Monitory czarnomorskie

 Dziś proponuję nietypowy okręt;) Jest to ciężki monitor dla rosyjskiej floty czarnomorskiej, przeznaczony do szturmowania cieśnin tureckich. Inspiracją były efektowne wizualizacje takich jednostek, jakie swego czasu znalazłem w rosyjskim internecie. Czy przedstawiają faktycznie planowane bądź rozważane jednostki, tego nie wiem, ale spodobały mi się na tyle, że postanowiłem się nimi zająć. Okręty są jak na tą klasę bardzo duże, bo przekraczają 16000 ton wyporności normalnej. Spożytkowano ją na naprawdę solidne opancerzenie i zabezpieczenie podwodnej części kadłuba, jak i osiągnięcie sporej szybkości – na poziomie „pełnoprawnych” ówczesnych pancerników. Odporność i prędkość są dla tych okrętów kluczowe z punktu widzenia zagrożenia minami i artylerią nadbrzeżną na zapewne małych dystansach boju, a także pożądanego efektu zaskoczenia przeciwnika. Uzbrojenie natomiast jak na tę wielkość nie jest może imponujące i liczy sobie 4 działa 305 mm w dwóch wieżach, 8 kazamatowych dział 152 mm i 6 przeciwlotniczych dział kal. 76 mm. Do swojej wizualizacji wykorzystałem elementy rysunku Ganguta autorstwa Gollevainena. Wspomniane wizualizacje rosyjskie także opierały się na zdjęciach tych jednostek. 

Kniaź Igor, russian large monitor laid down 1915 (Engine 1916)

Displacement:
    15 322 t light; 15 901 t standard; 16 258 t normal; 16 543 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    534,42 ft / 533,92 ft x 86,68 ft x 20,41 ft (normal load)
    162,89 m / 162,74 m x 26,42 m  x 6,22 m

Armament:
      4 - 12,01" / 305 mm guns (2x2 guns), 865,70lbs / 392,67kg shells, 1907 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      8 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 107,15lbs / 48,60kg shells, 1892 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, all forward
      8 guns in hull casemates - Limited use in heavy seas
      6 - 2,99" / 76,0 mm guns in single mounts, 13,39lbs / 6,07kg shells, 1913 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on centreline, evenly spread, all raised mounts
    Weight of broadside 4 400 lbs / 1 996 kg
    Shells per gun, main battery: 100

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    15,0" / 381 mm    331,56 ft / 101,06 m    8,33 ft / 2,54 m
    Ends:    5,98" / 152 mm    132,74 ft / 40,46 m    8,33 ft / 2,54 m
      69,62 ft / 21,22 m Unarmoured ends
    Upper:    12,0" / 305 mm    331,56 ft / 101,06 m    7,51 ft / 2,29 m
      Main Belt covers 96% of normal length

   - Torpedo Bulkhead:
        2,99" / 76 mm    331,56 ft / 101,06 m    17,45 ft / 5,32 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    15,0" / 381 mm    11,0" / 279 mm        13,5" / 343 mm
    2nd:    7,99" / 203 mm          -                  -

    - Armour deck: 3,70" / 94 mm (4,49" / 114 mm over citadel,  2,40" / 61 mm over ends), Conning tower: 15,00" / 381 mm

Machinery:
    Coal and oil fired boilers, steam turbines,
    Direct drive, 2 shafts, 30 220 shp / 22 544 Kw = 22,00 kts
    Range 2 500nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 641 tons (75% coal)

Complement:
    719 - 935

Cost:
    £1,698 million / $6,793 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 550 tons, 3,4%
    Armour: 7 874 tons, 48,4%
       - Belts: 3 417 tons, 21,0%
       - Torpedo bulkhead: 641 tons, 3,9%
       - Armament: 1 286 tons, 7,9%
       - Armour Deck: 2 323 tons, 14,3%
       - Conning Tower: 207 tons, 1,3%
    Machinery: 1 208 tons, 7,4%
    Hull, fittings & equipment: 5 690 tons, 35,0%
    Fuel, ammunition & stores: 935 tons, 5,8%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      36 144 lbs / 16 394 Kg = 41,8 x 12,0 " / 305 mm shells or 8,1 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,29
    Metacentric height 6,4 ft / 1,9 m
    Roll period: 14,4 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 65 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,21
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,31

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,603
    Length to Beam Ratio: 6,16 : 1
    'Natural speed' for length: 23,11 kts
    Power going to wave formation at top speed: 48 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -11,00 degrees
    Stern overhang: 0,49 ft / 0,15 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        20,93 ft / 6,38 m
       - Forecastle (20%):    20,44 ft / 6,23 m
       - Mid (42%):        20,44 ft / 6,23 m (14,47 ft / 4,41 m aft of break)
       - Quarterdeck (18%):    14,47 ft / 4,41 m
       - Stern:        14,99 ft / 4,57 m
       - Average freeboard:    17,08 ft / 5,21 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 65,7%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 149,0%
    Waterplane Area: 33 928 Square feet or 3 152 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 111%
    Structure weight / hull surface area: 129 lbs/sq ft or 631 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,97
        - Longitudinal: 1,27
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Good seaboat, rides out heavy weather easily

Kniaź Igor (1916)
Kniaź Swiatosław (1917)

Syjamski POW

 W nawiązaniu do dyskusji pod postem o krążowniku Wilhelma II, prezentuję pierwszy z okrętów dla Królestwa Syjamu. Jest to pancernik obrony wybrzeża, jak widać po sylwetce wzorowany nieco na niemieckich okrętach typów Siegfried/Odin, różniące się od nich jednak paroma elementami. Przede wszystkim, uzbrojenie jest liczniejsze o 1 działo 240 mm, a układ artylerii jest wzorowany na pancernikach francuskich – po 1 dziale rozmieszczono w osi symetrii na dziobie i na rufie a 2 po bokach kadłuba na śródokręciu. Pozwala to przynajmniej teoretycznie prowadzić ogień w każdym kierunku z 3 dział. Nie obyło się przy tym bez zwiększenia wymiarów i wyporności, która wynosi 4070 ton. Okręty są chronione pancerzem na burtach 250 mm, na barbetach 200 mm oraz na stanowisku dowodzenia 200 mm. 

Thongduang, siamese coast defence battleship laid down 1891 (Engine 1892)

Displacement:
    3 667 t light; 3 822 t standard; 4 070 t normal; 4 269 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    267,45 ft / 267,45 ft x 49,93 ft x 18,11 ft (normal load)
    81,52 m / 81,52 m x 15,22 m  x 5,52 m

Armament:
      2 - 9,45" / 240 mm guns in single mounts, 409,14lbs / 185,58kg shells, 1888 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      2 - 9,45" / 240 mm guns in single mounts, 409,14lbs / 185,58kg shells, 1888 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on side, all amidships
      6 - 3,46" / 88,0 mm guns in single mounts, 20,79lbs / 9,43kg shells, 1890 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all amidships
      2 - 1,97" / 50,0 mm guns in single mounts, 3,81lbs / 1,73kg shells, 1892 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, all forward
      2 - 1,97" / 50,0 mm guns in single mounts, 3,81lbs / 1,73kg shells, 1892 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all aft, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 1 777 lbs / 806 kg
    Shells per gun, main battery: 70
    3 - 13,8" / 350 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    9,84" / 250 mm    143,73 ft / 43,81 m    8,27 ft / 2,52 m
    Ends:    Unarmoured
      Main Belt covers 83% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    1,97" / 50 mm    1,97" / 50 mm        7,87" / 200 mm
    2nd:    1,97" / 50 mm    1,97" / 50 mm        7,87" / 200 mm
    3rd:    1,18" / 30 mm    0,79" / 20 mm              -
    4th:    1,97" / 50 mm          -                  -
    5th:    0,79" / 20 mm    0,59" / 15 mm              -

   - Armour deck: 1,38" / 35 mm, Conning tower: 7,87" / 200 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 4 090 ihp / 3 051 Kw = 15,50 kts
    Range 2 600nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 447 tons (100% coal)

Complement:
    254 - 331

Cost:
    £0,416 million / $1,663 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 222 tons, 5,5%
    Armour: 1 154 tons, 28,3%
       - Belts: 551 tons, 13,5%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 314 tons, 7,7%
       - Armour Deck: 246 tons, 6,1%
       - Conning Tower: 43 tons, 1,1%
    Machinery: 720 tons, 17,7%
    Hull, fittings & equipment: 1 570 tons, 38,6%
    Fuel, ammunition & stores: 404 tons, 9,9%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      3 830 lbs / 1 737 Kg = 9,1 x 9,4 " / 240 mm shells or 0,9 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,09
    Metacentric height 2,1 ft / 0,6 m
    Roll period: 14,6 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 82 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,91
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,65

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,589
    Length to Beam Ratio: 5,36 : 1
    'Natural speed' for length: 16,35 kts
    Power going to wave formation at top speed: 50 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -35,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        13,45 ft / 4,10 m
       - Forecastle (19%):    13,45 ft / 4,10 m
       - Mid (75%):        17,45 ft / 5,32 m (8,99 ft / 2,74 m aft of break)
       - Quarterdeck (12%):    8,99 ft / 2,74 m
       - Stern:        8,99 ft / 2,74 m
       - Average freeboard:    13,43 ft / 4,09 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 104,1%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 103,0%
    Waterplane Area: 9 668 Square feet or 898 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 93%
    Structure weight / hull surface area: 107 lbs/sq ft or 521 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,87
        - Longitudinal: 3,31
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Thongduang (1892)
Mongkut (1893)

Rosyjskie opancerzone baterie pływające

Skuteczne użycie przez aliantów opancerzonych baterii pływających w czasie wojny krymskiej zrobiło na Rosjanach spore wrażenie – do tego stopnia, że postanowili dla obrony własnego wybrzeża zbudować podobne jednostki. Wzorem jednostek francuskich i brytyjskich, są to jednostki o dość prostych liniach kadłuba, wyposażone w gładkolufową artylerię rozmieszczoną w bateriach burtowych. Stanowi ją 20 60-funtowych dział haubicznych konstrukcji Baumgarta ( kal. 196 mm), odprzodowych, gładkolufowych, strzelających granatami, czyli kulistymi pociskami wypełnionymi materiałem wybuchowym (albo tradycyjnymi kulami pełnymi). Działa te osiągały ponoć prędkość wylotową aż 550 m/s, co stanowiłoby wynik lepszy od jednego z najlepszych dział tamtej epoki, czyli brytyjskiej 68-funtówki (ok. 480 m/s). Co do napędu, to okręty zostały wyposażone w napęd mechaniczny – maszynę parową zapewniającą minimalną prędkość umożliwiającą manewrowanie, a oprócz tego posiadają omasztowanie i ożaglowanie szkunera gaflowego. 

 

Szlisselburg, russian armoured floating battery laid down 1857

Displacement:
    2 093 t light; 2 187 t standard; 2 262 t normal; 2 321 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    200,85 ft / 199,34 ft x 46,85 ft x 12,96 ft (normal load)
    61,22 m / 60,76 m x 14,28 m  x 3,95 m

Armament:
      20 - 60pdr guns in single mounts, 60lbs / 27,22kg shells, 1855 Model
      Smoothbore guns in broadside mounts
      on side, evenly spread
      20 guns on gundeck (upper belt level) - Limited use in any sea
    Weight of broadside 600 lbs / 272 kg
    Shells per gun, main battery: 200

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    4,02" / 102 mm    181,00 ft / 55,17 m    6,50 ft / 1,98 m
    Ends:    Unarmoured
      Main Belt covers 140% of normal length

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    4,02" / 102 mm          -                  -

   - Armour deck: 1,50" / 38 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines,
    Direct drive, 1 shaft, 376 ihp / 280 Kw = 8,00 kts
    Range 800nm at 6,00 kts
    Bunker at max displacement = 134 tons (100% coal)

Complement:
    263

Cost:
    £0,138 million / $0,553 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 55 tons, 2,4%
    Armour: 591 tons, 26,1%
       - Belts: 194 tons, 8,6%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 201 tons, 8,9%
       - Armour Deck: 196 tons, 8,7%
       - Conning Tower: 0 tons, 0,0%
    Machinery: 134 tons, 5,9%
    Hull, fittings & equipment: 1 228 tons, 54,3%
    Fuel, ammunition & stores: 169 tons, 7,5%
    Miscellaneous weights: 84 tons, 3,7%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      2 620 lbs / 1 188 Kg = 111,8 x 4,5 " / 115 mm shells or 1,0 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,30
    Metacentric height 2,6 ft / 0,8 m
    Roll period: 12,3 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 86 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,10
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,71

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,654
    Length to Beam Ratio: 4,25 : 1
    'Natural speed' for length: 14,12 kts
    Power going to wave formation at top speed: 27 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 1,51 ft / 0,46 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        15,49 ft / 4,72 m
       - Forecastle (15%):    14,99 ft / 4,57 m
       - Mid (50%):        13,94 ft / 4,25 m
       - Quarterdeck (22%):    14,47 ft / 4,41 m
       - Stern:        14,99 ft / 4,57 m
       - Average freeboard:    14,55 ft / 4,44 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 43,9%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 118,8%
    Waterplane Area: 7 085 Square feet or 658 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 163%
    Structure weight / hull surface area: 131 lbs/sq ft or 640 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 1,14
        - Longitudinal: 2,98
        - Overall: 1,26
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Szlisselburg (1857)
Kronsztadt (1857)
Derbent (1857)
Dorpat (1858)
Wyborg (1858)
Rewel (1858)
Azow (1859)
Narwa (1859)

Japoński krążownik przeciwlotniczy

Znalazłem swego czasu w sieci rysunki projektu japońskiego krążownika przeciwlotniczego, uzbrojonego w 24 działa kal. 100 mm. Typ miał ponoć liczyć 4 jednostki, które nawet zostały zamówione po bitwie pod Midway, ale ostatecznie żadnej nawet nie rozpoczęto budować.  Projekt spodobał mi się na tyle, że postanowiłem go wziąć „na warsztat”, czego efekty możecie oglądać poniżej. Myślę, że to całkiem ciekawa propozycja, choć na pierwszy rzut oka może wyglądać na nieco przeciążoną uzbrojeniem (zwłaszcza, że zabiera na pokład tak niecodzienne uzbrojenie jak na tę klasę okrętu, czyli 100 min). A tu niespodzianka – springsharp „łyknął” projekt gładko. Ciekawostką jest, że był też ponoć wariant mniejszy tego krążownika, uzbrojony w 8 dział 100 mm w 4 stanowiskach. Bliższych szczegółów nie znam, wydaje mi się natomiast, że mogłoby to być po prostu coś w stylu nieco powiększonego typu Akizuki.  

Kushiro, japanese anti-aircraft cruiser laid down 1942 (Engine 1943)

Displacement:
    6 856 t light; 7 153 t standard; 8 239 t normal; 9 107 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    565,67 ft / 558,73 ft x 51,77 ft x 18,77 ft (normal load)
    172,42 m / 170,30 m x 15,78 m  x 5,72 m

Armament:
      12 - 3,94" / 100 mm guns (6x2 guns), 30,51lbs / 13,84kg shells, 1938 Model
      Dual purpose guns in deck mounts with hoists
      on centreline ends, evenly spread, all raised mounts - superfiring
      12 - 3,94" / 100 mm guns (6x2 guns), 30,51lbs / 13,84kg shells, 1938 Model
      Dual purpose guns in deck mounts with hoists
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
      60 - 0,98" / 25,0 mm guns (20x3 guns), 0,48lbs / 0,22kg shells, 1942 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side, evenly spread, 6 raised mounts
    Weight of broadside 761 lbs / 345 kg
    Shells per gun, main battery: 270

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    2,99" / 76 mm    184,51 ft / 56,24 m    12,50 ft / 3,81 m
    Ends:    1,50" / 38 mm    216,14 ft / 65,88 m    11,68 ft / 3,56 m
      158,07 ft / 48,18 m Unarmoured ends
      Main Belt covers 51% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    2,01" / 51 mm    0,98" / 25 mm        0,98" / 25 mm
    2nd:    2,01" / 51 mm    0,98" / 25 mm        0,98" / 25 mm

   - Armour deck: 2,01" / 51 mm, Conning tower: 4,02" / 102 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines,
    Geared drive, 4 shafts, 98 772 shp / 73 684 Kw = 34,00 kts
    Range 7 000nm at 18,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 954 tons

Complement:
    432 - 562

Cost:
    £4,308 million / $17,232 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 95 tons, 1,2%
    Armour: 1 317 tons, 16,0%
       - Belts: 462 tons, 5,6%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 83 tons, 1,0%
       - Armour Deck: 737 tons, 8,9%
       - Conning Tower: 35 tons, 0,4%
    Machinery: 2 551 tons, 31,0%
    Hull, fittings & equipment: 2 793 tons, 33,9%
    Fuel, ammunition & stores: 1 383 tons, 16,8%
    Miscellaneous weights: 100 tons, 1,2%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      7 434 lbs / 3 372 Kg = 243,6 x 3,9 " / 100 mm shells or 1,1 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,22
    Metacentric height 2,7 ft / 0,8 m
    Roll period: 13,3 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 47 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,27
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,70

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,531
    Length to Beam Ratio: 10,79 : 1
    'Natural speed' for length: 23,64 kts
    Power going to wave formation at top speed: 61 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 63
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 15,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        25,92 ft / 7,90 m
       - Forecastle (16%):    18,44 ft / 5,62 m
       - Mid (50%):        14,47 ft / 4,41 m
       - Quarterdeck (14%):    13,98 ft / 4,26 m
       - Stern:        13,45 ft / 4,10 m
       - Average freeboard:    16,05 ft / 4,89 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 111,8%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 133,9%
    Waterplane Area: 19 836 Square feet or 1 843 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 113%
    Structure weight / hull surface area: 88 lbs/sq ft or 430 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 1,00
        - Longitudinal: 0,99
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather

100 mines

Kushiro (1943)
Toyohira (1943)
Yoneshiro (1944)
Tsurumi (1944)

Przebudowa pancerników typu R do działań na Bałtyku

W czasie DWS Churchill powrócił do planów wejścia Royal Navy na wody Bałtyku. Operacja Catherine, bo taki nadano tym zamierzeniom kryptonim, miała mieć na celu odcięcie III Rzeszy od dostaw rudy żelaza ze Skandynawii i skłonić narody skandynawskie do przyłączenia się do wojny po stronie aliantów. W tym celu zamierzano wysłać na Bałtyk silny zespół w składzie m.in. trzech zmodyfikowanych pancerników typu R. I właśnie ich konwersja jest przedmiotem tego posta. Okręty miały otrzymać nowe, szerokie bąble pozwalające zmniejszyć zanurzenie o ok. 2,7 m., wzmocnione o 4 do 5 cali opancerzenie pokładu, oraz dość silne uzbrojenie plot. Z okrętów miano zdjęć po 2 wieże dział 381 mm i część dział 152 mm w kazamatach, a oczekiwana ich prędkość miała wynosić 13-14 węzłów.
Ps. jako że oczyma wyobraźni już widzę gromy oburzenia na te jednostki, z góry upraszam o kierowanie ich pod adresem Churchilla;)  

Royal Oak, british battleship laid down 1914, rebuilt 1940

Displacement:
    25 865 t light; 26 782 t standard; 27 502 t normal; 28 077 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    624,34 ft / 609,38 ft x 88,48 ft (Bulges 139,99 ft) x 19,52 ft (normal load)
    190,30 m / 185,74 m x 26,97 m (Bulges 42,67 m)  x 5,95 m

Armament:
      4 - 15,00" / 381 mm guns (2x2 guns), 1 687,50lbs / 765,44kg shells, 1912 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      8 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 107,15lbs / 48,60kg shells, 1913 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, all amidships
      8 guns in hull casemates - Limited use in heavy seas
      8 - 4,02" / 102 mm guns (4x2 guns), 32,38lbs / 14,69kg shells, 1934 Model
      Dual purpose guns in deck mounts
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
      56 - 1,57" / 40,0 mm guns (7x8 guns), 1,95lbs / 0,88kg shells, 1923 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side, evenly spread, 6 raised mounts
      24 - 0,50" / 12,7 mm guns (6x4 guns), 0,06lbs / 0,03kg shells, 1926 Model
      Machine guns in deck mounts
      on side, evenly spread, all raised mounts
    Weight of broadside 7 977 lbs / 3 618 kg
    Shells per gun, main battery: 80

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    13,0" / 330 mm    350,00 ft / 106,68 m    21,75 ft / 6,63 m
    Ends:    5,00" / 127 mm    174,02 ft / 53,04 m    12,76 ft / 3,89 m
      85,37 ft / 26,02 m Unarmoured ends
    Upper:    5,98" / 152 mm    289,99 ft / 88,39 m    7,09 ft / 2,16 m
      Main Belt covers 88% of normal length

   - Torpedo Bulkhead and Bulges:
        1,50" / 38 mm    350,00 ft / 106,68 m    28,51 ft / 8,69 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    13,0" / 330 mm    11,0" / 279 mm        10,0" / 254 mm
    2nd:    5,98" / 152 mm          -                  -
    3rd:    1,50" / 38 mm    0,98" / 25 mm              -

   - Armour deck: 6,69" / 170 mm ( 8,86" / 225 mm over amidhips,  3,94" / 100 mm over ends), Conning tower: 10,98" / 279 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines,
    Geared drive, 4 shafts, 8 664 shp / 6 463 Kw = 14,00 kts
    Range 4 200nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 295 tons

Complement:
    1 067 - 1 388

Cost:
    £2,278 million / $9,111 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 997 tons, 3,6%
    Armour: 12 678 tons, 46,1%
       - Belts: 5 390 tons, 19,6%
       - Torpedo bulkhead: 552 tons, 2,0%
       - Armament: 1 737 tons, 6,3%
       - Armour Deck: 4 783 tons, 17,4%
       - Conning Tower: 216 tons, 0,8%
    Machinery: 334 tons, 1,2%
    Hull, fittings & equipment: 11 856 tons, 43,1%
    Fuel, ammunition & stores: 1 637 tons, 6,0%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      113 517 lbs / 51 491 Kg = 67,3 x 15,0 " / 381 mm shells or 37,2 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,42
    Metacentric height 7,7 ft / 2,3 m
    Roll period: 21,2 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 97 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,18
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,95

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,578
    Length to Beam Ratio: 4,35 : 1
    'Natural speed' for length: 24,69 kts
    Power going to wave formation at top speed: 24 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -20,00 degrees
    Stern overhang: 14,96 ft / 4,56 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        34,42 ft / 10,49 m
       - Forecastle (21%):    33,40 ft / 10,18 m
       - Mid (59%):        33,40 ft / 10,18 m (25,43 ft / 7,75 m aft of break)
       - Quarterdeck (19%):    25,43 ft / 7,75 m
       - Stern:        26,44 ft / 8,06 m
       - Average freeboard:    30,31 ft / 9,24 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 41,5%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 210,1%
    Waterplane Area: 38 633 Square feet or 3 589 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 129%
    Structure weight / hull surface area: 182 lbs/sq ft or 887 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,92
        - Longitudinal: 2,27
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Royal Oak (1914, rebuilt 1940)
Resolution (1915, rebuilt 1940)
Royal Sovereign (1915, rebuilt 1940)