Lekki pancernik dla PMW ;)

Z oczywistych względów nie było w okresie międzywojennym poważnych planów budowy pancerników dla PMW. Ale różne koncepcje się pojawiały i dziś chciałbym się zająć jedną z nich, która pojawiła się w Przeglądzie Morskim z 1934 r. Autor postulował w niej powstanie pancerników drugiej klasy, mających mieć wyporność 10-20 tys. ton, uzbrojenie składające się z 6-9 dział kal. 280-305 mm i prędkość na poziomie 28-30 w. Miały by one być przeznaczone nie do wywalczenia panowania na morzu, ale „wolności morskiej swojego kraju” (cokolwiek by to miało znaczyć) i wsparcia akcji własnych sił lekkich. Myślę, że można się tu dopatrywać echa inspiracji niemieckimi „pancernikami kieszonkowymi” i prób rozszyfrowania ich przeznaczenia. Załączony do artykułu rysunek przedstawia okręt o wymiarach 182x23,5x6,1m, wypierający 15000/18000 ton, uzbrojony w 9 dział kal. 280 mm, 14 kal. 102 mm i 2 kal. 47 mm, rozwijający 30 w., i posiadający 3 wodnosamoloty. Pancerz miał mieć grubości od 40 do 305 mm, ale nie wiadomo nic o szczegółach jego rozmieszczenia. Co do dział, założyłem wykorzystanie jako artylerii głównej dział Boforsa, a jako uniwersalnej – brytyjskich Mk XVI w podwójnych stanowiskach.  Jak to często bywa, założone parametry zostały przez springsharpa nieco zweryfikowane. Zresztą już na pierwszy rzut oka wyglądały na zbyt optymistyczne, co jest częstą przypadłością niemal wszystkich takich wstępnych koncepcji. Ostatecznie trzeba było nieco zwiększyć wyporność, pocienić opancerzenie i zmniejszyć prędkość i zasięg. Od siebie zamieniłem archaiczne działka 47 mm na 40 mm Boforsy i karabiny maszynowe Hotchkissa. Poniżej moja próba symulacji i wizualizacje takiej jednostki.
Oczywiście – post z dużym przymrużeniem oka ;) 

 

Grunwald, polish light battleship laid down 1935 (Engine 1937)

Displacement:
    14 753 t light; 15 452 t standard; 15 997 t normal; 16 432 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    608,53 ft / 597,05 ft x 77,00 ft x 21,00 ft (normal load)
    185,48 m / 181,98 m x 23,47 m  x 6,40 m

Armament:
      9 - 11,14" / 283 mm guns (3x3 guns), 691,56lbs / 313,69kg shells, 1912 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, majority aft, 1 raised mount aft - superfiring
      12 - 4,02" / 102 mm guns (6x2 guns), 32,38lbs / 14,69kg shells, 1934 Model
      Dual purpose guns in deck mounts 
      on side, all amidships, 2 raised mounts - superfiring
      2 - 4,02" / 102 mm guns (1x2 guns), 32,38lbs / 14,69kg shells, 1934 Model
      Dual purpose guns in deck mount 
      on centreline forward, all raised guns - superfiring
      12 - 1,57" / 40,0 mm guns (6x2 guns), 1,95lbs / 0,88kg shells, 1934 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts 
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
      8 - 0,52" / 13,2 mm guns in single mounts, 0,07lbs / 0,03kg shells, 1929 Model
      Machine guns in deck mounts 
      on side, all amidships, 6 raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 6 701 lbs / 3 040 kg
    Shells per gun, main battery: 100

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    10,0" / 254 mm    355,91 ft / 108,48 m    8,33 ft / 2,54 m
    Ends:    Unarmoured
    Upper:    7,99" / 203 mm    214,80 ft / 65,47 m    7,97 ft / 2,43 m
      Main Belt covers 92% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Torpedo Bulkhead:
        0,98" / 25 mm    355,91 ft / 108,48 m    19,75 ft / 6,02 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    10,0" / 254 mm    7,99" / 203 mm        10,0" / 254 mm
    2nd:    0,98" / 25 mm    0,98" / 25 mm              -
    3rd:    0,98" / 25 mm    0,98" / 25 mm              -

   - Armour deck: 1,50" / 38 mm (2,52" / 64 mm over amidships), Conning tower: 10,00" / 254 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines, 
    Geared drive, 4 shafts, 70 994 shp / 52 962 Kw = 28,00 kts
    Range 5 000nm at 12,00 kts
    Bunker at max displacement = 980 tons

Complement:
    710 - 924

Cost:
    £7,613 million / $30,453 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 838 tons, 5,2%
    Armour: 4 642 tons, 29,0%
       - Belts: 1 962 tons, 12,3%
       - Torpedo bulkhead: 256 tons, 1,6%
       - Armament: 1 374 tons, 8,6%
       - Armour Deck: 913 tons, 5,7%
       - Conning Tower: 137 tons, 0,9%
    Machinery: 1 968 tons, 12,3%
    Hull, fittings & equipment: 7 205 tons, 45,0%
    Fuel, ammunition & stores: 1 244 tons, 7,8%
    Miscellaneous weights: 100 tons, 0,6%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      22 456 lbs / 10 186 Kg = 32,5 x 11,1 " / 283 mm shells or 3,4 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,09
    Metacentric height 4,0 ft / 1,2 m
    Roll period: 16,2 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 49 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,71
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,95

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,580
    Length to Beam Ratio: 7,75 : 1
    'Natural speed' for length: 24,43 kts
    Power going to wave formation at top speed: 54 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 21,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        29,92 ft / 9,12 m
       - Forecastle (19%):    23,43 ft / 7,14 m
       - Mid (61%):        20,93 ft / 6,38 m (12,96 ft / 3,95 m aft of break)
       - Quarterdeck (23%):    12,96 ft / 3,95 m
       - Stern:        13,45 ft / 4,10 m
       - Average freeboard:    19,36 ft / 5,90 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 108,4%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 173,9%
    Waterplane Area: 33 000 Square feet or 3 066 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 104%
    Structure weight / hull surface area: 155 lbs/sq ft or 757 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,98
        - Longitudinal: 1,30
        - Overall: 1,01
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather

1 catapult, 3 seaplanes