Dziś arcyoryginalny projekt duńskiego okrętu obrony wybrzeża z 1933 r. Narysowałem go na podstawie znalezionego w sieci rysunku: https://i.imgur.com/xANSP5e.png który pochodzi z pewnej duńskiej książki z lat 60-tych, zatem zapewne przedstawia realnie rozważany okręt. W zasadzie nie znane mi są jego charakterystyki, poza tym że miał mieć działa 240 mm, więc są one całkowicie moją spekulacją. Założyłem, że działa kal. 240 mm znajdują się w dwóch wieżach rufowych. Na dziobie jest podwójna wieża dział mniejszego kalibru – przyjąłem, że to działa kalibru stosowanego w duńskiej MW, czyli 150 mm (aczkolwiek liczba 150 na rysunku raczej odnosi się do grubości pancerza tej wieży). Grubość pancerza wież rufowych, jeśli dobrze odczytuję rysunek, wynosi 225 mm, a stanowiska dowodzenia – 285 mm. Wysoce nieczytelne są dla mnie natomiast grubości pancerza burtowego i pokładu – te wartości przyjąłem na poziomie odpowiednio 150 mm i 57 mm, aczkolwiek możliwe, że grubość pancerza burtowego nie była jednakowa – jednakże z tego skanu trudno coś sensownego odczytać. W kwestii uzbrojenia lekkiego –rysunek pokazuje dwa podwójne stanowiska pokładowe zlokalizowane bo bokach stanowiska dowodzenia oraz 1 podwójne na dachu górnej wieży rufowej. Z braku lepszych pomysłów przyjąłem że są to odpowiednio działa 87 mm oraz 25 mm Boforsa – jako że produkty tej firmy Duńczycy szeroko używali.
Co do napędu zaś, to kierując się mikrymi rozmiarami komina, przyjąłem że stanowią go silniki wysokoprężne. Wydaje się, że jest to dość prawdopodobne rozwiązanie, stosowane np. w niemal rówieśniczych fińskich POW typu Vainamoinen.
Gabaryty jednostki są także moją całkowitą spekulacją. Dobrałem je tak, by okręt z przyjętymi charakterystykami się zbilansował, z uwzględnieniem faktu, iż jak najmniejsza wyporność jest wysoce pożądana. Pamiętać bowiem musimy, ze to okręt dla niezbyt zasobnego państwa i oszczędności są tu koniecznością. Ostatecznie stanęło na wymiarach 96,2x18,8 m oraz wyporności 4500 ton.
Oczywiście, pozostaje otwartą kwestia przyczyn, dla których okręt otrzymał tak niecodzienną konfigurację. Nie mam w tej sprawie jakiegoś konkretnego stanowiska, ale może do jakichś wniosków uda się dojść w toku dyskusji?
Tordenskjold, danish coast defence battleship laid down 1933 (Engine 1934)
Displacement:
4 132 t light; 4 392 t standard; 4 500 t normal; 4 586 t full load
Dimensions: Length overall / water x beam x draught
316,57 ft / 315,58 ft x 61,61 ft x 15,94 ft (normal load)
96,49 m / 96,19 m x 18,78 m x 4,86 m
Armament:
4 - 9,45" / 240 mm guns (2x2 guns), 421,80lbs / 191,33kg shells, 1929 Model
Breech loading guns in turrets (on barbettes)
on centreline, all aft, 1 raised mount aft - superfiring
2 - 5,91" / 150 mm guns (1x2 guns), 102,98lbs / 46,71kg shells, 1930 Model
Quick firing guns in a turret (on a barbette)
on centreline forward
4 - 3,43" / 87,0 mm guns (2x2 guns), 20,09lbs / 9,11kg shells, 1933 Model
Anti-aircraft guns in deck mounts
on side, all amidships
2 - 0,98" / 25,0 mm guns (1x2 guns), 0,48lbs / 0,22kg shells, 1931 Model
Anti-aircraft guns in deck mount
on centreline aft, all raised guns - superfiring
Weight of broadside 1 974 lbs / 896 kg
Shells per gun, main battery: 150
Armour:
- Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg)
Main: 5,91" / 150 mm 250,49 ft / 76,35 m 10,96 ft / 3,34 m
Ends: Unarmoured
Main Belt covers 122% of normal length
- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max)
Main: 8,86" / 225 mm 8,86" / 225 mm 7,87" / 200 mm
2nd: 5,91" / 150 mm 5,91" / 150 mm 3,94" / 100 mm
3rd: 0,98" / 25 mm - -
- Armour deck: 2,24" / 57 mm, Conning tower: 11,22" / 285 mm
Machinery:
Diesel Internal combustion motors,
Direct drive, 2 shafts, 6 505 shp / 4 853 Kw = 17,50 kts
Range 3 000nm at 10,00 kts
Bunker at max displacement = 195 tons
Complement:
274 - 357
Cost:
£1,788 million / $7,151 million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 247 tons, 5,5%
Armour: 1 749 tons, 38,9%
- Belts: 680 tons, 15,1%
- Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
- Armament: 461 tons, 10,2%
- Armour Deck: 542 tons, 12,0%
- Conning Tower: 66 tons, 1,5%
Machinery: 187 tons, 4,2%
Hull, fittings & equipment: 1 950 tons, 43,3%
Fuel, ammunition & stores: 368 tons, 8,2%
Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
7 729 lbs / 3 506 Kg = 18,3 x 9,4 " / 240 mm shells or 2,3 torpedoes
Stability (Unstable if below 1.00): 1,12
Metacentric height 3,0 ft / 0,9 m
Roll period: 15,0 seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 58 %
- Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,34
Seaboat quality (Average = 1.00): 1,15
Hull form characteristics:
Hull has rise forward of midbreak
Block coefficient: 0,508
Length to Beam Ratio: 5,12 : 1
'Natural speed' for length: 17,76 kts
Power going to wave formation at top speed: 49 %
Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
Bow angle (Positive = bow angles forward): -7,00 degrees
Stern overhang: 0,98 ft / 0,30 m
Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
- Stem: 14,47 ft / 4,41 m
- Forecastle (18%): 13,98 ft / 4,26 m
- Mid (48%): 13,98 ft / 4,26 m (6,99 ft / 2,13 m aft of break)
- Quarterdeck (17%): 6,99 ft / 2,13 m
- Stern: 6,99 ft / 2,13 m
- Average freeboard: 10,36 ft / 3,16 m
Ship tends to be wet forward
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 56,7%
- Above water (accommodation/working, high = better): 92,3%
Waterplane Area: 13 050 Square feet or 1 212 Square metres
Displacement factor (Displacement / loading): 110%
Structure weight / hull surface area: 115 lbs/sq ft or 561 Kg/sq metre
Hull strength (Relative):
- Cross-sectional: 0,94
- Longitudinal: 2,21
- Overall: 1,02
Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
Room for accommodation and workspaces is adequate