sobota, 24 maja 2014

Komunikat

Niestety, muszę zapowiedzieć małą przerwę w działalności bloga. Spowodowane jest to remontem jaki sobie zafundowałem i związanym z tym ostrym deficytem wolnego czasu, jak i mocno ograniczonym dostępem do sieci. Myślę, że ta przerwa może potrwać nawet do końca czerwca. Jest możliwe, że coś w tym czasie opublikuję, ale raczej nie będzie tego dużo (zwłaszcza na rysowanie okrętów czasu brakuje, a tymczasem głowę mam pełną pomysłów..). Dlatego zalecam uzbrojenie się w cierpliwość, i jednocześnie obiecuję, że blog powróci, a temat polskiej floty w XIX w. będzie na 100% kontynuowany.




poniedziałek, 19 maja 2014

Niszczyciel z dwoma działami 75 mm



A oto eksperymentalna wersja niszczyciela z dwoma działami 75 mm. Wagowo faktycznie się to zgodziło z poprzednią wersją, nawet jest ciut lżejsze, więc wpakowałem trochę więcej paliwa..


Piorun, polish torpedo boat destroyer laid down 1896

Displacement:
    283 t light; 292 t standard; 323 t normal; 347 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    195,32 ft / 193,86 ft x 19,55 ft x 7,25 ft (normal load)
    59,53 m / 59,09 m x 5,96 m  x 2,21 m

Armament:
      2 - 2,95" / 75,0 mm guns in single mounts, 12,87lbs / 5,84kg shells, 1891 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline ends, evenly spread, 1 raised mount
    Weight of broadside 26 lbs / 12 kg
    Shells per gun, main battery: 180
    3 - 18,0" / 457 mm above water torpedoes

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 8 097 ihp / 6 041 Kw = 27,00 kts
    Range 1 590nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 55 tons (100% coal)
      Caution: Delicate, lightweight machinery

Complement:
    37 - 49

Cost:
    £0,041 million / $0,166 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 3 tons, 1,0%
    Machinery: 206 tons, 63,9%
    Hull, fittings & equipment: 70 tons, 21,8%
    Fuel, ammunition & stores: 40 tons, 12,3%
    Miscellaneous weights: 3 tons, 0,9%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      52 lbs / 24 Kg = 4,0 x 3,0 " / 75 mm shells or 0,1 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,59
    Metacentric height 0,9 ft / 0,3 m
    Roll period: 8,5 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 28 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,06
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,32

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,411
    Length to Beam Ratio: 9,91 : 1
    'Natural speed' for length: 13,92 kts
    Power going to wave formation at top speed: 70 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 3,00 degrees
    Stern overhang: 0,98 ft / 0,30 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        8,92 ft / 2,72 m
       - Forecastle (19%):    10,40 ft / 3,17 m
       - Mid (24%):        10,40 ft / 3,17 m (6,43 ft / 1,96 m aft of break)
       - Quarterdeck (15%):    5,91 ft / 1,80 m
       - Stern:        6,43 ft / 1,96 m
       - Average freeboard:    7,07 ft / 2,16 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 214,7%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 47,1%
    Waterplane Area: 2 349 Square feet or 218 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 12%
    Structure weight / hull surface area: 17 lbs/sq ft or 83 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,46
        - Longitudinal: 1,05
        - Overall: 0,50
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is extremely poor
    Room for accommodation and workspaces is extremely poor
    Ship has quick, lively roll, not a steady gun platform
    Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability

sobota, 17 maja 2014

Zmodyfikowany niszczyciel



Dziś prezentuję poprawioną wersję niszczyciela. Okręt jest identycznie uzbrojony, ale ciut większy, przez co udało się uzyskać nieco większą prędkość. Co do położenia działa 75 mm – próbowałem je obniżyć, ale niewiele z tego wyszło – kadłub jest ciut wyższy, nadbudówka niższa, więc w sumie działo pozostało z grubsza na tym samym poziomie. Natomiast w następnej wersji niszczyciela postaram się zmodyfikować uzbrojenie, zgodnie z sugestią ujednolicenia uzbrojenia do 2 dział 75 mm. Zobaczymy co z tego wyjdzie:)
ps. nazwy nowych niszczycieli są jakby znajome:)


Grom, polish torpedo boat destroyer laid down 1896

Displacement:
    283 t light; 293 t standard; 322 t normal; 345 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    195,32 ft / 193,86 ft x 19,55 ft x 7,25 ft (normal load)
    59,53 m / 59,09 m x 5,96 m  x 2,21 m

Armament:
      1 - 2,95" / 75,0 mm guns in single mounts, 12,87lbs / 5,84kg shells, 1891 Model
      Quick firing gun in deck mount
      on centreline forward, 1 raised gun
      2 - 2,24" / 57,0 mm guns in single mounts, 5,23lbs / 2,37kg shells, 1885 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all forward
      1 - 2,24" / 57,0 mm guns in single mounts, 5,23lbs / 2,37kg shells, 1885 Model
      Quick firing gun in deck mount
      on centreline aft
    Weight of broadside 29 lbs / 13 kg
    Shells per gun, main battery: 180
    3 - 18,0" / 457 mm above water torpedoes

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 8 079 ihp / 6 027 Kw = 27,00 kts
    Range 1 500nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 52 tons (100% coal)
      Caution: Delicate, lightweight machinery

Complement:
    37 - 49

Cost:
    £0,042 million / $0,167 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 4 tons, 1,1%
    Machinery: 206 tons, 63,9%
    Hull, fittings & equipment: 71 tons, 22,0%
    Fuel, ammunition & stores: 39 tons, 12,1%
    Miscellaneous weights: 3 tons, 0,9%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      51 lbs / 23 Kg = 4,0 x 3,0 " / 75 mm shells or 0,1 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,59
    Metacentric height 0,9 ft / 0,3 m
    Roll period: 8,5 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 28 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,07
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,31

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,410
    Length to Beam Ratio: 9,91 : 1
    'Natural speed' for length: 13,92 kts
    Power going to wave formation at top speed: 70 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 3,00 degrees
    Stern overhang: 0,98 ft / 0,30 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        8,92 ft / 2,72 m
       - Forecastle (19%):    10,40 ft / 3,17 m
       - Mid (24%):        10,40 ft / 3,17 m (6,43 ft / 1,96 m aft of break)
       - Quarterdeck (15%):    5,91 ft / 1,80 m
       - Stern:        6,43 ft / 1,96 m
       - Average freeboard:    7,07 ft / 2,16 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 215,6%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 47,1%
    Waterplane Area: 2 348 Square feet or 218 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 12%
    Structure weight / hull surface area: 17 lbs/sq ft or 84 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,46
        - Longitudinal: 1,04
        - Overall: 0,50
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is extremely poor
    Room for accommodation and workspaces is extremely poor
    Ship has quick, lively roll, not a steady gun platform
    Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability

Grom (1896)
Błyskawica (1896)
Wicher (1896)
Burza (1896)

czwartek, 15 maja 2014

Pierwszy niszczyciel



Dziwne że się jeszcze nikt nie dopomina niszczycieli;) Postanowiłem naprawić ten mankament naszej floty, i oto jest – nasz pierwszy niszczyciel! Po sylwetce dość łatwo można się domyślić jego brytyjskiej proweniencji, i nie ma w tym nic dziwnego, bowiem to właśnie Brytyjczycy wiedli w latach 90-tych XIX w. prym w budowie okrętów tej klasy (pierwszy okręt powszechnie uważany za niszczyciel – Havoc, to ich dzieło), i sporo ich zbudowali dla różnych flot. Oczywiście, pamiętam cały czas że układ geopolityczny jest taki, że Anglia jest nam raczej nieprzychylna a nasza flota potencjalnie może być dla Royal Navy przeciwnikiem, ale business is business – i skoro mogli budować okręty dla Rosji (np. pierwszy rosyjski niszczyciel Sokoł, późniejszy Prytkij został zbudowany przez stocznię Yarrow), to mogą i dla nas. Okazuje się, że prywatnej stoczni rząd nie bardzo mógł (albo chciał..) zakazać budowy okrętów dla floty państwa będącego potencjalnym przeciwnikiem – przynajmniej jeśli chodzi o takie „drobnoustroje”..   
Zakładam, że pierwszy niszczyciel powstanie w Wielkiej Brytanii, a kolejne, stanowiące jego rozwinięcie, już w rodzimych stoczniach (bo po tylu latach rozwoju floty to jakiegoś rodzimego przemysłu stoczniowego już się raczej dorobiliśmy;))



Szkwał, polish torpedo boat destroyer laid down 1895

Displacement:
    253 t light; 263 t standard; 290 t normal; 312 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    188,83 ft / 186,38 ft x 18,90 ft x 7,09 ft (normal load)
    57,55 m / 56,81 m x 5,76 m  x 2,16 m

Armament:
      1 - 2,95" / 75,0 mm guns in single mounts, 12,87lbs / 5,84kg shells, 1891 Model
      Quick firing gun in deck mount
      on centreline forward, 1 raised gun
      2 - 2,24" / 57,0 mm guns in single mounts, 5,23lbs / 2,37kg shells, 1885 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all forward
      1 - 2,24" / 57,0 mm guns in single mounts, 5,23lbs / 2,37kg shells, 1885 Model
      Quick firing gun in deck mount
      on centreline aft
    Weight of broadside 29 lbs / 13 kg
    Shells per gun, main battery: 180
    3 - 18,0" / 457 mm above water torpedoes

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 6 790 ihp / 5 065 Kw = 26,20 kts
    Range 1 500nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 50 tons (100% coal)
      Caution: Delicate, lightweight machinery

Complement:
    34 - 45

Cost:
    £0,038 million / $0,150 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 4 tons, 1,2%
    Machinery: 184 tons, 63,3%
    Hull, fittings & equipment: 63 tons, 21,6%
    Fuel, ammunition & stores: 37 tons, 12,8%
    Miscellaneous weights: 3 tons, 1,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      45 lbs / 21 Kg = 3,5 x 3,0 " / 75 mm shells or 0,1 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,56
    Metacentric height 0,9 ft / 0,3 m
    Roll period: 8,5 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 27 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,08
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,29

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,407
    Length to Beam Ratio: 9,86 : 1
    'Natural speed' for length: 13,65 kts
    Power going to wave formation at top speed: 70 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 3,00 degrees
    Stern overhang: 2,00 ft / 0,61 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        8,40 ft / 2,56 m
       - Forecastle (16%):    10,01 ft / 3,05 m
       - Mid (22%):        10,01 ft / 3,05 m (6,00 ft / 1,83 m aft of break)
       - Quarterdeck (13%):    5,51 ft / 1,68 m
       - Stern:        6,00 ft / 1,83 m
       - Average freeboard:    6,58 ft / 2,01 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 215,1%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 42,5%
    Waterplane Area: 2 177 Square feet or 202 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 12%
    Structure weight / hull surface area: 17 lbs/sq ft or 82 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,47
        - Longitudinal: 0,96
        - Overall: 0,50
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is extremely poor
    Room for accommodation and workspaces is extremely poor
    Ship has quick, lively roll, not a steady gun platform
    Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability

sobota, 10 maja 2014

Krążownik pancerny



Długo zapowiadałem krążownik pancerny z prawdziwego zdarzenia i oto jest! W stosunku do poprzedników, będących przebudowanymi starymi pancernikami jest to istotny postęp, i to w zasadzie pod każdym względem. 2 działa kal. 254 mm i 10 szybkostrzelnych kal. 152 mm to siła ognia nieporównywalnie większa niż 10 dział 203 mm w kazamatach na poprzednim typie, w dodatku nowocześniej ustawiona, bowiem działa artylerii głównej znajdują się w wieżach działowych mogących prowadzić ogień na obydwie burty. Na pierwszy rzut oka tego może nie widać, ale jeśli uwzględnić szybkostrzelność nowoczesnych dział 152 mm, to okazuje się, że nowy krążownik może w ciągu 10 minut wysłać w kierunku wroga ponad 17 ton pocisków, podczas gdy poprzednik z 5 dział znajdujących się na jednej burcie – ledwo 5 ton!  Również opancerzenie jest krokiem do przodu. 200 mm zastosowanej tu stali utwardzanej metodą Harveya na burcie to ekwiwalent 320 mm „zwykłego” pancerza stalowego, a przypomnę, że poprzednie typy miały 250 mm i 213 mm (stali nieutwardzonej). Zatem wytrzymałość pancerza, mimo mniejszej grubości, jest wyższa niż na starszych typach. Na koniec dodam, że osiągając 19,4 w., nasz nowy okręt zostawia w tyle swoich poprzedników, i nie odstaje w tym względzie od ówczesnego standardu dla tej klasy okrętów.    




Piast, polish armoured cruiser laid down 1893 (Engine 1894)

Displacement:
    6 979 t light; 7 257 t standard; 8 054 t normal; 8 691 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    381,23 ft / 380,25 ft x 58,46 ft x 23,52 ft (normal load)
    116,20 m / 115,90 m x 17,82 m  x 7,17 m

Armament:
      2 - 10,00" / 254 mm guns in single mounts, 500,00lbs / 226,80kg shells, 1891 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      10 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 107,15lbs / 48,60kg shells, 1891 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, all amidships
      4 - 2,24" / 57,0 mm guns in single mounts, 5,23lbs / 2,37kg shells, 1885 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side ends, evenly spread
      4 guns in hull casemates - Limited use in all but light seas
      8 - 2,24" / 57,0 mm guns in single mounts, 5,23lbs / 2,37kg shells, 1885 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side ends, evenly spread, 4 raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 2 134 lbs / 968 kg
    Shells per gun, main battery: 90
    4 - 18,0" / 457 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    7,87" / 200 mm    201,35 ft / 61,37 m    9,28 ft / 2,83 m
    Ends:    5,79" / 147 mm      93,54 ft / 28,51 m    9,28 ft / 2,83 m
      85,37 ft / 26,02 m Unarmoured ends
      Main Belt covers 81% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    8,86" / 225 mm    5,51" / 140 mm        7,52" / 191 mm
    2nd:    7,09" / 180 mm          -                  -
    3rd:    3,94" / 100 mm          -                  -

   - Armour deck: 2,01" / 51 mm, Conning tower: 10,51" / 267 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 12 761 ihp / 9 520 Kw = 19,40 kts
    Range 6 000nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 434 tons (100% coal)

Complement:
    424 - 552

Cost:
    £0,776 million / $3,106 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 267 tons, 3,3%
    Armour: 2 037 tons, 25,3%
       - Belts: 858 tons, 10,7%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 518 tons, 6,4%
       - Armour Deck: 570 tons, 7,1%
       - Conning Tower: 91 tons, 1,1%
    Machinery: 2 200 tons, 27,3%
    Hull, fittings & equipment: 2 470 tons, 30,7%
    Fuel, ammunition & stores: 1 075 tons, 13,3%
    Miscellaneous weights: 4 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      5 702 lbs / 2 586 Kg = 11,4 x 10,0 " / 254 mm shells or 1,0 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,31
    Metacentric height 3,6 ft / 1,1 m
    Roll period: 12,9 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 79 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,35
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,58

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,539
    Length to Beam Ratio: 6,50 : 1
    'Natural speed' for length: 19,50 kts
    Power going to wave formation at top speed: 49 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -22,00 degrees
    Stern overhang: 0,98 ft / 0,30 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        17,09 ft / 5,21 m
       - Forecastle (16%):    15,52 ft / 4,73 m
       - Mid (50%):        14,63 ft / 4,46 m
       - Quarterdeck (19%):    15,45 ft / 4,71 m
       - Stern:        16,90 ft / 5,15 m
       - Average freeboard:    15,45 ft / 4,71 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 121,3%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 103,9%
    Waterplane Area: 15 356 Square feet or 1 427 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 94%
    Structure weight / hull surface area: 102 lbs/sq ft or 498 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,92
        - Longitudinal: 2,16
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Piast (1894)
Siemowit (1895)

środa, 7 maja 2014

"Ciężki" krążownik kolonialny



Oto zapowiadany krążownik, który ma być swego rodzaju ersatzem pancernika w posiadłościach zamorskich. Jakichś poważniejszych walk z większymi siłami wroga nie przewiduję, więc ani prędkośc ani opancerzenie nie są imponujące. Za to duże działa (czy może raczej działo) to wymowny i widoczny na pierwszy rzut oka argument. Do "prezentowania bandery" na odległych akwenach powinien się przydać. W związku z wejściem posiadanie kolonii w Chinach, okręt może być np. trzonem nowej eskadry dalekowschodniej. Ciekawe jak się spodoba, bo chyba jest dość niekonwencjonalny (choć jak najbardziej w duchu XIX w., kiedy powstało trochę tego rodzaju jednostek).



 Stefan Czarniecki, polish protected cruiser laid down 1892 (Engine 1894)

Displacement:
    3 948 t light; 4 107 t standard; 4 438 t normal; 4 703 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    315,12 ft / 313,62 ft x 50,33 ft x 18,96 ft (normal load)
    96,05 m / 95,59 m x 15,34 m  x 5,78 m

Armament:
      1 - 12,01" / 305 mm guns in single mounts, 813,76lbs / 369,12kg shells, 1886 Model
      Breech loading gun in a turret (on a barbette)
      on centreline forward
      Main guns limited to end-on fire
      1 - 9,02" / 229 mm guns in single mounts, 366,42lbs / 166,21kg shells, 1892 Model
      Breech loading gun in a deck mount with hoist
      on centreline aft
      8 - 4,72" / 120 mm guns in single mounts, 52,72lbs / 23,91kg shells, 1891 Model
      Quick firing guns in deck mounts with hoists
      on side, all amidships
      10 - 2,24" / 57,0 mm guns in single mounts, 5,23lbs / 2,37kg shells, 1885 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, evenly spread
      10 guns in hull casemates - Limited use in heavy seas
    Weight of broadside 1 654 lbs / 750 kg
    Shells per gun, main battery: 70
    4 - 18,0" / 457 mm above water torpedoes

Armour:
   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    6,54" / 166 mm    4,13" / 105 mm        10,0" / 254 mm
    2nd:    4,33" / 110 mm    3,27" / 83 mm              -
    3rd:    2,01" / 51 mm    0,98" / 25 mm              -
    4th:    1,57" / 40 mm          -                  -

   - Armour deck: 2,48" / 63 mm, Conning tower: 10,98" / 279 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 5 636 ihp / 4 204 Kw = 17,00 kts
    Range 4 450nm at 9,00 kts
    Bunker at max displacement = 596 tons (100% coal)

Complement:
    271 - 353

Cost:
    £0,448 million / $1,792 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 207 tons, 4,7%
    Armour: 819 tons, 18,5%
       - Belts: 0 tons, 0,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 264 tons, 6,0%
       - Armour Deck: 491 tons, 11,1%
       - Conning Tower: 64 tons, 1,4%
    Machinery: 972 tons, 21,9%
    Hull, fittings & equipment: 1 946 tons, 43,9%
    Fuel, ammunition & stores: 490 tons, 11,0%
    Miscellaneous weights: 4 tons, 0,1%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      4 504 lbs / 2 043 Kg = 5,2 x 12,0 " / 305 mm shells or 1,0 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,05
    Metacentric height 2,0 ft / 0,6 m
    Roll period: 15,1 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 100 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 1,20
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 2,00

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,519
    Length to Beam Ratio: 6,23 : 1
    'Natural speed' for length: 17,71 kts
    Power going to wave formation at top speed: 46 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -18,00 degrees
    Stern overhang: 1,51 ft / 0,46 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        19,88 ft / 6,06 m
       - Forecastle (19%):    18,41 ft / 5,61 m
       - Mid (50%):        16,90 ft / 5,15 m
       - Quarterdeck (17%):    17,78 ft / 5,42 m
       - Stern:        18,80 ft / 5,73 m
       - Average freeboard:    17,91 ft / 5,46 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 105,5%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 114,7%
    Waterplane Area: 10 701 Square feet or 994 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 100%
    Structure weight / hull surface area: 106 lbs/sq ft or 519 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,85
        - Longitudinal: 4,31
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather


czwartek, 1 maja 2014

Transportowce



Dzisiaj prezentuję dwa statki, które zostały przejęte przez Marynarkę Wojenną od cywilnego armatora w 1890 r., tuż po zwodowaniu, w celu zapewnienia możliwości transportu własnych oddziałów na Madagaskar. Ponieważ kwestia transportu własnych oddziałów przy okazji poprzednich działań (Madagaskar 1883, Hajnan 1884) została przez dowództwo zaniedbana i trzeba było w tym względzie korzystać z łaski sojusznika (Francja), drugi raz ten sam błąd nie zostanie popełniony. Zakładam, że z dwóch przejętych jednostek jedna zostanie przez flotę odkupiona i będzie na stałe pełnić rolę transportowca, zaś druga po zajęciu wyspy zostanie zwrócona właścicielowi.




Polesie, polish troopship/cargo laid down 1888 (Engine 1890)

Displacement:
    5 373 t light; 5 500 t standard; 6 128 t normal; 6 630 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    409,65 ft / 381,73 ft x 47,44 ft x 22,18 ft (normal load)
    124,86 m / 116,35 m x 14,46 m  x 6,76 m

Armament:
      2 - 4,21" / 107 mm guns in single mounts, 24,48lbs / 11,10kg shells, 1867 Model
      Breech loading guns in deck mounts
      on centreline ends, evenly spread
    Weight of broadside 49 lbs / 22 kg
    Shells per gun, main battery: 150

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 4 836 ihp / 3 608 Kw = 15,70 kts
    Range 8 000nm at 8,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 131 tons (100% coal)

Complement:
    277

Cost:
    £0,319 million / $1,274 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 6 tons, 0,1%
    Machinery: 896 tons, 14,6%
    Hull, fittings & equipment: 1 748 tons, 28,5%
    Fuel, ammunition & stores: 755 tons, 12,3%
    Miscellaneous weights: 2 723 tons, 44,4%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      3 450 lbs / 1 565 Kg = 95,2 x 4,2 " / 107 mm shells or 0,6 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 0,88
    Metacentric height 1,3 ft / 0,4 m
    Roll period: 17,8 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 70 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,01
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 2,00

Hull form characteristics:
    Hull has raised forecastle, raised quarterdeck
    Block coefficient: 0,534
    Length to Beam Ratio: 8,05 : 1
    'Natural speed' for length: 19,54 kts
    Power going to wave formation at top speed: 35 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 35
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 1,00 degrees
    Stern overhang: 27,43 ft / 8,36 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        28,41 ft / 8,66 m
       - Forecastle (16%):    22,44 ft / 6,84 m (15,45 ft / 4,71 m aft of break)
       - Mid (50%):        13,98 ft / 4,26 m
       - Quarterdeck (11%):    18,96 ft / 5,78 m (14,47 ft / 4,41 m before break)
       - Stern:        20,44 ft / 6,23 m
       - Average freeboard:    16,71 ft / 5,09 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 96,8%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 99,0%
    Waterplane Area: 12 451 Square feet or 1 157 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 134%
    Structure weight / hull surface area: 78 lbs/sq ft or 383 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,98
        - Longitudinal: 2,32
        - Overall: 1,07
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

800 soldiers

Polesie (1890)
Żmudź (1890)