Alternatywny wariant pancernika Inflexible

 Jednym z bardziej niezwykłych XIX-wiecznych pancerników był brytyjski Inflexible – niemal 12000-tonowy kolos z 4 16-calówkami ustawionymi diagonalnie i pancerzem dzierżącym po dziś dzień rekord grubości – 610 mm. Zasadniczy kształt był wzorowany na włoskich „pancernikach garnizonowych” Duilio i Dandolo. Jednakże pierwsze przymiarki do tego okrętu sugerowały okręt w odmiennej konfiguracji. Pierwsze 5 studiów projektowych z 1873 r. przewidywało jednostkę zbliżoną układem do HMS Devastation, czyli nowatorskiego pancernika wieżowego, pozbawionego ożaglowania, z wieżami na dziobie i rufie, a więc będącego protoplastą późniejszych predrednotów. Inflexible w takim układzie miał być nieco węższy niż faktycznie zbudowany okręt i… to w zasadzie wszystko co jest mi o nim wiadome. Stąd poniższy wariant jest całkowicie moją spekulacją na temat tego, jak mógłby wyglądać Inflexible w układzie zbliżonym do Devastation.
Niestety, symulacja wyszła tak sobie – okręt nie imponuje parametrami w kontekście danych prawdziwego Inflexible’a. Doprawdy trudno mi zrozumieć, jakim cudem udało się na tamten okręt wcisnąć pancerz burtowy 610 mm, pancerz pokładu 76 mm i jeszcze ożaglowanie (które też swoje waży) na mniejszej wyporności? Do tego miał on nieco większy zasięg i prędkość maksymalną i ekonomiczną niż mój projekt.  No ale tamten okręt bez wątpienia pływał, więc musiał się jakoś „spinać”. Najwyraźniej jest tu jakaś niedoskonałość programu. Być może w przypadku takiego okrętu należało by się pogodzić ze współczynnikiem „composite strenght” mniejszym od magicznego 1,00? Sam nie wiem.. 

 

Inflexible, british battleship laid down 1874 (Engine 1876)

Displacement:
    11 419 t light; 11 851 t standard; 12 816 t normal; 13 588 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    350,03 ft / 350,03 ft x 72,87 ft x 26,97 ft (normal load)
    106,69 m / 106,69 m x 22,21 m  x 8,22 m

Armament:
      4 - 15,98" / 406 mm guns (2x2 guns), 1 551,89lbs / 703,93kg shells, 1874 Model
      Muzzle loading guns in Coles/Ericsson turrets
      on centreline ends, evenly spread
      6 - 3,74" / 95,0 mm guns in single mounts, 14,00lbs / 6,35kg shells, 1859 Model
      Breech loading guns in deck mounts
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 6 292 lbs / 2 854 kg
    Shells per gun, main battery: 50
    4 - 14,0" / 356 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    21,0" / 533 mm      91,73 ft / 27,96 m    6,00 ft / 1,83 m
    Ends:    15,0" / 381 mm      75,59 ft / 23,04 m    6,00 ft / 1,83 m
      182,71 ft / 55,69 m Unarmoured ends
    Upper:    16,0" / 406 mm    167,32 ft / 51,00 m    9,58 ft / 2,92 m
      Main Belt covers 40% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    9,02" / 229 mm    7,01" / 178 mm              -

   - Armour deck: 1,57" / 40 mm, Conning tower: 9,02" / 229 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 6 057 ihp / 4 518 Kw = 14,00 kts
    Range 4 000nm at 9,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 737 tons (100% coal)

Complement:
    601 - 782

Cost:
    £1,246 million / $4,985 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 786 tons, 6,1%
    Armour: 4 045 tons, 31,6%
       - Belts: 2 271 tons, 17,7%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 1 097 tons, 8,6%
       - Armour Deck: 570 tons, 4,5%
       - Conning Tower: 106 tons, 0,8%
    Machinery: 1 328 tons, 10,4%
    Hull, fittings & equipment: 5 259 tons, 41,0%
    Fuel, ammunition & stores: 1 397 tons, 10,9%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      9 720 lbs / 4 409 Kg = 6,3 x 16,0 " / 406 mm shells or 1,5 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,06
    Metacentric height 3,5 ft / 1,1 m
    Roll period: 16,3 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 59 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,59
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,18

Hull form characteristics:
    Hull has low forecastle, low quarterdeck
    Block coefficient: 0,652
    Length to Beam Ratio: 4,80 : 1
    'Natural speed' for length: 18,71 kts
    Power going to wave formation at top speed: 41 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        10,47 ft / 3,19 m
       - Forecastle (20%):    9,48 ft / 2,89 m (13,45 ft / 4,10 m aft of break)
       - Mid (50%):        13,45 ft / 4,10 m
       - Quarterdeck (31%):    5,97 ft / 1,82 m (13,45 ft / 4,10 m before break)
       - Stern:        6,50 ft / 1,98 m
       - Average freeboard:    10,51 ft / 3,20 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 82,0%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 83,5%
    Waterplane Area: 19 577 Square feet or 1 819 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 99%
    Structure weight / hull surface area: 198 lbs/sq ft or 965 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,91
        - Longitudinal: 2,28
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is cramped