun, main battery: 110

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    2,36" / 60 mm    289,70 ft / 88,30 m    17,68 ft / 5,39 m
    Ends:    2,36" / 60 mm    292,32 ft / 89,10 m    7,74 ft / 2,36 m
      37,34 ft / 11,38 m Unarmoured ends
      Main Belt covers 72% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Torpedo Bulkhead:
        1,57" / 40 mm    289,70 ft / 88,30 m    27,13 ft / 8,27 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    9,84" / 250 mm    5,91" / 150 mm        5,91" / 150 mm
    2nd:    0,98" / 25 mm    0,98" / 25 mm        3,94" / 100 mm
    3rd:    0,98" / 25 mm    0,98" / 25 mm        3,94" / 100 mm

- Armour deck: 4,33" / 110 mm (deck 3,94" / 100 mm, slopes 5,12" / 130 mm), Conning tower: 7,99" / 203 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines plus diesel motors,
    Geared drive, 3 shafts, 101 211 shp / 75 504 Kw = 30,00 kts
    Range 12 000nm at 15,00 kts
    Bunker at max displacement = 3 697 tons

Complement:
    806 - 1 048

Cost:
    £7,932 million / $31,727 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 549 tons, 2,9%
    Armour: 5 005 tons, 26,5%
       - Belts: 755 tons, 4,0%
       - Torpedo bulkhead: 458 tons, 2,4%
       - Armament: 820 tons, 4,3%
       - Armour Deck: 2 850 tons, 15,1%
       - Conning Tower: 122 tons, 0,6%
    Machinery: 2 706 tons, 14,3%
    Hull, fittings & equipment: 7 884 tons, 41,7%
    Fuel, ammunition & stores: 2 715 tons, 14,4%
    Miscellaneous weights: 50 tons, 0,3%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      35 147 lbs / 15 943 Kg = 32,1 x 13,0 " / 330 mm shells or 5,3 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,19
    Metacentric height 5,2 ft / 1,6 m
    Roll period: 15,2 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 62 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,45
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,25

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,551
    Length to Beam Ratio: 7,53 : 1
    'Natural speed' for length: 24,89 kts
    Power going to wave formation at top speed: 57 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 20,00 degrees
    Stern overhang: 8,46 ft / 2,58 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        30,91 ft / 9,42 m
       - Forecastle (22%):    28,94 ft / 8,82 m
       - Mid (74%):        25,92 ft / 7,90 m (17,95 ft / 5,47 m aft of break)
       - Quarterdeck (12%):    18,44 ft / 5,62 m
       - Stern:        18,96 ft / 5,78 m
       - Average freeboard:    25,57 ft / 7,79 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 91,8%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 213,5%
    Waterplane Area: 35 571 Square feet or 3 305 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 127%
    Structure weight / hull surface area: 147 lbs/sq ft or 718 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,93
        - Longitudinal: 1,95
        - Overall: 1,01
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Good seaboat, rides out heavy weather easily

1 catapult, 1 seaplane