Diagonalny krążownik liniowy Ernest Renan

Czy poniższy projekt jest z epoki (raczej nie spodziewam się), czy też jest jakąś współczesną fantazją, tego nie wiem. Ale na pewno jest intrygujący. Znalazłem go swego czasu w internecie i od tego czasu chodził za mną i nie dawał spokoju. Musiałem się więc nim w końcu zająć;) Zwłaszcza, że swego czasu dyskutowaliśmy o okrętach z diagonalnym ustawieniem artylerii w okresie międzywojennym, i tym , jak takie jednostki mogły by wyglądać i czy w ogóle miały by rację bytu. No i rzecz się zmaterializowała w postaci takiego oto francuskiego cudaka – poziomem oryginalności nawiązującego, a może nawet przebijającego osiągnięcia francuskiej szkoły budownictwa okrętowego z XIX w. ;)

 Ernest Renan, french light battlecruiser laid down 1927 (Engine 1929)

Displacement:
    17 107 t light; 17 748 t standard; 18 718 t normal; 19 495 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    666,97 ft / 647,70 ft x 81,20 ft x 25,00 ft (normal load)
    203,29 m / 197,42 m x 24,75 m  x 7,62 m

Armament:
      8 - 10,79" / 274 mm guns (2x4 guns), 627,65lbs / 284,70kg shells, 1927 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on side, all amidships
      6 - 5,43" / 138 mm guns (3x2 guns), 80,19lbs / 36,37kg shells, 1927 Model
      Quick firing guns in deck mounts with hoists
      on centreline ends, majority forward, 1 raised mount - superfiring
      4 - 5,43" / 138 mm guns (2x2 guns), 80,19lbs / 36,37kg shells, 1927 Model
      Quick firing guns in deck mounts with hoists
      on side, all amidships
      8 - 1,46" / 37,0 mm guns in single mounts, 1,55lbs / 0,70kg shells, 1925 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side, evenly spread, 6 raised mounts
      12 - 0,52" / 13,2 mm guns (6x2 guns), 0,07lbs / 0,03kg shells, 1929 Model
      Machine guns in deck mounts
      on side, evenly spread, all raised mounts
    Weight of broadside 5 836 lbs / 2 647 kg
    Shells per gun, main battery: 80
    4 - 21,7" / 550 mm above water torpedoes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    4,92" / 125 mm    154,56 ft / 47,11 m    15,45 ft / 4,71 m
    Ends:    2,76" / 70 mm    263,45 ft / 80,30 m    11,45 ft / 3,49 m
      229,69 ft / 70,01 m Unarmoured ends
      Main Belt covers 37% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Torpedo Bulkhead:
        1,18" / 30 mm    418,01 ft / 127,41 m    22,64 ft / 6,90 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    7,87" / 200 mm    4,92" / 125 mm        5,91" / 150 mm
    2nd:    0,98" / 25 mm    0,98" / 25 mm        0,98" / 25 mm
    3rd:    0,98" / 25 mm    0,98" / 25 mm        0,98" / 25 mm

   - Armour deck: 2,99" / 76 mm, Conning tower: 5,91" / 150 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines,
    Electric motors, 3 shafts, 140 227 shp / 104 610 Kw = 33,00 kts
    Range 4 900nm at 15,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 747 tons

Complement:
    799 - 1 040

Cost:
    £6,598 million / $26,393 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 730 tons, 3,9%
    Armour: 4 098 tons, 21,9%
       - Belts: 956 tons, 5,1%
       - Torpedo bulkhead: 414 tons, 2,2%
       - Armament: 702 tons, 3,8%
       - Armour Deck: 1 937 tons, 10,3%
       - Conning Tower: 90 tons, 0,5%
    Machinery: 4 307 tons, 23,0%
    Hull, fittings & equipment: 7 898 tons, 42,2%
    Fuel, ammunition & stores: 1 611 tons, 8,6%
    Miscellaneous weights: 75 tons, 0,4%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      20 888 lbs / 9 475 Kg = 33,3 x 10,8 " / 274 mm shells or 2,8 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,24
    Metacentric height 5,4 ft / 1,6 m
    Roll period: 14,7 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 48 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,46
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,92

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,498
    Length to Beam Ratio: 7,98 : 1
    'Natural speed' for length: 25,45 kts
    Power going to wave formation at top speed: 59 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 21,00 degrees
    Stern overhang: 7,97 ft / 2,43 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        29,43 ft / 8,97 m
       - Forecastle (17%):    24,44 ft / 7,45 m
       - Mid (57%):        27,92 ft / 8,51 m (16,47 ft / 5,02 m aft of break)
       - Quarterdeck (12%):    16,96 ft / 5,17 m
       - Stern:        17,45 ft / 5,32 m
       - Average freeboard:    22,24 ft / 6,78 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 138,0%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 174,1%
    Waterplane Area: 34 987 Square feet or 3 250 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 101%
    Structure weight / hull surface area: 151 lbs/sq ft or 735 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,95
        - Longitudinal: 1,57
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather

1 catapult, 2 seaplanes