Syjamskie krążowniki typu Chakri

 Kontynuujemy mini-cykl okrętów dla floty Syjamu, zapoczątkowany krążownikiem prezentowanym 8 września 2021 r. Tym razem cofamy się do przełomu lat 70- i 80-tych XIX w. Poniższy okręt został zainspirowany małymi krążownikami Chaoyong (chiński) i Tsukushi (japoński), zbudowanymi przez Armstronga, wg koncepcji szybkiego i słabo opancerzonego ale bardzo silnie uzbrojonego krążownika. Były one rozwinięciem kanonierek Rendela i  jako takie, były mocno przeciążone uzbrojeniem i cierpiały na słabą dzielność morską. Nie stanowiły też odpowiednio stabilnej platformy dla swoich 10-calowych dział. Celem poprawy tych parametrów, okręt dla Syjamu ma obniżony kaliber dział do 210 mm (działa Kruppa, używane w ówczesnej flocie niemieckiej) przy jednoczesnym zwiększeniu rozmiarów i wyporności oraz pozbawiony został istniejących na okrętach chińskich i japońskich konstrukcji w której znajdowały się działa (trudno nawet powiedzieć co to było – kazamata, nieruchoma wieża?). Zastąpienie jej przez lekko opancerzone otwarte barbety z pewnością przyczynia się do polepszenia stabilności i dzielności morskiej jednostki. Jednocześnie udało się utrzymać dobrą prędkość przy jednoczesnym zapewnieniu całkiem przyzwoitego poziomu ochrony pancernej jak na tę klasę i wielkość okrętu. Ogólnie więc, jestem z jednostki zadowolony :)

 

Chakri, siamese protected cruiser laid down 1882

Displacement:
    1 631 t light; 1 699 t standard; 1 844 t normal; 1 961 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    235,14 ft / 234,15 ft x 33,56 ft x 15,62 ft (normal load)
    71,67 m / 71,37 m x 10,23 m  x 4,76 m

Armament:
      2 - 8,27" / 210 mm guns in single mounts, 206,28lbs / 93,57kg shells, 1872 Model
      Breech loading guns in open barbettes
      on centreline ends, evenly spread
      6 - 3,43" / 87,0 mm guns in single mounts, 17,08lbs / 7,75kg shells, 1880 Model
      Breech loading guns in casemate mounts
      on side, all amidships
      4 - 1,85" / 47,0 mm guns in single mounts, 2,65lbs / 1,20kg shells, 1879 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 526 lbs / 238 kg
    Shells per gun, main battery: 100

Armour:
   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:          -              -            3,94" / 100 mm
    2nd:    1,97" / 50 mm          -                  -

  - Armour deck: 2,56" / 65 mm (deck 1,85" / 47 mm, slopes 3,94" / 100 mm), Conning tower: 3,94" / 100 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 3 888 ihp / 2 901 Kw = 17,00 kts
    Range 3 100nm at 8,00 kts
    Bunker at max displacement = 262 tons (100% coal)

Complement:
    139 - 182

Cost:
    £0,205 million / $0,819 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 66 tons, 3,6%
    Armour: 327 tons, 17,7%
       - Belts: 0 tons, 0,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 61 tons, 3,3%
       - Armour Deck: 254 tons, 13,8%
       - Conning Tower: 13 tons, 0,7%
    Machinery: 660 tons, 35,8%
    Hull, fittings & equipment: 578 tons, 31,4%
    Fuel, ammunition & stores: 213 tons, 11,6%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      764 lbs / 346 Kg = 3,1 x 8,3 " / 210 mm shells or 0,3 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,39
    Metacentric height 1,7 ft / 0,5 m
    Roll period: 10,7 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 55 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,26
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,10

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,526
    Length to Beam Ratio: 6,98 : 1
    'Natural speed' for length: 15,30 kts
    Power going to wave formation at top speed: 53 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 0,98 ft / 0,30 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        10,47 ft / 3,19 m
       - Forecastle (17%):    8,46 ft / 2,58 m
       - Mid (50%):        6,99 ft / 2,13 m
       - Quarterdeck (15%):    7,51 ft / 2,29 m
       - Stern:        7,97 ft / 2,43 m
       - Average freeboard:    7,82 ft / 2,38 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 142,3%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 55,0%
    Waterplane Area: 5 363 Square feet or 498 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 76%
    Structure weight / hull surface area: 67 lbs/sq ft or 327 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,92
        - Longitudinal: 2,07
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is cramped

Chakri (1882)
Taksin (1883)