Zmodernizowany pancernik Nevada

Oto moja propozycja alternatywnej modernizacji pancernika Nevada po Pearl Harbor, zainspirowana jedną z dyskusji na FOW. Okręt jest przebudowany na wzór pancerników Tennessee czy West Wirginia. Oprócz wzmocnionego pancerza poziomego i zamontowanych bąbli (co miało miejsc już wcześniej), okręt ma baterię dział uniwersalnych 127 mm w wieżach, nową nadbudówkę wzorowaną na najnowszych ówczesnych pancernikach amerykańskich, nowoczesny system kierowania ogniem, zmieniony wychylony do przodu  dziób oraz całkowicie nową siłownię, pozwalającą osiągać przyzwoitą prędkość 25 w. W sumie – okręt prezentuje się wizualnie bardzo nowocześnie, i prawie w niczym nie ustępuje najnowszym ówczesnym konstrukcjom tej. Oto wizualizacja i raport ze Springsharpa:  

Nevada, United States battleship laid down 1912 (Engine 1942)

Displacement:
    28 008 t light; 29 491 t standard; 31 069 t normal; 32 331 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    597,85 ft / 575,00 ft x 95,57 ft (Bulges 107,97 ft) x 28,51 ft (normal load)
    182,23 m / 175,26 m x 29,13 m (Bulges 32,91 m)  x 8,69 m

Armament:
      6 - 14,02" / 356 mm guns (2x3 guns), 1 376,64lbs / 624,43kg shells, 1912 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      4 - 14,02" / 356 mm guns (2x2 guns), 1 376,64lbs / 624,43kg shells, 1912 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread, all raised mounts
      16 - 5,00" / 127 mm guns (8x2 guns), 62,50lbs / 28,35kg shells, 1912 Model
      Dual purpose guns in turrets (on barbettes)
      on side, all amidships, 4 raised mounts - superfiring
      40 - 1,57" / 40,0 mm guns (10x4 guns), 1,95lbs / 0,88kg shells, 1912 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side, all amidships, 4 raised mounts - superfiring
      34 - 0,79" / 20,0 mm guns (2 mounts), 0,24lbs / 0,11kg shells, 1912 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side, evenly spread, 12 raised guns
    Weight of broadside 14 853 lbs / 6 737 kg
    Shells per gun, main battery: 100

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    13,5" / 343 mm    400,00 ft / 121,92 m    17,49 ft / 5,33 m
    Ends:    7,99" / 203 mm      71,00 ft / 21,64 m    8,76 ft / 2,67 m
      104,00 ft / 31,70 m Unarmoured ends
      Main Belt covers 107% of normal length

   - Torpedo Bulkhead and Bulges:
        1,50" / 38 mm    400,00 ft / 121,92 m    22,24 ft / 6,78 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    18,0" / 457 mm    10,0" / 254 mm        13,0" / 330 mm
    2nd:    16,0" / 406 mm    10,0" / 254 mm        13,0" / 330 mm
    3rd:    2,48" / 63 mm    2,48" / 63 mm        2,48" / 63 mm
    4th:    0,75" / 19 mm          -                  -
    5th:    0,39" / 10 mm          -                  -

   - Armour deck: 5,00" / 127 mm, Conning tower: 15,98" / 406 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines,
    Geared drive, 2 shafts, 73 634 shp / 54 931 Kw = 25,00 kts
    Range 11 000nm at 12,00 kts
    Bunker at max displacement = 2 840 tons

Complement:
    1 169 - 1 521

Cost:
    £2,809 million / $11,237 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 1 857 tons, 6,0%
    Armour: 12 232 tons, 39,4%
       - Belts: 4 284 tons, 13,8%
       - Torpedo bulkhead: 493 tons, 1,6%
       - Armament: 3 348 tons, 10,8%
       - Armour Deck: 3 768 tons, 12,1%
       - Conning Tower: 340 tons, 1,1%
    Machinery: 1 924 tons, 6,2%
    Hull, fittings & equipment: 11 996 tons, 38,6%
    Fuel, ammunition & stores: 3 061 tons, 9,9%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      41 366 lbs / 18 763 Kg = 30,0 x 14,0 " / 356 mm shells or 7,5 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,11
    Metacentric height 5,7 ft / 1,7 m
    Roll period: 19,0 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 43 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,41
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,74

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,614
    Length to Beam Ratio: 5,33 : 1
    'Natural speed' for length: 23,98 kts
    Power going to wave formation at top speed: 56 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 43,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        24,51 ft / 7,47 m
       - Forecastle (21%):    22,01 ft / 6,71 m
       - Mid (52%):        20,51 ft / 6,25 m (12,99 ft / 3,96 m aft of break)
       - Quarterdeck (20%):    14,01 ft / 4,27 m
       - Stern:        14,99 ft / 4,57 m
       - Average freeboard:    18,09 ft / 5,51 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 82,9%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 116,9%
    Waterplane Area: 40 733 Square feet or 3 784 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 100%
    Structure weight / hull surface area: 211 lbs/sq ft or 1 029 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,95
        - Longitudinal: 1,57
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather