W dzisiejszym poście jeden z alternatywnych wariantów krążowników typu Hawkins. Zamiast jednolitej baterii dział 190 mm, ten ma 2 działa 234 mm i 8 – 152 mm. Uzasadnieniem takiej konfiguracji uzbrojenia był pogląd, że 30-węzłowy krążownik nie będzie na tyle szybszy od przeciwnika (w domyśle – krążownika niemieckiego), żeby w krótkim czasie skrócić dystans i zasypać go gęstym ogniem z lżejszych dział. Raczej spodziewano się dłuższego pościgu, w którym liczono na dewastującą moc trafień ciężkimi pociskami kal. 234 mm. Ze względów limitowanych rozmiarów okrętów tych dział mogło być tylko 2. Niestety, nie wiadomo jakie konkretnie modele dział miały być zamontowane w tym wariancie (być może w ogóle tego nie przesądzono). Ja przyjąłem model Mk XI działa 234 mm, głównie z uwagi na atrakcyjną szybkostrzelność, mimo iż jest to działo zaprojektowane jeszcze w 1910 r. Projekt okrętu pochodził z czerwca 1915 r., więc teoretycznie można by zastosować nowszy model Mk XII, ale to działo strzelało wolniej, więc się nie skusiłem ;) Natomiast 6-calówki to standardowe wówczas działo Royal Navy tego kalibru, MK XII o długości lufy 45 kalibrów, znane m.in. z krążowników typu C, D, pancerników typu Queen Elizabeth i R czy niektórych monitorów.
Hawkins, british light cruiser laid down 1916 (Engine 1917)
Displacement:
8 464 t light; 8 811 t standard; 9 787 t normal; 10 568 t full load
Dimensions: Length overall / water x beam x draught
605,01 ft / 596,52 ft x 64,99 ft x 19,29 ft (normal load)
184,41 m / 181,82 m x 19,81 m x 5,88 m
Armament:
2 - 9,21" / 234 mm guns in single mounts, 390,95lbs / 177,33kg shells, 1901 Model
Breech loading guns in turrets (on barbettes)
on centreline ends, evenly spread
4 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 107,15lbs / 48,60kg shells, 1913 Model
Quick firing guns in deck mounts
on centreline, evenly spread, 3 raised mounts
4 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 107,15lbs / 48,60kg shells, 1913 Model
Quick firing guns in deck mounts
on side, all amidships
2 - 2,99" / 76,0 mm guns in single mounts, 13,39lbs / 6,07kg shells, 1913 Model
Anti-aircraft guns in deck mounts
on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
Weight of broadside 1 666 lbs / 756 kg
Shells per gun, main battery: 150
2 - 21,0" / 533 mm submerged torpedo tubes
Armour:
- Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg)
Main: 2,99" / 76 mm 353,08 ft / 107,62 m 10,96 ft / 3,34 m
Ends: 2,01" / 51 mm 243,37 ft / 74,18 m 10,43 ft / 3,18 m
Upper: 2,01" / 51 mm 344,55 ft / 105,02 m 7,51 ft / 2,29 m
Main Belt covers 91% of normal length
Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces
- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max)
Main: 2,99" / 76 mm 2,01" / 51 mm 2,99" / 76 mm
2nd: 2,01" / 51 mm 0,98" / 25 mm -
3rd: 2,01" / 51 mm 0,98" / 25 mm -
- Armour deck: 1,50" / 38 mm, Conning tower: 2,99" / 76 mm
Machinery:
Coal and oil fired boilers, steam turbines,
Geared drive, 4 shafts, 67 973 shp / 50 708 Kw = 30,50 kts
Range 6 500nm at 14,00 kts
Bunker at max displacement = 1 757 tons (35% coal)
Complement:
491 - 639
Cost:
£1,361 million / $5,442 million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 208 tons, 2,1%
Armour: 1 768 tons, 18,1%
- Belts: 903 tons, 9,2%
- Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
- Armament: 147 tons, 1,5%
- Armour Deck: 689 tons, 7,0%
- Conning Tower: 29 tons, 0,3%
Machinery: 2 574 tons, 26,3%
Hull, fittings & equipment: 3 894 tons, 39,8%
Fuel, ammunition & stores: 1 323 tons, 13,5%
Miscellaneous weights: 20 tons, 0,2%
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
12 905 lbs / 5 853 Kg = 33,0 x 9,2 " / 234 mm shells or 1,6 torpedoes
Stability (Unstable if below 1.00): 1,36
Metacentric height 4,5 ft / 1,4 m
Roll period: 12,8 seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 64 %
- Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,24
Seaboat quality (Average = 1.00): 1,29
Hull form characteristics:
Hull has rise forward of midbreak
Block coefficient: 0,458
Length to Beam Ratio: 9,18 : 1
'Natural speed' for length: 24,42 kts
Power going to wave formation at top speed: 53 %
Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
Bow angle (Positive = bow angles forward): 17,00 degrees
Stern overhang: 1,02 ft / 0,31 m
Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
- Stem: 24,44 ft / 7,45 m
- Forecastle (16%): 21,46 ft / 6,54 m
- Mid (70%): 21,46 ft / 6,54 m (14,99 ft / 4,57 m aft of break)
- Quarterdeck (19%): 14,99 ft / 4,57 m
- Stern: 15,45 ft / 4,71 m
- Average freeboard: 19,77 ft / 6,03 m
Ship tends to be wet forward
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 104,7%
- Above water (accommodation/working, high = better): 196,9%
Waterplane Area: 24 895 Square feet or 2 313 Square metres
Displacement factor (Displacement / loading): 114%
Structure weight / hull surface area: 102 lbs/sq ft or 496 Kg/sq metre
Hull strength (Relative):
- Cross-sectional: 0,97
- Longitudinal: 1,31
- Overall: 1,00
Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
Room for accommodation and workspaces is excellent
Good seaboat, rides out heavy weather easily
2 depth charge racks
Hawkins (1917)
Cavendish (1918)
Raleigh (1919)
Frobisher (1920)
Effingham (1921)
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz