Okręt obrony wybrzeża dla Maroka

 Dziś mały okręt obrony wybrzeża dla floty marokańskiej :) Jednostka stanowi owoc dyskusji pod jednym z poprzednich postów. W założeniu ma to być okręt z relatywnie ciężkim działem w części dziobowej i jednocześnie dość szybki, by mógł sprawnie zbliżyć się do przeciwnika i zadać mu nokautujący cios z małej odległości. Zabrakło już w tej sytuacji wyporności by unieść  jakieś konkretniejsze opancerzenie, stąd okręt ma tylko wypukły pokład pancerny o grubości 25 mm. Okręt jest produkcji włoskiej i w związku z tym nosi uzbrojenie włoskiej proweniencji – a jest nim 10-calowe działo odtylcowe, powstałe poprzez przeróbkę odprzodowej armaty Armstronga tego samego kalibru, o długości lufy L/13, zdjętej z pancernika Re di Portogallo (wycofanego w 1875 r.). Do tego na rufie znajduje się odtylcowe działo kal. 120 mm L/20. Dla lepszej manewrowości jednostkę wyposażono w 2 śruby.      

Idris, moroccan coast defence ship laid down 1879 (Engine 1880)

Displacement:
    861 t light; 892 t standard; 919 t normal; 941 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    160,56 ft / 160,56 ft x 31,27 ft x 10,96 ft (normal load)
    48,94 m / 48,94 m x 9,53 m  x 3,34 m

Armament:
      1 - 10,00" / 254 mm guns in single mounts, 410,00lbs / 185,97kg shells, 1878 Model
      Breech loading gun in Coles/Ericsson turret
      on centreline forward
      1 - 4,72" / 120 mm guns in single mounts, 44,02lbs / 19,97kg shells, 1879 Model
      Breech loading gun in deck mount
      on centreline aft
    Weight of broadside 454 lbs / 206 kg
    Shells per gun, main battery: 50

Armour:
   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    4,49" / 114 mm    4,02" / 102 mm              -

   - Armour deck: 0,98" / 25 mm, Conning tower: 4,02" / 102 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 1 264 ihp / 943 Kw = 13,50 kts
    Range 1 000nm at 7,00 kts
    Bunker at max displacement = 49 tons (100% coal)

Complement:
    83 - 108

Cost:
    £0,109 million / $0,437 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 57 tons, 6,2%
    Armour: 129 tons, 14,1%
       - Belts: 0 tons, 0,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 55 tons, 6,0%
       - Armour Deck: 66 tons, 7,2%
       - Conning Tower: 8 tons, 0,9%
    Machinery: 225 tons, 24,4%
    Hull, fittings & equipment: 450 tons, 48,9%
    Fuel, ammunition & stores: 59 tons, 6,4%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      516 lbs / 234 Kg = 1,2 x 10,0 " / 254 mm shells or 0,3 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,11
    Metacentric height 1,1 ft / 0,3 m
    Roll period: 12,7 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 59 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,76
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,18

Hull form characteristics:
    Hull has rise aft of midbreak
    Block coefficient: 0,585
    Length to Beam Ratio: 5,14 : 1
    'Natural speed' for length: 12,67 kts
    Power going to wave formation at top speed: 56 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        7,51 ft / 2,29 m
       - Forecastle (21%):    6,99 ft / 2,13 m
       - Mid (47%):        6,50 ft / 1,98 m (9,48 ft / 2,89 m aft of break)
       - Quarterdeck (13%):    9,48 ft / 2,89 m
       - Stern:        8,46 ft / 2,58 m
       - Average freeboard:    8,24 ft / 2,51 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 123,6%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 70,0%
    Waterplane Area: 3 621 Square feet or 336 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 83%
    Structure weight / hull surface area: 83 lbs/sq ft or 404 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,86
        - Longitudinal: 3,80
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is cramped

Tureckie krążowniki pancernopokładowe

Na przełomie lat 70- i 80-tych XIX w. flota turecka cierpiała na niedostatek nowoczesnych jednostek krążowniczych. Funkcje takie, z konieczności wypełniały wciąż przestarzałe nieopancerzone korwety z lat 50- i 60-tych, typów Sinop, Beyrut i Mansure. Było to wszystko jednostki małe, bo kilkusettonowe, powolne (10-11 w.) i uzbrojone w archaiczną artylerię gładkolufową (lub dosłownie pojedyncze działa gwintowane). Jedyny nowszy okręt tego rodzaju, budowany od 1881 r. w rodzimej stoczni (korweta Haybetnuma), został ukończony w…. 1895 r., co jest najlepszym dowodem indolencji trapiącej ówczesne imperium osmańskie. Było by więc uzasadnione, by zamówienie ulokować w stoczni zagranicznej. Wybór w sposób dość naturalny padł na stocznię brytyjską. Proponowany okręt jest średniej wielkości jednostką o wyporności prawie 2800 ton, wyposażoną w wypukły pokład pancerny o grubości 38 mm, oraz uzbrojony w nowoczesną artylerię odtylcową: 8 dział kal. 150 mm w burtowych kazamatach oraz w obrotowych stanowiskach pokładowych oraz 2 działa kal. 120 mm. Ma oprócz tego 11 działek do zwalczania torpedowców, które wyrosły w tym czasie już na istotne zagrożenie dla dużych jednostek nawodnych. Okręt na napędzie parowym rozwija 16 w. oraz, by pozostać w zgodzie z realiami epoki, posiada wciąż pomocniczo ożaglowanie barkentyny. Równoczesne użycie napędu mechanicznego i żagli powinno dodać mu co najmniej 2-3 węzły do prędkości maksymalnej – oczywiście przy sprzyjających wiatrach ;) 

Nizamiye, turkish protected cruiser laid down 1880 (Engine 1881)

Displacement:
    2 299 t light; 2 426 t standard; 2 773 t normal; 3 051 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    272,93 ft / 263,45 ft x 42,81 ft x 16,77 ft (normal load)
    83,19 m / 80,30 m x 13,05 m  x 5,11 m

Armament:
      6 - 5,91" / 150 mm guns in single mounts, 87,53lbs / 39,70kg shells, 1880 Model
      Breech loading guns in casemate mounts
      on side, evenly spread
      6 guns in hull casemates - Limited use in all but light seas
      2 - 5,91" / 150 mm guns in single mounts, 87,53lbs / 39,70kg shells, 1880 Model
      Breech loading guns in deck mounts
      on centreline, all amidships
      2 - 4,72" / 120 mm guns in single mounts, 44,82lbs / 20,33kg shells, 1880 Model
      Breech loading guns in deck mounts
      on centreline ends, evenly spread
      6 - 1,85" / 47,0 mm guns in single mounts, 2,65lbs / 1,20kg shells, 1879 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, evenly spread
      6 guns in hull casemates - Limited use in all but light seas
      5 - 0,98" / 25,0 mm guns in single mounts, 0,41lbs / 0,19kg shells, 1880 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline, evenly spread, all raised mounts
    Weight of broadside 808 lbs / 366 kg
    Shells per gun, main battery: 150

Armour:
   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    1,50" / 38 mm          -                  -

   - Armour deck: 1,50" / 38 mm, Conning tower: 4,02" / 102 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 4 034 ihp / 3 009 Kw = 16,20 kts
    Range 4 400nm at 9,00 kts
    Bunker at max displacement = 624 tons (100% coal)

Complement:
    190 - 248

Cost:
    £0,280 million / $1,119 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 101 tons, 3,6%
    Armour: 259 tons, 9,3%
       - Belts: 0 tons, 0,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 31 tons, 1,1%
       - Armour Deck: 211 tons, 7,6%
       - Conning Tower: 17 tons, 0,6%
    Machinery: 819 tons, 29,5%
    Hull, fittings & equipment: 1 029 tons, 37,1%
    Fuel, ammunition & stores: 475 tons, 17,1%
    Miscellaneous weights: 92 tons, 3,3%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      1 880 lbs / 853 Kg = 21,5 x 5,9 " / 150 mm shells or 0,5 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,34
    Metacentric height 2,3 ft / 0,7 m
    Roll period: 11,8 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 100 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,32
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 2,00

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,513
    Length to Beam Ratio: 6,15 : 1
    'Natural speed' for length: 16,23 kts
    Power going to wave formation at top speed: 48 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 9,48 ft / 2,89 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        22,44 ft / 6,84 m
       - Forecastle (19%):    17,45 ft / 5,32 m
       - Mid (50%):        14,99 ft / 4,57 m
       - Quarterdeck (20%):    15,94 ft / 4,86 m
       - Stern:        16,96 ft / 5,17 m
       - Average freeboard:    16,64 ft / 5,07 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 127,4%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 120,9%
    Waterplane Area: 7 607 Square feet or 707 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 99%
    Structure weight / hull surface area: 74 lbs/sq ft or 361 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,84
        - Longitudinal: 4,89
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Nizamiye (1881)
Fevz-i Nusret (1881)
Yaver-i Tevfik (1882)
Muin-i Rahmet (1882)

Argentyński POW z 1912 r.

Na początku drugiej dekady XX w., w obliczu toczącego się wyścigi zbrojeń morskich pomiędzy krajami ABC (Argentyna, Brazylia, Chile) Argentyna poszukiwała możliwości dalszego wzmocnienia swoich sił morskich. Najbardziej znanym pomysłem było zamówienie trzeciego drednota, ale znacznie ciekawszym i mniej znanym wydaje się wybudowanie okrętu obrony wybrzeża, zdolnego do operowania u ujścia La Platy. Jednostka ta miała mieć 9000 ton wyporności i uzbrojenie składające się 2 dział 343 mm (brytyjskie), 4 działa 152 mm (amerykańskie, takie jak na Rivadavia) uzupełnione przez liczne działa 102 mm (również amerykańskie). Działa 152 mm miały służyć do wstrzeliwania się w cel na dużym dystansie, po czym do akcji miały wchodzić działa 343 mm. Natomiast artyleria kal. 102 mm była przeznaczona do zwalczania lekkich jednostek. Jednostka miała rozwijać 22 w. i mieć solidne opancerzenie sięgające 300 mm na burcie, co ciekawe – mocno pochylonego do wewnątrz. Napęd najprawdopodobniej miał być silnikami wysokoprężnymi. Motywacją budowy miały być oczywiście względy budżetowe – aczkolwiek to oczywiście dyskusyjne, bowiem jakkolwiek tańszy od prawdziwego drednota, okręt taki w relacji do swego potencjału nie wygląda już tak obiecująco. Niemniej, jest niezwykle ciekawy stąd postanowiłem go wziąć na warsztat, czego efekt prezentuję poniżej. 

Tiburon, argentinian coast defence battleship laid down 1911 (Engine 1912)

Displacement:
    8 263 t light; 8 596 t standard; 9 003 t normal; 9 329 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    373,89 ft / 365,88 ft x 72,01 ft x 23,00 ft (normal load)
    113,96 m / 111,52 m x 21,95 m  x 7,01 m

Armament:
      2 - 13,50" / 343 mm guns (1x2 guns), 1 231,26lbs / 558,49kg shells, 1909 Model
      Breech loading guns in a turret (on a barbette)
      on centreline amidships
      4 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 107,15lbs / 48,60kg shells, 1898 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, all amidships, 2 raised mounts - superfiring
      2 guns in hull casemates - Limited use in heavy seas
      12 - 4,02" / 102 mm guns in single mounts, 32,38lbs / 14,69kg shells, 1909 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, evenly spread
    Weight of broadside 3 280 lbs / 1 488 kg
    Shells per gun, main battery: 80

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    11,8" / 300 mm      97,93 ft / 29,85 m    15,62 ft / 4,76 m
    Ends:    5,91" / 150 mm    246,62 ft / 75,17 m    15,62 ft / 4,76 m
      21,33 ft / 6,50 m Unarmoured ends
    Upper:    5,91" / 150 mm      96,42 ft / 29,39 m    6,99 ft / 2,13 m
      Main Belt covers 41% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Torpedo Bulkhead:
        1,57" / 40 mm    148,69 ft / 45,32 m    24,02 ft / 7,32 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    12,8" / 325 mm    9,84" / 250 mm        11,8" / 300 mm
    2nd:    5,91" / 150 mm          -                  -

