1250-stopowy amerykański krążownik liniowy

Tym razem wracam do okrętu, którym się już zajmowałem… dekadę (!) temu. Chodzi o gigantyczny amerykański krążownik liniowy – studium projektowe, mające dać odpowiedź na pytanie jak musiałby wyglądać okręt łączący w sobie wszystkie zasadnicze cechy jednostki bojowej na najwyższym ówcześnie (1912 r.) poziomie. Sprowadzało się to do uzbrojenia w działa 356 mm, opancerzenia na poziomie pancernika, prędkości rzędu 32 w., zasięgu pozwalającego pełnić funkcję rozpoznawczą w skali strategicznej, i niezawodnego napędu wykorzystującego kotły o dużej średnicy opłomek. Przy ówczesnym poziomie technologicznym dało to gigantyczną jednostkę o długości 1250 stóp (381 m!) na LW i wyporności zbliżającej się do 70000 ton (spotkałem się z danymi o 65-67000 ton). Oczywiście, tak jak i poprzednio jednostki nie udało się zmieścić w granicach 70000 ton, ale z tym się oczywiście należało liczyć. Być może wskazuje to na fakt, iż twórcy koncepcji lekko nie doszacowali wyporności (albo przekazy pod tym względem wprowadzają w błąd). Tak czy siak – okręt wygląda imponująco, i jakkolwiek jako jednostka bojowa jest niepraktyczny, to uważam że było warto przysiąść fałdów i go narysować – mnie efekt wizualny satysfakcjonuje ;) 

Constellation, United States large battlecruiser laid down 1912 (Engine 1914)

Displacement:
    70 072 t light; 72 308 t standard; 75 468 t normal; 77 995 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    1 272,62 ft / 1 250,20 ft x 106,00 ft x 33,50 ft (normal load)
    387,89 m / 381,06 m x 32,31 m  x 10,21 m

Armament:
      8 - 14,02" / 356 mm guns (4x2 guns), 1 376,64lbs / 624,43kg shells, 1910 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread, 2 raised mounts - superfiring
      16 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 107,15lbs / 48,60kg shells, 1912 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, all amidships
      4 - 2,99" / 76,0 mm guns in single mounts, 13,39lbs / 6,07kg shells, 1914 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 12 781 lbs / 5 797 kg
    Shells per gun, main battery: 100
    4 - 21,0" / 533 mm above water torpedoes, 4 - 21,0" / 533 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    14,0" / 356 mm    785,43 ft / 239,40 m    17,45 ft / 5,32 m
    Ends:    Unarmoured
    Upper:    14,0" / 356 mm    412,14 ft / 125,62 m    7,97 ft / 2,43 m
      Main Belt covers 97% of normal length

   - Torpedo Bulkhead:
        2,01" / 51 mm    750,00 ft / 228,60 m    27,49 ft / 8,38 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    18,0" / 457 mm    10,0" / 254 mm        14,0" / 356 mm
    2nd:    2,99" / 76 mm          -                  -

   - Armour deck: 2,99" / 76 mm, Conning tower: 15,98" / 406 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines,
    Direct drive, 4 shafts, 237 007 shp / 176 807 Kw = 32,00 kts
    Range 10 200nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 5 687 tons

Complement:
    2 276 - 2 959

Cost:
    £5,073 million / $20,291 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 1 598 tons, 2,1%
    Armour: 21 496 tons, 28,5%
       - Belts: 10 060 tons, 13,3%
       - Torpedo bulkhead: 1 532 tons, 2,0%
       - Armament: 3 949 tons, 5,2%
       - Armour Deck: 5 340 tons, 7,1%
       - Conning Tower: 615 tons, 0,8%
    Machinery: 9 130 tons, 12,1%
    Hull, fittings & equipment: 37 798 tons, 50,1%
    Fuel, ammunition & stores: 5 396 tons, 7,1%
    Miscellaneous weights: 50 tons, 0,1%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      139 609 lbs / 63 326 Kg = 101,4 x 14,0 " / 356 mm shells or 19,6 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,14
    Metacentric height 7,0 ft / 2,1 m
    Roll period: 16,8 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 59 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,44
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,17

Hull form characteristics:
    Hull has low quarterdeck
    Block coefficient: 0,595
    Length to Beam Ratio: 11,79 : 1
    'Natural speed' for length: 35,36 kts
    Power going to wave formation at top speed: 38 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 35,50 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        31,43 ft / 9,58 m
       - Forecastle (25%):    28,41 ft / 8,66 m
       - Mid (50%):        26,44 ft / 8,06 m
       - Quarterdeck (18%):    17,45 ft / 5,32 m (26,44 ft / 8,06 m before break)
       - Stern:        18,44 ft / 5,62 m
       - Average freeboard:    25,97 ft / 7,91 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 70,2%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 212,5%
    Waterplane Area: 96 475 Square feet or 8 963 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 144%
    Structure weight / hull surface area: 272 lbs/sq ft or 1 327 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 1,56
        - Longitudinal: 0,86
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is excellent

1 catapult, 1 seaplane

Francuskie lekkie krążowniki typu La Motte-Picquet

 Bezpośrednio przed PWS (jak i w jej trakcie) francuska MW odczuwała dotkliwy brak nowoczesnych, szybkich krążowników, których nie posiadała w ogóle. Było to skutkiem m.in. nadmiernego skupienia się w latach poprzednich na budowie dużych krążowników pancernych. By temu zaradzić, postanowiono wybudować stosunkowo długą (10 jednostek) serię okrętów o umiarkowanej wyporności, lekko opancerzonych, uzbrojonych w 8 dział kal. 138 mm i 4 wt, rozwijających prędkość 29 w. Projekt ten zawsze wydawał mi się uroczy, łącząc w sobie rozwiązania nowoczesne (działa w superpozycji, napęd turbinowy) z anachronicznymi (działa na śródokręciu w czymś w rodzaju kazamaty, prosta dziobnica, mieszane opalanie kotłów). Mimo tego, należy sądzić że okręty te stanowiłby nową jakość we francuskiej MW, dając jej zdolności, których dotąd nie miała. Niestety, w trakcie wojny planów budowy tych krążowników nie zdołano zrealizować, a po jej zakończeniu projekt stał się podstawą do opracowania nowych lekkich krążowników typu Duguay-Trouin. Ale to już zupełnie inna historia…

 

La Motte-Picquet, french light cruiser laid down 1912 (Engine 1914)

Displacement:
    3 777 t light; 3 946 t standard; 4 504 t normal; 4 951 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    451,84 ft / 451,84 ft x 45,31 ft x 15,72 ft (normal load)
    137,72 m / 137,72 m x 13,81 m  x 4,79 m

Armament:
      4 - 5,43" / 138 mm guns in single mounts, 80,19lbs / 36,37kg shells, 1910 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline ends, evenly spread, 2 raised mounts - superfiring
      4 - 5,43" / 138 mm guns in single mounts, 80,19lbs / 36,37kg shells, 1910 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all amidships
      2 - 1,85" / 47,0 mm guns in single mounts, 3,17lbs / 1,44kg shells, 1902 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all forward
    Weight of broadside 648 lbs / 294 kg
    Shells per gun, main battery: 200
    4 - 17,7" / 450 mm above water torpedoes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    1,10" / 28 mm    189,47 ft / 57,75 m    7,51 ft / 2,29 m
    Ends:    Unarmoured
      Main Belt covers 65% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Torpedo Bulkhead:
        1,10" / 28 mm    165,12 ft / 50,33 m    14,99 ft / 4,57 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    0,39" / 10 mm    0,20" / 5 mm              -
    2nd:    0,39" / 10 mm    0,20" / 5 mm              -

   - Armour deck: 0,98" / 25 mm, Conning tower: 2,95" / 75 mm

Machinery:
    Coal and oil fired boilers, steam turbines,
    Geared drive, 4 shafts, 38 549 shp / 28 758 Kw = 29,00 kts
    Range 3 300nm at 16,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 005 tons (83% coal)

Complement:
    274 - 357

Cost:
    £0,425 million / $1,700 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 81 tons, 1,8%
    Armour: 444 tons, 9,9%
       - Belts: 70 tons, 1,6%
       - Torpedo bulkhead: 101 tons, 2,2%
       - Armament: 9 tons, 0,2%
       - Armour Deck: 246 tons, 5,5%
       - Conning Tower: 17 tons, 0,4%
    Machinery: 1 606 tons, 35,7%
    Hull, fittings & equipment: 1 646 tons, 36,5%
    Fuel, ammunition & stores: 727 tons, 16,1%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      3 587 lbs / 1 627 Kg = 44,7 x 5,4 " / 138 mm shells or 0,8 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,54
    Metacentric height 3,2 ft / 1,0 m
    Roll period: 10,7 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 53 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,13
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,06

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,490
    Length to Beam Ratio: 9,97 : 1
    'Natural speed' for length: 21,26 kts
    Power going to wave formation at top speed: 57 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        20,44 ft / 6,23 m
       - Forecastle (18%):    19,95 ft / 6,08 m
       - Mid (28%):        19,95 ft / 6,08 m (12,50 ft / 3,81 m aft of break)
       - Quarterdeck (16%):    12,50 ft / 3,81 m
       - Stern:        12,50 ft / 3,81 m
       - Average freeboard:    14,65 ft / 4,47 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 232,8%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 115,8%
    Waterplane Area: 13 517 Square feet or 1 256 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 105%
    Structure weight / hull surface area: 75 lbs/sq ft or 368 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 1,06
        - Longitudinal: 1,39
        - Overall: 1,09
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is extremely poor
    Room for accommodation and workspaces is adequate

La Motte-Picquet (1914)
De Grasse (1914)
La Galissonniere (1914)
Comte de Toulouse (1915)
Montcalm (1915)
Duguay-Trouin (1915)
Turenne (1916)
Davout (1916)
Hamelin (1917)
Charner (1917)

Okręt obrony wybrzeża z 1906 r. dla Argentyny

 Natrafiłem swego czasu w internecie na ślad ciekawej sprawy. Rzecz dotyczy 1906 r. i propozycji jaką złożył wówczas Argentynie koncern Armstronga. Dotyczyła ona budowy czegoś prawdopodobnie w typie pośrednim między okrętem obrony wybrzeża a krążownikiem pancernym o wyporności rzędu 6500 ton. Były ponoć 4 warianty tego okrętu:
Wariant A: 8x234, 8x102, pb 152, pp 38,
Wariant B: 4x234, 4x190, 8x102, pb 203, pp 38,
Wariant C: 4x234, 12x152, pb 152, pp 38,
Wariant D: 4x234, 8x152, pb 203, pp 38.
Poniżej prezentuję rysunek i symulację wariantu B, który mi się najbardziej spodobał (choć pewnie wielu bardziej spodoba się wariant A, ale na to nic nie poradzę;))
Jedyny znany mi oryginalny „papier” na ten okręt: https://imgur.com/YygEwcI  
Rysunek i symulację zrobiłem na podstawie rysunku i informacji podanych przez Tzoli ze strony deviantart.com.

 

Aconcagua, argentinian coast defence ship laid down 1906 (Engine 1907)

Displacement:
    5 973 t light; 6 241 t standard; 6 681 t normal; 7 033 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    335,07 ft / 335,07 ft x 60,01 ft x 21,26 ft (normal load)
    102,13 m / 102,13 m x 18,29 m  x 6,48 m

Armament:
      4 - 9,21" / 234 mm guns (2x2 guns), 390,95lbs / 177,33kg shells, 1901 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      4 - 7,48" / 190 mm guns in single mounts, 209,28lbs / 94,93kg shells, 1903 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on side, all amidships
      8 - 4,02" / 102 mm guns in single mounts, 32,38lbs / 14,69kg shells, 1904 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, evenly spread
      8 guns in hull casemates - Limited use in all but light seas
    Weight of broadside 2 660 lbs / 1 207 kg
    Shells per gun, main battery: 85
    2 - 18,0" / 457 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    7,99" / 203 mm    164,99 ft / 50,29 m    8,33 ft / 2,54 m
    Ends:    4,02" / 102 mm      72,60 ft / 22,13 m    8,33 ft / 2,54 m
      97,47 ft / 29,71 m Unarmoured ends
      Main Belt covers 76% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    7,99" / 203 mm    5,51" / 140 mm        7,99" / 203 mm
    2nd:    5,98" / 152 mm    4,02" / 102 mm        5,98" / 152 mm
    3rd:    2,99" / 76 mm          -                  -

   - Armour deck: 1,50" / 38 mm, Conning tower: 7,99" / 203 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 13 761 ihp / 10 266 Kw = 20,00 kts
    Range 4 500nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 792 tons (100% coal)

Complement:
    369 - 480

Cost:
    £0,702 million / $2,810 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 332 tons, 5,0%
    Armour: 1 794 tons, 26,8%
       - Belts: 615 tons, 9,2%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 730 tons, 10,9%
       - Armour Deck: 387 tons, 5,8%
       - Conning Tower: 61 tons, 0,9%
    Machinery: 1 529 tons, 22,9%
    Hull, fittings & equipment: 2 318 tons, 34,7%
    Fuel, ammunition & stores: 708 tons, 10,6%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      4 783 lbs / 2 170 Kg = 12,2 x 9,2 " / 234 mm shells or 1,0 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,12
    Metacentric height 2,9 ft / 0,9 m
    Roll period: 14,9 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 56 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,49
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,12

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,547
    Length to Beam Ratio: 5,58 : 1
    'Natural speed' for length: 18,30 kts
    Power going to wave formation at top speed: 56 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -15,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        24,44 ft / 7,45 m
       - Forecastle (17%):    21,95 ft / 6,69 m
       - Mid (31%):        21,46 ft / 6,54 m (11,48 ft / 3,50 m aft of break)
       - Quarterdeck (14%):    10,96 ft / 3,34 m
       - Stern:        11,48 ft / 3,50 m
       - Average freeboard:    14,70 ft / 4,48 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 115,3%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 97,0%
    Waterplane Area: 13 993 Square feet or 1 300 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 89%
    Structure weight / hull surface area: 111 lbs/sq ft or 540 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,90
        - Longitudinal: 2,48
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is adequate
 

Drednot dla Portugalii

Kiedyś prezentowałem mały pancernik zaproponowany MW Portugalii przez Brytyjczyków: http://springsharp.blogspot.com/2019/07/pancernik-dla-portugalii.html W tym samym roku przedstawiono Portugalczykom jeszcze kilka innych propozycji, w tym okręt, który jest bohaterem dzisiejszego posta. Jak widać, jest to pomniejszona wersja superdrednotów typu Orion. Okręt ma niespełna 20000 ton, jest uzbrojony w 10 dział 305 mm, i 20 - kal. 120 mm. Te ostatnie to hipotetyczny model, stanowiący rozwinięcie ostatniego bodaj (na ówczesną chwilę) brytyjskiego działa tego kalibru - Mk V z 1895 r.  Opancerzenie okrętu nie jest jakieś porażające, odpowiada raczej standardom krążowników liniowych, ale w porównaniu np. do hiszpańskich okrętów typu Espana w niczym nie odstaje, a ogólna konfiguracja okrętu jest znacznie nowocześniejsza i bardziej perspektywiczna. Wydaje się to być ciekawa propozycja dla MW Portugalii, o ile tylko było by ją na to stać. Okręt, gdyby powstał, posłużyłby z pewnością co najmniej do czasów DWS i mógłby się doczekać jakiejś poważniejszej modernizacji.

 

 Dom Henrique, portugal battleship laid down 1911 (Engine 1913)

Displacement:
    17 479 t light; 18 536 t standard; 19 748 t normal; 20 717 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    547,38 ft / 546,88 ft x 83,01 ft x 24,02 ft (normal load)
    166,84 m / 166,69 m x 25,30 m  x 7,32 m

Armament:
      10 - 12,01" / 305 mm guns (5x2 guns), 865,70lbs / 392,67kg shells, 1903 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline, evenly spread, 2 raised mounts
      Main guns limited to end-on fire
      20 - 4,72" / 120 mm guns in single mounts, 52,72lbs / 23,91kg shells, 1911 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, all amidships
      16 guns in hull casemates - Limited use in heavy seas
    Weight of broadside 9 711 lbs / 4 405 kg
    Shells per gun, main battery: 120
    3 - 21,0" / 533 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    9,25" / 235 mm    359,51 ft / 109,58 m    12,50 ft / 3,81 m
    Ends:    4,72" / 120 mm    133,23 ft / 40,61 m    12,50 ft / 3,81 m
      54,13 ft / 16,50 m Unarmoured ends
      Main Belt covers 101% of normal length

   - Torpedo Bulkhead:
        1,85" / 47 mm    359,51 ft / 109,58 m    18,96 ft / 5,78 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    10,0" / 254 mm    7,01" / 178 mm        10,0" / 254 mm
    2nd:    5,98" / 152 mm          -                  -

    - Armour deck: 2,24" / 57 mm (2,52" / 64 mm over amidships, 1,73" / 44 mm over hull ends), Conning tower: 10,98" / 279 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, steam turbines,
    Geared drive, 4 shafts, 30 638 shp / 22 856 Kw = 21,50 kts
    Range 6 000nm at 11,00 kts
    Bunker at max displacement = 2 181 tons (100% coal)

Complement:
    832 - 1 082

Cost:
    £1,816 million / $7,265 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 1 214 tons, 6,1%
    Armour: 6 826 tons, 34,6%
       - Belts: 2 104 tons, 10,7%
       - Torpedo bulkhead: 467 tons, 2,4%
       - Armament: 2 660 tons, 13,5%
       - Armour Deck: 1 423 tons, 7,2%
       - Conning Tower: 173 tons, 0,9%
    Machinery: 1 321 tons, 6,7%
    Hull, fittings & equipment: 8 118 tons, 41,1%
    Fuel, ammunition & stores: 2 269 tons, 11,5%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      29 812 lbs / 13 523 Kg = 34,4 x 12,0 " / 305 mm shells or 4,8 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,02
    Metacentric height 3,9 ft / 1,2 m
    Roll period: 17,6 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 83 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 1,17
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,66

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,634
    Length to Beam Ratio: 6,59 : 1
    'Natural speed' for length: 23,39 kts
    Power going to wave formation at top speed: 47 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -19,00 degrees
    Stern overhang: 0,49 ft / 0,15 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        28,94 ft / 8,82 m
       - Forecastle (19%):    27,92 ft / 8,51 m
       - Mid (41%):        27,92 ft / 8,51 m (19,95 ft / 6,08 m aft of break)
       - Quarterdeck (17%):    19,95 ft / 6,08 m
       - Stern:        20,93 ft / 6,38 m
       - Average freeboard:    23,36 ft / 7,12 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 93,3%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 177,6%
    Waterplane Area: 34 266 Square feet or 3 183 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 103%
    Structure weight / hull surface area: 164 lbs/sq ft or 800 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,93
        - Longitudinal: 1,83
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Monitory czarnomorskie

 Dziś proponuję nietypowy okręt;) Jest to ciężki monitor dla rosyjskiej floty czarnomorskiej, przeznaczony do szturmowania cieśnin tureckich. Inspiracją były efektowne wizualizacje takich jednostek, jakie swego czasu znalazłem w rosyjskim internecie. Czy przedstawiają faktycznie planowane bądź rozważane jednostki, tego nie wiem, ale spodobały mi się na tyle, że postanowiłem się nimi zająć. Okręty są jak na tą klasę bardzo duże, bo przekraczają 16000 ton wyporności normalnej. Spożytkowano ją na naprawdę solidne opancerzenie i zabezpieczenie podwodnej części kadłuba, jak i osiągnięcie sporej szybkości – na poziomie „pełnoprawnych” ówczesnych pancerników. Odporność i prędkość są dla tych okrętów kluczowe z punktu widzenia zagrożenia minami i artylerią nadbrzeżną na zapewne małych dystansach boju, a także pożądanego efektu zaskoczenia przeciwnika. Uzbrojenie natomiast jak na tę wielkość nie jest może imponujące i liczy sobie 4 działa 305 mm w dwóch wieżach, 8 kazamatowych dział 152 mm i 6 przeciwlotniczych dział kal. 76 mm. Do swojej wizualizacji wykorzystałem elementy rysunku Ganguta autorstwa Gollevainena. Wspomniane wizualizacje rosyjskie także opierały się na zdjęciach tych jednostek. 

Kniaź Igor, russian large monitor laid down 1915 (Engine 1916)

Displacement:
    15 322 t light; 15 901 t standard; 16 258 t normal; 16 543 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    534,42 ft / 533,92 ft x 86,68 ft x 20,41 ft (normal load)
    162,89 m / 162,74 m x 26,42 m  x 6,22 m

Armament:
      4 - 12,01" / 305 mm guns (2x2 guns), 865,70lbs / 392,67kg shells, 1907 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      8 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 107,15lbs / 48,60kg shells, 1892 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, all forward
      8 guns in hull casemates - Limited use in heavy seas
      6 - 2,99" / 76,0 mm guns in single mounts, 13,39lbs / 6,07kg shells, 1913 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on centreline, evenly spread, all raised mounts
    Weight of broadside 4 400 lbs / 1 996 kg
    Shells per gun, main battery: 100

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    15,0" / 381 mm    331,56 ft / 101,06 m    8,33 ft / 2,54 m
    Ends:    5,98" / 152 mm    132,74 ft / 40,46 m    8,33 ft / 2,54 m
      69,62 ft / 21,22 m Unarmoured ends
    Upper:    12,0" / 305 mm    331,56 ft / 101,06 m    7,51 ft / 2,29 m
      Main Belt covers 96% of normal length

   - Torpedo Bulkhead:
        2,99" / 76 mm    331,56 ft / 101,06 m    17,45 ft / 5,32 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    15,0" / 381 mm    11,0" / 279 mm        13,5" / 343 mm
    2nd:    7,99" / 203 mm          -                  -

    - Armour deck: 3,70" / 94 mm (4,49" / 114 mm over citadel,  2,40" / 61 mm over ends), Conning tower: 15,00" / 381 mm

Machinery:
    Coal and oil fired boilers, steam turbines,
    Direct drive, 2 shafts, 30 220 shp / 22 544 Kw = 22,00 kts
    Range 2 500nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 641 tons (75% coal)

Complement:
    719 - 935

Cost:
    £1,698 million / $6,793 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 550 tons, 3,4%
    Armour: 7 874 tons, 48,4%
       - Belts: 3 417 tons, 21,0%
       - Torpedo bulkhead: 641 tons, 3,9%
       - Armament: 1 286 tons, 7,9%
       - Armour Deck: 2 323 tons, 14,3%
       - Conning Tower: 207 tons, 1,3%
    Machinery: 1 208 tons, 7,4%
    Hull, fittings & equipment: 5 690 tons, 35,0%
    Fuel, ammunition & stores: 935 tons, 5,8%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      36 144 lbs / 16 394 Kg = 41,8 x 12,0 " / 305 mm shells or 8,1 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,29
    Metacentric height 6,4 ft / 1,9 m
    Roll period: 14,4 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 65 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,21
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,31

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,603
    Length to Beam Ratio: 6,16 : 1
    'Natural speed' for length: 23,11 kts
    Power going to wave formation at top speed: 48 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -11,00 degrees
    Stern overhang: 0,49 ft / 0,15 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        20,93 ft / 6,38 m
       - Forecastle (20%):    20,44 ft / 6,23 m
       - Mid (42%):        20,44 ft / 6,23 m (14,47 ft / 4,41 m aft of break)
       - Quarterdeck (18%):    14,47 ft / 4,41 m
       - Stern:        14,99 ft / 4,57 m
       - Average freeboard:    17,08 ft / 5,21 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 65,7%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 149,0%
    Waterplane Area: 33 928 Square feet or 3 152 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 111%
    Structure weight / hull surface area: 129 lbs/sq ft or 631 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,97
        - Longitudinal: 1,27
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Good seaboat, rides out heavy weather easily

Kniaź Igor (1916)
Kniaź Swiatosław (1917)

Syjamski POW

 W nawiązaniu do dyskusji pod postem o krążowniku Wilhelma II, prezentuję pierwszy z okrętów dla Królestwa Syjamu. Jest to pancernik obrony wybrzeża, jak widać po sylwetce wzorowany nieco na niemieckich okrętach typów Siegfried/Odin, różniące się od nich jednak paroma elementami. Przede wszystkim, uzbrojenie jest liczniejsze o 1 działo 240 mm, a układ artylerii jest wzorowany na pancernikach francuskich – po 1 dziale rozmieszczono w osi symetrii na dziobie i na rufie a 2 po bokach kadłuba na śródokręciu. Pozwala to przynajmniej teoretycznie prowadzić ogień w każdym kierunku z 3 dział. Nie obyło się przy tym bez zwiększenia wymiarów i wyporności, która wynosi 4070 ton. Okręty są chronione pancerzem na burtach 250 mm, na barbetach 200 mm oraz na stanowisku dowodzenia 200 mm. 

Thongduang, siamese coast defence battleship laid down 1891 (Engine 1892)

Displacement:
    3 667 t light; 3 822 t standard; 4 070 t normal; 4 269 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    267,45 ft / 267,45 ft x 49,93 ft x 18,11 ft (normal load)
    81,52 m / 81,52 m x 15,22 m  x 5,52 m

Armament:
      2 - 9,45" / 240 mm guns in single mounts, 409,14lbs / 185,58kg shells, 1888 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      2 - 9,45" / 240 mm guns in single mounts, 409,14lbs / 185,58kg shells, 1888 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on side, all amidships
      6 - 3,46" / 88,0 mm guns in single mounts, 20,79lbs / 9,43kg shells, 1890 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all amidships
      2 - 1,97" / 50,0 mm guns in single mounts, 3,81lbs / 1,73kg shells, 1892 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, all forward
      2 - 1,97" / 50,0 mm guns in single mounts, 3,81lbs / 1,73kg shells, 1892 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all aft, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 1 777 lbs / 806 kg
    Shells per gun, main battery: 70
    3 - 13,8" / 350 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    9,84" / 250 mm    143,73 ft / 43,81 m    8,27 ft / 2,52 m
    Ends:    Unarmoured
      Main Belt covers 83% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    1,97" / 50 mm    1,97" / 50 mm        7,87" / 200 mm
    2nd:    1,97" / 50 mm    1,97" / 50 mm        7,87" / 200 mm
    3rd:    1,18" / 30 mm    0,79" / 20 mm              -
    4th:    1,97" / 50 mm          -                  -
    5th:    0,79" / 20 mm    0,59" / 15 mm              -

   - Armour deck: 1,38" / 35 mm, Conning tower: 7,87" / 200 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 4 090 ihp / 3 051 Kw = 15,50 kts
    Range 2 600nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 447 tons (100% coal)

Complement:
    254 - 331

Cost:
    £0,416 million / $1,663 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 222 tons, 5,5%
    Armour: 1 154 tons, 28,3%
       - Belts: 551 tons, 13,5%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 314 tons, 7,7%
       - Armour Deck: 246 tons, 6,1%
       - Conning Tower: 43 tons, 1,1%
    Machinery: 720 tons, 17,7%
    Hull, fittings & equipment: 1 570 tons, 38,6%
    Fuel, ammunition & stores: 404 tons, 9,9%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      3 830 lbs / 1 737 Kg = 9,1 x 9,4 " / 240 mm shells or 0,9 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,09
    Metacentric height 2,1 ft / 0,6 m
    Roll period: 14,6 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 82 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,91
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,65

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,589
    Length to Beam Ratio: 5,36 : 1
    'Natural speed' for length: 16,35 kts
    Power going to wave formation at top speed: 50 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -35,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        13,45 ft / 4,10 m
       - Forecastle (19%):    13,45 ft / 4,10 m
       - Mid (75%):        17,45 ft / 5,32 m (8,99 ft / 2,74 m aft of break)
       - Quarterdeck (12%):    8,99 ft / 2,74 m
       - Stern:        8,99 ft / 2,74 m
       - Average freeboard:    13,43 ft / 4,09 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 104,1%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 103,0%
    Waterplane Area: 9 668 Square feet or 898 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 93%
    Structure weight / hull surface area: 107 lbs/sq ft or 521 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,87
        - Longitudinal: 3,31
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Thongduang (1892)
Mongkut (1893)

Rosyjskie opancerzone baterie pływające

Skuteczne użycie przez aliantów opancerzonych baterii pływających w czasie wojny krymskiej zrobiło na Rosjanach spore wrażenie – do tego stopnia, że postanowili dla obrony własnego wybrzeża zbudować podobne jednostki. Wzorem jednostek francuskich i brytyjskich, są to jednostki o dość prostych liniach kadłuba, wyposażone w gładkolufową artylerię rozmieszczoną w bateriach burtowych. Stanowi ją 20 60-funtowych dział haubicznych konstrukcji Baumgarta ( kal. 196 mm), odprzodowych, gładkolufowych, strzelających granatami, czyli kulistymi pociskami wypełnionymi materiałem wybuchowym (albo tradycyjnymi kulami pełnymi). Działa te osiągały ponoć prędkość wylotową aż 550 m/s, co stanowiłoby wynik lepszy od jednego z najlepszych dział tamtej epoki, czyli brytyjskiej 68-funtówki (ok. 480 m/s). Co do napędu, to okręty zostały wyposażone w napęd mechaniczny – maszynę parową zapewniającą minimalną prędkość umożliwiającą manewrowanie, a oprócz tego posiadają omasztowanie i ożaglowanie szkunera gaflowego. 

 

Szlisselburg, russian armoured floating battery laid down 1857

Displacement:
    2 093 t light; 2 187 t standard; 2 262 t normal; 2 321 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    200,85 ft / 199,34 ft x 46,85 ft x 12,96 ft (normal load)
    61,22 m / 60,76 m x 14,28 m  x 3,95 m

Armament:
      20 - 60pdr guns in single mounts, 60lbs / 27,22kg shells, 1855 Model
      Smoothbore guns in broadside mounts
      on side, evenly spread
      20 guns on gundeck (upper belt level) - Limited use in any sea
    Weight of broadside 600 lbs / 272 kg
    Shells per gun, main battery: 200

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    4,02" / 102 mm    181,00 ft / 55,17 m    6,50 ft / 1,98 m
    Ends:    Unarmoured
      Main Belt covers 140% of normal length

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    4,02" / 102 mm          -                  -

   - Armour deck: 1,50" / 38 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines,
    Direct drive, 1 shaft, 376 ihp / 280 Kw = 8,00 kts
    Range 800nm at 6,00 kts
    Bunker at max displacement = 134 tons (100% coal)

Complement:
    263

Cost:
    £0,138 million / $0,553 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 55 tons, 2,4%
    Armour: 591 tons, 26,1%
       - Belts: 194 tons, 8,6%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 201 tons, 8,9%
       - Armour Deck: 196 tons, 8,7%
       - Conning Tower: 0 tons, 0,0%
    Machinery: 134 tons, 5,9%
    Hull, fittings & equipment: 1 228 tons, 54,3%
    Fuel, ammunition & stores: 169 tons, 7,5%
    Miscellaneous weights: 84 tons, 3,7%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      2 620 lbs / 1 188 Kg = 111,8 x 4,5 " / 115 mm shells or 1,0 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,30
    Metacentric height 2,6 ft / 0,8 m
    Roll period: 12,3 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 86 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,10
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,71

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,654
    Length to Beam Ratio: 4,25 : 1
    'Natural speed' for length: 14,12 kts
    Power going to wave formation at top speed: 27 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 1,51 ft / 0,46 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        15,49 ft / 4,72 m
       - Forecastle (15%):    14,99 ft / 4,57 m
       - Mid (50%):        13,94 ft / 4,25 m
       - Quarterdeck (22%):    14,47 ft / 4,41 m
       - Stern:        14,99 ft / 4,57 m
       - Average freeboard:    14,55 ft / 4,44 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 43,9%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 118,8%
    Waterplane Area: 7 085 Square feet or 658 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 163%
    Structure weight / hull surface area: 131 lbs/sq ft or 640 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 1,14
        - Longitudinal: 2,98
        - Overall: 1,26
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Szlisselburg (1857)
Kronsztadt (1857)
Derbent (1857)
Dorpat (1858)
Wyborg (1858)
Rewel (1858)
Azow (1859)
Narwa (1859)