niedziela, 30 marca 2014

Krążownik-jacht



Pora już na nowy jacht królewski, bowiem pełniąca tą funkcję bocznokołowa jednostka pochodzi z 1863 r. i jest już zdecydowanie przestarzała i niereprezentacyjna. Oczywiście, ze względów finansowych (nie możemy sobie pozwolić na zbytnia rozrzutność i fundować monarsze jednostki nieprzydatnej do niczego innego prócz wożenia go;-)), nowy okręt będzie mógł na wypadek wojny pełnić również funkcję krążownika – stąd spora prędkość, niezłe uzbrojenie w 6 nowoczesnych, szybkostrzelnych dział kal. 120 mm, no i nawet opancerzenie! (choć niespecjalnie grube) Nie ukrywam, że wzorowałem się tu na rosyjskim krążowniku –jachcie Swietłana, na co dzień służącym jako flagowiec naczelnego dowódcy rosyjskiej floty, przy czym w naszej historii alternatywnej polska jednostka jest raczej pierwowzorem okrętu rosyjskiego, jako że powstała nieco wcześniej..






Posejdon, polish royal yacht/protected cruiser laid down 1890 (Engine 1891)

Displacement:
    2 193 t light; 2 286 t standard; 2 486 t normal; 2 647 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    282,94 ft / 282,94 ft x 36,81 ft x 15,39 ft (normal load)
    86,24 m / 86,24 m x 11,22 m  x 4,69 m

Armament:
      2 - 4,72" / 120 mm guns in single mounts, 52,72lbs / 23,91kg shells, 1891 Model
      Quick firing guns in deck mounts with hoists
      on centreline ends, evenly spread
      4 - 4,72" / 120 mm guns in single mounts, 52,72lbs / 23,91kg shells, 1891 Model
      Quick firing guns in deck mounts with hoists
      on side, all amidships
      6 - 1,85" / 47,0 mm guns in single mounts, 2,88lbs / 1,31kg shells, 1884 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, evenly spread
    Weight of broadside 334 lbs / 151 kg
    Shells per gun, main battery: 200
    2 - 18,0" / 457 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    0,79" / 20 mm    0,79" / 20 mm              -
    2nd:    0,79" / 20 mm    0,79" / 20 mm              -

   - Armour deck: 0,79" / 20 mm, Conning tower: 2,99" / 76 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 6 769 ihp / 5 050 Kw = 19,40 kts
    Range 3 580nm at 9,00 kts
    Bunker at max displacement = 361 tons (100% coal)

Complement:
    175 - 228

Cost:
    £0,270 million / $1,082 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 42 tons, 1,7%
    Armour: 135 tons, 5,4%
       - Belts: 0 tons, 0,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 18 tons, 0,7%
       - Armour Deck: 105 tons, 4,2%
       - Conning Tower: 12 tons, 0,5%
    Machinery: 1 133 tons, 45,6%
    Hull, fittings & equipment: 882 tons, 35,5%
    Fuel, ammunition & stores: 293 tons, 11,8%
    Miscellaneous weights: 2 tons, 0,1%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      1 071 lbs / 486 Kg = 20,3 x 4,7 " / 120 mm shells or 0,4 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,32
    Metacentric height 1,8 ft / 0,6 m
    Roll period: 11,4 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 100 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,52
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 2,00

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,543
    Length to Beam Ratio: 7,69 : 1
    'Natural speed' for length: 16,82 kts
    Power going to wave formation at top speed: 54 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -41,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        14,17 ft / 4,32 m
       - Forecastle (17%):    15,94 ft / 4,86 m
       - Mid (50%):        14,47 ft / 4,41 m
       - Quarterdeck (16%):    15,45 ft / 4,71 m
       - Stern:        15,94 ft / 4,86 m
       - Average freeboard:    15,20 ft / 4,63 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 172,8%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 118,5%
    Waterplane Area: 7 221 Square feet or 671 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 85%
    Structure weight / hull surface area: 64 lbs/sq ft or 312 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,86
        - Longitudinal: 3,68
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

środa, 26 marca 2014

Stawiacz min

Aby osłodzić Wam oczekiwanie na nowy pancernik - prezentuję narysowany ostatnio stawiacz min:)








Bałtyk, polish minelayer laid down 1889 (Engine 1890)

Displacement:
    1 802 t light; 1 857 t standard; 2 084 t normal; 2 266 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    247,11 ft / 244,13 ft x 38,22 ft x 14,01 ft (normal load)
    75,32 m / 74,41 m x 11,65 m  x 4,27 m

Armament:
      2 - 4,21" / 107 mm guns in single mounts, 24,48lbs / 11,10kg shells, 1867 Model
      Breech loading guns in deck mounts
      on centreline ends, evenly spread
      2 - 4,21" / 107 mm guns in single mounts, 24,48lbs / 11,10kg shells, 1867 Model
      Breech loading guns in deck mounts
      on side, all amidships
      2 - 1,85" / 47,0 mm guns in single mounts, 2,88lbs / 1,31kg shells, 1884 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline, all amidships, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 104 lbs / 47 kg
    Shells per gun, main battery: 200

Machinery:
    Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 5 378 ihp / 4 012 Kw = 18,40 kts
    Range 3 500nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 409 tons (100% coal)

Complement:
    153 - 200

Cost:
    £0,209 million / $0,835 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 13 tons, 0,6%
    Machinery: 964 tons, 46,2%
    Hull, fittings & equipment: 626 tons, 30,0%
    Fuel, ammunition & stores: 282 tons, 13,5%
    Miscellaneous weights: 200 tons, 9,6%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      962 lbs / 436 Kg = 26,1 x 4,2 " / 107 mm shells or 0,4 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,38
    Metacentric height 2,1 ft / 0,6 m
    Roll period: 11,1 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 80 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,05
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,60

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,558
    Length to Beam Ratio: 6,39 : 1
    'Natural speed' for length: 15,62 kts
    Power going to wave formation at top speed: 58 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 2,99 ft / 0,91 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        17,98 ft / 5,48 m
       - Forecastle (14%):    14,01 ft / 4,27 m
       - Mid (50%):        12,50 ft / 3,81 m
       - Quarterdeck (14%):    12,99 ft / 3,96 m
       - Stern:        13,48 ft / 4,11 m
       - Average freeboard:    13,41 ft / 4,09 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 164,8%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 106,2%
    Waterplane Area: 6 561 Square feet or 610 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 87%
    Structure weight / hull surface area: 57 lbs/sq ft or 280 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,91
        - Longitudinal: 3,01
        - Overall: 1,02
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

400 mines

niedziela, 23 marca 2014

Flota a.d. 1885

Prezentuję dziś obiecany spis floty wg stanu na 1885 r. Oczywiście, nie uwzględnia on ostatnio prezentowanych jednostek, które weszły do służby po 1885 r. Natomiast jako bonus dołączam graficznie zebraną "do kupy" całą flotę - wygląda jak sądzę całkiem interesująco;)

Flota wg stanu na 1885 r.:


PANCERNIKI

Typ Bolesław Chrobry:
Bolesław Chrobry (1871)
Władysław Łokietek (1872)

Typ Konstanty I:
Konstanty I (1878)

Typ Władysław Jagiełło:
Władysław Jagiełło (1882)
Kazimierz Jagiellończyk (1883)

PANCERNIKI OBRONY WYBRZEŻA

Typ Jan III Sobieski:
Jan III Sobieski (1875)

Typ Wilno:
Wilno (1867/1881)

Typ Kazimierz Wielki:
Kazimierz Wielki (1868/1885)

KRĄŻOWNIKI PANCERNE

Typ Bolesław Śmiały:
Bolesław Śmiały (1864/1882)

KRĄŻOWNIKI

Typ Admirał Dickmann:
Admirał Dickmann (1881)

Typ Grunwald:
Grunwald (1883)
Płowce (1884)

Typ Admirał Lesowski:
Admirał Lesowski (1884)
Admirał Wojewódzki (1885)

Typ Tytan:
Tytan (1885)

FREGATY

Typ Posejdon:
Minotaur (1860)

Typ Artemida:
Artemida (1869)
Atena (1870)

KORWETY

Typ Perun:
Swaróg (1860)

Typ Gryf:
Gryf (1866)

Typ Porewit:
Porewit (1870)
Jarowit (1871)

Typ Strzybóg:
Strzybóg (1877)
Światowid (1878)

TARANOWCE

Typ Zawisza Czarny:
Zawisza Czarny (1872)

MONITORY

Typ Lipawa:
Lipawa (1864)
Windawa (1864)
Mitawa (1865)

Typ Połąga:
Połąga (1873)

Typ Tantal:
Tantal (1880)
Hades (1881)

STAWIACZE MIN

Typ Admirał Witte:
Admirał Witte (1882)

AWIZA

Typ Szkwał:
Szkwał (1862)

Typ Konstanty i Aleksandra:
Konstanty i Aleksandra (1863)

KANONIERKI

Typ Mewa:
Jaskółka (1863)

Typ Syrena:
Syrena (1872)
Centaur (1872)
Cyklop (1873)
Meduza (1873)

Typ Wilkołak:
Wilkołak (1874)
Strzyga (1874)
Południca (1874)
Rusałka (1874)
Wodnik (1875)

Typ Raróg:
Raróg (1875)
Wiła (1875)
Rokitnik (1876)

Typ Pegaz:
Pegaz (1876)
Feniks (1876)
Lewiatan (1877)
Bazyliszek (1877)
Smok (1877)
Charybda (1878)
Chimera (1878)

Typ Harpia:
Harpia (1878)
Tryton (1879)
Cerber (1879)

KANONIERKI TORPEDOWE

Typ Trzygłów:
Trzygłów (1883)

TORPEDOWCE

Typ Mątwa:
Mątwa (1874)

Typ Delfin:
Defin (1875)

Typ Karaś:
Karaś (1879)
Karp (1879)
Okoń (1880)
Lin (1880)

Typ Węgorz:
Węgorz (1881)
Pstrąg (1881)
Szczupak (1881)
Amur (1881)

Typ Osa:
Osa (1882)
Szerszeń (1882)
Komar (1882)
Ważka (1882)
Trzmiel (1882)
Żagnica (1882)

Typ Orka:
Orka (1882)
Narwal (1882)
Białucha (1883)
Sum (1883)
Sterlet (1883)
Sandacz (1883)
Dorsz (1883)
Lipień (1883)
Troć (1884)
Łosoś (1884)

Typ Ukleja:
Ukleja (1885)
Tołpyga (1885)
Kalmar (1885)
Ośmiornica (1885)

TRANSPORTOWCE

Typ Kurlandia:
Kurlandia (1874)

MONITORY RZECZNE

Typ Wisła:
Wisła (1867)
Bug (1867)
Niemen (1868)
Wilia (1868)

Typ Drohiczyn:
Drohiczyn (1882)

KANONIERKI RZECZNE

Typ Kowel:
Kowel (1866)
Augustów (1866)
Płock (1867)
Troki (1867)
Chełm (1868)

Typ Czarna Hańcza:
Czarna Hańcza (1877)
Bzura (1877)
Wieprz (1877)
Biebrza (1877)
Skroda (1878)
Rozoga (1878)
Szkwa (1878)
Rospuda (1878)
Skrwa (1879)
Kamienna (1879)
Nida (1879)
Bystrzyca (1879)





poniedziałek, 17 marca 2014

Nowy torpedowiec



Nowy torpedowiec, stanowiący rozwinięcie poprzedniego, dość udanego typu, budowanego w latach 1885-1886. Okręt jest nieco większy niż poprzednik, a  jego konstrukcji postawiłem na prędkość – udało się uzyskać 25 w. i jak na przełom lat 80-tych i 90-tych jest to naprawdę znakomity wynik. Niemniej jednak sądzę, że mogą to być już ostatnie torpedowce w naszej flocie – bowiem już wkrótce pojawią się niszczyciele, stawiające pod sporym znakiem zapytania budowę klasycznych torpedowców. Zgodnie ze zwyczajem, typ liczy osiem jednostek, tworzących jednolitą flotyllę. 



Zawzięty, polish torpedo boat laid down 1889

Displacement:
    173 t light; 177 t standard; 188 t normal; 197 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    153,58 ft / 153,58 ft x 16,83 ft x 5,31 ft (normal load)
    46,81 m / 46,81 m x 5,13 m  x 1,62 m

Armament:
      2 - 1,85" / 47,0 mm guns in single mounts, 2,93lbs / 1,33kg shells, 1885 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline, all forward, 1 raised mount
    Weight of broadside 6 lbs / 3 kg
    Shells per gun, main battery: 250
    2 - 18,0" / 457 mm above water torpedoes

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 1 shaft, 5 123 ihp / 3 821 Kw = 25,00 kts
    Range 400nm at 12,00 kts
    Bunker at max displacement = 19 tons (100% coal)
      Caution: Delicate, lightweight machinery

Complement:
    25 - 33

Cost:
    £0,024 million / $0,096 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 1 tons, 0,4%
    Machinery: 124 tons, 65,8%
    Hull, fittings & equipment: 46 tons, 24,6%
    Fuel, ammunition & stores: 15 tons, 8,2%
    Miscellaneous weights: 2 tons, 1,1%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      32 lbs / 15 Kg = 10,4 x 1,9 " / 47 mm shells or 0,1 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,54
    Metacentric height 0,7 ft / 0,2 m
    Roll period: 8,3 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 26 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,03
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,26

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,479
    Length to Beam Ratio: 9,12 : 1
    'Natural speed' for length: 12,39 kts
    Power going to wave formation at top speed: 75 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -23,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        8,01 ft / 2,44 m
       - Forecastle (20%):    7,51 ft / 2,29 m
       - Mid (50%):        6,50 ft / 1,98 m
       - Quarterdeck (15%):    6,00 ft / 1,83 m
       - Stern:        6,00 ft / 1,83 m
       - Average freeboard:    6,73 ft / 2,05 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 216,4%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 49,5%
    Waterplane Area: 1 618 Square feet or 150 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 10%
    Structure weight / hull surface area: 15 lbs/sq ft or 75 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,45
        - Longitudinal: 1,40
        - Overall: 0,50
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is extremely poor
    Room for accommodation and workspaces is extremely poor
    Ship has quick, lively roll, not a steady gun platform
    Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability

Zawzięty (1889)
Nieuchwytny (1889)
Odważny (1889)
Śmiały (1889)
Nieugięty (1890)
Wytrwały (1890)
Groźny (1890)
Szybki (1890)

piątek, 14 marca 2014

Krążownik pancerny Bolesław Chrobry



Pamiętacie pancernik Bolesław Chrobry z 1871 r.? Pod koniec lat 80-tych nie jest to już specjalnie nowoczesna jednostka, dlatego postanowiłem zrezygnować z niej jako pancernika, i przebudować wzorem niemieckiego Koniga Wilhelma na krążownik pancerny. W nowej konfiguracji okręt utracił oczywiście całe ożaglowanie, na rzecz masztów bojowych, wymianie uległ cały napęd, dzięki czemu okręt jest znacznie szybszy i ma większy zasięg. Do tego wymieniłem praktycznie całe uzbrojenie – krążownikowi 11-caówki do niczego nie będą potrzebne, będzie się musiał zadowolić 8-calówkami które do działań na liniach komunikacyjnych (bo takie dlań zadanie przewiduję) powinny być w zupełności wystarczające. A zyskaną w ten sposób rezerwę wyporności można będzie przeznaczyć na dalsze zwiększenie mocy napędu i zasięgu – cech kluczowych z punktu widzenia nowej funkcji naszego okrętu..  





Bolesław Chrobry, polish armoured cruiser laid down 1870 (Engine 1889)

Displacement:
    5 480 t light; 5 748 t standard; 6 481 t normal; 7 068 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    275,92 ft / 272,93 ft x 54,63 ft x 24,54 ft (normal load)
    84,10 m / 83,19 m x 16,65 m  x 7,48 m

Armament:
      10 - 7,99" / 203 mm guns in single mounts, 236,10lbs / 107,09kg shells, 1885 Model
      Breech loading guns in casemate mounts
      on side, all amidships
      2 - 4,21" / 107 mm guns in single mounts, 26,16lbs / 11,87kg shells, 1870 Model
      Breech loading guns in deck mounts with hoists
      on centreline ends, evenly spread
      8 - 1,85" / 47,0 mm guns in single mounts, 3,12lbs / 1,42kg shells, 1889 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, evenly spread
      8 - 1,46" / 37,0 mm guns in single mounts, 1,52lbs / 0,69kg shells, 1889 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline ends, evenly spread, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 2 450 lbs / 1 112 kg
    Shells per gun, main battery: 100
    2 - 18,0" / 457 mm above water torpedoes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    9,84" / 250 mm    168,54 ft / 51,37 m    6,66 ft / 2,03 m
    Ends:    Unarmoured
      Main Belt covers 95% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    9,84" / 250 mm          -                  -
    2nd:    2,01" / 51 mm    1,18" / 30 mm              -

   - Armour deck: 0,98" / 25 mm, Conning tower: 5,98" / 152 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 9 050 ihp / 6 751 Kw = 17,50 kts
    Range 6 170nm at 9,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 320 tons (100% coal)

Complement:
    360 - 469

Cost:
    £0,686 million / $2,743 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 306 tons, 4,7%
    Armour: 1 249 tons, 19,3%
       - Belts: 506 tons, 7,8%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 496 tons, 7,7%
       - Armour Deck: 202 tons, 3,1%
       - Conning Tower: 45 tons, 0,7%
    Machinery: 1 691 tons, 26,1%
    Hull, fittings & equipment: 2 232 tons, 34,4%
    Fuel, ammunition & stores: 1 001 tons, 15,4%
    Miscellaneous weights: 2 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      3 505 lbs / 1 590 Kg = 19,6 x 8,0 " / 203 mm shells or 0,6 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,45
    Metacentric height 3,8 ft / 1,2 m
    Roll period: 11,7 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 80 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,38
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,60

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,620
    Length to Beam Ratio: 5,00 : 1
    'Natural speed' for length: 16,52 kts
    Power going to wave formation at top speed: 59 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -40,50 degrees
    Stern overhang: 2,99 ft / 0,91 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        20,93 ft / 6,38 m
       - Forecastle (25%):    17,45 ft / 5,32 m
       - Mid (50%):        16,96 ft / 5,17 m
       - Quarterdeck (22%):    17,45 ft / 5,32 m
       - Stern:        17,95 ft / 5,47 m
       - Average freeboard:    17,73 ft / 5,40 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 119,9%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 94,3%
    Waterplane Area: 11 109 Square feet or 1 032 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 92%
    Structure weight / hull surface area: 121 lbs/sq ft or 589 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,85
        - Longitudinal: 4,38
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather


Bolesław Chrobry (1871, rebuilt 1889)
Władysław Łokietek (1872, rebuilt 1890)

piątek, 7 marca 2014

Szybki krążownik nieopancerzony (1889)



Poniższy okręt ma charakter eksperymentalny. Jest to mały i w założeniu szybki okręt, mający służyć  jako nowoczesne awizo (zastępując w tej roli stary bocznokołowiec), czyli przede wszystkim spełniać funkcje zwiadowcze, rozpoznawcze, łącznikowe itp., oczywiście w zasadzie tylko na Bałtyku. Okręt jest mocno wzorowany na japońskim  krążowniku nieopancerzonym Chishima, konstrukcji Emile Bertina (choć to może sformułowanie na wyrost w stosunku do jednostki po wyporności 740 ton i uzbrojonej w działa 76 mm), stąd i jego sylwetka i rozmieszczenie artylerii są  zbliżone do japońskiego odpowiednika, choć nasza jednostka ma dwa razy większą wyporność…





Admirał Sierpinek, polish unprotected cruiser laid down 1889

Displacement:
    1 308 t light; 1 348 t standard; 1 476 t normal; 1 579 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    234,15 ft / 234,15 ft x 33,23 ft x 12,43 ft (normal load)
    71,37 m / 71,37 m x 10,13 m  x 3,79 m

Armament:
      4 - 4,21" / 107 mm guns in single mounts, 36,82lbs / 16,70kg shells, 1889 Model
      Breech loading guns in deck mounts with hoists
      on side, all amidships
      2 - 1,85" / 47,0 mm guns in single mounts, 3,12lbs / 1,42kg shells, 1889 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline ends, evenly spread
    Weight of broadside 154 lbs / 70 kg
    Shells per gun, main battery: 120
    1 - 18,0" / 457 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    1,46" / 37 mm    0,98" / 25 mm              -

   - Conning tower: 1,46" / 37 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 4 552 ihp / 3 396 Kw = 18,60 kts
    Range 3 000nm at 9,00 kts
    Bunker at max displacement = 231 tons (100% coal)

Complement:
    118 - 154

Cost:
    £0,161 million / $0,644 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 19 tons, 1,3%
    Armour: 19 tons, 1,3%
       - Belts: 0 tons, 0,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 15 tons, 1,0%
       - Armour Deck: 0 tons, 0,0%
       - Conning Tower: 4 tons, 0,3%
    Machinery: 708 tons, 48,0%
    Hull, fittings & equipment: 522 tons, 35,3%
    Fuel, ammunition & stores: 168 tons, 11,4%
    Miscellaneous weights: 40 tons, 2,7%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      609 lbs / 276 Kg = 16,5 x 4,2 " / 107 mm shells or 0,3 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,34
    Metacentric height 1,6 ft / 0,5 m
    Roll period: 11,0 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 91 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,28
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,82

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak, raised quarterdeck
    Block coefficient: 0,534
    Length to Beam Ratio: 7,05 : 1
    'Natural speed' for length: 15,30 kts
    Power going to wave formation at top speed: 57 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -37,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        16,96 ft / 5,17 m
       - Forecastle (17%):    15,45 ft / 4,71 m
       - Mid (40%):        13,98 ft / 4,26 m (10,47 ft / 3,19 m aft of break)
       - Quarterdeck (26%):    13,45 ft / 4,10 m (9,97 ft / 3,04 m before break)
       - Stern:        14,47 ft / 4,41 m
       - Average freeboard:    13,21 ft / 4,03 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 175,9%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 103,8%
    Waterplane Area: 5 350 Square feet or 497 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 77%
    Structure weight / hull surface area: 54 lbs/sq ft or 261 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,87
        - Longitudinal: 3,64
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

środa, 5 marca 2014

Kanonierka pancerna



Kolejnym okrętem dla naszej floty jest kanonierka pancerna. W założeniu ma to być jednostka obrony wybrzeża, uzupełniająca w tej roli pancerniki obrony wybrzeża. Zakładam, że może to być jednostka bardziej przydatna niż dość licznie wybudowane uprzednio kanonierki typu ‘flat-iron”. Na razie proponuję pojedynczy okręt. W przyszłości zobaczymy, może doczeka się następców. 





Hydra, polish gunboat laid down 1888

Displacement:
    851 t light; 883 t standard; 961 t normal; 1 023 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    199,34 ft / 199,34 ft x 32,02 ft x 9,58 ft (normal load)
    60,76 m / 60,76 m x 9,76 m  x 2,92 m

Armament:
      1 - 7,99" / 203 mm guns in single mounts, 247,59lbs / 112,30kg shells, 1888 Model
      Breech loading gun in a deck mount with hoist
      on centreline forward
      1 - 4,21" / 107 mm guns in single mounts, 36,26lbs / 16,45kg shells, 1888 Model
      Breech loading gun in a deck mount with hoist
      on centreline aft
      3 - 1,85" / 47,0 mm guns in single mounts, 3,07lbs / 1,39kg shells, 1888 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline, evenly spread, all raised mounts
    Weight of broadside 293 lbs / 133 kg
    Shells per gun, main battery: 75

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    4,13" / 105 mm      66,80 ft / 20,36 m    7,25 ft / 2,21 m
    Ends:    Unarmoured
      Main Belt covers 52% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    2,52" / 64 mm    1,18" / 30 mm              -
    2nd:    2,52" / 64 mm    1,18" / 30 mm              -

   - Armour deck: 0,98" / 25 mm, Conning tower: 2,52" / 64 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 1 shaft, 1 180 ihp / 880 Kw = 13,80 kts
    Range 2 240nm at 9,00 kts
    Bunker at max displacement = 140 tons (100% coal)

Complement:
    86 - 112

Cost:
    £0,092 million / $0,367 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 37 tons, 3,8%
    Armour: 206 tons, 21,4%
       - Belts: 106 tons, 11,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 16 tons, 1,7%
       - Armour Deck: 79 tons, 8,2%
       - Conning Tower: 5 tons, 0,6%
    Machinery: 222 tons, 23,1%
    Hull, fittings & equipment: 386 tons, 40,2%
    Fuel, ammunition & stores: 110 tons, 11,4%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      970 lbs / 440 Kg = 3,9 x 8,0 " / 203 mm shells or 0,5 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,35
    Metacentric height 1,5 ft / 0,5 m
    Roll period: 10,8 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 73 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,35
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,46

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,550
    Length to Beam Ratio: 6,23 : 1
    'Natural speed' for length: 14,12 kts
    Power going to wave formation at top speed: 47 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -17,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        8,01 ft / 2,44 m
       - Forecastle (20%):    7,51 ft / 2,29 m
       - Mid (50%):        6,99 ft / 2,13 m
       - Quarterdeck (15%):    6,99 ft / 2,13 m
       - Stern:        6,99 ft / 2,13 m
       - Average freeboard:    7,21 ft / 2,20 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 103,4%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 68,0%
    Waterplane Area: 4 320 Square feet or 401 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 102%
    Structure weight / hull surface area: 62 lbs/sq ft or 303 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,93
        - Longitudinal: 1,96
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is cramped
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Good seaboat, rides out heavy weather easily

sobota, 1 marca 2014

Krążownik "barbetowy"



Czytając bloga, daje się zapewne zauważyć moja słabość do niedużych okrętów, z relatywnie dużymi, jak na swoje rozmiary, działami;) Nie dziwi więc, że kolejny okręt proponowany dla naszej wpisuje się w tą tendencję. Jest to krążownik pancernopokładowy zainspirowany dość popularnymi w latach 80-tych tzw. krążownikami „elswickimi”, tzn. wywodzącymi się od zbudowanego w stoczni Armstronga w Elswick chilijskiego krążownika Esmeralda (2950 ton, 2x254, 18,3 w.). Tego typu jednostek powstało wtedy dość sporo, m.in. dla flot brytyjskiej, japońskiej, włoskiej, chińskiej, argentyńskiej, austriackiej, duńskiej. Były to zazwyczaj okręty o wyporności 2000-4000 ton, uzbrojone w 2-3 działa kalibru 203-254 mm. Takie charakterystyki były wyrazem hołdowania wówczas teoriom, które przedkładały kaliber artylerii nad jej szybkostrzelność czy liczebność. Nasz okręt jest w pewnym sensie rozwinięciem krążownika „flat-iron” prezentowanego 25 stycznia: http://springsharp.blogspot.com/2014/01/krazownik-flat-iron.html (ogólnie, krążowniki wspomnianego typu były rozwinięciem kanonierek „flat-iron” do postaci okrętów pełnomorskich) Oczywiście większe wymiary, to lepsza dzielność morska, autonomiczność, działa w barbetach mają dużo lepsze kąty ostrzału, a i prędkość jest dużo lepsza niż w tamtym przypadku. Mimo to, okręt i tak jest epigonem jednostek swego rodzaju, a swoimi charakterystykami wcale nie przewyższa (poza kalibrem artylerii) poprzedniego typu dużego krążownika (Admirał Lesowski z 1884 r.: http://springsharp.blogspot.com/2014/01/pierwszy-krazownik-pancernopokadowy-1884.html Dlatego też nie przewiduję budowy dłuższej serii, okręt ten pozostanie jedynakiem;) Nie bez znaczenia jest tu też fakt, iż dużymi krokami zbliża się już epoka artylerii szybkostrzelnej, która do lamusa odeśle jednostki z wielkimi, nieruchawymi armatami. Jednocześnie jest to zapewne ostatni okręt w naszej flocie noszący główne uzbrojenie w otwartych barbetach – już w niedługiej przyszłości możliwe będzie zastosowanie nowocześniejszego rozwiązania – pancernej osłony spoczywającej na barbecie, czyli tego co dziś znamy pod pojęciem wieży działowej..




 Generał Dwernicki, polish protected cruiser laid down 1887 (Engine 1888)

Displacement:
    3 062 t light; 3 208 t standard; 3 552 t normal; 3 828 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    287,30 ft / 285,30 ft x 42,81 ft x 18,18 ft (normal load)
    87,57 m / 86,96 m x 13,05 m  x 5,54 m

Armament:
      2 - 10,00" / 254 mm guns in single mounts, 477,50lbs / 216,59kg shells, 1887 Model
      Breech loading guns in open barbettes
      on centreline ends, evenly spread
      6 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 102,33lbs / 46,42kg shells, 1887 Model
      Breech loading guns in deck mounts with hoists
      on side, all amidships
      4 - 1,85" / 47,0 mm guns in single mounts, 3,03lbs / 1,37kg shells, 1887 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side ends, evenly spread
    Weight of broadside 1 581 lbs / 717 kg
    Shells per gun, main battery: 80
    3 - 18,0" / 457 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:          -              -            2,99" / 76 mm
    2nd:    1,46" / 37 mm    0,98" / 25 mm              -

   - Armour deck: 1,77" / 45 mm, Conning tower: 2,99" / 76 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 7 269 ihp / 5 423 Kw = 18,50 kts
    Range 4 100nm at 9,50 kts
    Bunker at max displacement = 620 tons (100% coal)

Complement:
    229 - 299

Cost:
    £0,450 million / $1,800 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 198 tons, 5,6%
    Armour: 387 tons, 10,9%
       - Belts: 0 tons, 0,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 90 tons, 2,5%
       - Armour Deck: 282 tons, 7,9%
       - Conning Tower: 15 tons, 0,4%
    Machinery: 1 263 tons, 35,5%
    Hull, fittings & equipment: 1 211 tons, 34,1%
    Fuel, ammunition & stores: 490 tons, 13,8%
    Miscellaneous weights: 3 tons, 0,1%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      1 145 lbs / 520 Kg = 2,4 x 10,0 " / 254 mm shells or 0,4 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,38
    Metacentric height 2,5 ft / 0,7 m
    Roll period: 11,5 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 54 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,50
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,08

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,560
    Length to Beam Ratio: 6,66 : 1
    'Natural speed' for length: 16,89 kts
    Power going to wave formation at top speed: 54 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -10,00 degrees
    Stern overhang: 2,00 ft / 0,61 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        11,09 ft / 3,38 m
       - Forecastle (15%):    10,01 ft / 3,05 m
       - Mid (50%):        9,61 ft / 2,93 m
       - Quarterdeck (14%):    10,53 ft / 3,21 m
       - Stern:        10,60 ft / 3,23 m
       - Average freeboard:    10,10 ft / 3,08 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 170,9%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 71,2%
    Waterplane Area: 8 605 Square feet or 799 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 75%
    Structure weight / hull surface area: 90 lbs/sq ft or 441 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,92
        - Longitudinal: 2,11
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is cramped