   - Armour deck: 1,97" / 50 mm, Conning tower: 11,81" / 300 mm

Machinery:
    Diesel Internal combustion motors,
    Direct drive, 2 shafts, 21 446 shp / 15 999 Kw = 21,50 kts
    Range 5 400nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 732 tons

Complement:
    461 - 600

Cost:
    £0,753 million / $3,013 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 410 tons, 4,6%
    Armour: 3 758 tons, 41,7%
       - Belts: 2 192 tons, 24,3%
       - Torpedo bulkhead: 208 tons, 2,3%
       - Armament: 597 tons, 6,6%
       - Armour Deck: 651 tons, 7,2%
       - Conning Tower: 110 tons, 1,2%
    Machinery: 855 tons, 9,5%
    Hull, fittings & equipment: 3 240 tons, 36,0%
    Fuel, ammunition & stores: 740 tons, 8,2%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      13 760 lbs / 6 242 Kg = 11,2 x 13,5 " / 343 mm shells or 3,2 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,16
    Metacentric height 4,1 ft / 1,2 m
    Roll period: 15,0 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 49 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,31
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,96

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,520
    Length to Beam Ratio: 5,08 : 1
    'Natural speed' for length: 19,13 kts
    Power going to wave formation at top speed: 58 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 10,00 degrees
    Stern overhang: 4,49 ft / 1,37 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        19,95 ft / 6,08 m
       - Forecastle (33%):    19,95 ft / 6,08 m
       - Mid (45%):        19,95 ft / 6,08 m (12,96 ft / 3,95 m aft of break)
       - Quarterdeck (20%):    13,98 ft / 4,26 m
       - Stern:        14,47 ft / 4,41 m
       - Average freeboard:    16,54 ft / 5,04 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 90,3%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 111,5%
    Waterplane Area: 17 881 Square feet or 1 661 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 103%
    Structure weight / hull surface area: 125 lbs/sq ft or 611 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,90
        - Longitudinal: 2,50
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather

Krążownik proj. 68 dla Chin

Dziś jeden z bardziej znanych niezbudowanych okrętów – „duży” krążownik proj. 68 ze stoczni Monfalcone, zamówiony przez Chiny. Była to ciekawa jednostka, która licząc zaledwie 4900 ton wyporności miała nieść 4 działa 203 mm, 12 dział 120 mm oraz liczne lżejsze działka i rozwijać 28 w. przy całkiem niezłym opancerzeniu (pb 100-60, pp 63-25, pag 100, psd 100). Okręt został zamówiony w 1913 r., ale stępkę położono dopiero w 1915. Przez perturbacje wojenne (w tym przejściowe zajęcie stoczni przez Włochów) okrętu oczywiście nie ukończono, ale w 1918 r. pojawił się pomysł ukończenia go dla floty austro-węgierskiej w zmodyfikowanym kształcie (ze zunifikowaną artylerią liczącą 8-9 dział 150 mm).
Co do symulacji, należy wspomnieć że odbiega ona minimalnie od tego, jak projekt ten jest przedstawiany. M.in. na navypedii piszą, że artyleria małokalibrowa miała składać się aż z 10 działek 47 mm, 4 działek 37 mm, oraz dodatkowo 4 km-ów 7,9 mm. Dosyć to osobliwy zestaw jak na okręt skonstruowany w przededniu PWS, bardziej przypominający baterie lekkich działek przeciw torpedowcom na okrętach XIX-wiecznych. Poza tym, doprawdy nie widzę jakby można sensownie rozmieścić na tym kadłubie tak liczne działa. Dlatego symulowana jednostka ma tylko 8 działek kal. 47 mm. Poza tym – symulacja dość wiernie oddaje założenia projektu, choć do zakładanej prędkości brakło 0,5 w.
Rysunek, by nie wyważać otwartych drzwi, generalnie zapożyczyłem z forum shipbucket, nieco go modyfikując i tworząc kilka wariantów malowań.

 

Hai An, chinese heavy cruiser laid down 1915 (Engine 1917)

Displacement:
    4 506 t light; 4 706 t standard; 4 954 t normal; 5 152 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    448,33 ft / 445,01 ft x 48,00 ft x 16,01 ft (normal load)
    136,65 m / 135,64 m x 14,63 m  x 4,88 m

Armament:
      4 - 7,99" / 203 mm guns (2x2 guns), 255,24lbs / 115,77kg shells, 1915 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      12 - 4,72" / 120 mm guns in single mounts, 52,72lbs / 23,91kg shells, 1916 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, evenly spread
      8 - 1,85" / 47,0 mm guns in single mounts, 3,17lbs / 1,44kg shells, 1897 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, evenly spread, 4 raised mounts
    Weight of broadside 1 679 lbs / 762 kg
    Shells per gun, main battery: 100
    2 - 18,0" / 457 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    3,94" / 100 mm    213,32 ft / 65,02 m    10,01 ft / 3,05 m
    Ends:    Unarmoured
      Main Belt covers 74% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    3,94" / 100 mm    2,76" / 70 mm        3,94" / 100 mm
    2nd:    1,18" / 30 mm    0,79" / 20 mm              -

   - Armour deck: 1,69" / 43 mm (2,48" / 63 mm over amidships, 1,00" / 25 mm over ends), Conning tower: 3,94" / 100 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines,
    Geared drive, 2 shafts, 33 800 shp / 25 215 Kw = 27,50 kts
    Range 4 500nm at 11,00 kts
    Bunker at max displacement = 446 tons

Complement:
    294 - 383

Cost:
    £0,738 million / $2,952 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 210 tons, 4,2%
    Armour: 1 056 tons, 21,3%
       - Belts: 372 tons, 7,5%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 211 tons, 4,3%
       - Armour Deck: 449 tons, 9,1%
       - Conning Tower: 25 tons, 0,5%
    Machinery: 1 238 tons, 25,0%
    Hull, fittings & equipment: 2 001 tons, 40,4%
    Fuel, ammunition & stores: 448 tons, 9,0%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      4 330 lbs / 1 964 Kg = 17,0 x 8,0 " / 203 mm shells or 0,9 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,23
    Metacentric height 2,4 ft / 0,7 m
    Roll period: 13,0 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 51 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,55
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,01

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,507
    Length to Beam Ratio: 9,27 : 1
    'Natural speed' for length: 21,10 kts
    Power going to wave formation at top speed: 56 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 5,00 degrees
    Stern overhang: 1,57 ft / 0,48 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        19,95 ft / 6,08 m
       - Forecastle (20%):    19,46 ft / 5,93 m
       - Mid (33%):        19,46 ft / 5,93 m (12,50 ft / 3,81 m aft of break)
       - Quarterdeck (18%):    12,50 ft / 3,81 m
       - Stern:        12,96 ft / 3,95 m
       - Average freeboard:    14,87 ft / 4,53 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 116,9%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 129,8%
    Waterplane Area: 14 323 Square feet or 1 331 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 95%
    Structure weight / hull surface area: 89 lbs/sq ft or 433 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,96
        - Longitudinal: 1,45
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is excellent
 

POW dla Jugosławii

Pomysł na poniższy okręt pojawił się w toku dyskusji o „krążowniki absurdalnym” :) Pierwotnie ten okręt miał otrzymać wieże zdjęte z pancerników typu Bretagne w tramach ich potencjalnej modernizacji. Ale ostatecznie doszedłem do wniosku, że dla roli okrętu obrony wybrzeża dla Jugosławii, korzystniejszy będzie okręt 4-działowy, a to implikowało działa mniejszego kalibru, bowiem rozmiary okrętu musiały pozostać na naprawdę umiarkowanym poziomie. Padło na działa 240 mm zdjęte wraz całymi wieżami z pancerników typu Danton.

 

Hvar, yugoslav coast defence battleship laid down 1929 (Engine 1930)

Displacement:
    3 192 t light; 3 443 t standard; 3 551 t normal; 3 637 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    302,84 ft / 299,28 ft x 52,56 ft x 14,99 ft (normal load)
    92,31 m / 91,22 m x 16,02 m  x 4,57 m

Armament:
      4 - 9,45" / 240 mm guns (2x2 guns), 421,80lbs / 191,33kg shells, 1902 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      2 - 5,43" / 138 mm guns in single mounts, 80,19lbs / 36,37kg shells, 1929 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline ends, evenly spread, all raised mounts
      2 - 5,43" / 138 mm guns in single mounts, 80,19lbs / 36,37kg shells, 1929 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all amidships
      4 - 3,31" / 84,0 mm guns in single mounts, 18,08lbs / 8,20kg shells, 1929 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
      2 - 0,52" / 13,2 mm guns in single mounts, 0,07lbs / 0,03kg shells, 1929 Model
      Machine guns in deck mounts
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 2 080 lbs / 944 kg
    Shells per gun, main battery: 150

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    5,91" / 150 mm    187,47 ft / 57,14 m    7,51 ft / 2,29 m
    Ends:    Unarmoured
      Main Belt covers 96% of normal length

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    8,66" / 220 mm    7,40" / 188 mm        5,91" / 150 mm
    2nd:    1,57" / 40 mm    0,98" / 25 mm              -
    3rd:    1,57" / 40 mm    0,98" / 25 mm              -

   - Armour deck: 1,97" / 50 mm, Conning tower: 1,97" / 50 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines,
    Geared drive, 2 shafts, 3 155 shp / 2 354 Kw = 15,00 kts
    Range 3 500nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 194 tons

Complement:
    229 - 299

Cost:
    £1,374 million / $5,497 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 260 tons, 7,3%
    Armour: 1 148 tons, 32,3%
       - Belts: 370 tons, 10,4%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 377 tons, 10,6%
       - Armour Deck: 391 tons, 11,0%
       - Conning Tower: 10 tons, 0,3%
    Machinery: 96 tons, 2,7%
    Hull, fittings & equipment: 1 688 tons, 47,5%
    Fuel, ammunition & stores: 359 tons, 10,1%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      5 604 lbs / 2 542 Kg = 13,3 x 9,4 " / 240 mm shells or 1,7 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,11
    Metacentric height 2,3 ft / 0,7 m
    Roll period: 14,5 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 79 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,72
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,58

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,527
    Length to Beam Ratio: 5,69 : 1
    'Natural speed' for length: 17,30 kts
    Power going to wave formation at top speed: 42 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 9,00 degrees
    Stern overhang: 1,51 ft / 0,46 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        12,96 ft / 3,95 m
       - Forecastle (20%):    12,50 ft / 3,81 m
       - Mid (50%):        10,96 ft / 3,34 m
       - Quarterdeck (18%):    10,96 ft / 3,34 m
       - Stern:        11,45 ft / 3,49 m
       - Average freeboard:    11,58 ft / 3,53 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 66,0%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 101,2%
    Waterplane Area: 10 744 Square feet or 998 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 104%
    Structure weight / hull surface area: 113 lbs/sq ft or 550 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,99
        - Longitudinal: 2,62
        - Overall: 1,09
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Hvar (1930)
Vis (1931)

Japoński okręt obrony plot.

Krążownik pancerny Kasuga dotrwał w służbie jako okręt szkolny aż do 1942 r. (od 1937 r. w rezerwie), kiedy to przekształcono go w hulk. Alternatywnie, postanowiłem przebudować go na okręt przeciwlotniczy, wykorzystujący uzbrojenie z odzysku. A tym są armaty kal. 120 mm zdjęte z lotniskowca Kaga (6 podwójnych stanowisk) i krążowników typu Myoko (4 stanowiska pojedyncze). Uzbrojenie to zostało uzupełnione przez liczne potrójne działka 25 mm oraz poczwórne karabiny maszynowe typu 93 kal. 13,2 mm.
Zakres przebudowy okrętu, obok montażu uzbrojenia plot., obejmował likwidację centralnego masztu (o ile nie został usunięty już wcześniej – czego niestety nie wiem) i zastąpienie go kratownicowym masztem z dźwigiem do obsługi łodzi, zdjęcie pancerza burtowego, likwidację wyrzutni torped (chyba że zdjęto je już wcześniej?), oraz przekonstruowanie przedniego komina i przebudowę nadbudówek, z montażem dwóch urządzeń kierowania ogniem dla artylerii plot typ 94 z dalmierzami 4,5-metrowymi.
Bez większych zmian pozostał natomiast napęd okrętu. Jako że nie przewidziano walki na otwartym morzu a jedynie pełnienie roli stacjonarnego okrętu plot. z możliwością przemieszczenia się, ograniczono się do pobieżnego wyremontowania maszyn i kotłowni.

 

Kasuga, japanese anti-air ship laid down 1902, rebuilt 1942

Displacement:
    6 713 t light; 7 004 t standard; 7 624 t normal; 8 120 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    366,57 ft / 366,57 ft x 61,48 ft x 24,02 ft (normal load)
    111,73 m / 111,73 m x 18,74 m  x 7,32 m

Armament:
      8 - 4,72" / 120 mm guns (4x2 guns), 52,72lbs / 23,91kg shells, 1921 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side ends, evenly spread, all raised mounts - superfiring
      4 - 4,72" / 120 mm guns (2x2 guns), 52,72lbs / 23,91kg shells, 1921 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on centreline ends, evenly spread
      4 - 4,72" / 120 mm guns in single mounts, 52,72lbs / 23,91kg shells, 1921 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side, all amidships
      60 - 0,98" / 25,0 mm guns (20x3 guns), 0,48lbs / 0,22kg shells, 1935 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side, evenly spread, 8 raised mounts
      16 - 0,52" / 13,2 mm guns (4x4 guns), 0,07lbs / 0,03kg shells, 1933 Model
      Machine guns in deck mounts
      on side, all amidships
    Weight of broadside 873 lbs / 396 kg
    Shells per gun, main battery: 250

Armour:
   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    1,46" / 37 mm    0,98" / 25 mm              -
    2nd:    1,46" / 37 mm    0,98" / 25 mm              -
    3rd:    1,46" / 37 mm    0,98" / 25 mm              -

   - Armour deck: 1,50" / 38 mm, Conning tower: 0,98" / 25 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 13 974 ihp / 10 424 Kw = 20,00 kts
    Range 5 500nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 116 tons (100% coal)

Complement:
    407 - 530

Cost:
    £0,623 million / $2,492 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 109 tons, 1,4%
    Armour: 482 tons, 6,3%
       - Belts: 0 tons, 0,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 60 tons, 0,8%
       - Armour Deck: 413 tons, 5,4%
       - Conning Tower: 8 tons, 0,1%
    Machinery: 2 117 tons, 27,8%
    Hull, fittings & equipment: 4 005 tons, 52,5%
    Fuel, ammunition & stores: 911 tons, 11,9%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      8 763 lbs / 3 975 Kg = 166,2 x 4,7 " / 120 mm shells or 1,4 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,33
    Metacentric height 4,0 ft / 1,2 m
    Roll period: 12,9 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 100 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,15
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 2,00

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,493
    Length to Beam Ratio: 5,96 : 1
    'Natural speed' for length: 19,15 kts
    Power going to wave formation at top speed: 51 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -19,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        22,93 ft / 6,99 m
       - Forecastle (18%):    20,93 ft / 6,38 m
       - Mid (50%):        18,96 ft / 5,78 m
       - Quarterdeck (14%):    19,46 ft / 5,93 m
       - Stern:        19,46 ft / 5,93 m
       - Average freeboard:    19,94 ft / 6,08 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 102,4%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 136,6%
    Waterplane Area: 14 921 Square feet or 1 386 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 136%
    Structure weight / hull surface area: 161 lbs/sq ft or 788 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 1,72
        - Longitudinal: 6,38
        - Overall: 1,96
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

 

Krążownik pancerny Montecuccoli

 Dziś proponuję austro-węgierski monokalibrowy krążownik pancerny. To autentyczny projekt z 1905 r., „towarzyszący” niejako pancernikom typu Radetzky. We flocie Austro-Węgier istniała bowiem praktyka budowania krążownika pancernego na każdą trójkę pancerników. W ten sposób także okręty typu Radetzky miały mieć „swój” krążownik pancerny. Monokalibrowe uzbrojenie jednostki ponoć miało być pomysłem naszego rodaka – ówczesnego kadm. Juliusza Rippera, przewodniczącego Komitetu Technicznego Marynarki. Pierwotna koncepcja mówiła o 4 działach w wieżach na dziobie i rufie, oraz 8 kolejnych w kazamatach. Ale przy założonych ograniczonych rozmiarach okrętu okazało się to niewykonalne i ostatecznie stanęło na 8 działach w 4 wieżach. Z nieznanych mi w szczegółach powodów okręt nie został skierowany do realizacji. Bardzo możliwe, że miało to związek z zachodzącą akurat rewolucją w budownictwie okrętowym, w tym powstaniem krążowników liniowych. Choć akurat budowie okrętów typu Radetzky jakoś to nie przeszkodziło…

 

Montecuccoli, austro-hungarian armoured cruiser laid down 1907 (Engine 1908)

Displacement:
    8 905 t light; 9 237 t standard; 9 802 t normal; 10 254 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    451,84 ft / 450,85 ft x 69,00 ft x 24,51 ft (normal load)
    137,72 m / 137,42 m x 21,03 m  x 7,47 m

Armament:
      4 - 7,48" / 190 mm guns (2x2 guns), 209,28lbs / 94,93kg shells, 1903 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      4 - 7,48" / 190 mm guns (2x2 guns), 209,28lbs / 94,93kg shells, 1903 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on side, all amidships
      16 - 3,94" / 100 mm guns in single mounts, 30,51lbs / 13,84kg shells, 1907 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, evenly spread
      16 guns in hull casemates - Limited use in heavy seas
      4 - 2,60" / 66,0 mm guns in single mounts, 8,77lbs / 3,98kg shells, 1900 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side ends, evenly spread, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 2 197 lbs / 997 kg
    Shells per gun, main battery: 100
    2 - 17,7" / 450 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    6,30" / 160 mm    256,99 ft / 78,33 m    8,33 ft / 2,54 m
    Ends:    3,94" / 100 mm    176,57 ft / 53,82 m    8,33 ft / 2,54 m
      17,29 ft / 5,27 m Unarmoured ends
    Upper:    3,94" / 100 mm    256,99 ft / 78,33 m    7,51 ft / 2,29 m
      Main Belt covers 88% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Torpedo Bulkhead:
        1,57" / 40 mm    256,99 ft / 78,33 m    18,24 ft / 5,56 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    7,09" / 180 mm    3,94" / 100 mm        6,30" / 160 mm
    2nd:    7,09" / 180 mm    3,94" / 100 mm        6,30" / 160 mm
    3rd:    3,15" / 80 mm          -                  -

   - Armour deck: 1,57" / 40 mm (1,97" / 50 mm over amidships, 1,18" / 30 mm over ends), Conning tower: 7,09" / 180 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 25 550 ihp / 19 060 Kw = 23,00 kts
    Range 4 500nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 017 tons (100% coal)

Complement:
    492 - 640

Cost:
    £0,868 million / $3,470 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 275 tons, 2,8%
    Armour: 2 743 tons, 28,0%
       - Belts: 1 152 tons, 11,8%
       - Torpedo bulkhead: 273 tons, 2,8%
       - Armament: 669 tons, 6,8%
       - Armour Deck: 578 tons, 5,9%
       - Conning Tower: 70 tons, 0,7%
    Machinery: 2 323 tons, 23,7%
    Hull, fittings & equipment: 3 565 tons, 36,4%
    Fuel, ammunition & stores: 897 tons, 9,1%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      11 297 lbs / 5 124 Kg = 54,0 x 7,5 " / 190 mm shells or 1,9 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,20
    Metacentric height 4,0 ft / 1,2 m
    Roll period: 14,5 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 81 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,36
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,62

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,450
    Length to Beam Ratio: 6,53 : 1
    'Natural speed' for length: 21,23 kts
    Power going to wave formation at top speed: 50 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -20,00 degrees
    Stern overhang: 0,98 ft / 0,30 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        20,93 ft / 6,38 m
       - Forecastle (24%):    19,95 ft / 6,08 m
       - Mid (50%):        19,46 ft / 5,93 m
       - Quarterdeck (23%):    19,46 ft / 5,93 m
       - Stern:        19,95 ft / 6,08 m
       - Average freeboard:    19,79 ft / 6,03 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 141,7%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 150,4%
    Waterplane Area: 19 842 Square feet or 1 843 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 102%
    Structure weight / hull surface area: 113 lbs/sq ft or 553 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,91
        - Longitudinal: 2,34
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather