Alternatywny Almirante Latorre

W dzisiejszym wpisie prezentuję hipotetyczne małe/lekkie pancerniki dla Chile, które mogły by powstać w reakcji na ewentualną budowę przez Peru małych pancerników, jakich projekty były przedstawione przez Brytyjczyków (proj. 512 i 513 prezentowane na blogu 22.02.2025 r. i 18.04.2025 r.). Jak widać po sylwetce, okręty mają proweniencję amerykańską. Są to jednostki umiarkowanej wielkości (niespełna 17000 ton), uzbrojone w 6 dział 14 calowych (356 mm) w dwóch podwójnych wieżach, 8 6-calówek (152 mm) w kazamatach i 4 działa plot 3-calowe (76 mm), umiarkowanie opancerzone (burty 178 mm, pokład 76 mm, wieże 305 mm) ale za to dość szybkie (23 w.). Dzięki zleceniu budowy w USA istniała by, jak sądzę, realna szansa ich ukończenia i dostarczenia zamawiającemu, jako że do 1917 r. USA pozostawały neutralne, a nawet po tym czasie jest wysoce wątpliwe, by US Navy miała zakusy na takie okręty. Sądzę raczej, że uznała by je za nieprzydatne dla siebie. Od realnie zamówionych pancerników typu Almirante Latorre okręty te są znacznie mniejsze, dlatego uważam za realne zamówienie przez Chile aż 3 jednostek (z naciąganiem, może nawet 4, ale nie chciałem już przesadzać;)). Inną zaletą jest to, że mniejsze okręty generują niższe koszty utrzymania, przez co w okresie międzywojennym istniała by realna szansa na utrzymanie ich w faktycznej służbie (a nie tylko teoretycznej – jak realnie istniejącego Almirante Latorre). A nawet jeśli nie wszystkich trzech, to przynajmniej 1-2 (np. jeden w służbie, drugi w rezerwie), a jeden mogli by nam opchnąć – ja bym taki okręcik w szeregach PMW chętnie widział;) 

Almirante Latorre, chilean light battleship laid down 1913 (Engine 1915)

Displacement:
    15 426 t light; 16 203 t standard; 16 798 t normal; 17 273 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    512,07 ft / 510,53 ft x 83,99 ft x 26,02 ft (normal load)
    156,08 m / 155,61 m x 25,60 m  x 7,93 m

Armament:
      6 - 14,02" / 356 mm guns (2x3 guns), 1 376,64lbs / 624,43kg shells, 1910 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      Main guns limited to end-on fire
      8 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 107,15lbs / 48,60kg shells, 1898 Model
      Quick firing guns in casemate mounts 
      on side, all amidships
      4 - 2,99" / 76,0 mm guns in single mounts, 13,39lbs / 6,07kg shells, 1914 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts 
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 9 171 lbs / 4 160 kg
    Shells per gun, main battery: 85

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    7,01" / 178 mm    320,60 ft / 97,72 m    14,50 ft / 4,42 m
    Ends:    5,00" / 127 mm      88,78 ft / 27,06 m    10,01 ft / 3,05 m
      101,15 ft / 30,83 m Unarmoured ends
      Main Belt covers 97% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Torpedo Bulkhead:
        1,50" / 38 mm    320,60 ft / 97,72 m    23,00 ft / 7,01 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    12,0" / 305 mm    7,99" / 203 mm        12,0" / 305 mm
    2nd:    5,00" / 127 mm          -                  -

   - Armour deck: 2,64" / 67 mm (3,00" / 76 mm over amidships, 2,00" / 51 mm over ends), Conning tower: 10,00" / 254 mm

Machinery:
    Coal and oil fired boilers, steam turbines, 
    Geared drive, 4 shafts, 32 587 shp / 24 310 Kw = 22,50 kts
    Range 4 400nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 071 tons (85% coal)

Complement:
    737 - 959

Cost:
    £1,844 million / $7,375 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 1 146 tons, 6,8%
    Armour: 5 268 tons, 31,4%
       - Belts: 1 602 tons, 9,5%
       - Torpedo bulkhead: 408 tons, 2,4%
       - Armament: 1 688 tons, 10,0%
       - Armour Deck: 1 429 tons, 8,5%
       - Conning Tower: 141 tons, 0,8%
    Machinery: 1 338 tons, 8,0%
    Hull, fittings & equipment: 7 674 tons, 45,7%
    Fuel, ammunition & stores: 1 371 tons, 8,2%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      24 376 lbs / 11 057 Kg = 17,7 x 14,0 " / 356 mm shells or 4,0 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,05
    Metacentric height 4,3 ft / 1,3 m
    Roll period: 17,1 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 84 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 1,05
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,67

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,527
    Length to Beam Ratio: 6,08 : 1
    'Natural speed' for length: 22,59 kts
    Power going to wave formation at top speed: 49 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 3,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        29,43 ft / 8,97 m
       - Forecastle (23%):    25,95 ft / 7,91 m
       - Mid (58%):        25,95 ft / 7,91 m (18,96 ft / 5,78 m aft of break)
       - Quarterdeck (24%):    18,96 ft / 5,78 m
       - Stern:        18,96 ft / 5,78 m
       - Average freeboard:    23,37 ft / 7,12 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 100,8%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 179,0%
    Waterplane Area: 29 289 Square feet or 2 721 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 98%
    Structure weight / hull surface area: 175 lbs/sq ft or 854 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,89
        - Longitudinal: 2,71
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Almirante Latorre (1915)
Almirante Cochrane (1916)
Blanco Encalada (1917)