Krasnyj Kawkaz made in USA :)

Mało znany jest fakt, że Krasnyj Kawkaz mógł mieć swojego odpowiednika (a nawet odpowiedniki) w USA. A to dlatego, że w ramach przymiarek do krążowników rozpoznawczych szczebla taktycznego powstał m.in. projekt B-3 z 1919 r. przewidujący okręt o wyporności 8100 ton, z 4 działami 203 mm i 4 – 127 mm, wyposażony w 6 wyrzutni torped 533 mm, mający pancerz burtowy 76 mm, siłownię o mocy 54000 KM i rozwijający 36 w. Działa 203 mm L/50 miały być niesprecyzowanego bliżej typu – zapewne zamierzano opracować nowy model. Ten projekt przewidywał jednostkę najmniejszą i najoryginalniejszą z rozważanych, gdyż wszystkie pozostałe propozycje z pierwszej „transzy” projektów przewidywały okręty zbliżone do późniejszych krążowników waszyngtońskich (7-8x203, 10000-11000 ton wyporności). Poniżej moja wizja tej jednostki. Niestety żadnego szkicu projektu nie udało mi się znaleźć, zatem jego konfiguracja jest w dużej mierze spekulacją (poza ustawieniem dział 203 mm, które wiem, że miały być w osi symetrii na dziobie i rufie, z 2 wieżami w superpozycji). Niestety, nie udało się osiągnąć 36 w., a jedynie 34, i to pomimo nieco zwiększonej wyporności. No cóż, nie po raz pierwszy założenia projektantów niezbudowanych okrętów okazały się nazbyt optymistyczne… 

Austin, United States scout cruiser laid down 1920 (Engine 1922)

Displacement:
    7 545 t light; 7 831 t standard; 8 498 t normal; 9 031 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    578,07 ft / 560,40 ft x 52,40 ft x 18,90 ft (normal load)
    176,20 m / 170,81 m x 15,97 m  x 5,76 m

Armament:
      4 - 7,99" / 203 mm guns in single mounts, 255,24lbs / 115,77kg shells, 1920 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread, 2 raised mounts - superfiring
      4 - 5,00" / 127 mm guns in single mounts, 62,50lbs / 28,35kg shells, 1910 Model
      Quick firing guns in deck mounts 
      on side, all amidships
      4 - 2,99" / 76,0 mm guns in single mounts, 13,39lbs / 6,07kg shells, 1914 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts 
      on side ends, evenly spread, 2 raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 1 325 lbs / 601 kg
    Shells per gun, main battery: 150
    6 - 21,0" / 533 mm above water torpedoes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    2,99" / 76 mm    224,67 ft / 68,48 m    9,48 ft / 2,89 m
    Ends:    Unarmoured
      Main Belt covers 62% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    2,99" / 76 mm    1,50" / 38 mm        2,99" / 76 mm

   - Armour deck: 0,98" / 25 mm, Conning tower: 2,99" / 76 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines, 
    Geared drive, 4 shafts, 100 940 shp / 75 301 Kw = 34,00 kts
    Range 6 000nm at 14,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 199 tons

Complement:
    442 - 575

Cost:
    £2,086 million / $8,344 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 166 tons, 1,9%
    Armour: 850 tons, 10,0%
       - Belts: 286 tons, 3,4%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 169 tons, 2,0%
       - Armour Deck: 368 tons, 4,3%
       - Conning Tower: 27 tons, 0,3%
    Machinery: 3 424 tons, 40,3%
    Hull, fittings & equipment: 3 106 tons, 36,5%
    Fuel, ammunition & stores: 952 tons, 11,2%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      4 849 lbs / 2 200 Kg = 19,0 x 8,0 " / 203 mm shells or 0,8 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,31
    Metacentric height 3,1 ft / 0,9 m
    Roll period: 12,5 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 44 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,37
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,78

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,536
    Length to Beam Ratio: 10,70 : 1
    'Natural speed' for length: 23,67 kts
    Power going to wave formation at top speed: 61 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 30,00 degrees
    Stern overhang: 0,98 ft / 0,30 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        28,90 ft / 8,81 m
       - Forecastle (22%):    23,92 ft / 7,29 m
       - Mid (39%):        21,95 ft / 6,69 m (13,98 ft / 4,26 m aft of break)
       - Quarterdeck (15%):    13,98 ft / 4,26 m
       - Stern:        15,45 ft / 4,71 m
       - Average freeboard:    18,26 ft / 5,56 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 145,4%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 122,9%
    Waterplane Area: 20 225 Square feet or 1 879 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 94%
    Structure weight / hull surface area: 92 lbs/sq ft or 451 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,97
        - Longitudinal: 1,26
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather

Austin (1922)
Columbus (1922)
Sacramento (1923)
Orlando (1924)