Flota polska w XIX w. - nowy pancernik kazamatowy

Czas na nowy pancernik:) Poniższa jednostka jest daleko idącym rozwinięciem okrętu który prezentowałem 17 października. Jest to zatem pancernik kazamatowy, uzbrojony w cięższe niż poprzednik działa kal. 279 mm, których przebijalność rzędu 288 mm stali z dystansu 2000 jardów powinna zapewnić możliwość penetracji pancerza wszystkich niemieckich pancerników aż do końca lat 70-tych XIX w. (nie wyłączając Koniga Wilhelma, który miał wprawdzie pancerz o grubości do 305 mm, ale tę grubość osiągał on tylko na znikomym fragmencie swojej powierzchni, a poza tym był wykonany z żelaza a nie stali, a więc o znacznie mniejszej wytrzymałości). Z kolei grubość własnego pancerza dobrałem tak, by zapewnić ochronę przed najcięższymi pociskami (kal. 240 mm) jakimi dysponował wówczas potencjalny nieprzyjaciel. Nie ukrywam że chciałem grubszego pancerza, tak by zabezpieczyć się również przed mającymi w przyszłości wejść do użytku jeszcze cięższymi działami, ale niestety – brakło już na to wyporności. Wygląda na to, że następny typ pancernika, aby mieć znacząco grubszy pancerz, będzie musiał się już obejść bez ożaglowania (bo na nie traci się sporo wyporności) i zapewne będzie wyposażony w wieże, zamiast dział w kazamatach czy bateriach burtowych… 

Bolesław Chrobry, polish central battery ironclad laid down 1870 (Engine 1871)

Displacement:
    5 752 t light; 6 047 t standard; 6 408 t normal; 6 697 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    275,92 ft / 272,93 ft x 54,63 ft x 24,54 ft (normal load)
    84,10 m / 83,19 m x 16,65 m  x 7,48 m

Armament:
      6 - 10,98" / 279 mm guns in single mounts, 463,85lbs / 210,40kg shells, 1870 Model
      Breech loading guns in casemate mounts
      on side, all amidships
      4 - 9,02" / 229 mm guns in single mounts, 256,49lbs / 116,34kg shells, 1870 Model
      Breech loading guns in casemate mounts
      on side, all amidships
      2 - 4,21" / 107 mm guns in single mounts, 26,16lbs / 11,87kg shells, 1870 Model
      Breech loading guns in casemate mounts
      on side, all forward
    Weight of broadside 3 861 lbs / 1 751 kg
    Shells per gun, main battery: 75

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    9,84" / 250 mm    168,54 ft / 51,37 m    6,66 ft / 2,03 m
    Ends:    Unarmoured
      Main Belt covers 95% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    9,84" / 250 mm          -                  -
    2nd:    9,84" / 250 mm          -                  -
    3rd:    4,72" / 120 mm          -                  -

   - Armour deck: 0,98" / 25 mm, Conning tower: 5,98" / 152 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 3 682 ihp / 2 747 Kw = 13,40 kts
    Range 2 810nm at 7,50 kts
    Bunker at max displacement = 651 tons (100% coal)

Complement:
    681

Cost:
    £0,731 million / $2,922 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 483 tons, 7,5%
    Armour: 1 425 tons, 22,2%
       - Belts: 506 tons, 7,9%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 674 tons, 10,5%
       - Armour Deck: 201 tons, 3,1%
       - Conning Tower: 44 tons, 0,7%
    Machinery: 884 tons, 13,8%
    Hull, fittings & equipment: 2 392 tons, 37,3%
    Fuel, ammunition & stores: 656 tons, 10,2%
    Miscellaneous weights: 568 tons, 8,9%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      3 707 lbs / 1 682 Kg = 8,0 x 11,0 " / 279 mm shells or 0,7 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,17
    Metacentric height 2,7 ft / 0,8 m
    Roll period: 14,0 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 100 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,89
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 2,00

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,613
    Length to Beam Ratio: 5,00 : 1
    'Natural speed' for length: 16,52 kts
    Power going to wave formation at top speed: 44 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -40,50 degrees
    Stern overhang: 2,99 ft / 0,91 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        20,93 ft / 6,38 m
       - Forecastle (25%):    17,45 ft / 5,32 m
       - Mid (50%):        16,96 ft / 5,17 m
       - Quarterdeck (22%):    17,45 ft / 5,32 m
       - Stern:        17,95 ft / 5,47 m
       - Average freeboard:    17,73 ft / 5,40 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 109,6%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 101,3%
    Waterplane Area: 11 037 Square feet or 1 025 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 84%
    Structure weight / hull surface area: 130 lbs/sq ft or 634 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,84
        - Longitudinal: 4,60
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Bolesław Chrobry (1871)
Władysław Łokietek (1872)

Flota polska w XIX w. - korweta centralnobateryjna

Uzupełnieniem dla niedawno zbudowanych fregat z artylerią gwintowaną jest para nieco mniejszych korwet, również uzbrojonych w gwintowane, odtylcowe działa kal. 203 mm, choć oczywiście w mniejszej ilości. Nowe korwety są okrętami centralnobateryjnymi, co jest cechą raczej niespotykaną wśród jednostek nieopancerzonych, i dzięki temu, mimo małych rozmiarów niosą one stosunkowo ciężkie działa (ówcześnie budowane korwety niemieckie miały co najwyżej działa 150 mm, względnie 170mm – ale to już w drugiej połowie lat 70-tych). 

Porewit, polish corvette laid down 1869 (Engine 1870)

Displacement:
    1 341 t light; 1 421 t standard; 1 656 t normal; 1 844 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    189,37 ft / 187,86 ft x 36,88 ft x 15,32 ft (normal load)
    57,72 m / 57,26 m x 11,24 m  x 4,67 m

Armament:
      4 - 7,99" / 203 mm guns in single mounts, 174,84lbs / 79,31kg shells, 1869 Model
      Breech loading guns in broadside mounts
      on side, all amidships
    Weight of broadside 699 lbs / 317 kg
    Shells per gun, main battery: 120

Machinery:
    Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines,
    Direct drive, 1 shaft, 2 003 ihp / 1 494 Kw = 13,80 kts
    Range 2 700nm at 9,00 kts
    Bunker at max displacement = 423 tons (100% coal)

Complement:
    246

Cost:
    £0,185 million / $0,740 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 87 tons, 5,3%
    Machinery: 461 tons, 27,8%
    Hull, fittings & equipment: 655 tons, 39,6%
    Fuel, ammunition & stores: 315 tons, 19,0%
    Miscellaneous weights: 138 tons, 8,3%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      671 lbs / 305 Kg = 3,8 x 8,0 " / 203 mm shells or 0,3 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,27
    Metacentric height 1,7 ft / 0,5 m
    Roll period: 11,8 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 100 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,56
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 2,00

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,546
    Length to Beam Ratio: 5,09 : 1
    'Natural speed' for length: 13,71 kts
    Power going to wave formation at top speed: 53 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -25,00 degrees
    Stern overhang: 1,51 ft / 0,46 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        12,99 ft / 3,96 m
       - Forecastle (23%):    12,99 ft / 3,96 m
       - Mid (50%):        12,50 ft / 3,81 m
       - Quarterdeck (19%):    12,99 ft / 3,96 m
       - Stern:        12,99 ft / 3,96 m
       - Average freeboard:    12,85 ft / 3,92 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 138,8%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 87,9%
    Waterplane Area: 4 668 Square feet or 434 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 91%
    Structure weight / hull surface area: 80 lbs/sq ft or 389 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,84
        - Longitudinal: 5,13
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is cramped
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Porewit (1870)
Jarowit (1871)
 

Flota polska w XIX w. - opancerzony kuter minowy

A oto udoskonalony typ kutra minowego, inspirowany jednostką z czasów wojny secesyjnej – USS Spuyten Duyvil, i jak ona – nawet opancerzony! Dla dodatkowej ochrony, kadłub został schowany na ile się dało pod wodę, a nad powierzchnię wystaje tylko w minimalnym stopniu. Zaokrąglony pokład pancerny sprzyja rykoszetom pocisków, które przy niskich dystansach i płaskich torach lotów powinny trafiać pod małym kątem i na skutek tego odbijać się od niego.   

Sęp, polish spar torpedo boat laid down 1869

Displacement:
    108 t light; 110 t standard; 114 t normal; 117 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    84,61 ft / 84,61 ft x 15,68 ft x 5,28 ft (normal load)
    25,79 m / 25,79 m x 4,78 m  x 1,61 m
    2 - above water spar torpedoes

Armour:

   - Armour deck: 2,01" / 51 mm, Conning tower: 3,94" / 100 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 381 ihp / 284 Kw = 12,60 kts
    Range 490nm at 6,00 kts
    Bunker at max displacement = 7 tons (100% coal)

Complement:
    16 - 22

Cost:
    £0,011 million / $0,044 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 0 tons, 0,0%
    Armour: 37 tons, 32,5%
       - Belts: 0 tons, 0,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 0 tons, 0,0%
       - Armour Deck: 35 tons, 30,7%
       - Conning Tower: 2 tons, 1,7%
    Machinery: 52 tons, 45,2%
    Hull, fittings & equipment: 17 tons, 15,1%
    Fuel, ammunition & stores: 6 tons, 5,5%
    Miscellaneous weights: 2 tons, 1,8%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      13 lbs / 6 Kg = 0,2 x 6 " / 152 mm shells or 0,1 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,30
    Metacentric height 0,5 ft / 0,2 m
    Roll period: 9,3 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 8 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,00
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,03

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,570
    Length to Beam Ratio: 5,40 : 1
    'Natural speed' for length: 9,20 kts
    Power going to wave formation at top speed: 66 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        0,52 ft / 0,16 m
       - Forecastle (20%):    1,02 ft / 0,31 m
       - Mid (50%):        1,02 ft / 0,31 m
       - Quarterdeck (15%):    1,02 ft / 0,31 m
       - Stern:        0,52 ft / 0,16 m
       - Average freeboard:    0,94 ft / 0,29 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 148,1%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 7,5%
    Waterplane Area: 944 Square feet or 88 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 50%
    Structure weight / hull surface area: 15 lbs/sq ft or 72 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,59
        - Longitudinal: 0,48
        - Overall: 0,50
    Caution: Hull subject to strain in open-sea
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is extremely poor
    Ship has quick, lively roll, not a steady gun platform
    Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability
 

Flota polska w XIX w. - kuter minowy

Dziś coś maleńkiego, ale będącego za to nowinką jak na lata 60-te XIX w. Chodzi mianowicie o kuter minowy (torpedowy?) czyli małą jednostkę której uzbrojeniem jest mina wytykowa (nazywanie tego typu uzbrojenia torpedą budzi mimo wszystko mój opór). oczywiście jest to jednostka której wykorzystanie bojowe jest barzdz ograniczone i sprowadza się w zasadzie jedynie do skrytego, niezauważonego podejścia do wrogiej jednostki, która pozostaje w bezruchu, i w żaden sposób nie przeciwdziała atakowi. A nawet jeśli atak się powiedzie, to będzie miał charakter w zasadzie samobójczy - bowiem jednostka musi podejść do celu na minimalną odległość.. Niemniej jednak wiele flot z takimi okręcikami eksperymentowało, uznałem więc, że i my powinniśmy mieć coś takiego:)

Wilk, polish spar torpedo boat laid down 1867

Displacement:
    38 t light; 39 t standard; 41 t normal; 42 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    79,99 ft / 76,57 ft x 9,09 ft x 4,99 ft (normal load)
    24,38 m / 23,34 m x 2,77 m  x 1,52 m
    2 - above water spar torpedoes

Machinery:
    Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 381 ihp / 284 Kw = 15,00 kts
    Range 180nm at 8,00 kts
    Bunker at max displacement = 3 tons (100% coal)
      Caution: Delicate, lightweight machinery

Complement:
    7 - 10

Cost:
    £0,005 million / $0,019 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 0 tons, 0,0%
    Machinery: 24 tons, 60,0%
    Hull, fittings & equipment: 12 tons, 28,8%
    Fuel, ammunition & stores: 3 tons, 6,3%
    Miscellaneous weights: 2 tons, 4,9%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      4 lbs / 2 Kg = 0,1 x 6 " / 152 mm shells or 0,0 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,01
    Metacentric height 0,1 ft / 0,0 m
    Roll period: 10,2 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 66 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,00
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,51

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,410
    Length to Beam Ratio: 8,43 : 1
    'Natural speed' for length: 8,75 kts
    Power going to wave formation at top speed: 65 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 44
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 3,41 ft / 1,04 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        6,50 ft / 1,98 m
       - Forecastle (20%):    4,99 ft / 1,52 m
       - Mid (50%):        4,49 ft / 1,37 m
       - Quarterdeck (15%):    4,99 ft / 1,52 m
       - Stern:        5,97 ft / 1,82 m
       - Average freeboard:    5,02 ft / 1,53 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 198,9%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 19,6%
    Waterplane Area: 431 Square feet or 40 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 20%
    Structure weight / hull surface area: 10 lbs/sq ft or 48 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,39
        - Longitudinal: 4,96
        - Overall: 0,50
    Caution: Hull subject to strain in open-sea
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is extremely poor
    Excellent seaboat, comfortable, rides out heavy weather easily

Wilk (1867)
Ryś (1867)
Żbik (1867)
Kuna (1867)

Flota polska w XIX w. - nowe fregaty

Wobec znacznego w latach 60-tych rozwoju pruskich sił krążowniczych (budowa 5 fregat typu Arcona, 2 korwet typu Nymphe i 2 korwet typu Augusta) koniecznym wydaje się zbudowanie analogicznych nowych jednostek dla naszej floty. Najpierw prezentuję fregatę – mająca na swoim uzbrojeniu, obok tradycyjnej artylerii gładkolufowej, także działa gwintowane, tworzące w całości główną baterię. Na tle pruskich odpowiedników , mających wówczas na uzbrojeniu co najwyżej gładko lufowe 68-funtówki (a nawet po ich przezbrojeniu w 1870 r. w gwintowane działa 150 mm), okręt prezentuje się bardzo korzystnie. Jest też od nich sporo szybszy (dopiero korweta Freya ukończona w 1876 r. będzie od pary naszych fregat szybsza, ale za to znacznie słabsza – bo na jej uzbrojenie składać się będzie z 8 dział 150 mm). 

Artemida, polish frigate laid down 1868 (Engine 1869)

Displacement:
    2 617 t light; 2 858 t standard; 3 113 t normal; 3 318 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    230,22 ft / 222,18 ft x 44,06 ft x 19,95 ft (normal load)
    70,17 m / 67,72 m x 13,43 m  x 6,08 m

Armament:
      8 - 7,99" / 203 mm guns in single mounts, 171,01lbs / 77,57kg shells, 1868 Model
      Breech loading guns in broadside mounts
      on side, all amidships
      Main guns limited to end-on fire
      10 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 71,79lbs / 32,56kg shells, 1868 Model
      Breech loading guns in broadside mounts
      on side, evenly spread
      8 - 32pdr guns in single mounts, 32lbs / 14,52kg shells, 1868 Model
      Smoothbore guns in broadside mounts
      on side, evenly spread, all raised mounts
    Weight of broadside 1 171 lbs / 531 kg
    Shells per gun, main battery: 130

Machinery:
    Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines,
    Direct drive, 1 shaft, 3 244 ihp / 2 420 Kw = 14,30 kts
    Range 2 500nm at 8,00 kts
    Bunker at max displacement = 460 tons (100% coal)

Complement:
    396

Cost:
    £0,435 million / $1,741 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 288 tons, 9,2%
    Machinery: 726 tons, 23,3%
    Hull, fittings & equipment: 1 340 tons, 43,1%
    Fuel, ammunition & stores: 497 tons, 16,0%
    Miscellaneous weights: 262 tons, 8,4%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      929 lbs / 421 Kg = 5,4 x 8,0 " / 203 mm shells or 0,3 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,19
    Metacentric height 2,0 ft / 0,6 m
    Roll period: 13,0 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 100 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 1,16
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 2,00

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,558
    Length to Beam Ratio: 5,04 : 1
    'Natural speed' for length: 14,91 kts
    Power going to wave formation at top speed: 51 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -3,00 degrees
    Stern overhang: 8,04 ft / 2,45 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        16,96 ft / 5,17 m
       - Forecastle (19%):    15,94 ft / 4,86 m
       - Mid (50%):        14,99 ft / 4,57 m
       - Quarterdeck (18%):    15,94 ft / 4,86 m
       - Stern:        16,47 ft / 5,02 m
       - Average freeboard:    15,77 ft / 4,81 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 154,6%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 95,2%
    Waterplane Area: 6 685 Square feet or 621 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 74%
    Structure weight / hull surface area: 110 lbs/sq ft or 539 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,82
        - Longitudinal: 6,13
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Artemida (1869)
Atena (1870)
 

Flota polska w XIX w. - pancernik Kazimierz Wielki

Czas na rewolucję w polskiej flocie – a czymś takim z pewnością jest wprowadzenie do uzbrojenia gwintowanej artylerii odtylcowej. Dodajmy od razu – rewolucji nieco spóźnionej w stosunku do niektórych innych flot, które artylerię gwintowaną (odprzodową lub odtylcową) stosowały niejednokrotnie już od początku lat 60-tych. Na usprawiedliwienie przyjętej koncepcji uzbrajania naszych okrętów mam dwa argumenty. Jeden związany jest z niedoskonałością wczesnych dział gwintowanych, które w wielu aspektach (zwłaszcza prędkości wylotowej, mającej największy wpływ na zdolność działa do penetracji pancerza) ustępowały doskonalonym od stuleci działom gładkolufowym i dopiero gdzieś w drugiej połowie lat 60-tych dogoniły je pod tym względem. Drugim argumentem jest historyczny fakt, że Marynarka Wojenna Rosji działa gwintowane wprowadziła gdzieś około 1867 r., a w założonych w naszej historii alternatywnej uwarunkowaniach trudno wyobrazić sobie inne źródło zaopatrzenia w nowoczesną artylerię, niż Rosja. Na własny przemysł mogący wytwarzać nowoczesne działa chyba jest jeszcze nieco za wcześnie.    

Pierwszą jednostką wyposażoną w nowy rodzaj artylerii jest pancernik kazamatowy, z jakże właściwą nazwą, stanowiącą powrót do „królewskiej” tradycji nazywania pancerników w hipotetycznej flocie polskiej. Kilka słów o jednostce: grubość opancerzenia – 225 mm jest tak dobrana by zapewnić ochronę przed pociskami kalibru 210 mm, które według stanu na 1868 r. były najcięższym uzbrojeniem pancerników pruskich. Z kolei przebijalność własnych dział kal. 229 mm została przeze mnie obliczona na ok. 240 mm z dystansu 2000 jardów (ok. 1800 m), co zapewnić powinno możliwość swobodnego przebijania pancerzy wrogich jednostek. Oczywiście, wyścig pancerza i dział trwa nadal i te wyliczenia nieco się wkrótce zdezaktualizują, bo w 1869 r. wejdzie do służby pruski pancernik Konig Wilhelm (10591 ton, 18x240, 5x210, pb 152-305), ale to będzie tylko pojedyncza jednostka – w stosunku do reszty floty pruskiej (a wkrótce - niemieckiej) Kazimierz Wielki jeszcze przez kilka ładnych lat będzie prezentował się całkiem okazale..    

Kazimierz Wielki, polish central battery ironclad laid down 1868

Displacement:
    3 629 t light; 3 783 t standard; 4 060 t normal; 4 281 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    237,63 ft / 237,63 ft x 46,36 ft x 21,75 ft (normal load)
    72,43 m / 72,43 m x 14,13 m  x 6,63 m

Armament:
      4 - 9,02" / 229 mm guns in single mounts, 245,50lbs / 111,36kg shells, 1868 Model
      Breech loading guns in casemate mounts
      on side, all amidships
      4 - 7,99" / 203 mm guns in single mounts, 171,01lbs / 77,57kg shells, 1868 Model
      Breech loading guns in casemate mounts
      on side, all amidships
    Weight of broadside 1 666 lbs / 756 kg
    Shells per gun, main battery: 75

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    8,86" / 225 mm    175,00 ft / 53,34 m    6,27 ft / 1,91 m
    Ends:    Unarmoured
      Main Belt covers 113% of normal length

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    8,86" / 225 mm          -                  -
    2nd:    8,86" / 225 mm          -                  -

   - Armour deck: 0,98" / 25 mm, Conning tower: 2,56" / 65 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines,
    Direct drive, 1 shaft, 2 627 ihp / 1 960 Kw = 13,00 kts
    Range 2 550nm at 7,50 kts
    Bunker at max displacement = 498 tons (100% coal)

Complement:
    407

Cost:
    £0,396 million / $1,583 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 208 tons, 5,1%
    Armour: 955 tons, 23,5%
       - Belts: 421 tons, 10,4%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 378 tons, 9,3%
       - Armour Deck: 142 tons, 3,5%
       - Conning Tower: 14 tons, 0,3%
    Machinery: 669 tons, 16,5%
    Hull, fittings & equipment: 1 581 tons, 38,9%
    Fuel, ammunition & stores: 431 tons, 10,6%
    Miscellaneous weights: 216 tons, 5,3%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      2 983 lbs / 1 353 Kg = 12,2 x 9,0 " / 229 mm shells or 0,6 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,16
    Metacentric height 2,1 ft / 0,6 m
    Roll period: 13,5 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 100 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,77
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 2,00

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,593
    Length to Beam Ratio: 5,13 : 1
    'Natural speed' for length: 15,42 kts
    Power going to wave formation at top speed: 45 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -25,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        17,95 ft / 5,47 m
       - Forecastle (25%):    17,95 ft / 5,47 m
       - Mid (50%):        17,95 ft / 5,47 m
       - Quarterdeck (23%):    17,95 ft / 5,47 m
       - Stern:        17,95 ft / 5,47 m
       - Average freeboard:    17,95 ft / 5,47 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 97,2%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 105,7%
    Waterplane Area: 7 821 Square feet or 727 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 97%
    Structure weight / hull surface area: 107 lbs/sq ft or 523 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,81
        - Longitudinal: 6,50
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

 

Flota polska w XIX w. - monitor rzeczny

Kontynuujemy rozbudowę flotylli rzecznej . Kolejnym okrętem dla niej jest monitor uzbrojony w dwa działa 32-funtowe:

Wisła, polish river monitor laid down 1867

Displacement:
    128 t light; 133 t standard; 135 t normal; 136 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    114,90 ft / 114,90 ft x 22,67 ft x 2,53 ft (normal load)
    35,02 m / 35,02 m x 6,91 m  x 0,77 m

Armament:
      2 - 32pdr guns in single mounts, 32lbs / 14,52kg shells, 1867 Model
      Smoothbore guns in Coles/Ericsson turrets
      on centreline ends, evenly spread
    Weight of broadside 64 lbs / 29 kg
    Shells per gun, main battery: 80

Armour:
   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    1,18" / 30 mm    0,79" / 20 mm              -

Machinery:
    Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines,
    Direct drive, 1 shaft, 31 ihp / 23 Kw = 6,00 kts
    Range 300nm at 4,00 kts
    Bunker at max displacement = 4 tons (100% coal)

Complement:
    19 - 25

Cost:
    £0,011 million / $0,045 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 7 tons, 4,9%
    Armour: 6 tons, 4,3%
       - Belts: 0 tons, 0,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 6 tons, 4,3%
       - Armour Deck: 0 tons, 0,0%
       - Conning Tower: 0 tons, 0,0%
    Machinery: 8 tons, 6,0%
    Hull, fittings & equipment: 107 tons, 79,5%
    Fuel, ammunition & stores: 7 tons, 5,3%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      243 lbs / 110 Kg = 9,1 x 4,3 " / 110 mm shells or 0,4 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,51
    Metacentric height 1,1 ft / 0,3 m
    Roll period: 9,1 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 34 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,12
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,46

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,716
    Length to Beam Ratio: 5,07 : 1
    'Natural speed' for length: 10,72 kts
    Power going to wave formation at top speed: 19 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        3,48 ft / 1,06 m
       - Forecastle (21%):    3,48 ft / 1,06 m
       - Mid (50%):        3,48 ft / 1,06 m
       - Quarterdeck (19%):    3,48 ft / 1,06 m
       - Stern:        2,49 ft / 0,76 m
       - Average freeboard:    3,39 ft / 1,03 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 56,9%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 73,5%
    Waterplane Area: 2 108 Square feet or 196 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 179%
    Structure weight / hull surface area: 46 lbs/sq ft or 223 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 1,00
        - Longitudinal: 1,09
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is cramped
    Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability

Wisła (1867)
Bug (1867)
Niemen (1868)
Wilia (1868)