środa, 20 stycznia 2016

Przerwa w działalności bloga

Jak już zapewne wszyscy czytelnicy bloga się zorientowali, nastąpiła pewna przerwa w jego działalności. Jest ona spowodowana przyczynami natury ode mnie niezależnej i mam nadzieję, że nie potrwa długo. Na chwilę obecną przewiduję, że blog powróci do życia w przyszłym miesiącu (raczej bliżej jego początku, niż końca).
Wszystkich czytelników serdecznie pozdrawiam i proszę o odrobinę cierpliwości :)

środa, 13 stycznia 2016

Kanonierki patrolowe



Dzisiejsze jednostki to wyspecjalizowane okręty przeznaczone do walki z plagą piractwa, przemytu i wszelkiej innej przestępczości na morzu. Przeznaczone są do służby na wodach chińskich gdzie jak wiadomo, przynajmniej przez pierwsze 20-lecie XX w. zjawiska te były poważnym problemem. Ponieważ jednostki są przeznaczone do wypełniania zadań o charakterze raczej policyjnym niż stricte wojskowym, ich uzbrojenie jest dość lekkie – składają się na nie 4 szybkostrzelne działa kal. 75 mm, uzupełnione przez 2  działka 37 mm. Ponadto okręty posiadają kwatery dla plutonu piechoty morskiej. Unikalną ich cechą jest ponadto  posiadanie na pokładzie po 2 kutrów/szalup patrolowych z napędem spalinowym, z których każda uzbrojona jest w jedno działko Maxima kal. 37 mm.  Są one przeznaczone do zapuszczania się na płytkie i często trudne nawigacyjnie wody przybrzeżne, gdzie mogą dużo łatwiej wytropić i zlikwidować morskich przestępców niż okręty pełnomorskie. 
Rysunki okrętrów jak i ogólny ich pomysł zaczerpnąłem od użytkownika Garlicdesign z forum shipbucket.com. Spodobały mi się na tyle, że postanowiłem takie jednostki wcielić do swojej floty :)



Partenope, polish patrol gunboat laid down 1912

Displacement:
    599 t light; 618 t standard; 740 t normal; 837 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    232,64 ft / 232,15 ft x 30,12 ft x 8,40 ft (normal load)
    70,91 m / 70,76 m x 9,18 m  x 2,56 m

Armament:
      4 - 2,95" / 75,0 mm guns in single mounts, 12,87lbs / 5,84kg shells, 1891 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side ends, evenly spread
      2 - 1,46" / 37,0 mm guns in single mounts, 1,55lbs / 0,70kg shells, 1908 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline ends, evenly spread, 1 raised mount
    Weight of broadside 55 lbs / 25 kg
    Shells per gun, main battery: 150

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    0,98" / 25 mm      67,72 ft / 20,64 m    5,74 ft / 1,75 m
    Ends:    Unarmoured
      Main Belt covers 45% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Armour deck: 0,71" / 18 mm, Conning tower: 1,57" / 40 mm

Machinery:
    Coal and oil fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Geared drive, 2 shafts, 3 246 ihp / 2 422 Kw = 19,30 kts
    Range 4 900nm at 11,00 kts
    Bunker at max displacement = 219 tons (50% coal)

Complement:
    70 - 92

Cost:
    £0,055 million / $0,221 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 7 tons, 0,9%
    Armour: 81 tons, 10,9%
       - Belts: 20 tons, 2,7%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 0 tons, 0,0%
       - Armour Deck: 58 tons, 7,8%
       - Conning Tower: 3 tons, 0,4%
    Machinery: 205 tons, 27,7%
    Hull, fittings & equipment: 266 tons, 36,0%
    Fuel, ammunition & stores: 141 tons, 19,1%
    Miscellaneous weights: 40 tons, 5,4%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      1 030 lbs / 467 Kg = 80,0 x 3,0 " / 75 mm shells or 0,5 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,39
    Metacentric height 1,5 ft / 0,4 m
    Roll period: 10,4 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 71 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,05
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,42

Hull form characteristics:
    Hull has raised forecastle
    Block coefficient: 0,441
    Length to Beam Ratio: 7,71 : 1
    'Natural speed' for length: 15,24 kts
    Power going to wave formation at top speed: 53 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 0,49 ft / 0,15 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        15,45 ft / 4,71 m
       - Forecastle (16%):    16,47 ft / 5,02 m (11,98 ft / 3,65 m aft of break)
       - Mid (50%):        7,97 ft / 2,43 m
       - Quarterdeck (4%):    7,97 ft / 2,43 m
       - Stern:        7,97 ft / 2,43 m
       - Average freeboard:    9,94 ft / 3,03 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 103,1%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 106,4%
    Waterplane Area: 4 428 Square feet or 411 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 127%
    Structure weight / hull surface area: 39 lbs/sq ft or 189 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,94
        - Longitudinal: 1,91
        - Overall: 1,01
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Good seaboat, rides out heavy weather easily

Partenope (1912)
Echo (1912)
Kalipso (1913)



KP-1, polish patrol boat laid down 1912

Displacement:
    18 t light; 18 t standard; 19 t normal; 20 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    56,73 ft / 55,25 ft x 10,01 ft x 2,99 ft (normal load)
    17,29 m / 16,84 m x 3,05 m  x 0,91 m

Armament:
      1 - 1,46" / 37,0 mm guns in single mounts, 1,55lbs / 0,70kg shells, 1908 Model
      Quick firing gun in deck mount
      on centreline forward, 1 raised gun
    Weight of broadside 2 lbs / 1 kg
    Shells per gun, main battery: 400

Machinery:
    Petrol Internal combustion motors,
    Direct drive, 1 shaft, 607 shp / 453 Kw = 18,20 kts
    Range 290nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 tons

Complement:
    3 - 5

Cost:
    £0,002 million / $0,009 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 0 tons, 1,0%
    Machinery: 10 tons, 54,4%
    Hull, fittings & equipment: 7 tons, 36,8%
    Fuel, ammunition & stores: 1 tons, 7,8%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      7 lbs / 3 Kg = 4,7 x 1,5 " / 37 mm shells or 0,0 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,65
    Metacentric height 0,4 ft / 0,1 m
    Roll period: 7,0 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 7 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,02
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,02

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,403
    Length to Beam Ratio: 5,52 : 1
    'Natural speed' for length: 7,43 kts
    Power going to wave formation at top speed: 83 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 7,00 degrees
    Stern overhang: 0,98 ft / 0,30 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        4,00 ft / 1,22 m
       - Forecastle (20%):    2,99 ft / 0,91 m
       - Mid (50%):        2,00 ft / 0,61 m
       - Quarterdeck (15%):    1,51 ft / 0,46 m
       - Stern:        2,00 ft / 0,61 m
       - Average freeboard:    2,30 ft / 0,70 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 184,6%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 42,9%
    Waterplane Area: 322 Square feet or 30 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 38%
    Structure weight / hull surface area: 15 lbs/sq ft or 71 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,89
        - Longitudinal: 2,81
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is extremely poor
    Ship has quick, lively roll, not a steady gun platform
    Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability

KP-1 (1912)
KP-2 (1912)
KP-3 (1912)
KP-4 (1912)
KP-5 (1913)
KP-6 (1913)


sobota, 9 stycznia 2016

Przebudowa torpedowców na trałowce



Jak już pisałem w komentarzu do poprzedniego posta, przemyślałem sprawę i uznałem, że faktycznie warto na torpedowcach przebudowanych na trałowce zdemontować wyrzutnie torped, a także zamontować km-y do rozstrzeliwania min (no i oczywiście trały). Dodatkowo, postanowiłem działka 47 mm wymienić na nowsze Hotchkissy 57 mm model 1904, jako że okręty te mają w razie konieczności pełnić też funkcję dozorowców.  Te nowe 6-funtówki to zawsze jakiś konkretniejszy kaliber niż dotychczasowe 3-funtówki. Przymierzałem się też do dział 75 mm, ale niestety – są za ciężkie. Te torpedowce to jednak delikatne i kruche jednostki i wg springsharpa nie uniosą takich dział.
 Poniżej „hurtem” przedstawiam wszystkie torpedowce po przebudowie na trałowce, wraz z sylwetkami oraz raportami springsharpa. Oczywiście w mocy pozostają wszystkie wcześniej podawane informacje o wymianie kotłów na tych jednostkach. Maszyny parowe pozostały wprawdzie stare, ale zostały poddane remontom celem wydłużenia ich żywotności.


 Tołpyga, polish minesweeper laid down 1885, rebuilt 1911

Displacement:
    132 t light; 136 t standard; 148 t normal; 158 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    144,19 ft / 144,19 ft x 16,27 ft x 4,66 ft (normal load)
    43,95 m / 43,95 m x 4,96 m  x 1,42 m

Armament:
      1 - 2,24" / 57,0 mm guns in single mounts, 5,65lbs / 2,56kg shells, 1904 Model
      Quick firing gun in deck mount
      on centreline forward
      1 - 0,30" / 7,6 mm guns in single mounts, 0,01lbs / 0,00kg shells, 1908 Model
      Machine gun in deck mount
      on centreline aft
    Weight of broadside 6 lbs / 3 kg
    Shells per gun, main battery: 250

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 1 shaft, 2 831 ihp / 2 112 Kw = 22,20 kts
    Range 480nm at 12,00 kts
    Bunker at max displacement = 22 tons (100% coal)
      Caution: Delicate, lightweight machinery

Complement:
    20 - 27

Cost:
    £0,018 million / $0,073 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 1 tons, 0,5%
    Machinery: 94 tons, 63,3%
    Hull, fittings & equipment: 37 tons, 25,2%
    Fuel, ammunition & stores: 16 tons, 11,0%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      30 lbs / 13 Kg = 5,7 x 2,2 " / 57 mm shells or 0,1 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,85
    Metacentric height 0,9 ft / 0,3 m
    Roll period: 7,3 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 31 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,02
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,38

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,474
    Length to Beam Ratio: 8,86 : 1
    'Natural speed' for length: 12,01 kts
    Power going to wave formation at top speed: 71 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -18,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        7,51 ft / 2,29 m
       - Forecastle (20%):    6,50 ft / 1,98 m
       - Mid (50%):        6,00 ft / 1,83 m
       - Quarterdeck (15%):    5,48 ft / 1,67 m
       - Stern:        5,48 ft / 1,67 m
       - Average freeboard:    6,09 ft / 1,86 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 208,0%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 83,2%
    Waterplane Area: 1 461 Square feet or 136 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 13%
    Structure weight / hull surface area: 15 lbs/sq ft or 72 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,47
        - Longitudinal: 1,15
        - Overall: 0,52
    Caution: Hull subject to strain in open-sea
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is extremely poor
    Room for accommodation and workspaces is cramped
    Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability


Tołpyga (1885, rebuilt 1911)
Kalmar (1885, rebuilt 1911)
Foka (1886, rebuilt 1911)
Uchatka (1886, rebuilt 1911)
Morświn (1886, rebuilt 1911)


Orzeł, polish minesweeper laid down 1886, rebuilt 1912

Displacement:
    192 t light; 198 t standard; 215 t normal; 229 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    158,56 ft / 158,56 ft x 17,95 ft x 5,84 ft (normal load)
    48,33 m / 48,33 m x 5,47 m  x 1,78 m

Armament:
      2 - 2,24" / 57,0 mm guns in single mounts, 5,65lbs / 2,56kg shells, 1904 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline ends, evenly spread
      1 - 0,30" / 7,6 mm guns in single mounts, 0,01lbs / 0,00kg shells, 1908 Model
      Machine gun in deck mount
      on centreline amidships
    Weight of broadside 11 lbs / 5 kg
    Shells per gun, main battery: 250

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 1 shaft, 4 904 ihp / 3 658 Kw = 24,30 kts
    Range 900nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 32 tons (100% coal)
      Caution: Delicate, lightweight machinery

Complement:
    27 - 36

Cost:
    £0,027 million / $0,109 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 1 tons, 0,7%
    Machinery: 139 tons, 64,5%
    Hull, fittings & equipment: 51 tons, 23,9%
    Fuel, ammunition & stores: 23 tons, 10,9%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      39 lbs / 18 Kg = 7,3 x 2,2 " / 57 mm shells or 0,1 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,92
    Metacentric height 1,1 ft / 0,3 m
    Roll period: 7,3 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 23 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,03
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,22

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,453
    Length to Beam Ratio: 8,84 : 1
    'Natural speed' for length: 12,59 kts
    Power going to wave formation at top speed: 72 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -8,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        6,99 ft / 2,13 m
       - Forecastle (20%):    6,50 ft / 1,98 m
       - Mid (50%):        6,00 ft / 1,83 m
       - Quarterdeck (15%):    5,48 ft / 1,67 m
       - Stern:        5,48 ft / 1,67 m
       - Average freeboard:    6,04 ft / 1,84 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 213,4%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 73,1%
    Waterplane Area: 1 735 Square feet or 161 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 11%
    Structure weight / hull surface area: 18 lbs/sq ft or 86 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,50
        - Longitudinal: 0,99
        - Overall: 0,53
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is extremely poor
    Room for accommodation and workspaces is cramped
    Ship has quick, lively roll, not a steady gun platform
    Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability

Orzeł (1886, rebuilt 1912)
Kobuz (1887, rebuilt 1912)
Sokół (1887, rebuilt 1912)



Zawzięty, polish minesweeper laid down 1889, rebuilt 1912

Displacement:
    172 t light; 177 t standard; 188 t normal; 197 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    153,58 ft / 153,58 ft x 16,83 ft x 5,31 ft (normal load)
    46,81 m / 46,81 m x 5,13 m  x 1,62 m

Armament:
      2 - 2,24" / 57,0 mm guns in single mounts, 5,65lbs / 2,56kg shells, 1904 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline ends, evenly spread
      1 - 0,30" / 7,6 mm guns in single mounts, 0,01lbs / 0,00kg shells, 1908 Model
      Machine gun in deck mount
      on centreline forward, 1 raised gun
    Weight of broadside 11 lbs / 5 kg
    Shells per gun, main battery: 250

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 1 shaft, 5 123 ihp / 3 821 Kw = 25,00 kts
    Range 400nm at 12,00 kts
    Bunker at max displacement = 19 tons (100% coal)
      Caution: Delicate, lightweight machinery

Complement:
    25 - 33

Cost:
    £0,025 million / $0,098 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 1 tons, 0,8%
    Machinery: 124 tons, 65,7%
    Hull, fittings & equipment: 47 tons, 25,0%
    Fuel, ammunition & stores: 16 tons, 8,6%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      35 lbs / 16 Kg = 6,2 x 2,2 " / 57 mm shells or 0,1 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,78
    Metacentric height 0,9 ft / 0,3 m
    Roll period: 7,5 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 26 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,04
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,28

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,479
    Length to Beam Ratio: 9,12 : 1
    'Natural speed' for length: 12,39 kts
    Power going to wave formation at top speed: 75 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -23,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        8,01 ft / 2,44 m
       - Forecastle (20%):    7,51 ft / 2,29 m
       - Mid (50%):        6,50 ft / 1,98 m
       - Quarterdeck (15%):    6,00 ft / 1,83 m
       - Stern:        6,00 ft / 1,83 m
       - Average freeboard:    6,73 ft / 2,05 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 217,9%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 81,4%
    Waterplane Area: 1 618 Square feet or 150 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 10%
    Structure weight / hull surface area: 16 lbs/sq ft or 76 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,45
        - Longitudinal: 1,44
        - Overall: 0,51
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is extremely poor
    Room for accommodation and workspaces is cramped
    Ship has quick, lively roll, not a steady gun platform
    Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability

Zawzięty (1889, rebuilt 1912)
Nieuchwytny (1889, rebuilt 1912)
Odważny (1889, rebuilt 1913)
Śmiały (1889, rebuilt 1913)
Nieugięty (1890, rebuilt 1913)
Wytrwały (1890, rebuilt 1913)
Groźny (1890, rebuilt 1913)
Szybki (1890, rebuilt 1913)

środa, 6 stycznia 2016

Podsumowanie 1913 r.



Czas na podsumowanie 1913 r. w naszej flocie.

Jednym z ważniejszych wydarzeń tego roku jest zakończenie budowy bazy sterowców w Kuldydze. W skład kompleksu wchodzą 3 hangary dla sterowców, koszary, stacja kolejowa, stacja łączności radiowej stacja meteorologiczna, warsztaty naprawcze oraz wytwórnia wodoru.   

Lotnictwo morskie zostało wzmocnione zakupem 8 łodzi latających Donnet-Leveque Type A. Tym samym liczy ono sobie już 18 maszyn. Na razie wszystkie one bazują w bazie w Lipawie, ale pojawiają się pomysły, by eksperymentalnie zainstalować jedną z maszyn na którymś z okrętów.  

Kontynuowana jest rozbudowa baz i fortyfikacji. W ramach przygotowywania nowej głównej bazy floty z Windawie, bateria Krzysztof Arciszewski została rozbudowana do rangi fortu. Obok 4 dotychczasowych dział kal. 254 L/45, nowy fort został wyposażony w 3 nowoczesne armaty Vickersa kal. 203 mm L/50. Opracowane w 1905 r., miały prędkość wylotową 793 m/s przy wadze pocisku 139,2 kg (przy starszym pocisku burzącym o wadze 112,2 kg miały prędkość wylotową 808 m/s). Ich szybkostrzelność wynosiła 4 strz./min., a zasięg aż 24,7 km przy kącie podniesienia 41 stopni.
Ponadto w Windawie zorganizowano nowa baterię przeciwdesantową „Cedynia”, wyposażoną w 4 działa kal. 120 mm L/45, uzupełnione 2 starymi działami kal. 152 mm L/35 model 1882, pochodzącymi z pancernika Kazimierz I Odnowiciel. Strzelały one 56-kg pociskami z prędkością wylotową 578 m/s i szybkostrzelnością rzędu 1 strz./min. Ich zasięg sięgał 10 km.  
Kontynuowana była także budowa twierdzy wokół Połągi, w ciągu roku powstały dwa nowe forty chroniące bazę i miasto od strony lądu.

Nie zaniedbano także modernizacji okrętów. Nowe kotły otrzymał pancernik Mieszko I, a także 6 dotychczas nie zmodernizowanych torpedowców typu Zawzięty (Odważny, Śmiały, Nieugięty, Wytrwały, Groźny i Szybki z lat 1889-1890).

Niestety, nie uniknięto też nieszczęśliwych wypadków. W trakcie lotu nad morzem, w trakcie burzy uszkodzony został sterowiec Feniks, w wyniku czego doszło do wycieku gazu i utraty wysokości. Szczęśliwie załodze udało się wodować w bezpośredniej bliskości lądu, dzięki czemu nie doszło do strat w ludziach.  
W pożarze w trakcie postoju w porcie rzecznym we Włocławku ciężko uszkodzony został kuter uzbrojony Łowik. Późniejsze dochodzenie jako najprawdopodobniejszą przyczynę wskazało sabotaż. Uszkodzenia jednostki okazały się na tyle poważne, że remont uznano za nieopłacalny i  okręt spisano ze stanu.

Na koniec należy odnotować awans Szefa Sztabu Marynarki Wojennej. Pełniący te funkcję wiceadm. Stefan Wojewódzki otrzymał stopień „pełnego” admirała.

piątek, 1 stycznia 2016

Wielki krążownik



Na nowy rok poddaję Waszej ocenie wielki krążownik. Tyle się już na jego temat nadyskutowaliśmy , że sam nie bardzo wiem co by tu nowego napisać? Może to, że nie udało się zmieścić w zamierzonym limicie 12000 ton. Przekroczenie wynosi circa  800 ton, ale że to jeszcze nie epoka traktatów limitujących wielkość okrętów, to nie rozdzieram nad tym szat. Zgodnie z wolą większości, okręt posiada 6-calówki w stanowiskach pokładowych z maskami pancernymi. Długo rozmyślałem nad rozmieszczeniem artylerii głównej. Teoretycznie, narzucało się rozmieszczenie wszystkich dział na dziobie - w końcu okręt ma m.in. zwalczać wrogie krążowniki, z założenia dużo słabsze, więc często będzie działał w pościgu. Ale z drugiej strony, jego funkcja rozpoznawcza powoduje, ze zawsze może się natknąć na przeważające siły wroga  i wtedy trzeba się będzie salwować ucieczką. A w takiej sytuacji zawsze dobrze jest się móc czym odgryzać, choćby symbolicznie. Stąd zdecydowałem się na rozmieszczenie po jednej wieży na dziobie i na rufie, co jest też estetyczniejsze. Zwracam przy tym uwagę na  lokalizację wieży rufowej – dzięki jej odsunięciu od nadbudówki i mocno zwężającemu się ku rufie kształtowi tejże nadbudówki, uzyskano całkiem szerokie kąty ostrzału dział rufowych w sektorach dziobowych.   
Z innych detali, sądzę że z przychylnym przyjęciem spotka się dość nowoczesny kształt dziobu (powoli  i ewolucyjnie zmierzamy ku stewie wychylonej do przodu;))
Podsumowując, nawet jeśli sama koncepcja okrętu i jej realizacja nie spotkają się z uznaniem, to mam nadzieję, że przynajmniej udało się stworzyć piękny okręt, o rasowej, dynamicznej sylwetce;) Aż się boję, czy trochę z tym nie przesadziłem…



Władysław Łokietek, polish large cruiser laid down 1913 (Engine 1914)

Displacement:
    11 722 t light; 12 155 t standard; 12 842 t normal; 13 392 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    630,35 ft / 628,35 ft x 74,25 ft x 19,95 ft (normal load)
    192,13 m / 191,52 m x 22,63 m  x 6,08 m

Armament:
      4 - 10,79" / 274 mm guns (2x2 guns), 627,65lbs / 284,70kg shells, 1908 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      8 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 107,15lbs / 48,60kg shells, 1891 Model
      Quick firing guns in deck mounts with hoists
      on side, all amidships
      4 - 1,46" / 37,0 mm guns in single mounts, 1,55lbs / 0,70kg shells, 1908 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side ends, evenly spread, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 3 374 lbs / 1 530 kg
    Shells per gun, main battery: 90

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    3,94" / 100 mm    296,26 ft / 90,30 m    14,93 ft / 4,55 m
    Ends:    2,01" / 51 mm    111,88 ft / 34,10 m    9,45 ft / 2,88 m
      220,21 ft / 67,12 m Unarmoured ends
      Main Belt covers 73% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Torpedo Bulkhead:
        1,18" / 30 mm    318,60 ft / 97,11 m    16,57 ft / 5,05 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    9,02" / 229 mm    4,72" / 120 mm        8,50" / 216 mm
    2nd:    2,01" / 51 mm    1,46" / 37 mm              -
    3rd:    0,98" / 25 mm          -                  -

   - Armour deck: 1,38" / 35 mm, Conning tower: 7,99" / 203 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines,
    Geared drive, 4 shafts, 86 193 shp / 64 300 Kw = 31,00 kts
    Range 4 300nm at 13,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 237 tons

Complement:
    603 - 784

Cost:
    £1,341 million / $5,365 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 422 tons, 3,3%
    Armour: 2 538 tons, 19,8%
       - Belts: 861 tons, 6,7%
       - Torpedo bulkhead: 231 tons, 1,8%
       - Armament: 572 tons, 4,5%
       - Armour Deck: 780 tons, 6,1%
       - Conning Tower: 94 tons, 0,7%
    Machinery: 3 320 tons, 25,9%
    Hull, fittings & equipment: 5 442 tons, 42,4%
    Fuel, ammunition & stores: 1 120 tons, 8,7%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      13 720 lbs / 6 223 Kg = 21,9 x 10,8 " / 274 mm shells or 2,1 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,34
    Metacentric height 5,4 ft / 1,6 m
    Roll period: 13,5 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 47 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,28
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,89

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,483
    Length to Beam Ratio: 8,46 : 1
    'Natural speed' for length: 25,07 kts
    Power going to wave formation at top speed: 54 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 2,00 ft / 0,61 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        24,44 ft / 7,45 m
       - Forecastle (28%):    19,46 ft / 5,93 m
       - Mid (64%):        18,96 ft / 5,78 m (11,98 ft / 3,65 m aft of break)
       - Quarterdeck (21%):    12,96 ft / 3,95 m
       - Stern:        14,47 ft / 4,41 m
       - Average freeboard:    17,70 ft / 5,39 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 148,4%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 167,3%
    Waterplane Area: 30 611 Square feet or 2 844 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 102%
    Structure weight / hull surface area: 126 lbs/sq ft or 616 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,99
        - Longitudinal: 1,04
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather