Szwedzki POW Rattvisan

 Dziś druga wersja szwedzkiego pancernika obrony wybrzeża napędzanego silnikami wysokoprężnymi z 1911 r. Tym razem mamy okręt z 4 działami 305 mm w dwóch wieżach, uzupełnionymi przez 8 dział 152 mm w czterech wieżach. Okręt jest identycznie opancerzony jak wariant z 6 działami (post z 22 października). Lżejsze uzbrojenie pozwoliło uzyskać większą prędkość (22 w.) przy nieco zmniejszonej wyporności, która jednakże i tak została w projekcie niedoszacowana. W internecie podawane jest 6100 ton standard, w oryginalnym projekcie – jest najprawdopodobniej chodzi o 6100 ton wyporności normalnej. Mnie symulację udało się spiąć przy wyporności 6100 ton standard i 6500 ton normalna. Okręt podobnie jak poprzedni wariant ma niską wolną burtę i generalnie niską sylwetkę. Wydaje się również ciekawą propozycją.
Podobnie jak poprzednio , rysunek wykonałem na podstawie rysunku Tzoli. Natomiast oryginalny projekt można zobaczyć tu: https://imgur.com/9us63hJ

 

Rattvisan, swedish coast defence battleship laid down 1911 (Engine 1912)

Displacement:
    5 817 t light; 6 096 t standard; 6 526 t normal; 6 869 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    374,61 ft / 374,11 ft x 58,99 ft x 19,75 ft (normal load)
    114,18 m / 114,03 m x 17,98 m  x 6,02 m

Armament:
      4 - 12,01" / 305 mm guns (2x2 guns), 865,70lbs / 392,67kg shells, 1910 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      8 - 5,98" / 152 mm guns (4x2 guns), 107,15lbs / 48,60kg shells, 1912 Model
      Quick firing guns in turrets (on barbettes)
      on side, all amidships
      2 - 1,46" / 37,0 mm guns in single mounts, 1,55lbs / 0,70kg shells, 1898 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 4 323 lbs / 1 961 kg
    Shells per gun, main battery: 60
    2 - 18,0" / 457 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    7,87" / 200 mm    192,85 ft / 58,78 m    6,99 ft / 2,13 m
    Ends:    5,91" / 150 mm      58,14 ft / 17,72 m    6,99 ft / 2,13 m
      123,13 ft / 37,53 m Unarmoured ends
      Main Belt covers 79% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    7,87" / 200 mm    3,94" / 100 mm        7,87" / 200 mm
    2nd:    4,92" / 125 mm    2,36" / 60 mm        4,92" / 125 mm

   - Armour deck: 1,18" / 30 mm, Conning tower: 6,89" / 175 mm

Machinery:
    Diesel Internal combustion motors,
    Direct drive, 2 shafts, 18 544 shp / 13 834 Kw = 22,00 kts
    Range 3 200nm at 14,00 kts
    Bunker at max displacement = 773 tons

Complement:
    362 - 471

Cost:
    £0,761 million / $3,044 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 540 tons, 8,3%
    Armour: 1 622 tons, 24,8%
       - Belts: 578 tons, 8,9%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 663 tons, 10,2%
       - Armour Deck: 328 tons, 5,0%
       - Conning Tower: 52 tons, 0,8%
    Machinery: 739 tons, 11,3%
    Hull, fittings & equipment: 2 915 tons, 44,7%
    Fuel, ammunition & stores: 709 tons, 10,9%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      5 930 lbs / 2 690 Kg = 6,8 x 12,0 " / 305 mm shells or 1,3 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,06
    Metacentric height 2,5 ft / 0,8 m
    Roll period: 15,6 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 42 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,76
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,72

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,524
    Length to Beam Ratio: 6,34 : 1
    'Natural speed' for length: 19,34 kts
    Power going to wave formation at top speed: 56 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -8,00 degrees
    Stern overhang: 0,49 ft / 0,15 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        14,47 ft / 4,41 m
       - Forecastle (19%):    12,96 ft / 3,95 m
       - Mid (50%):        11,45 ft / 3,49 m
       - Quarterdeck (22%):    11,45 ft / 3,49 m
       - Stern:        13,45 ft / 4,10 m
       - Average freeboard:    12,31 ft / 3,75 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 100,4%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 93,7%
    Waterplane Area: 15 032 Square feet or 1 397 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 88%
    Structure weight / hull surface area: 135 lbs/sq ft or 659 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,93
        - Longitudinal: 1,98
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather