Przebudowa krążowników typu Java

W latach 30-tych w Holandii rozważano kilka projektów przebudowy krążowników lekkich typu Java. Wśród nich bodaj najciekawszy był pomysł niejakiego Hendrika-Alberta van Foreesta (1898-1971, dosłużył się stopnia wiceadmirała), postulujący przebudowę poprzez wymianę dotychczasowej artylerii na 6 dział kal. 180 mm w dwóch potrójnych wieżach (lekko podniesiona na dziobie i rufowa na wysokości uskoku kadłuba). Poza tym, okręt miał mieć tylko lekkie działka plot. i karabiny maszynowe. Bliższych szczegółów niestety brak, zwłaszcza odnośnie pochodzenia dział kal. 180 mm. Założyłem, że działa te to przeskalowany w górę projekt działa Boforsa kal. 150 mm o długości lufy 50 kalibrów, który był używany we flocie holenderskiej, w tym na krążownikach typu Java. Powstało w ten sposób działo kal. 180 mm, o długości L/50, strzelające pociskami o wadze 80,7 kg zapewne nie wolniej niż 4-5 razy na minutę
Lekkie działka plot to 40 mm pom-pomy w liczbie 12 szt., a ich uzupełnienie stanowią 4 km-y kal. 12,7 mm Browninga.
Inne zmiany w okręcie w stosunku do pierwotnego jego kształtu objęły zmianę masztu dziobowego na kolumnowy, likwidację masztu rufowego oraz zastąpienie go przez bom na śródokręciu, a także likwidację zabieranych min. 

Java, dutch cruiser laid down 1916 (Engine 1921)

Displacement:
    6 356 t light; 6 620 t standard; 7 050 t normal; 7 394 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    509,50 ft / 502,59 ft x 52,49 ft x 18,01 ft (normal load)
    155,30 m / 153,19 m x 16,00 m  x 5,49 m

Armament:
      6 - 7,09" / 180 mm guns (2x3 guns), 177,95lbs / 80,72kg shells, 1933 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      12 - 1,57" / 40,0 mm guns in single mounts, 1,95lbs / 0,88kg shells, 1928 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
      4 - 0,50" / 12,7 mm guns in single mounts, 0,06lbs / 0,03kg shells, 1919 Model
      Machine guns in deck mounts
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 1 091 lbs / 495 kg
    Shells per gun, main battery: 200

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    2,95" / 75 mm    398,69 ft / 121,52 m    12,96 ft / 3,95 m
    Ends:    1,97" / 50 mm      49,28 ft / 15,02 m    4,99 ft / 1,52 m
      54,63 ft / 16,65 m Unarmoured ends
      Main Belt covers 122% of normal length

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    5,91" / 150 mm    3,94" / 100 mm        5,91" / 150 mm

   - Armour deck: 0,98" / 25 mm, Conning tower: 4,92" / 125 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines,
    Geared drive, 3 shafts, 56 937 shp / 42 475 Kw = 30,00 kts
    Range 3 600nm at 15,00 kts
    Bunker at max displacement = 773 tons

Complement:
    384 - 500

Cost:
    £1,001 million / $4,003 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 136 tons, 1,9%
    Armour: 1 323 tons, 18,8%
       - Belts: 637 tons, 9,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 321 tons, 4,6%
       - Armour Deck: 326 tons, 4,6%
       - Conning Tower: 39 tons, 0,6%
    Machinery: 1 961 tons, 27,8%
    Hull, fittings & equipment: 2 887 tons, 40,9%
    Fuel, ammunition & stores: 694 tons, 9,8%
    Miscellaneous weights: 50 tons, 0,7%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      8 269 lbs / 3 751 Kg = 46,5 x 7,1 " / 180 mm shells or 1,2 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,15
    Metacentric height 2,5 ft / 0,8 m
    Roll period: 14,0 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 59 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,47
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,18

Hull form characteristics:
    Hull has low quarterdeck
    Block coefficient: 0,519
    Length to Beam Ratio: 9,57 : 1
    'Natural speed' for length: 22,42 kts
    Power going to wave formation at top speed: 58 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 2,00 degrees
    Stern overhang: 5,97 ft / 1,82 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        26,94 ft / 8,21 m
       - Forecastle (14%):    23,43 ft / 7,14 m
       - Mid (50%):        19,46 ft / 5,93 m
       - Quarterdeck (20%):    10,96 ft / 3,34 m (19,46 ft / 5,93 m before break)
       - Stern:        10,96 ft / 3,34 m
       - Average freeboard:    19,27 ft / 5,87 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 106,7%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 182,2%
    Waterplane Area: 17 892 Square feet or 1 662 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 110%
    Structure weight / hull surface area: 95 lbs/sq ft or 462 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,94
        - Longitudinal: 1,85
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is excellent

2 seaplanes

Java (1921, rebuilt 1935)
Sumatra (1921, rebuilt 1935)

Krążowniki "korsarskie"

Flota rosyjska pod koniec XIX w. do działań na liniach komunikacyjnych przeciwnika zbudowała 3 wielkie krążowniki pancerne – Riurik, Gromoboj i Rossija. Były to jednostki liczące sobie ponad 10 000 ton wyporności, uzbrojone w 4 działa 203 mm i kilkanaście 152-120 mm. Osobiście uważam budowę takich monstrów jedynie do zwalczania żeglugi za pewien przerost formy nad treścią, zatem pokusiłem się o tańszą alternatywę, w postaci mniejszych okrętów. Moje jednostki to krążowniki pancernopokładowe, o wyporności 7300 ton, uzbrojone w 2 działa 203 mm i 8 dział 152 mm. Dzięki rozmieszczeniu artylerii kal. 203 mm w osi symetrii, mają one z niej taką samą salwę burtową, co ww. krążowniki pancerne.  Ochronę zapewnia 25 mm pokład pancerny ze skosami o grubości 127 mm. Nie jest to oczywiście szczyt ochrony, ale też ten okręt nie ma wdawać się w ciężkie boje z wrogą flotą, tylko raczej ich unikać. Do tego dysponuje znaczną prędkością wynoszącą 21 w. i zasięgiem 8000 Mm, czyli na poziomie Gromoboja i Rossiji. Zresztą, należy zwrócić uwagę, że skos, dzięki temu że jest nachylony pod znacznym kątem w stosunku do płaskiego toru lotu pocisku na ówczesnych dystansach walki, w istocie stanowi ekwiwalent znacznie większej grubości pancerza niż jego faktyczna grubość.

 

Siewiernyj Orioł, russian protected cruiser laid down 1892 (Engine 1894)

Displacement:
    6 007 t light; 6 333 t standard; 7 331 t normal; 8 129 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    397,70 ft / 396,19 ft x 57,51 ft x 21,49 ft (normal load)
    121,22 m / 120,76 m x 17,53 m  x 6,55 m

Armament:
      2 - 7,99" / 203 mm guns in single mounts, 255,24lbs / 115,77kg shells, 1892 Model
      Breech loading guns in deck mounts
      on centreline ends, evenly spread
      8 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 107,15lbs / 48,60kg shells, 1892 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all amidships
      4 - 2,95" / 75,0 mm guns in single mounts, 12,87lbs / 5,84kg shells, 1892 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side ends, evenly spread, all raised mounts - superfiring
      4 - 1,85" / 47,0 mm guns in single mounts, 2,84lbs / 1,29kg shells, 1883 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side ends, evenly spread
      4 guns in hull casemates - Limited use in heavy seas
      4 - 1,85" / 47,0 mm guns in single mounts, 2,84lbs / 1,29kg shells, 1883 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side ends, evenly spread
    Weight of broadside 1 442 lbs / 654 kg
    Shells per gun, main battery: 200
    2 - 15,0" / 381 mm above water torpedoes, 2 - 15,0" / 381 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    2,24" / 57 mm    0,98" / 25 mm              -
    2nd:    1,50" / 38 mm    0,98" / 25 mm              -

   - Armour deck: 2,32" / 59 mm (deck 0,98" / 25 mm, slopes 5,00" / 127 mm), Conning tower: 5,98" / 152 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 16 016 ihp / 11 948 Kw = 21,00 kts
    Range 8 000nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 796 tons (100% coal)

Complement:
    395 - 514

Cost:
    £0,748 million / $2,993 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 180 tons, 2,5%
    Armour: 780 tons, 10,6%
       - Belts: 0 tons, 0,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 65 tons, 0,9%
       - Armour Deck: 667 tons, 9,1%
       - Conning Tower: 49 tons, 0,7%
    Machinery: 2 761 tons, 37,7%
    Hull, fittings & equipment: 2 285 tons, 31,2%
    Fuel, ammunition & stores: 1 324 tons, 18,1%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      4 709 lbs / 2 136 Kg = 18,4 x 8,0 " / 203 mm shells or 0,8 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,56
    Metacentric height 4,6 ft / 1,4 m
    Roll period: 11,2 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 100 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,23
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 2,00

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,524
    Length to Beam Ratio: 6,89 : 1
    'Natural speed' for length: 19,90 kts
    Power going to wave formation at top speed: 51 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -25,00 degrees
    Stern overhang: 1,51 ft / 0,46 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        21,46 ft / 6,54 m
       - Forecastle (16%):    19,95 ft / 6,08 m
       - Mid (50%):        20,44 ft / 6,23 m
       - Quarterdeck (17%):    17,45 ft / 5,32 m
       - Stern:        18,44 ft / 5,62 m
       - Average freeboard:    19,46 ft / 5,93 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 145,5%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 142,0%
    Waterplane Area: 15 521 Square feet or 1 442 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 95%
    Structure weight / hull surface area: 89 lbs/sq ft or 434 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,89
        - Longitudinal: 2,64
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Siewiernyj Orioł (1894)
Ioann Bogosłow (1895)
Pobiedosław (1896)
 

Mały pancernik dla Peru - proj. 513

22 lutego prezentowałem pancernik proj. 512 dla Peru. Ale nie była to jedyna propozycja złożona wówczas temu państwu przez koncern Vickersa. Innym był projekt 513, który prezentuję dzisiaj. Byłą to silniej uzbrojona, wolniejsza i lżej opancerzona wersja lekkiego pancernika. Okręt przy takiej samej wyporności tj. 11500 ton (choć zmienionych proporcjach kadłuba) miał mieć aż 6 dział kal. 356 mm (w dwóch lub trzech wieżach – informacje są na korzyść każdego z tych wariantów), co okupiono spadkiem prędkości do 19 w., cieńszym opancerzeniem burtowym o grubości 178 mm, zmniejszonym  do 102 mm kalibrem artylerii średniej oraz redukcją uzbrojenia torpedowego do 2 wyrzutni.

 

Nazca, peruvian light battleship laid down 1912 (Engine 1913)

Displacement:
    10 249 t light; 10 873 t standard; 11 505 t normal; 12 009 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    389,99 ft / 389,99 ft x 72,01 ft x 24,51 ft (normal load)
    118,87 m / 118,87 m x 21,95 m  x 7,47 m

Armament:
      6 - 14,02" / 356 mm guns (3x2 guns), 1 376,64lbs / 624,43kg shells, 1910 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, majority forward, 1 raised mount - superfiring
      Main guns limited to end-on fire
      14 - 4,02" / 102 mm guns in single mounts, 32,38lbs / 14,69kg shells, 1913 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, all amidships
      14 guns in hull casemates - Limited use in heavy seas
      2 - 2,99" / 76,0 mm guns in single mounts, 13,39lbs / 6,07kg shells, 1893 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all forward
      2 - 1,46" / 37,0 mm guns in single mounts, 1,55lbs / 0,70kg shells, 1913 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on centreline ends, evenly spread, all raised mounts
    Weight of broadside 8 743 lbs / 3 966 kg
    Shells per gun, main battery: 80
    2 - 21,0" / 533 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    7,01" / 178 mm    231,14 ft / 70,45 m    12,83 ft / 3,91 m
    Ends:    4,02" / 102 mm      99,90 ft / 30,45 m    12,83 ft / 3,91 m
      58,96 ft / 17,97 m Unarmoured ends
      Main Belt covers 91% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Torpedo Bulkhead:
        1,46" / 37 mm    231,14 ft / 70,45 m    23,49 ft / 7,16 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    8,50" / 216 mm    5,00" / 127 mm        7,99" / 203 mm
    2nd:    5,00" / 127 mm          -                  -

   - Armour deck: 2,09" / 53 mm (2,52" / 64 mm over amidships, 1,50" / 38 mm over ends), Conning tower: 7,99" / 203 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, steam turbines,
    Geared drive, 2 shafts, 15 091 shp / 11 258 Kw = 19,00 kts
    Range 5 500nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 136 tons (100% coal)

Complement:
    555 - 722

Cost:
    £1,368 million / $5,471 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 1 093 tons, 9,5%
    Armour: 3 530 tons, 30,7%
       - Belts: 1 140 tons, 9,9%
       - Torpedo bulkhead: 293 tons, 2,5%
       - Armament: 1 228 tons, 10,7%
       - Armour Deck: 782 tons, 6,8%
       - Conning Tower: 88 tons, 0,8%
    Machinery: 650 tons, 5,7%
    Hull, fittings & equipment: 4 976 tons, 43,3%
    Fuel, ammunition & stores: 1 255 tons, 10,9%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      11 525 lbs / 5 228 Kg = 8,4 x 14,0 " / 356 mm shells or 2,2 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,00
    Metacentric height 3,1 ft / 0,9 m
    Roll period: 17,3 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 59 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 1,18
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,22

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,585
    Length to Beam Ratio: 5,42 : 1
    'Natural speed' for length: 19,75 kts
    Power going to wave formation at top speed: 51 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 48
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -10,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        17,45 ft / 5,32 m
       - Forecastle (21%):    16,47 ft / 5,02 m
       - Mid (50%):        16,47 ft / 5,02 m
       - Quarterdeck (20%):    16,47 ft / 5,02 m
       - Stern:        16,96 ft / 5,17 m
       - Average freeboard:    16,60 ft / 5,06 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 126,3%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 114,5%
    Waterplane Area: 20 255 Square feet or 1 882 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 85%
    Structure weight / hull surface area: 169 lbs/sq ft or 826 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,90
        - Longitudinal: 2,57
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Good seaboat, rides out heavy weather easily
 

Monitor rzeczno-morski (?)

Natrafiłem ostatnio na parę ciekawych austro-węgierskich projektów monitorów rzecznych i pełnomorskich, datowanych na okres pierwszej wojny światowej. Dziś prezentuje jeden z nich, datowany na koniec 1917 r. i bodaj najoryginalniejszy. Okręt ma niecodzienny układ artylerii – 2 pojedyncze wieże dział ciężkich diagonalnie na śródokręciu, a lżejsze działa w wieżach w superpozycji na dziobie i rufie. Miałby mieć 2000 ton wyporności, oraz wymiary (odczytane z rysunku) w przybliżeniu 82 m (długość) na 15 m (szerokość) Implikuje to zanurzenie rzędu 2,5 m, co z kolei plasuje jednostkę jako raczej przeznaczoną do działań na morzu, na wodach przybrzeżnych (na Dunaj, takie zanurzenie wydaje się mimo wszystko zbyt duże). Niestety, tylko tyle wiadomo. Przez analogię do innych projektów, założyłem że działa mają kal. 240 mm i 90 mm. Rysunek nie przewidywał żadnej artylerii plot (nie posądzam dział w wieżach, by miały wysoki kąt podniesienia), zatem od siebie dodałem kilka (a konkretnie to dwa ;)) dział kal. 66 mm.

 

Istrien, austro-hungarian monitor laid down 1917 (Engine 1918)

Displacement:
    1 917 t light; 2 007 t standard; 2 060 t normal; 2 102 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    271,00 ft / 269,95 ft x 50,89 ft x 8,66 ft (normal load)
    82,60 m / 82,28 m x 15,51 m  x 2,64 m

Armament:
      2 - 9,45" / 240 mm guns in single mounts, 421,80lbs / 191,33kg shells, 1907 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on side, all amidships
      8 - 3,54" / 90,0 mm guns (4x2 guns), 22,24lbs / 10,09kg shells, 1913 Model
      Quick firing guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread, 2 raised mounts - superfiring
      2 - 2,60" / 66,0 mm guns in single mounts, 8,77lbs / 3,98kg shells, 1916 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 1 039 lbs / 471 kg
    Shells per gun, main battery: 80

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    5,51" / 140 mm    184,88 ft / 56,35 m    6,82 ft / 2,08 m
    Ends:    Unarmoured
      Main Belt covers 105% of normal length

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    5,51" / 140 mm    3,94" / 100 mm        4,72" / 120 mm
    2nd:    2,95" / 75 mm    1,97" / 50 mm        2,95" / 75 mm

   - Armour deck: 0,98" / 25 mm (1,46" / 37 mm over amidships), Conning tower: 5,51" / 140 mm

Machinery:
    Coal and oil fired boilers, steam turbines,
    Direct drive, 2 shafts, 1 121 shp / 836 Kw = 12,00 kts
    Range 2 500nm at 8,00 kts
    Bunker at max displacement = 95 tons (50% coal)

Complement:
    152 - 198

Cost:
    £0,331 million / $1,325 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 130 tons, 6,3%
    Armour: 664 tons, 32,2%
       - Belts: 307 tons, 14,9%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 154 tons, 7,5%
       - Armour Deck: 184 tons, 8,9%
       - Conning Tower: 19 tons, 0,9%
    Machinery: 42 tons, 2,1%
    Hull, fittings & equipment: 1 081 tons, 52,5%
    Fuel, ammunition & stores: 143 tons, 6,9%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      3 695 lbs / 1 676 Kg = 8,8 x 9,4 " / 240 mm shells or 1,8 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,51
    Metacentric height 3,7 ft / 1,1 m
    Roll period: 11,1 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 28 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,10
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,32

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,606
    Length to Beam Ratio: 5,30 : 1
    'Natural speed' for length: 16,43 kts
    Power going to wave formation at top speed: 33 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 8,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        7,51 ft / 2,29 m
       - Forecastle (17%):    4,49 ft / 1,37 m
       - Mid (50%):        4,00 ft / 1,22 m
       - Quarterdeck (16%):    4,00 ft / 1,22 m
       - Stern:        4,00 ft / 1,22 m
       - Average freeboard:    4,37 ft / 1,33 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 54,1%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 52,2%
    Waterplane Area: 10 103 Square feet or 939 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 115%
    Structure weight / hull surface area: 98 lbs/sq ft or 477 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 1,29
        - Longitudinal: 0,92
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is cramped
    Ship has quick, lively roll, not a steady gun platform
    Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability
 

Krążowniki ciężkie dla Australii

Po wycofaniu ze służby krążownika liniowego Australia,  największymi okrętami australijskiej marynarki wojennej pozostawały lekkie krążowniki wojennej proweniencji i nie posiadała niczego czym mogłaby się przeciwstawić rosnącej potędze floty japońskiej. Zaczęto się rozglądać za większymi okrętami o wyporności rzędu 10000 ton. Brytyjczycy zaoferowali krążowniki typu Hawkins z wieżami dział kal. 203 mm, który to projekt Australijczycy zmodyfikowali pod kątem swoich potrzeb. Kadłub powiększono, tak aby był w stanie unieść trzy potrójne wieże dział kal. 203 mm. Artylerię uzupełniało 12 szybkostrzelnych dział kal. 127 mm, które przewidziano w obawie o zbyt niską szybkostrzelność dział 203 mm.
Planowano budowę 2 jednostek w stoczni marynarki wojennej na wyspie Cockatoo w pobliżu Sydney. Z tych planów nic nie wyszło, a ostatecznie  australijska marynarka wojenna pozyskała krążowniki należące do brytyjskiej grupy typów County.
Ciekawostką jest kwestia wyporności. Okręt, wg oryginalnego planu miał mieć 10000 ton wyporności lekkiej, a zatem wyporność standard musiałaby znacznie przekraczać limit wynikający z traktatu waszyngtońskiego. Przyczyna tego stanu rzeczy pozostaje otwarta.  

Australia, australian heavy cruiser laid down 1925 (Engine 1927)

Displacement:
    10 081 t light; 10 543 t standard; 11 884 t normal; 12 958 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    639,29 ft / 629,99 ft x 68,50 ft x 19,75 ft (normal load)
    194,86 m / 192,02 m x 20,88 m  x 6,02 m

Armament:
      9 - 7,99" / 203 mm guns (3x3 guns), 255,24lbs / 115,77kg shells, 1923 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, majority forward, 1 raised mount - superfiring
      12 - 5,00" / 127 mm guns in single mounts, 62,50lbs / 28,35kg shells, 1910 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, all amidships
      8 guns in hull casemates - Limited use in heavy seas
      4 - 4,02" / 102 mm guns in single mounts, 32,38lbs / 14,69kg shells, 1913 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side, evenly spread, all raised mounts
    Weight of broadside 3 177 lbs / 1 441 kg
    Shells per gun, main battery: 120
    4 - 21,0" / 533 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    2,99" / 76 mm    264,96 ft / 80,76 m    12,50 ft / 3,81 m
    Ends:    4,02" / 102 mm    147,18 ft / 44,86 m    12,50 ft / 3,81 m
      217,85 ft / 66,40 m Unarmoured ends
    Upper:    2,01" / 51 mm    264,96 ft / 80,76 m    7,97 ft / 2,43 m
      Main Belt covers 65% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    3,50" / 89 mm    2,01" / 51 mm        3,50" / 89 mm
    2nd:    2,99" / 76 mm          -                  -

   - Armour deck: 1,50" / 38 mm, Conning tower: 2,99" / 76 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines,
    Geared drive, 4 shafts, 71 370 shp / 53 242 Kw = 30,00 kts
    Range 9 100nm at 15,00 kts
    Bunker at max displacement = 2 415 tons

Complement:
    568 - 739

Cost:
    £3,279 million / $13,114 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 397 tons, 3,3%
    Armour: 2 190 tons, 18,4%
       - Belts: 917 tons, 7,7%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 452 tons, 3,8%
       - Armour Deck: 787 tons, 6,6%
       - Conning Tower: 34 tons, 0,3%
    Machinery: 2 253 tons, 19,0%
    Hull, fittings & equipment: 5 241 tons, 44,1%
    Fuel, ammunition & stores: 1 803 tons, 15,2%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      18 408 lbs / 8 350 Kg = 72,1 x 8,0 " / 203 mm shells or 2,0 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,23
    Metacentric height 4,1 ft / 1,3 m
    Roll period: 14,1 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 66 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,52
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,32

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,488
    Length to Beam Ratio: 9,20 : 1
    'Natural speed' for length: 25,10 kts
    Power going to wave formation at top speed: 51 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 15,00 degrees
    Stern overhang: 2,49 ft / 0,76 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        25,43 ft / 7,75 m
       - Forecastle (16%):    25,00 ft / 7,62 m
       - Mid (66%):        23,43 ft / 7,14 m (16,47 ft / 5,02 m aft of break)
       - Quarterdeck (21%):    16,47 ft / 5,02 m
       - Stern:        16,47 ft / 5,02 m
       - Average freeboard:    21,71 ft / 6,62 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 90,9%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 215,8%
    Waterplane Area: 28 444 Square feet or 2 643 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 120%
    Structure weight / hull surface area: 120 lbs/sq ft or 585 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,96
        - Longitudinal: 1,38
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Good seaboat, rides out heavy weather easily

Australia (1927)
Canberra (1928)

Modernizacja pancerników typu Espana

Tym razem podjąłem się nadzwyczaj karkołomnego wyzwania, jakim z pewnością jest modernizacja pancerników typu Espana w latach 30-tych. Jest to zadanie trudne z dwóch powodów: małych rozmiarów i ciasnoty tych okrętów, co utrudnia racjonalną aranżację nadbudówek i artylerii średniej, oraz przestarzałego układu artylerii głównej z wieżami rozmieszczonymi diagonalnie na śródokręciu. Niemniej coś spróbowałem podziałać i efekt prezentuję poniżej.
Być może najistotniejszą z punktu widzenia walorów bojowych tych okrętów była kwestia ich prędkości. W celu jej poprawy wymieniono całkowicie siłownię na nowoczesną, o mocy 43000 KM, z kotłami opalanymi wyłącznie paliwem płynnym. Przebudowano dziób okrętów, nadając mu kształt wychylony do przodu, z podnoszącym się lekko pokładem dziobowym. Te zmiany pozwoliły osiągnąć prędkość 24 w.
Wzmocniono opancerzenie okrętów. Istniejące opancerzenie burtowe zdemontowano, zastępując je pasem głównym o grubości 305 mm i pasem górnym o grubości 229 mm. Płyty czołowe wież pogrubiono do 310 mm, a pokład pancerny do 133 mm nad cytadelą i 79 mm w pozostałych częściach kadłuba.
Ważną zmianą, nad którą muszę przyznać, wahałem się, jest zmiana kalibru artylerii. Ostatecznie, postanowiłem dokonać konwersji dział 305 mm podobnej jak na okrętach włoskich, w efekcie czego uzyskano działa kal. 320 mm, o długości lufy ok. 47,5 kalibrów.
W kwestii artylerii średniej kłopot był chyba największy. Raczej konieczna była likwidacja kazamat. To też uczyniono, a uskoki burt skrajnych kazamat wyrównano do krzywizny burty poniżej nich, zyskując w ten sposób dodatkową kubaturę kadłuba. W zamian zamontowano brytyjskie działa 120 mm L/45 w podwójnych stanowiskach pokładowych z maskami przeciwodłamkowymi. Zlokalizowano je po bokach dziobowej i rufowej nadbudówki oraz po bokach komina.
Zmodyfikowano nadbudówki, aczkolwiek z uwagi na ciasnotę na pokładzie są one nadal dość skromne, choć nowocześniejsze. Zlikwidowano też dotychczasowy maszt dziobowy, oraz zainstalowano nowy komin. Rozbudowa nadbudówek wymusiła zmianę położenia marszowego dział w wieżach burtowych – obecnie wieża prawoburtowa zwrócona jest ku rufie, a lewoburtowa – ku dziobowi.
Zainstalowano też oczywiście nowa artylerię przeciwlotniczą. W tej roli występują obecnie podwójne stanowiska 40 mm pom-pomów Mk II oraz niemieckie działka 20 mm, wyprodukowane przez Rheinmetall.

 

Espana, spanish battleship laid down 1910 (Engine 1935)

Displacement:
    14 779 t light; 15 486 t standard; 16 234 t normal; 16 833 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    482,51 ft / 478,38 ft x 79,00 ft x 25,66 ft (normal load)
    147,07 m / 145,81 m x 24,08 m  x 7,82 m

Armament:
      4 - 12,60" / 320 mm guns (2x2 guns), 999,81lbs / 453,51kg shells, 1934 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      4 - 12,60" / 320 mm guns (2x2 guns), 999,81lbs / 453,51kg shells, 1934 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on side, all amidships
      12 - 4,72" / 120 mm guns (6x2 guns), 52,72lbs / 23,91kg shells, 1933 Model
      Dual purpose guns in deck mounts
      on side, all amidships
      8 - 1,57" / 40,0 mm guns (4x2 guns), 1,95lbs / 0,88kg shells, 1915 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on centreline ends, evenly spread, 2 raised mounts - superfiring
      6 - 0,79" / 20,0 mm guns in single mounts, 0,24lbs / 0,11kg shells, 1930 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side ends, evenly spread
    Weight of broadside 7 575 lbs / 3 436 kg
    Shells per gun, main battery: 86

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    12,0" / 305 mm    276,44 ft / 84,26 m    6,59 ft / 2,01 m
    Ends:    4,02" / 102 mm      48,88 ft / 14,90 m    6,59 ft / 2,01 m
      153,05 ft / 46,65 m Unarmoured ends
    Upper:    9,02" / 229 mm    247,61 ft / 75,47 m    7,51 ft / 2,29 m
      Main Belt covers 89% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Torpedo Bulkhead:
        1,50" / 38 mm    276,44 ft / 84,26 m    22,34 ft / 6,81 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    12,2" / 310 mm    9,21" / 234 mm        9,84" / 250 mm
    2nd:    12,2" / 310 mm    9,21" / 234 mm        9,84" / 250 mm
    3rd:    1,57" / 40 mm    0,79" / 20 mm              -

  - Armour deck: 4,33" / 110 mm (5,24" / 133 mm over amidships, 3,11" / 79 mm over ends), Conning tower: 10,00" / 254 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines,
    Geared drive, 4 shafts, 43 340 shp / 32 332 Kw = 24,00 kts
    Range 6 000nm at 13,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 347 tons

Complement:
    718 - 934

Cost:
    £1,485 million / $5,940 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 947 tons, 5,8%
    Armour: 6 206 tons, 38,2%
       - Belts: 1 821 tons, 11,2%
       - Torpedo bulkhead: 342 tons, 2,1%
       - Armament: 1 719 tons, 10,6%
       - Armour Deck: 2 186 tons, 13,5%
       - Conning Tower: 138 tons, 0,9%
    Machinery: 1 231 tons, 7,6%
    Hull, fittings & equipment: 6 395 tons, 39,4%
    Fuel, ammunition & stores: 1 456 tons, 9,0%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      22 714 lbs / 10 303 Kg = 26,2 x 12,0 " / 305 mm shells or 4,1 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,05
    Metacentric height 3,9 ft / 1,2 m
    Roll period: 16,9 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 54 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,66
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,07

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,586
    Length to Beam Ratio: 6,06 : 1
    'Natural speed' for length: 21,87 kts
    Power going to wave formation at top speed: 57 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 10,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        23,43 ft / 7,14 m
       - Forecastle (25%):    18,96 ft / 5,78 m
       - Mid (50%):        17,95 ft / 5,47 m
       - Quarterdeck (17%):    17,95 ft / 5,47 m
       - Stern:        17,95 ft / 5,47 m
       - Average freeboard:    18,77 ft / 5,72 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 91,8%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 131,5%
    Waterplane Area: 27 282 Square feet or 2 535 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 100%
    Structure weight / hull surface area: 162 lbs/sq ft or 792 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,94
        - Longitudinal: 2,23
        - Overall: 1,03
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is excellent

Espana (1913, rebuilt 1935)
Jaime I (1914, rebuilt 1936)
 

Francuski pancernik kolonialny

Francuski plan rozbudowy floty z 1881 r. przewidywał budowę m. in. 20 pancerników, 8 pancerników kolonialnych i 12 pancerników obrony wybrzeża (a do tego sporą liczbę mniejszych jednostek). Oczywiście, takie liczby w ówczesnych francuskich realiach to czysta abstrakcja, niemniej mocno zaintrygowały mnie owe pancerniki kolonialne. Była to podklasa bardzo rzadka, jednak kilku jej przedstawicieli dało by się znaleźć. W pierwszej kolejności na myśl przychodzą mi brytyjskie pancerniki typu Centurion i Renown (10500-12350 ton, 4x254, pb 305-203). Postanowiłem  zasymulować analogiczny okręt dla floty francuskiej. Miałby on być, podobnie jak jednostki brytyjskie, nieco mniejszy, słabiej uzbrojony i słabiej opancerzony od pierwszoliniowych współczesnych sobie pancerników. Za to nieco szybszy. We flocie francuskiej lat 80-tych przekładało by się to na okręt o wyporności poniżej 10000 ton, uzbrojony w działa kal. 274 mm, rozwijający co najmniej 18 w. Uwzględniając specyfikę francuskiej szkoły budowy okrętów, taki pancernik mógłby wyglądać mniej więcej tak:

Jean de Vienne, french light battleship laid down 1884 (Engine 1886)

Displacement:
    8 177 t light; 8 496 t standard; 9 215 t normal; 9 790 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    327,30 ft / 327,30 ft x 64,90 ft x 26,18 ft (normal load)
    99,76 m / 99,76 m x 19,78 m  x 7,98 m

Armament:
      2 - 10,79" / 274 mm guns in single mounts, 542,92lbs / 246,26kg shells, 1881 Model
      Breech loading guns in open barbettes
      on centreline ends, evenly spread
      2 - 10,79" / 274 mm guns in single mounts, 542,92lbs / 246,26kg shells, 1881 Model
      Breech loading guns in open barbettes
      on side, all amidships
      8 - 5,43" / 138 mm guns in single mounts, 72,97lbs / 33,10kg shells, 1884 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, all amidships
      16 - 1,85" / 47,0 mm guns in single mounts, 2,93lbs / 1,33kg shells, 1885 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
      4 - 1,46" / 37,0 mm guns in single mounts, 1,43lbs / 0,65kg shells, 1885 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline, all forward, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 2 808 lbs / 1 274 kg
    Shells per gun, main battery: 80
    3 - 15,0" / 380 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    15,7" / 400 mm    147,18 ft / 44,86 m    6,99 ft / 2,13 m
    Ends:    13,8" / 350 mm      66,63 ft / 20,31 m    6,99 ft / 2,13 m
      113,48 ft / 34,59 m Unarmoured ends
    Upper:    3,15" / 80 mm    121,26 ft / 36,96 m    7,97 ft / 2,43 m
      Main Belt covers 69% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:          -              -            13,8" / 350 mm
    2nd:          -              -            13,8" / 350 mm
    3rd:    5,91" / 150 mm          -                  -

   - Armour deck: 2,36" / 60 mm, Conning tower: 9,84" / 250 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 13 210 ihp / 9 855 Kw = 18,50 kts
    Range 4 000nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 294 tons (100% coal)

Complement:
    469 - 611

Cost:
    £0,937 million / $3,747 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 351 tons, 3,8%
    Armour: 2 687 tons, 29,2%
       - Belts: 1 216 tons, 13,2%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 711 tons, 7,7%
       - Armour Deck: 666 tons, 7,2%
       - Conning Tower: 93 tons, 1,0%
    Machinery: 2 540 tons, 27,6%
    Hull, fittings & equipment: 2 599 tons, 28,2%
    Fuel, ammunition & stores: 1 038 tons, 11,3%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      4 952 lbs / 2 246 Kg = 8,7 x 10,8 " / 274 mm shells or 1,0 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,41
    Metacentric height 4,7 ft / 1,4 m
    Roll period: 12,5 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 47 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,15
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,90

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,580
    Length to Beam Ratio: 5,04 : 1
    'Natural speed' for length: 18,09 kts
    Power going to wave formation at top speed: 56 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        12,50 ft / 3,81 m
       - Forecastle (17%):    10,96 ft / 3,34 m
       - Mid (50%):        10,47 ft / 3,19 m
       - Quarterdeck (18%):    10,47 ft / 3,19 m
       - Stern:        10,47 ft / 3,19 m
       - Average freeboard:    10,73 ft / 3,27 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 122,8%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 65,6%
    Waterplane Area: 15 246 Square feet or 1 416 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 87%
    Structure weight / hull surface area: 118 lbs/sq ft or 578 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,92
        - Longitudinal: 2,20
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is cramped
    Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather