"Pancernik kieszonkowy" dla Rumunii

 W latach trzydziestych rumuńska marynarka wojenna poszukiwała okrętu flagowego, który byłby wyrazem jej ambicji i zapewniłby odpowiedni prestiż. Rumuńska gospodarka nie była dość silna, by pozwolić sobie na szeroko zakrojone zbrojenia morskie, zatem zdecydowano się na zakup jednostki który z powodzeniem mógłby „prezentować banderę” a jednocześnie nie była tak horrendalnie droga jak pancernik z prawdziwego zdarzenia. Takim kompromisem miała być jednostka podobna do niemieckiego typu Deutschland. Realizacją projektu mieli zająć się Włosi, który już dla Rumunii dostarczyli kilka okrętów. Projekt UP102 (bo tak został oznaczony) został opracowany przez stocznię Ansaldo i przewidywał okręt o długości 187,5 m, wyporności 10770 ton standard, grubszym opancerzeniu i większej prędkości niż niemieckie „kieszonki”. Brak danych o zasięgu, ale należy domniemywać, że byłby znacząco mniejszy niż niemieckich odpowiedników.  Niejasny jest napęd okrętu – spotkałem się z informacjami że miały to być diesle albo maszyny parowe. Przyjąłem wersję, że były by to jednak turbiny parowe. Uzbrojenie główne miało być podobne do okrętów niemieckich i składać się z 6 dział 283 mm, ale szwedzkiej produkcji (L/50, więc musiałby to być nowy model, a nie ten znany ze Sverige, czasem jest też mowa o jakimś nowym dziale włoskim, albo działach niemieckich). Za artylerię średnią miały służyć nowo opracowane działa uniwersalne kal. 120 mm, a za artylerię przeciwlotniczą – 40 mm Boforsy w „wieżyczkach” oraz 20 mm włoskie działka Breda. Na większości grafik okręt przedstawiony jest także z katapultą i wodnosamolotem (ale bez dźwigu). Niezależnie że osobiście uważam wyposażenie lotnicze na tym okręcie za niekoniecznie niezbędne, to jednak uwzględniłem je w symulacji – dodając tylko dźwig, no bo wypadało by, żeby po użyciu samoloty można było podnieść z powrotem na pokład. Chyba, że uważano że po akcji i tak mogą sobie lecieć na ląd – ale w takim razie po co w ogóle zawracać sobie głowę wyposażeniem lotniczym, skoro można skorzystać z lotnictwa lądowego?  
Projekt okazał się być dla Rumunów atrakcyjny, ale i tak drogi, przez co dość długo się wahali co do zakupu. Ostatecznie, gdy wybuchła II wojna światowa i priorytety w wydatkach militarnych uległy zmianie na korzyść wojsk lądowych, projekt odłożono ad acta. A szkoda...
Co ciekawe, spotkałem się z informacją, że projekt UP102 w 1940 r. był proponowany także Szwecji. Wygląda na to, ze gdy Rumuni się rozmyślili, Włosi za wszelką cenę chcieli gdzieś upchnąć projekt. Nic dziwnego, narobili się, to szkoda żeby się zmarnował ;) 

 

Mihai Viteazul, romanian pocket battleship laid down 1938 (Engine 1940)

Displacement:
    11 130 t light; 11 651 t standard; 12 257 t normal; 12 741 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    615,02 ft / 595,11 ft x 69,00 ft x 19,00 ft (normal load)
    187,46 m / 181,39 m x 21,03 m  x 5,79 m

Armament:
      6 - 11,14" / 283 mm guns (2x3 guns), 691,56lbs / 313,69kg shells, 1938 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread, 1 raised mount
      12 - 4,72" / 120 mm guns (6x2 guns), 52,72lbs / 23,91kg shells, 1938 Model
      Dual purpose guns in deck mounts with hoists
      on side, all amidships, 2 raised mounts - superfiring
      16 - 1,57" / 40,0 mm guns (8x2 guns), 1,95lbs / 0,88kg shells, 1936 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts with hoists
      on side ends, evenly spread
      16 - 0,79" / 20,0 mm guns (8x2 guns), 0,24lbs / 0,11kg shells, 1935 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on centreline, all amidships, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 4 817 lbs / 2 185 kg
    Shells per gun, main battery: 100
    6 - 21,0" / 533 mm above water torpedoes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    4,02" / 102 mm    287,30 ft / 87,57 m    14,99 ft / 4,57 m
    Ends:    Unarmoured
      Main Belt covers 74% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    5,98" / 152 mm    4,02" / 102 mm        5,98" / 152 mm
    2nd:    1,46" / 37 mm    0,98" / 25 mm              -
    3rd:    0,59" / 15 mm    0,59" / 15 mm              -

   - Armour deck: 1,14" / 29 mm (2,48" / 63 mm over citadel), Conning tower: 4,02" / 102 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines,
    Geared drive, 4 shafts, 88 332 shp / 65 896 Kw = 31,00 kts
    Range 5 000nm at 14,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 090 tons

Complement:
    582 - 757

Cost:
    £6,910 million / $27,641 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 602 tons, 4,9%
    Armour: 2 096 tons, 17,1%
       - Belts: 774 tons, 6,3%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 671 tons, 5,5%
       - Armour Deck: 605 tons, 4,9%
       - Conning Tower: 46 tons, 0,4%
    Machinery: 2 362 tons, 19,3%
    Hull, fittings & equipment: 5 995 tons, 48,9%
    Fuel, ammunition & stores: 1 127 tons, 9,2%
    Miscellaneous weights: 75 tons, 0,6%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      14 582 lbs / 6 614 Kg = 21,1 x 11,1 " / 283 mm shells or 1,8 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,11
    Metacentric height 3,5 ft / 1,1 m
    Roll period: 15,5 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 47 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,78
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,89

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,550
    Length to Beam Ratio: 8,63 : 1
    'Natural speed' for length: 24,39 kts
    Power going to wave formation at top speed: 57 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 24,00 degrees
    Stern overhang: 7,48 ft / 2,28 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        27,92 ft / 8,51 m
       - Forecastle (27%):    25,00 ft / 7,62 m
       - Mid (38%):        25,00 ft / 7,62 m (17,45 ft / 5,32 m aft of break)
       - Quarterdeck (20%):    17,45 ft / 5,32 m
       - Stern:        17,95 ft / 5,47 m
       - Average freeboard:    20,71 ft / 6,31 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 100,1%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 161,2%
    Waterplane Area: 28 656 Square feet or 2 662 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 105%
    Structure weight / hull surface area: 141 lbs/sq ft or 689 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,95
        - Longitudinal: 1,46
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather

1 catapult, 2 seaplanes

Pancernik Swiatogor

 W latach 80-tych XIX w. w Rosji opracowano kilka projektów pancerników z większą, niż standardowe 4, ilością dział artylerii głównej. Jednym z nich był pancernik Rasskazowa z 1883 r., którego wizualizację prezentuję poniżej. Okręt ten nieco przypomina faktycznie zbudowane pancerniki typu Jekatierina II, z tym, że od strony rufy ustawiono dwie pary dział 305 mm, na wzór tych znajdujących się od strony dziobu (nie piszę na dziobie i na rufie, bowiem działa ulokowane zostały raczej w narożach cytadeli na śródokręciu). W sumie okręt dysponuje więc aż 8 działami 305 mm L/30, z możliwością strzelania w każdym kierunku co najmniej czterema z nich, a w zakresie niektórych kątów ostrzału – nawet sześcioma. Działa te umieszczono standardowo dla epoki w otwartych barbetach. Uzbrojenie główne uzupełnia 8 dział kal. 152 mm L/35 w kazamatach kadłuba, oraz dość liczna bateria szybkostrzelnych działek Hotchkissa kal. 37 i 47 mm. Niestety, waga uzbrojenia okazała się na tyle znaczna, że na opancerzenie nieco brakło już wyporności. Jego grubość nie imponuje, osiągając zaledwie 356 mm grubości pasa burtowego, 279 mm grubości pancerza barbet oraz stanowiska dowodzenia. Technologicznie okręt przynosi istotną nowinkę w dziedzinie napędu – mianowicie jest napędzany maszyną parową potrójnego  rozprężania. Wśród okrętów tej klasy byłby to jeden z pierwszych na świecie posiadających taki napęd (w realu pierwszy był również rosyjski Sinop z 1887 r.).  

Swiatogor, russian battleship laid down 1884 (Engine 1887)

Displacement:
    11 481 t light; 11 947 t standard; 12 278 t normal; 12 542 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    347,05 ft / 345,05 ft x 72,05 ft x 29,00 ft (normal load)
    105,78 m / 105,17 m x 21,96 m  x 8,84 m

Armament:
      8 - 12,01" / 305 mm guns (4x2 guns), 709,88lbs / 322,00kg shells, 1878 Model
      Breech loading guns in open barbettes
      on side, all amidships
      8 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 94,29lbs / 42,77kg shells, 1882 Model
      Breech loading guns in casemate mounts
      on side ends, evenly spread
      8 guns in hull casemates - Limited use in heavy seas
      8 - 1,85" / 47,0 mm guns in single mounts, 2,65lbs / 1,20kg shells, 1879 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline, all amidships, all raised mounts - superfiring
      2 - 1,85" / 47,0 mm guns in single mounts, 2,65lbs / 1,20kg shells, 1879 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline ends, evenly spread
      6 - 1,46" / 37,0 mm guns in single mounts, 1,15lbs / 0,52kg shells, 1873 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline, all amidships, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 6 467 lbs / 2 933 kg
    Shells per gun, main battery: 60
    1 - 15,0" / 381 mm above water torpedoes, 6 - 15,0" / 381 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    14,0" / 356 mm    121,75 ft / 37,11 m    10,01 ft / 3,05 m
    Ends:    5,98" / 152 mm    216,80 ft / 66,08 m    10,01 ft / 3,05 m
      6,50 ft / 1,98 m Unarmoured ends
    Upper:    12,0" / 305 mm    121,75 ft / 37,11 m    7,51 ft / 2,29 m
      Main Belt covers 54% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:          -              -            11,0" / 279 mm
    2nd:    4,02" / 102 mm          -                  -

   - Armour deck: 1,38" / 35 mm (2,01" / 51 mm over amidships, 1,02" / 26 mm over hull ends), Conning tower: 10,98" / 279 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 6 815 ihp / 5 084 Kw = 15,00 kts
    Range 2 300nm at 8,00 kts
    Bunker at max displacement = 596 tons (100% coal)

Complement:
    583 - 758

Cost:
    £1,262 million / $5,050 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 808 tons, 6,6%
    Armour: 4 520 tons, 36,8%
       - Belts: 2 046 tons, 16,7%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 1 886 tons, 15,4%
       - Armour Deck: 462 tons, 3,8%
       - Conning Tower: 126 tons, 1,0%
    Machinery: 1 297 tons, 10,6%
    Hull, fittings & equipment: 4 474 tons, 36,4%
    Fuel, ammunition & stores: 797 tons, 6,5%
    Miscellaneous weights: 381 tons, 3,1%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      12 823 lbs / 5 817 Kg = 16,3 x 12,0 " / 305 mm shells or 1,8 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,05
    Metacentric height 3,4 ft / 1,0 m
    Roll period: 16,4 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 100 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,99
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 2,00

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,596
    Length to Beam Ratio: 4,79 : 1
    'Natural speed' for length: 18,58 kts
    Power going to wave formation at top speed: 44 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -15,00 degrees
    Stern overhang: 2,00 ft / 0,61 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        22,44 ft / 6,84 m
       - Forecastle (32%):    21,95 ft / 6,69 m
       - Mid (50%):        21,95 ft / 6,69 m
       - Quarterdeck (32%):    21,95 ft / 6,69 m
       - Stern:        22,44 ft / 6,84 m
       - Average freeboard:    22,09 ft / 6,73 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 85,9%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 129,9%
    Waterplane Area: 18 114 Square feet or 1 683 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 88%
    Structure weight / hull surface area: 154 lbs/sq ft or 751 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,85
        - Longitudinal: 4,32
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Duński "drednot obrony wybrzeża"

Dziś „drednot obrony wybrzeża” :) - czyli okręt o którym sobie już nieco podyskutowaliśmy przy okazji posta poświęconego duńskiemu POW Niels Iuel. Okręt ma 8 dział Boforsa kal. 240 mm, uzupełnione 8 działami kal. 120 mm. Jest dość powolny, ale za to przyzwoicie opancerzony jak na okręt tej klasy (pb 200, pp 55, pag 200). Wszystko to na ograniczonej wyporności wynoszącej 6700 ton. Jako naturalny punkt odniesienia dla takiej jednostki jawią się szwedzkie POW typu Sverige. I w tym kontekście zaryzykuję twierdzenie, że okręt duński na ich tle prezentuje się wcale nie gorzej.  Owszem, jest wolniejszy, ale dla POW to nie jest specjalna wada. Opancerzenie ma porównywalne (a horyzontalne nawet grubsze), a co do siły ognia to co prawda okręt duński strzela lżejszymi pociskami, ale za to ma 2 razy więcej dział, które strzelają raczej nie wolniej, a może nieco szybciej niż działa 283 mm okrętów szwedzkich. Który wariant jest lepszy, to zależy z jakim przeciwnikiem przyszło by się danemu POW spotkać. Wobec pancernika z prawdziwego zdarzenia pewnie lepiej mieć 4 działa 283 mm, ale wobec każdego innego okrętu – chyba jednak te 8 lżejszych dział okrętu duńskiego.

Sehested, danish coast defence battleship laid down 1915 (Engine 1917)

Displacement:
    6 264 t light; 6 562 t standard; 6 743 t normal; 6 889 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    371,36 ft / 371,36 ft x 60,93 ft x 19,39 ft (normal load)
    113,19 m / 113,19 m x 18,57 m  x 5,91 m

Armament:
      8 - 9,45" / 240 mm guns (4x2 guns), 421,80lbs / 191,33kg shells, 1915 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread, 2 raised mounts - superfiring
      8 - 4,72" / 120 mm guns in single mounts, 52,72lbs / 23,91kg shells, 1915 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, all amidships
      2 - 2,95" / 75,0 mm guns in single mounts, 12,87lbs / 5,84kg shells, 1915 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 3 822 lbs / 1 734 kg
    Shells per gun, main battery: 75
    2 - 17,7" / 450 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    7,87" / 200 mm    228,64 ft / 69,69 m    9,48 ft / 2,89 m
    Ends:    3,35" / 85 mm    100,03 ft / 30,49 m    8,33 ft / 2,54 m
      42,68 ft / 13,01 m Unarmoured ends
    Upper:    5,12" / 130 mm      99,48 ft / 30,32 m    8,99 ft / 2,74 m
      Main Belt covers 95% of normal length

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    7,87" / 200 mm    4,72" / 120 mm        7,09" / 180 mm
    2nd:    3,94" / 100 mm          -                  -

   - Armour deck: 1,77" / 45 mm (2,17" / 55 mm over amidships, 1,14" / 29 mm over hull ends), Conning tower: 7,09" / 180 mm

Machinery:
    Coal and oil fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 5 604 ihp / 4 180 Kw = 16,00 kts
    Range 2 800nm at 9,00 kts
    Bunker at max displacement = 327 tons (50% coal)

Complement:
    371 - 483

Cost:
    £0,973 million / $3,894 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 478 tons, 7,1%
    Armour: 2 549 tons, 37,8%
       - Belts: 1 124 tons, 16,7%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 859 tons, 12,7%
       - Armour Deck: 512 tons, 7,6%
       - Conning Tower: 54 tons, 0,8%
    Machinery: 348 tons, 5,2%
    Hull, fittings & equipment: 2 889 tons, 42,8%
    Fuel, ammunition & stores: 480 tons, 7,1%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      8 955 lbs / 4 062 Kg = 21,2 x 9,4 " / 240 mm shells or 1,9 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,00
    Metacentric height 2,4 ft / 0,7 m
    Roll period: 16,7 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 67 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,99
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,57

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,538
    Length to Beam Ratio: 6,10 : 1
    'Natural speed' for length: 19,27 kts
    Power going to wave formation at top speed: 40 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 43
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -11,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        18,44 ft / 5,62 m
       - Forecastle (19%):    15,45 ft / 4,71 m
       - Mid (50%):        13,45 ft / 4,10 m
       - Quarterdeck (21%):    14,47 ft / 4,41 m
       - Stern:        15,45 ft / 4,71 m
       - Average freeboard:    14,84 ft / 4,52 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 71,6%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 113,9%
    Waterplane Area: 15 613 Square feet or 1 451 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 95%
    Structure weight / hull surface area: 127 lbs/sq ft or 619 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,92
        - Longitudinal: 2,25
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

"Drednot" z XIX w.

 Tym okrętem (monokalibrowy rosyjski pancernik z 8 12-calówkami, zaprojektowany w 1884 r. przez Władimira Stiepanowa) już się kiedyś zajmowałem… ponad dekadę temu (!). Dziś – drugie podejście do tego tematu, gdyż po prostu zamarzyło mi się narysować tą oryginalną jednostkę. Wtedy symulacja niezbyt się udała, okręt wyliczył pancernikowi niezbyt imponującą wytrzymałość na trafienia pociskami artyleryjskimi. Teraz nieco zmodyfikowałem parametry i jest nieco lepiej, aczkolwiek wciąż nie rewelacyjnie. Niemniej okręt mnie osobiście bardzo się podoba i sądzę, że warto przypominać takie ciekawe, nieszablonowe czy wręcz wyprzedzające swoje czasy pomysły. A że okręt ten nie jest najpraktyczniejszy na ten moment w którym miałby powstać, to inna sprawa. Pewnie dlatego pozostał tylko na papierze. Ale mnie to w żaden sposób nie zraża...

 

 Triech Ierarchow, russian battleship laid down 1884 (Engine 1886)

Displacement:
    9 206 t light; 9 597 t standard; 9 898 t normal; 10 139 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    350,52 ft / 348,52 ft x 67,49 ft x 23,49 ft (normal load)
    106,84 m / 106,23 m x 20,57 m  x 7,16 m

Armament:
      8 - 12,01" / 305 mm guns (4x2 guns), 709,88lbs / 322,00kg shells, 1878 Model
      Breech loading guns in open barbettes
      on centreline, evenly spread
      Aft Main mounts separated by engine room
      24 - 1,46" / 37,0 mm guns in single mounts, 1,41lbs / 0,64kg shells, 1884 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, evenly spread
      24 guns in hull casemates - Limited use in heavy seas
      26 - 1,46" / 37,0 mm guns (18 mounts), 1,41lbs / 0,64kg shells, 1884 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline, all amidships, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 5 750 lbs / 2 608 kg
    Shells per gun, main battery: 60

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    16,0" / 406 mm    150,00 ft / 45,72 m    6,66 ft / 2,03 m
    Ends:    Unarmoured
      Main Belt covers 66% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:          -              -            15,0" / 381 mm

   - Armour deck: 2,01" / 51 mm, Conning tower: 15,00" / 381 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 6 869 ihp / 5 124 Kw = 15,50 kts
    Range 2 350nm at 8,00 kts
    Bunker at max displacement = 541 tons (100% coal)

Complement:
    496 - 645

Cost:
    £1,111 million / $4,443 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 719 tons, 7,3%
    Armour: 3 394 tons, 34,3%
       - Belts: 814 tons, 8,2%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 1 776 tons, 17,9%
       - Armour Deck: 655 tons, 6,6%
       - Conning Tower: 149 tons, 1,5%
    Machinery: 1 321 tons, 13,3%
    Hull, fittings & equipment: 3 772 tons, 38,1%
    Fuel, ammunition & stores: 692 tons, 7,0%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      9 253 lbs / 4 197 Kg = 11,7 x 12,0 " / 305 mm shells or 1,4 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,19
    Metacentric height 3,8 ft / 1,2 m
    Roll period: 14,5 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 95 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,75
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,91

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,627
    Length to Beam Ratio: 5,16 : 1
    'Natural speed' for length: 18,67 kts
    Power going to wave formation at top speed: 45 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -12,00 degrees
    Stern overhang: 2,00 ft / 0,61 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        16,47 ft / 5,02 m
       - Forecastle (19%):    16,47 ft / 5,02 m
       - Mid (50%):        15,94 ft / 4,86 m
       - Quarterdeck (24%):    15,94 ft / 4,86 m
       - Stern:        15,94 ft / 4,86 m
       - Average freeboard:    16,13 ft / 4,92 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 96,2%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 109,0%
    Waterplane Area: 17 640 Square feet or 1 639 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 84%
    Structure weight / hull surface area: 147 lbs/sq ft or 717 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,90
        - Longitudinal: 2,63
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather