poniedziałek, 21 grudnia 2015

Spis okrętów



Od dłuższego czasu nawigacja po tematach na blogu, w związku z duża ich liczbą byłą znacznie utrudniona. Kolega H_Babbock, któremu z tego miejsca chciałbym serdecznie podziękować, zadał sobie trud zebrania poszczególnych tematów wraz z podaniem daty ich publikacji w jednym pliku, a także wyraził zgodę na jego udostępnienie, co niniejszym z przyjemnością czynię:)
Na razie wrzuciłem plik na dysk Google: https://drive.google.com/file/d/0B0gYjIbiDtltRkNQNTM0ZGJVbGs/view?usp=sharing
W tym miejscu pozostanie on do czasu, aż wymyślę jakąś lepszą formę jego udostępnienia. W ostateczności, jeśli nic mi nie przyjdzie do głowy, będę go po prostu aktualizował co jakiś czas i wrzucał na blogu link do aktualnej wersji. W ten sposób zawsze namiary na starsze posty zawsze będą w pliku, a te najnowsze i tak mamy na świeżo w głowie, więc łatwo jest do nich trafić.
Oczywiście, jeśli mielibyście jakieś sugestie co do kształtu zestawienia czy formy jego udostępnienia, piszcie, jestem otwarty na wszelkie sugestie:)    

sobota, 19 grudnia 2015

Okręty podwodne typu Skrzydlica



Postanowiłem zbudować przed wojną jeszcze jeden typ okrętu podwodnego. Jest to całkiem sporej wielkości jednostka , wypierająca na powierzchni 493, a w zanurzeniu 592 tony. Przy jej konstruowaniu duży nacisk położyłem na walory ofensywne, co wyraża się zamontowaniem aż 8 wyrzutni torped – w tym 4 kadłubowych, oraz 4 zewnętrznych. Oprócz tego okręt otrzymał działo kal. 75 mm, bowiem w poprzednich typach działko 37 mm było krytykowane. Pozostałe parametry pozostały na z grubsza niezmienionym poziomie w stosunku do typu Karp z 1911 r., nieco tylko wzrósł zasięg pływania na- i podwodnego, a także prędkość podwodna.
Myślę, że to będą całkiem groźne jednostki w zbliżającym się konflikcie, z realnymi szansami na odniesienie w nim sporych sukcesów :)


 Skrzydlica, polish submarine laid down 1913

Displacement:
    435 t light; 446 t standard; 493 t normal; 532 t full load, 592 t submerged

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    174,05 ft / 174,05 ft x 19,88 ft x 11,09 ft (normal load)
    53,05 m / 53,05 m x 6,06 m  x 3,38 m

Armament:
      1 - 2,95" / 75,0 mm guns in single mounts, 12,87lbs / 5,84kg shells, 1891 Model
      Quick firing gun in deck mount
      on centreline forward
    Weight of broadside 13 lbs / 6 kg
    Shells per gun, main battery: 150
    4 - 18,0" / 457 mm above water torpedoes, 4 - 18,0" / 457 mm submerged torpedo tubes

Machinery:
    Diesel Internal combustion generators plus batteries,
    Electric motors, 1 shaft, 1 342 shp / 1 001 Kw = 16,00 kts (800 hp / 598 Kw = 8,70 kts)
    Range 3 800nm at 10,00 kts (75nm at 5,00 kts)
    Bunker at max displacement = 86 tons

Complement:
    26

Cost:
    £0,026 million / $0,104 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 2 tons, 0,3%
    Machinery: 53 tons, 10,7%
    Hull, fittings & equipment: 209 tons, 42,3%
    Fuel, ammunition & stores: 59 tons, 11,9%
    Miscellaneous weights: 172 tons, 34,9%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      147 lbs / 67 Kg = 11,4 x 3,0 " / 75 mm shells or 0,2 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,00
    Metacentric height 0,4 ft / 0,1 m
    Roll period: 12,5 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 0 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,00
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,00

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,450
    Length to Beam Ratio: 8,75 : 1
    'Natural speed' for length: 13,19 kts
    Power going to wave formation at top speed: 50 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 30
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        0,00 ft / 0,00 m
       - Forecastle (20%):    0,00 ft / 0,00 m
       - Mid (50%):        0,00 ft / 0,00 m
       - Quarterdeck (15%):    0,00 ft / 0,00 m
       - Stern:        0,00 ft / 0,00 m
       - Average freeboard:    0,00 ft / 0,00 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 129,6%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 0,0%
    Waterplane Area: 2 103 Square feet or 195 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 170%
    Structure weight / hull surface area: 67 lbs/sq ft or 329 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 2,61
        - Longitudinal: 1,45
        - Overall: 1,68
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is extremely poor
    Ship has quick, lively roll, not a steady gun platform
    Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability

Operational depth:  168 ft / 51 m
Emergency Depth: 269 ft / 82 m
Crush depth: 420 ft / 128 m

Skrzydlica (1913)
Włócznik (1913)
Rekin (1913)
Langusta (1913)
Łosoś (1914)
Lin (1914)

środa, 16 grudnia 2015

Kuter moździerzowy



Oto zapowiadany rzeczny kuter moździerzowy, wyposażony w lekki moździerz kal. 75 mm, ładowany odprzodowo. Dzięki małym rozmiarom i płytkiemu zanurzeniu może niespodziewanie podpływać do brzegu i razić z zaskoczenia wrogie oddziały na brzegu. Do samoobrony posiada 1 km, natomiast ochronę bierną zapewnia 20 mm pancerz na burcie.  


 KM-1, polish river mortar cutter laid down 1913

Displacement:
    8 t light; 8 t standard; 8 t normal; 9 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    49,77 ft / 49,28 ft x 9,12 ft x 1,64 ft (normal load)
    15,17 m / 15,02 m x 2,78 m  x 0,50 m

Armament:
      1 - 2,95" / 75,0 mm guns in single mounts, 10,47lbs / 4,75kg shells, 1913 Model
      Muzzle loading mortar in deck mount
      on centreline aft
      1 - 0,30" / 7,6 mm guns in single mounts, 0,01lbs / 0,01kg shells, 1913 Model
      Breech loading gun in deck mount
      on centreline forward
    Weight of broadside 0 lbs / 0 kg
    Shells per gun, main battery: 150

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    0,79" / 20 mm      23,43 ft / 7,14 m    2,49 ft / 0,76 m
    Ends:    Unarmoured
      Main Belt covers 73% of normal length

Machinery:
    Diesel Internal combustion motors,
    Direct drive, 2 shafts, 28 shp / 21 Kw = 10,00 kts
    Range 200nm at 6,00 kts
    Bunker at max displacement = 0 tons

Complement:
    5

Cost:
    £0,001 million / $0,002 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 0 tons, 0,7%
    Armour: 2 tons, 26,0%
       - Belts: 2 tons, 26,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 0 tons, 0,0%
       - Armour Deck: 0 tons, 0,0%
       - Conning Tower: 0 tons, 0,0%
    Machinery: 1 tons, 13,1%
    Hull, fittings & equipment: 5 tons, 56,3%
    Fuel, ammunition & stores: 0 tons, 3,8%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      33 lbs / 15 Kg = 69,9 x 1,0 " / 25 mm shells or 0,3 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,28
    Metacentric height 0,2 ft / 0,1 m
    Roll period: 8,3 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 42 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,02
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,71

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,400
    Length to Beam Ratio: 5,40 : 1
    'Natural speed' for length: 7,02 kts
    Power going to wave formation at top speed: 59 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 8,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        3,48 ft / 1,06 m
       - Forecastle (20%):    2,99 ft / 0,91 m
       - Mid (50%):        2,49 ft / 0,76 m
       - Quarterdeck (24%):    2,49 ft / 0,76 m
       - Stern:        2,99 ft / 0,91 m
       - Average freeboard:    2,76 ft / 0,84 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 49,5%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 69,2%
    Waterplane Area: 277 Square feet or 26 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 172%
    Structure weight / hull surface area: 12 lbs/sq ft or 60 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 1,11
        - Longitudinal: 3,81
        - Overall: 1,26
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is cramped
    Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather

KM-1 (1913)
KM-2 (1913)
KM-3 (1913)
KM-4 (1914)
KM-5 (1914)
KM-6 (1914)
 

sobota, 12 grudnia 2015

Możdzierzowiec rzeczny



Dziś prezentuję nowe okręty dla flotylli rzecznej. Są to dwa moździerzowce rzeczne, uzbrojone w pojedynczy moździerz kal. 122 mm. Są to, jak sądzę dość nowatorskie jednostki i o ile się orientuję, nie mające swoich odpowiedników w innych flotyllach rzecznych. W swoim założeniu okręty te mają udzielać wsparcia ogniem stromotorowym własnym oddziałom, np. w sytuacji atakowania przez nie umocnionych pozycji wroga. Dla samoobrony posiadają 1 działko kal. 37 mm i 1 km.
Zdaję sobie sprawę z eksperymentalnego w sumie charakteru tych jednostek. Trudno też określić jak często znajdzie się dla nich okazja do wykazania swych walorów w walce, dlatego na razie powstały tylko dwie. Jeśli się sprawdzą, zawsze możliwe będzie dobudowanie większej ich ilości w przyszłości.


 Generał Bem, polish river mortar vessel laid down 1913

Displacement:
    52 t light; 54 t standard; 55 t normal; 56 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    120,37 ft / 120,37 ft x 18,14 ft x 1,97 ft (normal load)
    36,69 m / 36,69 m x 5,53 m  x 0,60 m

Armament:
      1 - 4,80" / 122 mm guns in single mounts, 55,40lbs / 25,13kg shells, 1913 Model
      Breech loading mortar in deck mount
      on centreline forward
      1 - 1,46" / 37,0 mm guns in single mounts, 1,55lbs / 0,70kg shells, 1908 Model
      Quick firing gun in deck mount
      on centreline aft
      1 - 0,30" / 7,6 mm guns in single mounts, 0,01lbs / 0,01kg shells, 1908 Model
      Machine gun in deck mount
      on centreline amidships, 1 raised gun
    Weight of broadside 14 lbs / 7 kg
    Shells per gun, main battery: 100

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    0,79" / 20 mm      28,94 ft / 8,82 m    4,66 ft / 1,42 m
    Ends:    Unarmoured
      Main Belt covers 37% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    2nd:    0,39" / 10 mm          -                  -
    3rd:    0,39" / 10 mm          -                  -

   - Armour deck: 0,31" / 8 mm, Conning tower: 0,79" / 20 mm

Machinery:
    Diesel Internal combustion motors,
    Geared drive, 2 shafts, 52 shp / 39 Kw = 9,00 kts
    Range 400nm at 6,50 kts
    Bunker at max displacement = 1 tons

Complement:
    9 - 13

Cost:
    £0,004 million / $0,016 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 2 tons, 3,3%
    Armour: 15 tons, 26,8%
       - Belts: 6 tons, 11,2%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 0 tons, 0,5%
       - Armour Deck: 8 tons, 14,7%
       - Conning Tower: 0 tons, 0,4%
    Machinery: 2 tons, 3,7%
    Hull, fittings & equipment: 34 tons, 61,3%
    Fuel, ammunition & stores: 3 tons, 5,0%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      338 lbs / 154 Kg = 26,3 x 3,0 " / 75 mm shells or 0,9 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,50
    Metacentric height 0,8 ft / 0,2 m
    Roll period: 8,7 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 41 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,05
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,68

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,450
    Length to Beam Ratio: 6,63 : 1
    'Natural speed' for length: 10,97 kts
    Power going to wave formation at top speed: 27 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        4,00 ft / 1,22 m
       - Forecastle (27%):    4,00 ft / 1,22 m
       - Mid (50%):        4,00 ft / 1,22 m
       - Quarterdeck (16%):    3,48 ft / 1,06 m
       - Stern:        2,99 ft / 0,91 m
       - Average freeboard:    3,79 ft / 1,16 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 37,7%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 113,4%
    Waterplane Area: 1 393 Square feet or 129 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 166%
    Structure weight / hull surface area: 21 lbs/sq ft or 100 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 1,05
        - Longitudinal: 1,18
        - Overall: 1,06
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability

Generał Bem (1913)
Generał Redel (1913)

środa, 9 grudnia 2015

Niszczyciele 1100-tonowe



Dziś prezentuję nowe niszczyciele. Są to 1100-tonowe jednostki uzbrojone w 4 działa kal. 102 mm i 6 wyrzutni torped kal. 533 mm, oraz rozwijające prędkość 34 w. Odpowiednikami naszych nowych niszczycieli w innych flotach są rosyjski Nowik (1280 ton, 36 w., 4x102, 8wt457), japoński Umikaze (1030 ton, 33 w., 2x120, 4wt457), grecki Aetos (980 ton, 32 w., 4x102, 4wt533), amerykański Cassin (1020 ton, 29 w., 4x102, 8wt457) czy brytyjskie Acasta (935 ton, 29 w., 3x102, 2wt533) i Laforey (965 ton, 29 w., 3x102, 4wt533). 
Jak widać, nasze nowe niszczyciele należą do pierwszej ligi okrętów tej klasy na świecie przed wojną. Pomijając nieudane wynalazki w rodzaju HMS Swift, nie było wówczas znacząco większych lub silniej uzbrojonych niszczycieli. Właściwie tylko Nowik znacząco wyprzedza nasze niszczyciele pod względem prędkości oraz ilości wyrzutni torpedowych, ale to chyba żaden powód do wstydu (w końcu to najszybszy okręt na świecie, a torpedy miał mniejszego kalibru). Istotne jest, że Niemcy w owym czasie budowali okręty dużo skromniejsze, uzbrojone w zaledwie 2 działa kal. 88 mm, więc nasze jednostki mają znaczną przewagę jakościową.
Zakładam że cała szóstka wejdzie do służby do wybuchu wojny. W planach było co prawda osiem jednostek (czyli pełna flotylla), ale ostatnią parę wojna zastała na pochylniach. Jest możliwe, że okręty te zostaną ukończone w trakcie działań wojennych, z uwzględnieniem doświadczeń płynących z ich przebiegu.




Perun, polish destroyer laid down 1913

Displacement:
    987 t light; 1 029 t standard; 1 134 t normal; 1 218 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    325,25 ft / 320,11 ft x 31,33 ft x 8,79 ft (normal load)
    99,14 m / 97,57 m x 9,55 m  x 2,68 m

Armament:
      4 - 4,02" / 102 mm guns in single mounts, 32,38lbs / 14,69kg shells, 1895 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline ends, evenly spread, 1 raised mount aft
      2 - 1,46" / 37,0 mm guns in single mounts, 1,55lbs / 0,70kg shells, 1908 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all forward, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 133 lbs / 60 kg
    Shells per gun, main battery: 250
    6 - 21,0" / 533 mm above water torpedoes

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines,
    Hydraulic drive, 2 shafts, 37 010 shp / 27 609 Kw = 34,00 kts
    Range 2 370nm at 14,00 kts
    Bunker at max displacement = 190 tons

Complement:
    97 - 127

Cost:
    £0,156 million / $0,626 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 17 tons, 1,5%
    Machinery: 678 tons, 59,8%
    Hull, fittings & equipment: 293 tons, 25,8%
    Fuel, ammunition & stores: 147 tons, 12,9%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      254 lbs / 115 Kg = 7,9 x 4,0 " / 102 mm shells or 0,2 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,79
    Metacentric height 2,3 ft / 0,7 m
    Roll period: 8,8 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 34 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,08
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,45

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,450
    Length to Beam Ratio: 10,22 : 1
    'Natural speed' for length: 17,89 kts
    Power going to wave formation at top speed: 71 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 2,00 degrees
    Stern overhang: 4,49 ft / 1,37 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        18,44 ft / 5,62 m
       - Forecastle (15%):    17,95 ft / 5,47 m
       - Mid (28%):        17,95 ft / 5,47 m (9,48 ft / 2,89 m aft of break)
       - Quarterdeck (11%):    9,97 ft / 3,04 m
       - Stern:        10,47 ft / 3,19 m
       - Average freeboard:    12,10 ft / 3,69 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 204,6%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 82,4%
    Waterplane Area: 6 398 Square feet or 594 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 37%
    Structure weight / hull surface area: 27 lbs/sq ft or 130 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,46
        - Longitudinal: 1,11
        - Overall: 0,50
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is extremely poor
    Room for accommodation and workspaces is cramped
    Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability

Perun (1913)
Weles (1913)
Swaróg (1913)
Światowid (1913)
Trzygłów (1914)
Strzybóg (1914)