Krążownik absurdalny

 Koncepcja poniższego okrętu nie jest moja. Powstał on na podstawie rysunku znalezionego w sieci (rysunki SoloAD na stronie deviantart.com) i jest to współczesna fantazja, a nie projekt pochodzący z epoki. Niemniej absurdalność konfiguracji okrętu i niecodzienny jego wygląd tak mnie zaintrygował, że nie mogłem mu się oprzeć. Okręt z tego co się zdążyłem zorientować, miałby być przeznaczony do wojny korsarskiej na szlakach komunikacyjnych, w tym zwalczania konwojów eskortowych przez okręty do klasy krążownika ciężkiego włącznie. Posiada mieszaną siłownię parowo-dieslowską, oraz opancerzenie obliczone na zatrzymywanie pocisków 9-calowych (pancerz burtowy 40 mm wsparty grubym skosem pokładu). Duża prędkość miałaby mu umożliwić łatwe oderwanie się od większości pancerników, a wieża na rufie – odgryzanie się takiemu przeciwnikowi w czasie odwrotu. Osobiście jednak miałbym dla niego inną rolę – zgadnijcie jaką...

Victor Hugo, french light battlercruiser laid down 1938 (Engine 1940)

Displacement:
    16 224 t light; 16 857 t standard; 18 911 t normal; 20 554 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    639,07 ft / 619,36 ft x 82,22 ft x 23,59 ft (normal load)
    194,79 m / 188,78 m x 25,06 m  x 7,19 m

Armament:
      4 - 12,99" / 330 mm guns (1x4 guns), 1 096,51lbs / 497,37kg shells, 1931 Model
      Breech loading guns in a turret (on a barbette)
      on centreline aft
      8 - 5,12" / 130 mm guns (2x4 guns), 67,03lbs / 30,40kg shells, 1932 Model
      Dual purpose guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread, all raised mounts
      8 - 5,12" / 130 mm guns (4x2 guns), 67,03lbs / 30,40kg shells, 1932 Model
      Dual purpose guns in turrets (on barbettes)
      on side, all amidships
      20 - 1,46" / 37,0 mm guns (10x2 guns), 1,55lbs / 0,70kg shells, 1933 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side, evenly spread
      40 - 0,52" / 13,2 mm guns (10x4 guns), 0,07lbs / 0,03kg shells, 1929 Model
      Machine guns in deck mounts
      on side, all amidships, 8 raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 5 492 lbs / 2 491 kg
    Shells per gun, main battery: 80

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    1,57" / 40 mm    289,70 ft / 88,30 m    17,68 ft / 5,39 m
    Ends:    1,57" / 40 mm    292,32 ft / 89,10 m    7,74 ft / 2,36 m
      37,34 ft / 11,38 m Unarmoured ends
      Main Belt covers 72% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Torpedo Bulkhead:
        1,18" / 30 mm    289,70 ft / 88,30 m    27,13 ft / 8,27 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    7,99" / 203 mm    3,94" / 100 mm        5,91" / 150 mm
    2nd:    0,98" / 25 mm    0,98" / 25 mm        3,94" / 100 mm
    3rd:    0,98" / 25 mm    0,98" / 25 mm        3,94" / 100 mm

- Armour deck: 4,33" / 110 mm (deck 3,94" / 100 mm, slopes 5,12" / 130 mm), Conning tower: 7,99" / 203 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines plus diesel motors,
    Geared drive, 3 shafts, 101 211 shp / 75 504 Kw = 30,00 kts
    Range 12 000nm at 15,00 kts
    Bunker at max displacement = 3 697 tons

Complement:
    806 - 1 048

Cost:
    £8,586 million / $34,346 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 687 tons, 3,6%
    Armour: 4 510 tons, 23,8%
       - Belts: 503 tons, 2,7%
       - Torpedo bulkhead: 343 tons, 1,8%
       - Armament: 691 tons, 3,7%
       - Armour Deck: 2 850 tons, 15,1%
       - Conning Tower: 122 tons, 0,6%
    Machinery: 2 706 tons, 14,3%
    Hull, fittings & equipment: 8 271 tons, 43,7%
    Fuel, ammunition & stores: 2 687 tons, 14,2%
    Miscellaneous weights: 50 tons, 0,3%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      33 225 lbs / 15 071 Kg = 30,3 x 13,0 " / 330 mm shells or 4,7 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,19
    Metacentric height 5,1 ft / 1,6 m
    Roll period: 15,3 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 62 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,58
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,23

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,551
    Length to Beam Ratio: 7,53 : 1
    'Natural speed' for length: 24,89 kts
    Power going to wave formation at top speed: 57 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 20,00 degrees
    Stern overhang: 8,46 ft / 2,58 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        30,91 ft / 9,42 m
       - Forecastle (29%):    27,92 ft / 8,51 m
       - Mid (74%):        25,92 ft / 7,90 m (17,95 ft / 5,47 m aft of break)
       - Quarterdeck (22%):    17,95 ft / 5,47 m
       - Stern:        18,96 ft / 5,78 m
       - Average freeboard:    25,31 ft / 7,71 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 98,1%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 219,4%
    Waterplane Area: 35 571 Square feet or 3 305 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 122%
    Structure weight / hull surface area: 155 lbs/sq ft or 755 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,92
        - Longitudinal: 2,03
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Good seaboat, rides out heavy weather easily

1 catapult, 1 seaplane
 

Włoskie kazamatowe POW-y

 Po bitwie pod Lissą flota włoska popadła w spory marazm. Jej niedofinansowanie w tym czasie przekładało się na nie zamawianie nowych jednostek oraz ślamazarną budową tych, które już rozpoczęto. Przykładowo, 2 pancerniki kazamatowe typu Principe Amadeo, pod które położono stępki w 1865 r., ukończono w latach… 1874-75 (!) i były to pierwsze pancerniki dla floty włoskiej od czasu bitwy pod Lissa. Postanowiłem wypełnić tą lukę stosunkowo niedużymi pancernikami kazamatowymi przeznaczonymi w zasadzie do obrony wybrzeża. Są one wzorowane na podobnych jednostkach brazylijskich, mają żelazne kadłuby o dość niskiej wolnej burcie i centralną kazamatę mieszczącą artylerię. Ta składa się z 8 odprzodowych, gwintowanych dział 203 mm (działo Armstronga L/13) i 164 mm (konwersja Pallisera dawnych gładkolufowych 32-funtówek na działa gwintowane). Okręty rozwijają prędkość 11 w., mają nieszczególny zasięg 2000 Mm, przez co wskazane jest posiadanie także typowego dla tej epoki ożaglowania, w tym przypadku – brygu. 

  

 

 

Bartolomeo Colleoni, italian coast defence battleship laid down 1867

Displacement:
    1 853 t light; 1 946 t standard; 2 077 t normal; 2 181 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    198,36 ft / 198,36 ft x 42,81 ft x 15,62 ft (normal load)
    60,46 m / 60,46 m x 13,05 m  x 4,76 m

Armament:
      4 - 7,99" / 203 mm guns in single mounts, 155,70lbs / 70,62kg shells, 1864 Model
      Muzzle loading guns in casemate mounts
      on side, all amidships
      4 - 6,46" / 164 mm guns in single mounts, 88,15lbs / 39,98kg shells, 1867 Model
      Muzzle loading guns in casemate mounts
      on side, all amidships
    Weight of broadside 975 lbs / 442 kg
    Shells per gun, main battery: 90

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    5,98" / 152 mm      73,00 ft / 22,25 m    10,43 ft / 3,18 m
    Ends:    Unarmoured
      Main Belt covers 57% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    5,98" / 152 mm          -                  -
    2nd:    5,98" / 152 mm          -                  -

   - Armour deck: 0,98" / 25 mm, Conning tower: 2,99" / 76 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines,
    Direct drive, 1 shaft, 982 ihp / 732 Kw = 11,00 kts
    Range 2 000nm at 7,00 kts
    Bunker at max displacement = 235 tons (100% coal)

Complement:
    153 - 199

Cost:
    £0,203 million / $0,811 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 122 tons, 5,9%
    Armour: 576 tons, 27,7%
       - Belts: 251 tons, 12,1%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 210 tons, 10,1%
       - Armour Deck: 104 tons, 5,0%
       - Conning Tower: 10 tons, 0,5%
    Machinery: 253 tons, 12,2%
    Hull, fittings & equipment: 830 tons, 40,0%
    Fuel, ammunition & stores: 224 tons, 10,8%
    Miscellaneous weights: 72 tons, 3,5%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      1 680 lbs / 762 Kg = 10,0 x 8,0 " / 203 mm shells or 0,5 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,38
    Metacentric height 2,5 ft / 0,8 m
    Roll period: 11,5 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 100 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,35
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 2,00

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,548
    Length to Beam Ratio: 4,63 : 1
    'Natural speed' for length: 14,08 kts
    Power going to wave formation at top speed: 40 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        11,45 ft / 3,49 m
       - Forecastle (21%):    10,96 ft / 3,34 m
       - Mid (50%):        10,47 ft / 3,19 m
       - Quarterdeck (24%):    10,47 ft / 3,19 m
       - Stern:        10,96 ft / 3,34 m
       - Average freeboard:    10,74 ft / 3,27 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 87,3%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 75,7%
    Waterplane Area: 5 736 Square feet or 533 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 97%
    Structure weight / hull surface area: 93 lbs/sq ft or 456 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,87
        - Longitudinal: 3,61
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is cramped
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Bartolomeo Colleoni (1867)
Alberico da Barbiano (1868)
Bartolomeo d'Alviano (1869)

Krążowniki pancerne typu Wariag

 Pomysł na dzisiejszy okręt pojawił się w trakcie dyskusji nad rosyjskimi mini-drednotami, zaprezentowanymi 17 września 2022 r.: https://springsharp.blogspot.com/2022/09/mini-ganguty.html?sc=1663566479574#c5016854269061113900
Te okręty mają stanowić ich uzupełnienie jako zespół „rajdowy”, do działań na południowym Bałtyku, np. zwalczający żeglugę między Niemcami a Szwecją i czyniący inne przykrości;) Okręty takie w założeniu miałby być silniejsze niż krążowniki pancerne i na tyle szybkie by uchylić się od starcia z krążownikami liniowymi. Zwłaszcza to drugie, okazało się nie lada wyzwaniem przy ograniczonych rozmiarach jednostek. W tej alternatywie bowiem w sposób naturalny musimy ograniczać koszty a więc i wielkość okrętów. Mini-Ganguty z wspomnianego posta były w sumie oszczędnościowymi okrętami, więc i ten nie może być inny, przynajmniej jeśli ma być zbudowany, a nie tylko rozpoczęty jak Izmaiły;) I tak wyszedł sporo większy niż mini-Ganguty, ale to cena za jego prędkość. Ostatecznie, dzięki zastosowaniu napędu turbinowego udało się uzyskać 29 w. przy wyporności nieco ponad 17000 ton i opancerzeniu grubości 152 mm na burcie. Uzbrojenie stanowi 6 dział 254 mm i 20 – 120 mm, analogicznych jak na Riuriku. 

Wariag, russian armoured cruiser laid down 1907 (Engine 1908)

Displacement:
    14 777 t light; 15 429 t standard; 17 087 t normal; 18 413 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    578,18 ft / 578,18 ft x 75,00 ft x 26,94 ft (normal load)
    176,23 m / 176,23 m x 22,86 m  x 8,21 m

Armament:
      6 - 10,00" / 254 mm guns (3x2 guns), 500,00lbs / 226,80kg shells, 1906 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, majority aft, 1 raised mount aft - superfiring
      20 - 4,72" / 120 mm guns in single mounts, 52,72lbs / 23,91kg shells, 1905 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, all amidships
      20 guns in hull casemates - Limited use in heavy seas
      4 - 1,85" / 47,0 mm guns in single mounts, 2,88lbs / 1,31kg shells, 1884 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all amidships
    Weight of broadside 4 066 lbs / 1 844 kg
    Shells per gun, main battery: 130
    2 - 18,0" / 457 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    5,98" / 152 mm    343,04 ft / 104,56 m    12,96 ft / 3,95 m
    Ends:    4,02" / 102 mm    220,67 ft / 67,26 m    13,45 ft / 4,10 m
      14,47 ft / 4,41 m Unarmoured ends
    Upper:    4,49" / 114 mm    252,59 ft / 76,99 m    7,51 ft / 2,29 m
      Main Belt covers 91% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    7,99" / 203 mm    5,98" / 152 mm        7,99" / 203 mm
    2nd:    2,99" / 76 mm          -                  -

   - Armour deck: 1,85" / 47 mm, Conning tower: 7,99" / 203 mm

Machinery:
    Coal and oil fired boilers, steam turbines,
    Direct drive, 4 shafts, 83 021 shp / 61 934 Kw = 29,00 kts
    Range 4 000nm at 15,00 kts
    Bunker at max displacement = 2 985 tons (75% coal)

Complement:
    746 - 971

Cost:
    £1,574 million / $6,296 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 508 tons, 3,0%
    Armour: 4 013 tons, 23,5%
       - Belts: 1 993 tons, 11,7%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 906 tons, 5,3%
       - Armour Deck: 1 000 tons, 5,9%
       - Conning Tower: 114 tons, 0,7%
    Machinery: 4 500 tons, 26,3%
    Hull, fittings & equipment: 5 755 tons, 33,7%
    Fuel, ammunition & stores: 2 310 tons, 13,5%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      15 338 lbs / 6 957 Kg = 30,7 x 10,0 " / 254 mm shells or 1,7 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,25
    Metacentric height 4,9 ft / 1,5 m
    Roll period: 14,2 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 50 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,35
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,01

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,512
    Length to Beam Ratio: 7,71 : 1
    'Natural speed' for length: 24,05 kts
    Power going to wave formation at top speed: 56 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -11,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        24,11 ft / 7,35 m
       - Forecastle (20%):    21,46 ft / 6,54 m
       - Mid (66%):        20,93 ft / 6,38 m (13,98 ft / 4,26 m aft of break)
       - Quarterdeck (19%):    14,47 ft / 4,41 m
       - Stern:        15,45 ft / 4,71 m
       - Average freeboard:    19,20 ft / 5,85 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 110,2%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 144,7%
    Waterplane Area: 29 211 Square feet or 2 714 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 100%
    Structure weight / hull surface area: 129 lbs/sq ft or 629 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,96
        - Longitudinal: 1,47
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is excellent

Wariag (1908)
Pobiedosław (1909)

Kanonierka z działem kal. 450 mm

Bodaj największym XIX –wiecznym działem morskim było 100-tonowe odprzodowe działo Armstronga kalibru 17,72 cala (450 mm), które weszło na uzbrojenie włoskich pancerników typu Duilio. Kolejne 4 egz. użyto w roli artylerii nadbrzeżnej na Malcie i Gibraltarze. Ogółem wyprodukowano 15 szt. tych armat, zatem teoretycznie do dyspozycji zostały 3 szt. – za mało by je użyć na prawdziwym pancerniku (stąd Inflexible dostał „zaledwie” 81-tonowe działa kal. 406 mm). Wpadłem na pomysł użycia przynajmniej jednej z nich jako uzbrojenie okrętu w typie kanonierki Rendela, z tym że przeskalowanej w górę. Okręty tego rodzaju cechowały się reaktywnie małymi rozmiarami oraz uzbrojeniem w jedno ciężkie działo (zazwyczaj kal. ok. 254-318 mm) strzelające przez dziób w osi symetrii kadłuba, z możliwym nieznacznym odchyleniem na boki. Zazwyczaj jednostki te mieściły się w małych kilkuset tonach wyporności, tylko nieliczne bywały większe (np. niemiecki typ Wespe z działem 305 mm – ponad 1000 ton). W przypadku takiej mega-kanonierki z działem kal. 450 mm, okręt osiągnął 1860 ton, więc można by się zastanawiać, czy w obecnych realiach nie byłby to już krążownik :) W tej wyporności udało się uzyskać prędkość prawie 14 w., zasięg 2500 Mm i jak sądzę, przyzwoitą dzielność morską (komunikat springsharpa jest w tym względzie zdecydowanie zbyt optymistyczny). Oczywiście zdaję sobie z ograniczonej zapewne przydatności jednostki, ale nie mogłem sobie odmówić przyjemności wykorzystania wolnej armaty do skonstruowania oryginalnego okrętu;) Z drugiej strony – mogę sobie wyobrazić skuteczne ofensywne użycie go w składzie większego zespołu Royal Navy niepodzielnie panującego na morzu, np. w akcji takiej jak bombardowanie Aleksandrii w 1882 r. 

 

Vengeance, british gunboat-cruiser laid down 1878 (Engine 1880)

Displacement:
    1 655 t light; 1 751 t standard; 1 864 t normal; 1 954 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    207,81 ft / 205,32 ft x 39,63 ft x 12,99 ft (normal load)
    63,34 m / 62,58 m x 12,08 m  x 3,96 m

Armament:
      1 - 17,72" / 450 mm guns in single mounts, 2 113,10lbs / 958,49kg shells, 1874 Model
      Muzzle loading gun in deck mount
      on bow with limited arc
      Main guns limited to end-on fire
      4 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 89,47lbs / 40,58kg shells, 1879 Model
      Breech loading guns in deck mounts
      on side, all amidships
      1 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 89,47lbs / 40,58kg shells, 1879 Model
      Breech loading gun in deck mount
      on centreline aft
      4 - 1,85" / 47,0 mm guns in single mounts, 2,65lbs / 1,20kg shells, 1879 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline, evenly spread, all raised mounts
    Weight of broadside 2 571 lbs / 1 166 kg
    Shells per gun, main battery: 40

Armour:
   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    9,02" / 229 mm          -                  -
    2nd:    1,85" / 47 mm          -                  -
    3rd:    1,85" / 47 mm          -                  -

   - Conning tower: 9,02" / 229 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 1 913 ihp / 1 427 Kw = 13,70 kts
    Range 2 500nm at 7,50 kts
    Bunker at max displacement = 202 tons (100% coal)

Complement:
    141 - 184

Cost:
    £0,365 million / $1,459 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 321 tons, 17,2%
    Armour: 178 tons, 9,5%
       - Belts: 0 tons, 0,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 148 tons, 8,0%
       - Armour Deck: 0 tons, 0,0%
       - Conning Tower: 29 tons, 1,6%
    Machinery: 263 tons, 14,1%
    Hull, fittings & equipment: 860 tons, 46,2%
    Fuel, ammunition & stores: 209 tons, 11,2%
    Miscellaneous weights: 33 tons, 1,8%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      645 lbs / 293 Kg = 0,3 x 17,7 " / 450 mm shells or 0,3 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,52
    Metacentric height 2,6 ft / 0,8 m
    Roll period: 10,4 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 84 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,95
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,68

Hull form characteristics:
    Hull has low forecastle
    Block coefficient: 0,617
    Length to Beam Ratio: 5,18 : 1
    'Natural speed' for length: 14,33 kts
    Power going to wave formation at top speed: 51 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 2,49 ft / 0,76 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        7,97 ft / 2,43 m
       - Forecastle (18%):    6,99 ft / 2,13 m (16,47 ft / 5,02 m aft of break)
       - Mid (50%):        9,48 ft / 2,89 m
       - Quarterdeck (8%):    7,97 ft / 2,43 m
       - Stern:        7,51 ft / 2,29 m
       - Average freeboard:    9,77 ft / 2,98 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 169,8%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 86,4%
    Waterplane Area: 6 046 Square feet or 562 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 52%
    Structure weight / hull surface area: 98 lbs/sq ft or 480 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,86
        - Longitudinal: 3,76
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is cramped
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Amerykański semidrednot

Zanim pojawiły się drednoty, powstało wiele ciekawych projektów okrętów stanowiących ogniwo pośrednie, między drednotem i predrednotem. Jednym z nich był amerykański projekt z 1902 r., przewidujący okręt uzbrojony wyłącznie w ciężkie działa (chodzi tu o działa służące do walki z pancernikami), ale jeszcze nie monokalibrowy. Miałby on mieć 6 dział kal. 305 mm i 6 kal. 254 mm, rozmieszczonych w trójdziałowych wieżach. Oprócz tego, miał posiadać też artylerię przeciw torpedowcom w postaci dział kal. 127 mm L/60. Projekt nie przeszedł jak się wydaje wskutek trójdziałowych wież, co jest o tyle dziwne, że jak na US Navy nie byłaby to jakaś wielka ekstrawagancja – w końcu wcześniej nie wahali się oni ustawiać wieże jedna na drugiej...

 

South Carolina, United States battleship laid down 1902 (Engine 1904)

Displacement:
    15 287 t light; 16 033 t standard; 16 711 t normal; 17 253 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    452,82 ft / 451,84 ft x 86,88 ft x 25,00 ft (normal load)
    138,02 m / 137,72 m x 26,48 m  x 7,62 m

Armament:
      6 - 12,01" / 305 mm guns (2x3 guns), 865,70lbs / 392,67kg shells, 1903 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      6 - 10,00" / 254 mm guns (2x3 guns), 500,00lbs / 226,80kg shells, 1904 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on side, all amidships
      10 - 5,00" / 127 mm guns in single mounts, 62,50lbs / 28,35kg shells, 1902 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, all amidships
      10 guns in hull casemates - Limited use in heavy seas
      4 - 1,85" / 47,0 mm guns in single mounts, 2,93lbs / 1,33kg shells, 1885 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline ends, evenly spread, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 8 831 lbs / 4 006 kg
    Shells per gun, main battery: 80
    4 - 21,0" / 533 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    10,0" / 254 mm    285,40 ft / 86,99 m    9,15 ft / 2,79 m
    Ends:    4,02" / 102 mm      80,28 ft / 24,47 m    9,15 ft / 2,79 m
      86,15 ft / 26,26 m Unarmoured ends
    Upper:    9,02" / 229 mm    285,40 ft / 86,99 m    8,46 ft / 2,58 m
      Main Belt covers 97% of normal length

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    10,0" / 254 mm    7,01" / 178 mm        10,0" / 254 mm
    2nd:    9,02" / 229 mm    5,98" / 152 mm        9,02" / 229 mm
    3rd:    5,98" / 152 mm          -                  -

   - Armour deck: 1,57" / 40 mm (2,48" / 63 mm over amidships), Conning tower: 10,98" / 279 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 14 919 ihp / 11 130 Kw = 18,00 kts
    Range 4 500nm at 9,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 220 tons (100% coal)

Complement:
    734 - 955

Cost:
    £1,769 million / $7,078 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 1 104 tons, 6,6%
    Armour: 5 179 tons, 31,0%
       - Belts: 2 273 tons, 13,6%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 1 919 tons, 11,5%
       - Armour Deck: 833 tons, 5,0%
       - Conning Tower: 155 tons, 0,9%
    Machinery: 2 194 tons, 13,1%
    Hull, fittings & equipment: 6 810 tons, 40,8%
    Fuel, ammunition & stores: 1 424 tons, 8,5%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      18 283 lbs / 8 293 Kg = 21,1 x 12,0 " / 305 mm shells or 2,2 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,10
    Metacentric height 4,8 ft / 1,5 m
    Roll period: 16,6 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 97 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,85
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,94

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,596
    Length to Beam Ratio: 5,20 : 1
    'Natural speed' for length: 21,26 kts
    Power going to wave formation at top speed: 45 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -13,00 degrees
    Stern overhang: 0,98 ft / 0,30 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        23,43 ft / 7,14 m
       - Forecastle (21%):    20,44 ft / 6,23 m
       - Mid (50%):        20,44 ft / 6,23 m
       - Quarterdeck (16%):    20,44 ft / 6,23 m
       - Stern:        20,44 ft / 6,23 m
       - Average freeboard:    20,69 ft / 6,31 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 95,7%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 151,7%
    Waterplane Area: 28 603 Square feet or 2 657 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 91%
    Structure weight / hull surface area: 170 lbs/sq ft or 829 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,90
        - Longitudinal: 2,67
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather
 

Diagonalny krążownik liniowy Ernest Renan

Czy poniższy projekt jest z epoki (raczej nie spodziewam się), czy też jest jakąś współczesną fantazją, tego nie wiem. Ale na pewno jest intrygujący. Znalazłem go swego czasu w internecie i od tego czasu chodził za mną i nie dawał spokoju. Musiałem się więc nim w końcu zająć;) Zwłaszcza, że swego czasu dyskutowaliśmy o okrętach z diagonalnym ustawieniem artylerii w okresie międzywojennym, i tym , jak takie jednostki mogły by wyglądać i czy w ogóle miały by rację bytu. No i rzecz się zmaterializowała w postaci takiego oto francuskiego cudaka – poziomem oryginalności nawiązującego, a może nawet przebijającego osiągnięcia francuskiej szkoły budownictwa okrętowego z XIX w. ;)

 Ernest Renan, french light battlecruiser laid down 1927 (Engine 1929)

Displacement:
    17 107 t light; 17 748 t standard; 18 718 t normal; 19 495 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    666,97 ft / 647,70 ft x 81,20 ft x 25,00 ft (normal load)
    203,29 m / 197,42 m x 24,75 m  x 7,62 m

Armament:
      8 - 10,79" / 274 mm guns (2x4 guns), 627,65lbs / 284,70kg shells, 1927 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on side, all amidships
      6 - 5,43" / 138 mm guns (3x2 guns), 80,19lbs / 36,37kg shells, 1927 Model
      Quick firing guns in deck mounts with hoists
      on centreline ends, majority forward, 1 raised mount - superfiring
      4 - 5,43" / 138 mm guns (2x2 guns), 80,19lbs / 36,37kg shells, 1927 Model
      Quick firing guns in deck mounts with hoists
      on side, all amidships
      8 - 1,46" / 37,0 mm guns in single mounts, 1,55lbs / 0,70kg shells, 1925 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side, evenly spread, 6 raised mounts
      12 - 0,52" / 13,2 mm guns (6x2 guns), 0,07lbs / 0,03kg shells, 1929 Model
      Machine guns in deck mounts
      on side, evenly spread, all raised mounts
    Weight of broadside 5 836 lbs / 2 647 kg
    Shells per gun, main battery: 80
    4 - 21,7" / 550 mm above water torpedoes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    4,92" / 125 mm    154,56 ft / 47,11 m    15,45 ft / 4,71 m
    Ends:    2,76" / 70 mm    263,45 ft / 80,30 m    11,45 ft / 3,49 m
      229,69 ft / 70,01 m Unarmoured ends
      Main Belt covers 37% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Torpedo Bulkhead:
        1,18" / 30 mm    418,01 ft / 127,41 m    22,64 ft / 6,90 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    7,87" / 200 mm    4,92" / 125 mm        5,91" / 150 mm
    2nd:    0,98" / 25 mm    0,98" / 25 mm        0,98" / 25 mm
    3rd:    0,98" / 25 mm    0,98" / 25 mm        0,98" / 25 mm

   - Armour deck: 2,99" / 76 mm, Conning tower: 5,91" / 150 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines,
    Electric motors, 3 shafts, 140 227 shp / 104 610 Kw = 33,00 kts
    Range 4 900nm at 15,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 747 tons

Complement:
    799 - 1 040

Cost:
    £6,598 million / $26,393 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 730 tons, 3,9%
    Armour: 4 098 tons, 21,9%
       - Belts: 956 tons, 5,1%
       - Torpedo bulkhead: 414 tons, 2,2%
       - Armament: 702 tons, 3,8%
       - Armour Deck: 1 937 tons, 10,3%
       - Conning Tower: 90 tons, 0,5%
    Machinery: 4 307 tons, 23,0%
    Hull, fittings & equipment: 7 898 tons, 42,2%
    Fuel, ammunition & stores: 1 611 tons, 8,6%
    Miscellaneous weights: 75 tons, 0,4%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      20 888 lbs / 9 475 Kg = 33,3 x 10,8 " / 274 mm shells or 2,8 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,24
    Metacentric height 5,4 ft / 1,6 m
    Roll period: 14,7 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 48 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,46
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,92

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,498
    Length to Beam Ratio: 7,98 : 1
    'Natural speed' for length: 25,45 kts
    Power going to wave formation at top speed: 59 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 21,00 degrees
    Stern overhang: 7,97 ft / 2,43 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        29,43 ft / 8,97 m
       - Forecastle (17%):    24,44 ft / 7,45 m
       - Mid (57%):        27,92 ft / 8,51 m (16,47 ft / 5,02 m aft of break)
       - Quarterdeck (12%):    16,96 ft / 5,17 m
       - Stern:        17,45 ft / 5,32 m
       - Average freeboard:    22,24 ft / 6,78 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 138,0%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 174,1%
    Waterplane Area: 34 987 Square feet or 3 250 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 101%
    Structure weight / hull surface area: 151 lbs/sq ft or 735 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,95
        - Longitudinal: 1,57
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather

1 catapult, 2 seaplanes