czwartek, 25 czerwca 2015

Okręt podwodny Sandacz

W oczekiwaniu na coś większego proponuję nowy okręt podwodny :) Nowa jakość co prawda to nie jest, ale zawsze lekki postęp w stosunku do poprzedniego typu. Jedynym parametrem który jest na gorszym poziomie jest głębokość zanurzenia, ale i tak możliwość operacyjnego pływania 28 m pod woda żadnego wstydu jednostce na ten czas nie przynosi.    



Sandacz, polish submarine laid down 1907

Displacement:
    220 t light; 225 t standard; 235 t normal; 244 t full load, 282 t submerged

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    141,70 ft / 141,70 ft x 14,90 ft x 8,73 ft (normal load)
    43,19 m / 43,19 m x 4,54 m  x 2,66 m
    2 - 18,0" / 457 mm submerged torpedo tubes

Machinery:
    Petrol Internal combustion generators plus batteries,
    Electric motors, 1 shaft, 540 shp / 402 Kw = 14,00 kts (300 hp / 224 Kw = 8,20 kts)
    Range 1 500nm at 8,00 kts (50nm at 5,00 kts)
    Bunker at max displacement = 19 tons

Complement:
    15

Cost:
    £0,012 million / $0,048 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 0 tons, 0,0%
    Machinery: 31 tons, 13,0%
    Hull, fittings & equipment: 114 tons, 48,6%
    Fuel, ammunition & stores: 15 tons, 6,5%
    Miscellaneous weights: 75 tons, 31,9%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      52 lbs / 24 Kg = 0,5 x 6 " / 152 mm shells or 0,1 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 0,89
    Metacentric height 0,2 ft / 0,1 m
    Roll period: 13,3 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 0 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,00
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,00

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,447
    Length to Beam Ratio: 9,51 : 1
    'Natural speed' for length: 11,90 kts
    Power going to wave formation at top speed: 46 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        0,00 ft / 0,00 m
       - Forecastle (20%):    0,00 ft / 0,00 m
       - Mid (50%):        0,00 ft / 0,00 m
       - Quarterdeck (15%):    0,00 ft / 0,00 m
       - Stern:        0,00 ft / 0,00 m
       - Average freeboard:    0,00 ft / 0,00 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 117,8%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 0,0%
    Waterplane Area: 1 279 Square feet or 119 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 173%
    Structure weight / hull surface area: 59 lbs/sq ft or 289 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 3,05
        - Longitudinal: 1,57
        - Overall: 1,85
    Caution: Poor stability - excessive risk of capsizing
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is extremely poor
    Ship has quick, lively roll, not a steady gun platform
    Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability

Operational depth: 93 ft / 28 m
Emergency diving depth: 148 ft / 45 m
Crush depth: 231 ft / 70 m

Sandacz (1907)
Karaś (1908)

sobota, 20 czerwca 2015

Podsumowanie 1907 r.



Przedstawiam podsumowanie 1907 r. w naszej flocie.
Na złom został odesłany najstarszy z okrętów podwodnych, Węgorz z 1892 r., co najmniej od kilku już lat nie mogący uchodzić za jednostkę bojową. Ze służby postanowiłem także wycofać nieudane barki artyleryjskie typu Mątwa z lat 1902-1903. Uznałem, że ze swoimi starymi działami o niewielkim zasięgu (10 km) nie będą przydatne do obrony baz w sytuacji, gdy doświadczenia wojny z Japonią wskazują na możliwość prowadzenia skutecznego ognia na dystansach rzędu kilkunastu km. Przewiduję, że w najbliższej przyszłości z dział zdjętych z barek sformowana zostanie bateria nadbrzeżna gdzieś w rejonie cieśniny Irbeńskiej, gdzie ich mały zasięg nie będzie bardzo przeszkadzał w tym, by mogły skutecznie zagradzać wejście do Zatoki Ryskiej. Same barki być może znajdą jakieś zastosowanie cywilne, bądź jako pomocnicze jednostki pływające Marynarki Wojennej. 
Z przykrością informuję ponadto, że na skutek błędu nawigacyjnego we mgle na skały w cieśninie Sund weszła kanonierka Argos (z 1901 r.). Szczęśliwie obyło się bez ofiar, ale uszkodzenia części podwodnej okrętu okazały się na tyle duże, że jednostka nie wróci już do służby i zostanie rozebrana na miejscu.    
Sfinalizowane zostało wreszcie długo oczekiwane przekalibrowanie dział 305 mm pochodzących z pancernika Chin Yen a stanowiących obecnie uzbrojenie baterii północnej w Haikou. Po modernizacji działa te mają następujące charakterystyki: kaliber 320 mm, długość lufy L/21, waga pocisku 453,5 kg, prędkość wylotowa 505 m/s, zasięg 13 km, szybkostrzelność 0,3 strz./min. (to oczywiście szacunki, możliwe do skorygowania).
Na ląd trafiły też działa 240 mm zdjęte z przebudowanego krążownika Zbigniew Oleśnicki. Sformowano z nich dwudziałową baterię Beniowski w pobliżu miejscowości Manarara Avaratra na wschodnim wybrzeżu wyspy (patron miał co prawda epizod antyrosyjski w dorobku, ale że chodzi o Madagaskar, to przymknięto na to oko;)) Nowa bateria chronić ma wejście do zatoki Antongil, największej na całym Madagaskarze. Charakterystyki stanowiących ją dział prezentują się następująco: kaliber 240 mm, długość lufy L/40, waga pocisku 170 kg, prędkość wylotowa 830 m/s, zasięg 11,7 km, szybkostrzelność 2 strz./min.
Na koniec wspomnę o zmianie, jaka nastąpiła w Admiralicji. Na stanowisku Szefa Sztabu Marynarki Wojennej przechodzącego do służby cywilnej wiceadm. Gabriela Łaniewskiego-Wołka zastąpił znany nam dobrze z działań wojennych podczas ostatniej wojny kontradm. Edward Szczęsnowicz, awansowany na tę okoliczność do stopnia wiceadmirała.    

niedziela, 14 czerwca 2015

Pierwsze trałowce



W ramach rozbudowy sił minowych postanowiłem zbudować dla naszej floty pierwszą serię trałowców. Na razie są to niewielkie jednostki przeznaczone do trałowania min w bezpośrednim sąsiedztwie portów. Mają więc mały zasięg, niewielkie rozmiary i generalnie dość ograniczone możliwości. Niemniej jednak, są to okręty pionierskie w skali światowej – nikt inny nic specjalnie lepszego w tym czasie (1908 r.) nie posiadał. A na większe okręty tej klasy przyjdzie jeszcze czas:)





Czajka, polish minesweeper laid down 1908

Displacement:
    93 t light; 96 t standard; 100 t normal; 104 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    81,56 ft / 76,08 ft x 15,52 ft x 5,41 ft (normal load)
    24,86 m / 23,19 m x 4,73 m  x 1,65 m

Armament:
      1 - 1,46" / 37,0 mm guns in single mounts, 1,55lbs / 0,70kg shells, 1908 Model
      Quick firing gun in deck mount
      on centreline forward
    Weight of broadside 2 lbs / 1 kg
    Shells per gun, main battery: 1 200

Armour:
   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    0,59" / 15 mm          -                  -

Machinery:
    Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines,
    Direct drive, 1 shaft, 356 ihp / 266 Kw = 13,00 kts
    Range 800nm at 8,00 kts
    Bunker at max displacement = 8 tons (100% coal)

Complement:
    15 - 20

Cost:
    £0,010 million / $0,040 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 0 tons, 0,2%
    Armour: 0 tons, 0,4%
       - Belts: 0 tons, 0,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 0 tons, 0,4%
       - Armour Deck: 0 tons, 0,0%
       - Conning Tower: 0 tons, 0,0%
    Machinery: 47 tons, 47,1%
    Hull, fittings & equipment: 36 tons, 35,9%
    Fuel, ammunition & stores: 8 tons, 7,5%
    Miscellaneous weights: 9 tons, 9,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      49 lbs / 22 Kg = 31,6 x 1,5 " / 37 mm shells or 0,1 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,23
    Metacentric height 0,4 ft / 0,1 m
    Roll period: 9,8 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 50 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,01
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,98

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,550
    Length to Beam Ratio: 4,90 : 1
    'Natural speed' for length: 8,72 kts
    Power going to wave formation at top speed: 71 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 5,48 ft / 1,67 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        8,46 ft / 2,58 m
       - Forecastle (12%):    7,48 ft / 2,28 m
       - Mid (50%):        5,48 ft / 1,67 m
       - Quarterdeck (21%):    5,48 ft / 1,67 m
       - Stern:        6,04 ft / 1,84 m
       - Average freeboard:    6,20 ft / 1,89 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 164,5%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 61,4%
    Waterplane Area: 799 Square feet or 74 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 78%
    Structure weight / hull surface area: 25 lbs/sq ft or 120 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 1,06
        - Longitudinal: 8,68
        - Overall: 1,31
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is cramped
    Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather

12 mines

Czajka (1908)
Szpak (1908)
Dzięcioł (1908)
Derkacz (1908)

piątek, 12 czerwca 2015

Stawiacze min przebudowane z kanonierek torpedowych



Znajduje się w naszej flocie trochę jednostek, które już nie odpowiadają wymogom współczesnego pola walki, a których żywot można by przedłużyć, adaptując je do pełnienia nowej funkcji. W tej liczbie są kanonierki torpedowe typu Perseusz pochodzące z drugiej połowy lat 80-tych XIX w. Okręty te z prędkością 19,2 w. są zdecydowanie zbyt wolne do tego by skutecznie wykonywać ataki torpedowe czy zwalczać torpedowce i w tej roli klasa ta została już dawno zastąpiona przez kontrtorpedowce. Postanowiłem więc całą trójkę przebudować na stawiacze min, mogące zabrać jednorazowo do 80 min. Zmiany objęły montaż torów minowych, likwidację wyrzutni torped, wymianę uzbrojenia artyleryjskiego  na 2 działa szybkostrzelne kal. 75 mm, oraz wymianę siłowni na nową, pozwalającą uzyskać prędkość 22 w. Zasięg wynosi teraz 2200 mil morskich, co może nie imponuje, ale wydaje się być wartością wystarczającą na warunki bałtyckie. Wyobrażam sobie, że tak powstałe okręty będą mogły współdziałać z niedawno prezentowanym stawiaczem min Hades, ewentualnie nawet mogą pokusić się o samodzielne skryte (np. pod osłoną nocy) postawienie niedużego pola minowego. 



Perseusz, polish minelayer laid down 1887 (Engine 1907)

Displacement:
    780 t light; 800 t standard; 866 t normal; 919 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    211,32 ft / 211,32 ft x 26,35 ft x 10,47 ft (normal load)
    64,41 m / 64,41 m x 8,03 m  x 3,19 m

Armament:
      2 - 2,95" / 75,0 mm guns in single mounts, 12,87lbs / 5,84kg shells, 1891 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline ends, evenly spread
    Weight of broadside 26 lbs / 12 kg
    Shells per gun, main battery: 150

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 6 642 ihp / 4 955 Kw = 22,00 kts
    Range 2 200nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 119 tons (100% coal)

Complement:
    79 - 103

Cost:
    £0,093 million / $0,374 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 3 tons, 0,4%
    Machinery: 453 tons, 52,3%
    Hull, fittings & equipment: 264 tons, 30,5%
    Fuel, ammunition & stores: 86 tons, 9,9%
    Miscellaneous weights: 60 tons, 6,9%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      294 lbs / 133 Kg = 23,9 x 3,0 " / 75 mm shells or 0,2 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,42
    Metacentric height 1,2 ft / 0,4 m
    Roll period: 9,9 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 34 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,02
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,47

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,520
    Length to Beam Ratio: 8,02 : 1
    'Natural speed' for length: 14,54 kts
    Power going to wave formation at top speed: 66 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -15,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        12,99 ft / 3,96 m
       - Forecastle (19%):    11,45 ft / 3,49 m
       - Mid (35%):        11,45 ft / 3,49 m (5,48 ft / 1,67 m aft of break)
       - Quarterdeck (19%):    6,50 ft / 1,98 m
       - Stern:        6,99 ft / 2,13 m
       - Average freeboard:    8,15 ft / 2,48 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 179,3%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 67,1%
    Waterplane Area: 3 778 Square feet or 351 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 55%
    Structure weight / hull surface area: 43 lbs/sq ft or 208 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,94
        - Longitudinal: 1,75
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is cramped
    Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability

80 mines

Perseusz (rebuilt 1907)
Tezeusz (rebuilt 1907)
Achilles (rebuilt 1908)

środa, 10 czerwca 2015

Stawiacz min



Znalazłem wreszcie trochę czasu by zaprezentować nowy okręt. Zgodnie z zapowiedziami jest to stawiacz min, mogący zabrać ich jednorazowo 250 sztuk. Spora prędkość umożliwia ofensywne wykorzystanie jednostki, choć oczywiście nie jest to ultraszybka jednostka mogąca działać w pojedynkę. Na takie przyjdzie jeszcze czas w przyszłości;) A i tak jest to bodaj najszybsza jednostka tej klasy zbudowana przed wybuchem Wielkiej Wojny, i w ogóle jedna z pierwszych specjalnie do tego celu zbudowanych. Jesteśmy więc w gronie światowych prekursorów:)  





Hades, polish minelayer laid down 1906 (Engine 1907)

Displacement:
    2 279 t light; 2 348 t standard; 2 532 t normal; 2 679 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    324,61 ft / 319,62 ft x 36,91 ft x 13,91 ft (normal load)
    98,94 m / 97,42 m x 11,25 m  x 4,24 m

Armament:
      2 - 4,02" / 102 mm guns in single mounts, 32,38lbs / 14,69kg shells, 1895 Model
      Quick firing guns in deck mounts with hoists
      on centreline ends, evenly spread
      4 - 4,02" / 102 mm guns in single mounts, 32,38lbs / 14,69kg shells, 1895 Model
      Quick firing guns in deck mounts with hoists
      on side, all amidships
    Weight of broadside 194 lbs / 88 kg
    Shells per gun, main battery: 150

Armour:
   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    1,18" / 30 mm    0,79" / 20 mm              -
    2nd:    1,18" / 30 mm    0,79" / 20 mm              -

Machinery:
    Coal and oil fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Hydraulic drive, 2 shafts, 13 656 ihp / 10 188 Kw = 23,40 kts
    Range 3 500nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 331 tons (85% coal)

Complement:
    178 - 232

Cost:
    £0,281 million / $1,126 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 24 tons, 1,0%
    Armour: 17 tons, 0,7%
       - Belts: 0 tons, 0,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 17 tons, 0,7%
       - Armour Deck: 0 tons, 0,0%
       - Conning Tower: 0 tons, 0,0%
    Machinery: 1 295 tons, 51,1%
    Hull, fittings & equipment: 755 tons, 29,8%
    Fuel, ammunition & stores: 253 tons, 10,0%
    Miscellaneous weights: 188 tons, 7,4%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      950 lbs / 431 Kg = 29,3 x 4,0 " / 102 mm shells or 0,3 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,38
    Metacentric height 2,0 ft / 0,6 m
    Roll period: 11,0 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 56 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,16
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,12

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,540
    Length to Beam Ratio: 8,66 : 1
    'Natural speed' for length: 17,88 kts
    Power going to wave formation at top speed: 58 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -7,00 degrees
    Stern overhang: 4,99 ft / 1,52 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        18,96 ft / 5,78 m
       - Forecastle (16%):    17,95 ft / 5,47 m
       - Mid (30%):        17,45 ft / 5,32 m (10,01 ft / 3,05 m aft of break)
       - Quarterdeck (17%):    10,47 ft / 3,19 m
       - Stern:        10,96 ft / 3,34 m
       - Average freeboard:    12,64 ft / 3,85 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 180,5%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 102,7%
    Waterplane Area: 8 156 Square feet or 758 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 75%
    Structure weight / hull surface area: 56 lbs/sq ft or 272 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,94
        - Longitudinal: 1,69
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is adequate

250 mines

piątek, 29 maja 2015

Transportowiec wojska Wołyń



Kolejną jednostką w naszej flocie jest duży transportowiec wojska. W trakcie niedawno zakończonej wojny jedną z głównych bolączek floty była jej niezdolność do przerzucenia własnymi siłami naraz większej ilości żołnierzy do kolonii. W 1904 r. flota dysponowała zaledwie jedną jednostką zdolną do przewiezienia na dużą odległość większej liczby żołnierzy – był nią transportowiec Polesie z 1890 r. o wyporności 6128 ton, który jednak był w stanie przewieźć co najwyżej batalion wojska (800 żołnierzy). Trzeba było się więc posiłkować wyczarterowanymi naprędce statkami cywilnymi, co trwało i było kosztowne. Postanowiono się więc uniezależnić się od armatorów cywilnych, dokonując zakupu na rynku wtórnym dużego statku pasażerskiego. Po adaptacji (zmiana aranżacji wnętrz, dodanie lekkiego uzbrojenia) uzyskano transportowiec zdolny do przewiezienia 1200 żołnierzy wraz z wyposażeniem (broń lekka, amunicja, żywność), na odległość ponad 10.000 mil morskich. Zdaję sobie sprawę, że to jeszcze w pełni nie zaspokaja naszych potrzeb, dlatego w najbliższych latach można spodziewać się zakupu bądź zbudowania jeszcze co najmniej jednego okrętu tego rodzaju.



Wołyń, polish troopship laid down 1894 (Engine 1895), purchased 1907

Displacement:
    6 952 t light; 7 130 t standard; 8 560 t normal; 9 704 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    467,32 ft / 450,85 ft x 50,00 ft x 21,75 ft (normal load)
    142,44 m / 137,42 m x 15,24 m  x 6,63 m

Armament:
      2 - 2,95" / 75,0 mm guns in single mounts, 12,87lbs / 5,84kg shells, 1891 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline ends, evenly spread, 1 raised mount
      2 - 2,95" / 75,0 mm guns in single mounts, 12,87lbs / 5,84kg shells, 1891 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all amidships
    Weight of broadside 51 lbs / 23 kg
    Shells per gun, main battery: 200

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 6 944 ihp / 5 180 Kw = 16,50 kts
    Range 10 500nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 2 575 tons (100% coal)

Complement:
    444 - 578

Cost:
    £0,413 million / $1,654 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 6 tons, 0,1%
    Machinery: 1 177 tons, 13,7%
    Hull, fittings & equipment: 2 168 tons, 25,3%
    Fuel, ammunition & stores: 1 608 tons, 18,8%
    Miscellaneous weights: 3 600 tons, 42,1%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      9 165 lbs / 4 157 Kg = 712,0 x 3,0 " / 75 mm shells or 1,4 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,00
    Metacentric height 1,8 ft / 0,5 m
    Roll period: 15,8 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 48 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,01
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,92

Hull form characteristics:
    Hull has raised forecastle, raised quarterdeck
    Block coefficient: 0,611
    Length to Beam Ratio: 9,02 : 1
    'Natural speed' for length: 21,23 kts
    Power going to wave formation at top speed: 34 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 24
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 16,47 ft / 5,02 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        26,94 ft / 8,21 m
       - Forecastle (13%):    20,93 ft / 6,38 m (16,47 ft / 5,02 m aft of break)
       - Mid (50%):        18,44 ft / 5,62 m
       - Quarterdeck (11%):    19,95 ft / 6,08 m (15,45 ft / 4,71 m before break)
       - Stern:        20,93 ft / 6,38 m
       - Average freeboard:    18,33 ft / 5,59 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 91,3%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 122,9%
    Waterplane Area: 16 657 Square feet or 1 548 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 143%
    Structure weight / hull surface area: 74 lbs/sq ft or 363 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,94
        - Longitudinal: 1,75
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

1200 soldiers

wtorek, 26 maja 2015

Nowe okręty podwodne



W ostatnim czasie nasza flota trochę zaniedbała rozwój okrętów podwodnych. Czas wojny nie sprzyjał specjalnie prowadzeniu prac nad tą nowatorską bronią, więc teraz trzeba szybko nadrobić zapóźnienia. W momencie zakończenia wojny jedynymi w pełni operacyjnymi okrętami podwodnymi we flocie były 4 jednostki typu Holland z lat 1901-1902, mające po 112 ton wyporności nawodnej i uzbrojone w 1 wyrzutnię torped kal. 457 mm (starsze jednostki z lat 90-tych XIX w. są już całkowicie nieprzydatne i wkrótce pójdą na złom). Nowa jednostka jest znacznie większa od poprzedników, ma dwie wyrzutnie torped, w tym jedną obrotową, i w każdym parametrze przewyższa swoich poprzedników, dotrzymując w pełni kroku konstrukcjom zagranicznym. Jest to kolejny etap rozwoju broni podwodnej w naszej flocie, który pozwala mieć nadzieję, że do wybuchu wojny będziemy dysponować naprawdę liczącymi się siłami podwodnymi na Bałtyku.


  
Murena, polish submarine laid down 1906

Displacement:
    177 t light; 181 t standard; 188 t normal; 193 t full load, 226 t submerged

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    117,88 ft / 117,88 ft x 12,01 ft x 9,48 ft (normal load)
    35,93 m / 35,93 m x 3,66 m  x 2,89 m
    1 - 18,0" / 457 mm above water torpedoes, 1 - 18,0" / 457 mm submerged torpedo tubes

Machinery:
    Petrol Internal combustion generators plus batteries,
    Electric motors, 1 shaft, 385 shp / 287 Kw = 13,00 kts (160 hp / 119 Kw = 7,00 kts)
    Range 1 000nm at 8,00 kts (30nm at 5,00 kts)
    Bunker at max displacement = 12 tons

Complement:
    12

Cost:
    £0,010 million / $0,039 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 0 tons, 0,0%
    Machinery: 25 tons, 13,3%
    Hull, fittings & equipment: 92 tons, 49,1%
    Fuel, ammunition & stores: 11 tons, 5,7%
    Miscellaneous weights: 60 tons, 31,9%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      29 lbs / 13 Kg = 0,3 x 6 " / 152 mm shells or 0,0 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 0,76
    Metacentric height 0,1 ft / 0,0 m
    Roll period: 15,3 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 0 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,00
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,00

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,490
    Length to Beam Ratio: 9,82 : 1
    'Natural speed' for length: 10,86 kts
    Power going to wave formation at top speed: 48 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        0,00 ft / 0,00 m
       - Forecastle (20%):    0,00 ft / 0,00 m
       - Mid (50%):        0,00 ft / 0,00 m
       - Quarterdeck (15%):    0,00 ft / 0,00 m
       - Stern:        0,00 ft / 0,00 m
       - Average freeboard:    0,00 ft / 0,00 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 105,3%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 0,0%
    Waterplane Area: 897 Square feet or 83 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 171%
    Structure weight / hull surface area: 59 lbs/sq ft or 289 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 3,26
        - Longitudinal: 2,70
        - Overall: 2,83
    Caution: Poor stability - excessive risk of capsizing
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is extremely poor
    Ship has quick, lively roll, not a steady gun platform
    Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability

Operational depth: 142 ft / 43 m
Emergency diving depth: 227 ft / 69 m
Crush depth: 355 ft / 108 m

Murena (1906)
Pirania (1907)