Pancernik dla Hiszpanii

W trakcie dyskusji pod postem o zmodernizowanych pancernikach typu Espana (28.03.2025 r.) kol. Jasta zaproponował alternatywny pomysł budowy dla Hiszpanii w latach 30-tych nowych okrętów liniowych z wykorzystaniem oryginalnych dział z tychże okrętów. Tak się złożyło, że akurat w podobnym czasie Brytyjczycy próbowali przeforsować ograniczenie parametrów pancerników do 25000 ton wyporności i kalibru dział 305 mm, w związku z czym opracowali nawet wstępny projekt takiego okrętu. Oczywiście, w sytuacji braku zgody innych potęg morskich na takie ograniczenia nie miał on szans na realizację, jednak wydal mi się idealna propozycją na okręt dla takiej floty jak hiszpańska, idealnie bowiem pasował do pomysłu wykorzystania dział z okrętów typu Espana. Efekt poniżej :) Projekt 12B (bo takie oznaczenie nosił) z 1929 r., przewidywał okręt o wyporności 25040 ton (zapewne standard), uzbrojony w 8 dział 305 mm w czterech wieżach, 12 – 152 mm, 8 – 120 mm plot i 32 – 40 mm (4xVIII), z pancerzem pb 203 (maszynownia)-254 (komory amunicyjne), pp 152-102, rozwijający 23 w. i wyposażony w 1 katapultę (z prawdopodobnie 1 wodnosamolotem). W stosunku do oryginalnego projektu dokonałem kilku korekt, do których w pierwszym rzędzie zaliczają się: mocniejszy układ napędowy osiągający prawie 72000 KM i rozpędzający okręt do 26 w., oraz zmodyfikowany układ opancerzenia (10 cali na całej długości cytadeli, przykryte 6 calami pancerza pokładowego, zamiast 10 cali przykrytych 6-calami pancerza pokładowego na wysokości komór amunicyjnych i 8 cali przykrytych 4-calami pancerza pokładowego na wysokości maszynowni i kotłowni). Okręty posiadają wieże przeniesione w całości z typu Espana, posadowione na nowych barbetach, przy czym czoła wież pogrubiono przez dodanie 3 cali pancerza do sumarycznej grubości 12,2 cala (310 mm).
Ciekawostką są stanowiska przeciwlotniczych 120-tek. Najwyraźniej (sądząc po rysunkach) miały to być nowo opracowane podwójne stanowiska „wpuszczane” w pokład, na co wskazuje mizernych rozmiarów „kopuła” mieszcząca armaty. Jest to chyba rozwiązanie nieco podobne do późniejszych brytyjskich dział kal. 114 mm, czy dział kal. 120 mm na włoskim drednocie Dante Alighieri.

Aragon, spanish battleship laid down 1931 (Engine 1933)

Displacement:
    24 020 t light; 25 040 t standard; 25 900 t normal; 26 589 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    619,71 ft / 610,01 ft x 96,00 ft x 27,00 ft (normal load)
    188,89 m / 185,93 m x 29,26 m  x 8,23 m

Armament:
      8 - 12,01" / 305 mm guns (4x2 guns), 865,70lbs / 392,67kg shells, 1910 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread, 2 raised mounts - superfiring
      12 - 5,98" / 152 mm guns (6x2 guns), 107,15lbs / 48,60kg shells, 1921 Model
      Quick firing guns in turrets (on barbettes)
      on side, all amidships, 2 raised mounts - superfiring
      8 - 4,72" / 120 mm guns (4x2 guns), 52,72lbs / 23,91kg shells, 1930 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts with hoists
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
      32 - 1,57" / 40,0 mm guns (4x8 guns), 1,95lbs / 0,88kg shells, 1923 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts 
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 8 696 lbs / 3 944 kg
    Shells per gun, main battery: 100

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    10,0" / 254 mm    360,99 ft / 110,03 m    12,50 ft / 3,81 m
    Ends:    5,98" / 152 mm      87,07 ft / 26,54 m    6,99 ft / 2,13 m
      161,94 ft / 49,36 m Unarmoured ends
    Upper:    7,99" / 203 mm    360,99 ft / 110,03 m    7,51 ft / 2,29 m
      Main Belt covers 91% of normal length

   - Torpedo Bulkhead:
        2,01" / 51 mm    360,99 ft / 110,03 m    25,46 ft / 7,76 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    12,2" / 310 mm    9,21" / 234 mm        10,0" / 254 mm
    2nd:    4,02" / 102 mm    2,99" / 76 mm        4,02" / 102 mm
    3rd:    0,98" / 25 mm    0,98" / 25 mm        0,98" / 25 mm

   - Armour deck: 5,16" / 131 mm (6,00" / 152 mm over citadel, 4,00" / 102 mm over ends), Conning tower: 10,00" / 254 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines, 
    Geared drive, 2 shafts, 71 920 shp / 53 653 Kw = 26,00 kts
    Range 7 000nm at 11,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 548 tons

Complement:
    1 020 - 1 327

Cost:
    £8,933 million / $35,732 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 1 087 tons, 4,2%
    Armour: 10 599 tons, 40,9%
       - Belts: 3 120 tons, 12,0%
       - Torpedo bulkhead: 683 tons, 2,6%
       - Armament: 2 622 tons, 10,1%
       - Armour Deck: 3 986 tons, 15,4%
       - Conning Tower: 189 tons, 0,7%
    Machinery: 2 096 tons, 8,1%
    Hull, fittings & equipment: 10 188 tons, 39,3%
    Fuel, ammunition & stores: 1 880 tons, 7,3%
    Miscellaneous weights: 50 tons, 0,2%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      47 531 lbs / 21 560 Kg = 54,9 x 12,0 " / 305 mm shells or 8,5 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,05
    Metacentric height 5,1 ft / 1,6 m
    Roll period: 17,8 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 66 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,62
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,32

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,573
    Length to Beam Ratio: 6,35 : 1
    'Natural speed' for length: 24,70 kts
    Power going to wave formation at top speed: 53 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 14,00 degrees
    Stern overhang: 2,00 ft / 0,61 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        30,91 ft / 9,42 m
       - Forecastle (25%):    26,44 ft / 8,06 m
       - Mid (65%):        26,44 ft / 8,06 m (18,96 ft / 5,78 m aft of break)
       - Quarterdeck (17%):    18,96 ft / 5,78 m
       - Stern:        19,46 ft / 5,93 m
       - Average freeboard:    24,34 ft / 7,42 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 74,3%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 188,6%
    Waterplane Area: 41 772 Square feet or 3 881 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 110%
    Structure weight / hull surface area: 172 lbs/sq ft or 838 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,93
        - Longitudinal: 1,84
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Good seaboat, rides out heavy weather easily

Aragon (1933)
Castilla (1934)
Vizcaya (1935)