Wielkie krążowniki typu Kronsztad, choć nieukończone, są powszechnie znane. Mniej wiadomo natomiast na temat poprzedniego podejścia ZSRR do tematu okrętów tej klasy. Kiedy w połowie lat 30-tych Stalin zdecydował o budowie floty oceanicznej, rodzimy przemysł stoczniowy nie był w stanie odpowiedzieć na to zapotrzebowanie. Dlatego nawiązano współpracę z Włochami, w tym słynną stocznią Ansaldo, która przedstawiła kilka projektów dużych krążowników zdolnych do zwalczania krążowników waszyngtońskich, w tym finalny projekt z 1936 r., przewidujący jednostkę o wyporności normalnej 23 400 ton i uzbrojoną w 9 dział około 10 cali (nie jest pewne czy dokładnie tyle, czy też 250 mm, spotkałem się z informacjami, że w wariancie dla MW Włoch okręt miał dostać działa 254 mm, a dla MW ZSRR – 250 mm, oczywiście nowego, realnie jeszcze nie istniejącego typu). Projekt cechować miała znaczna prędkość wynosząca 37 w. i bardzo dobre opancerzenie jak na przewidywane zadania – bowiem pancerz pokładu miał mieć 90 mm a pancerz burtowy – 220 mm.
Jak to często się zdarza, projekt został nie do końca pozytywnie zweryfikowany przez springsharpa. Przy założonej wyporności (22 000 ton standard, 23 00 ton normalna 26 700 ton pełna) nie udało się zbliżyć do prędkości 37 w. Ostatecznie stanęło na 36 w. przy wyporności normalnej 25 500 ton. Pokazuje to z jednej strony, jak trudno było skonstruować wielki krążownik, istotnie szybszy od standardowych krążowników ciężkich, a z drugiej strony – po dokonaniu wspomnianych korekt, okręt wydaje się być jak najbardziej dolny do skutecznego spełniania postawionego przed nim zadania.
Kujbyszew, soviet large cruiser laid down 1937 (Engine 1939)
Displacement:
23 355 t light; 24 157 t standard; 25 485 t normal; 26 546 t full load
Dimensions: Length overall / water x beam x draught
792,33 ft / 773,13 ft x 91,83 ft x 24,44 ft (normal load)
241,50 m / 235,65 m x 27,99 m x 7,45 m
Armament:
9 - 9,84" / 250 mm guns (3x3 guns), 476,75lbs / 216,25kg shells, 1938 Model
Breech loading guns in turrets (on barbettes)
on centreline ends, majority forward, 1 raised mount - superfiring
12 - 5,12" / 130 mm guns (6x2 guns), 67,03lbs / 30,40kg shells, 1935 Model
Dual purpose guns in turrets (on barbettes)
on side, all amidships, 2 raised mounts - superfiring
12 - 3,94" / 100 mm guns (6x2 guns), 30,51lbs / 13,84kg shells, 1928 Model
Dual purpose guns in deck mounts
on side, all amidships, 2 raised mounts - superfiring
16 - 1,77" / 45,0 mm guns (8x2 guns), 2,78lbs / 1,26kg shells, 1932 Model
Anti-aircraft guns in deck mounts
on side ends, evenly spread
16 - 1,77" / 45,0 mm guns in single mounts, 2,78lbs / 1,26kg shells, 1932 Model
Anti-aircraft guns in deck mounts
on centreline, all aft, all raised mounts - superfiring
Weight of broadside 5 550 lbs / 2 518 kg
Shells per gun, main battery: 90
6 - 21,0" / 533 mm above water torpedoes
Armour:
- Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg)
Main: 8,66" / 220 mm 443,47 ft / 135,17 m 13,98 ft / 4,26 m
Ends: 2,36" / 60 mm 313,22 ft / 95,47 m 9,15 ft / 2,79 m
16,44 ft / 5,01 m Unarmoured ends
Main Belt covers 88% of normal length
Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces
- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max)
Main: 8,66" / 220 mm 4,72" / 120 mm 8,66" / 220 mm
2nd: 1,97" / 50 mm 1,18" / 30 mm 1,97" / 50 mm
3rd: 1,18" / 30 mm 0,79" / 20 mm -
4th: 0,59" / 15 mm 0,59" / 15 mm -
- Armour deck: 1,97" / 50 mm (3,54" / 90 mm over midships), Conning tower: 8,66" / 220 mm
Machinery:
Oil fired boilers, steam turbines,
Geared drive, 4 shafts, 225 166 shp / 167 974 Kw = 36,00 kts
Range 7 000nm at 14,00 kts
Bunker at max displacement = 2 389 tons
Complement:
1 008 - 1 311
Cost:
£12,290 million / $49,159 million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 694 tons, 2,7%
Armour: 5 839 tons, 22,9%
- Belts: 2 575 tons, 10,1%
- Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
- Armament: 1 358 tons, 5,3%
- Armour Deck: 1 745 tons, 6,8%
- Conning Tower: 162 tons, 0,6%
Machinery: 6 092 tons, 23,9%
Hull, fittings & equipment: 10 580 tons, 41,5%
Fuel, ammunition & stores: 2 129 tons, 8,4%
Miscellaneous weights: 150 tons, 0,6%
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
32 796 lbs / 14 876 Kg = 68,8 x 9,8 " / 250 mm shells or 2,7 torpedoes
Stability (Unstable if below 1.00): 1,26
Metacentric height 6,7 ft / 2,1 m
Roll period: 14,9 seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 43 %
- Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,29
Seaboat quality (Average = 1.00): 0,74
Hull form characteristics:
Hull has rise forward of midbreak
Block coefficient: 0,514
Length to Beam Ratio: 8,42 : 1
'Natural speed' for length: 27,81 kts
Power going to wave formation at top speed: 58 %
Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
Bow angle (Positive = bow angles forward): 24,00 degrees
Stern overhang: 6,99 ft / 2,13 m
Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
- Stem: 27,43 ft / 8,36 m
- Forecastle (21%): 25,92 ft / 7,90 m
- Mid (70%): 24,44 ft / 7,45 m (16,96 ft / 5,17 m aft of break)
- Quarterdeck (19%): 16,96 ft / 5,17 m
- Stern: 17,45 ft / 5,32 m
- Average freeboard: 23,00 ft / 7,01 m
Ship tends to be wet forward
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 98,8%
- Above water (accommodation/working, high = better): 201,6%
Waterplane Area: 47 914 Square feet or 4 451 Square metres
Displacement factor (Displacement / loading): 107%
Structure weight / hull surface area: 156 lbs/sq ft or 761 Kg/sq metre
Hull strength (Relative):
- Cross-sectional: 0,99
- Longitudinal: 1,10
- Overall: 1,00
Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
Room for accommodation and workspaces is excellent
Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather
