Lekki krążownik liniowy Charlemagne

Dziś okręt który można by nazwać lekkim krążownikiem liniowym – jest to autentyczny francuski projekt z lat 20-tych, który powstał  celem zwalczania nowych włoskich krążowników ciężkich typu Trento, stanowiących istotne zagrożenia dla francuskiej żeglugi na Morzu Śródziemnym (krążą też pogłoski że to francuski okręt do zwalczania Deutschlandów, ale choć by charakterystyką do tego nawet pasował, to jest zbyt wczesny). Okręt  miał mieć 17500 ton wyporności standard (co umożliwiało by zbudowanie czterech takich jednostek w limicie traktatowym przeznaczonym Francuzom na dwa prawdziwe pancerniki), 8 dział 305 mm zgrupowanych w dwóch wieżach na dziobie, opancerzenie chroniące przed pociskami 203 mm i dużą prędkość. Ponieważ jednak Niemcy podjęli budowę tzw. pancerników kieszonkowych, a Włosi nie zdecydowali co zrobią z przyznanym im limitem wyporności na pancerniki, projekt zaczął ewoluować w kierunku większych jednostek, ostatecznie kończąc jako Dunkerque i Strasbourg.

 

Charlemagne, french light battlecruiser laid down 1927 (Engine 1928)

Displacement:
    16 860 t light; 17 579 t standard; 18 269 t normal; 18 820 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    673,85 ft / 657,68 ft x 81,30 ft x 27,43 ft (normal load)
    205,39 m / 200,46 m x 24,78 m  x 8,36 m

Armament:
      8 - 12,01" / 305 mm guns (2x4 guns), 865,70lbs / 392,67kg shells, 1927 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline, all forward, 1 raised mount - superfiring
      8 - 2,95" / 75,0 mm guns in single mounts, 12,87lbs / 5,84kg shells, 1924 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side ends, evenly spread, all raised mounts - superfiring
      10 - 1,46" / 37,0 mm guns in single mounts, 1,55lbs / 0,70kg shells, 1925 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side, evenly spread, 4 raised mounts
    Weight of broadside 7 044 lbs / 3 195 kg
    Shells per gun, main battery: 90
    6 - 21,7" / 550 mm above water torpedoes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    4,53" / 115 mm    347,05 ft / 105,78 m    10,01 ft / 3,05 m
    Ends:    Unarmoured
    Upper:    2,95" / 75 mm    347,05 ft / 105,78 m    7,94 ft / 2,42 m
      Main Belt covers 81% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    4,92" / 125 mm    2,76" / 70 mm        4,53" / 115 mm

   - Armour deck: 1,14" / 29 mm (2,24" / 57 mm over amidships), Conning tower: 4,92" / 125 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines,
    Geared drive, 4 shafts, 142 483 shp / 106 292 Kw = 33,60 kts
    Range 4 600nm at 13,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 241 tons

Complement:
    785 - 1 021

Cost:
    £7,094 million / $28,375 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 881 tons, 4,8%
    Armour: 2 489 tons, 13,6%
       - Belts: 1 050 tons, 5,7%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 653 tons, 3,6%
       - Armour Deck: 712 tons, 3,9%
       - Conning Tower: 74 tons, 0,4%
    Machinery: 4 436 tons, 24,3%
    Hull, fittings & equipment: 8 954 tons, 49,0%
    Fuel, ammunition & stores: 1 409 tons, 7,7%
    Miscellaneous weights: 100 tons, 0,5%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      15 891 lbs / 7 208 Kg = 18,4 x 12,0 " / 305 mm shells or 1,8 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,10
    Metacentric height 4,4 ft / 1,3 m
    Roll period: 16,3 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 55 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,77
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,10

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,436
    Length to Beam Ratio: 8,09 : 1
    'Natural speed' for length: 25,65 kts
    Power going to wave formation at top speed: 57 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 9,00 degrees
    Stern overhang: 10,96 ft / 3,34 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        32,91 ft / 10,03 m
       - Forecastle (23%):    27,92 ft / 8,51 m
       - Mid (44%):        27,43 ft / 8,36 m (19,95 ft / 6,08 m aft of break)
       - Quarterdeck (19%):    19,95 ft / 6,08 m
       - Stern:        20,44 ft / 6,23 m
       - Average freeboard:    23,88 ft / 7,28 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 115,1%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 170,5%
    Waterplane Area: 33 729 Square feet or 3 134 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 99%
    Structure weight / hull surface area: 168 lbs/sq ft or 822 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,92
        - Longitudinal: 2,15
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is excellent

2 catapults, 2 seaplanes

Charlemagne (1928)
Brennus (1928)
Vercingetorix (1929)
Charles Martel (1929)
 

Amerykański "krążownik-monitor" z 1879 r.

 Bardzo spodobał mi się poniższy okręt, narysowany przez użytkownika Dilandu, który znalazłem na forum shipbucket.com. Jest to wprawdzie jednostka z alternatywnej wersji historii, ale w moim odczuciu pasowałaby nieźle do realiów US Navy lat 80-tych XIX w., gdyby Stany Zjednoczone zdecydowały się w owym czasie na posiadanie choćby symbolicznych sił morskich, a nie tylko floty muzealnej z czasów wojny secesyjnej, jak w rzeczywistości. Okręt pochodzi z 1879 r. (data wodowania) i w założeniach ma łączyć cechy krążownika i okrętu obrony wybrzeża (autor określał go jako cruiser-monitor). Konstrukcyjnie jest to krążownik pancerno-pokładowy, czyli ochronę jego witaliów zapewnia pokład pancerny ze skosami. Ochronę wspomagają bunkry węglowe znajdujące się przy burtach.  Jednostka ma  6500 ton wyporności, rozpędza się do 16,2 w. i jest uzbrojona w 4 odprzodowe 9-calowe (229 mm) działa gwintowane, będące przeróbką gładkolufowych 11-calowych 166-funtówek  systemu Dahlgrena.  Działa umieszczono w otwartych barbetach z pancerzem stalowym o grubości 10 cali. Dla lepszej stabilności przy ciężkiej pogodzie przewidziano system ich opuszczania do wnętrza barbety. Uzbrojenie uzupełnia 8 dział odtylcowych kal. 135 mm (60-funtowych) i dziobowa 100-funtowa pościgówka (kal. 163 mm). Przeciw torpedowcom zastosowano 10 działek Gatlinga. Wreszcie, okręt posiada 3 podwodne wyrzutnie torped systemu Laya oraz obowiązkowy w tych czasach taran. Napęd zapewniają dwie poziome maszyny parowe, do których parę dostarcza 10 kotłów cylindrycznych.
Rysunek jest, jak wspomniałem zasadniczo autorstwa Dilandu, ja tylko skorygowałem część detali, opracowałem różne jego warianty kolorystyczne oraz dorobiłem symulację w springsharpie.  

Roanoke, United States protected cruiser laid down 1876 (Engine 1879)
Barbette ship

Displacement:
    5 306 t light; 5 598 t standard; 6 503 t normal; 7 228 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    324,61 ft / 324,61 ft x 49,97 ft x 23,20 ft (normal load)
    98,94 m / 98,94 m x 15,23 m  x 7,07 m

Armament:
      4 - 9,02" / 229 mm guns in single mounts, 305,96lbs / 138,78kg shells, 1879 Model
      Muzzle loading guns in open barbettes
      on centreline, evenly spread
      Aft Main mounts separated by engine room
      1 - 6,42" / 163 mm guns in single mounts, 108,35lbs / 49,15kg shells, 1878 Model
      Breech loading gun in deck mount
      on centreline forward
      8 - 5,31" / 135 mm guns in single mounts, 61,56lbs / 27,92kg shells, 1878 Model
      Breech loading guns in casemate mounts
      on side, all amidships
      8 guns in hull casemates - Limited use in all but light seas
      10 - 0,98" / 25,0 mm guns in single mounts, 0,28lbs / 0,13kg shells, 1862 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline, all amidships, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 1 827 lbs / 829 kg
    Shells per gun, main battery: 150
    3 - 14,2" / 360 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:          -              -            10,0" / 254 mm
    2nd:    2,01" / 51 mm    0,98" / 25 mm              -
    3rd:    2,01" / 51 mm          -                  -

   - Armour deck: 2,68" / 68 mm (deck: 2,00" / 51 mm, slopes: 4,00" / 102 mm) , Conning tower: 10,00" / 254 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 6 642 ihp / 4 955 Kw = 16,20 kts
    Range 5 000nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 630 tons (100% coal)

Complement:
    361 - 470

Cost:
    £0,572 million / $2,290 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 228 tons, 3,5%
    Armour: 1 134 tons, 17,4%
       - Belts: 0 tons, 0,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 469 tons, 7,2%
       - Armour Deck: 590 tons, 9,1%
       - Conning Tower: 75 tons, 1,2%
    Machinery: 1 392 tons, 21,4%
    Hull, fittings & equipment: 2 552 tons, 39,2%
    Fuel, ammunition & stores: 1 197 tons, 18,4%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      4 811 lbs / 2 182 Kg = 16,6 x 9,0 " / 229 mm shells or 0,8 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,32
    Metacentric height 2,9 ft / 0,9 m
    Roll period: 12,3 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 88 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,43
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,77

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,605
    Length to Beam Ratio: 6,50 : 1
    'Natural speed' for length: 18,02 kts
    Power going to wave formation at top speed: 46 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -4,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        13,45 ft / 4,10 m
       - Forecastle (16%):    13,45 ft / 4,10 m
       - Mid (50%):        13,45 ft / 4,10 m
       - Quarterdeck (12%):    13,45 ft / 4,10 m
       - Stern:        13,45 ft / 4,10 m
       - Average freeboard:    13,45 ft / 4,10 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 102,3%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 84,6%
    Waterplane Area: 11 918 Square feet or 1 107 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 113%
    Structure weight / hull surface area: 132 lbs/sq ft or 645 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 1,12
        - Longitudinal: 2,83
        - Overall: 1,23
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is cramped
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

15-działowy drednot dla Argentyny

 W oczekiwaniu na francuskiego protodrednota o którym rozmawialiśmy pod poprzednim postem, proponuję takiego oto cudaka;) Ten okręt miał szansę zmaterializować się jako argentyńska odpowiedź na brazylijskie pancerniki  typu Minas Geraes. Projekt został zaproponowany w 1908 r. przez stocznię Ansaldo i jak widać – był doprawdy niecodzienny. Przede wszystkim miał mieć 5 potrójnych wież z działami 305 mm, przez co mógłby zostać pancernikiem z najliczniejszą artylerią w historii, oraz 20-22 działa 120/152 mm w kazamatach. Miał rozwijać 22 w. i wypierać 20000 ton (rzekomo standard, ale to anachronizm w przypadku projektu z 1908 r.). Wobec braku dokładniejszych informacji, większość pozostałych charakterystyk jest w zasadzie moją fantazją. Oczywiście, w takiej wyporności zmieszczenie tak licznego uzbrojenia było nierealne, jeśli okręt ma mieć jakiekolwiek opancerzenie, dlatego nie miałem specjalnych oporów przed jej zwiększeniem. W mojej symulacji ma ona prawie 22000 ton, co pozwoliło opancerzyć burty pancerzem 254 mm (powiedzmy, że w układzie AoN, choć to takie trochę dorabianie ideologii do faktów – bo po prostu na więcej pancerza nie starczyło wyporności), wieże 279 mm a pokład 51 mm. 

Mitre, argentinian battleship laid down 1908 (Engine 1909)

Displacement:
    19 796 t light; 20 979 t standard; 21 948 t normal; 22 723 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    552,76 ft / 552,76 ft x 83,33 ft x 29,00 ft (normal load)
    168,48 m / 168,48 m x 25,40 m  x 8,84 m

Armament:
      9 - 12,01" / 305 mm guns (3x3 guns), 865,70lbs / 392,67kg shells, 1908 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, majority aft, all raised mounts - superfiring
      Main guns limited to end-on fire
      6 - 12,01" / 305 mm guns (2x3 guns), 865,70lbs / 392,67kg shells, 1908 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on side, all amidships
      20 - 4,72" / 120 mm guns in single mounts, 52,72lbs / 23,91kg shells, 1908 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, evenly spread
      16 guns in hull casemates - Limited use in heavy seas
      4 - 2,99" / 76,0 mm guns in single mounts, 13,39lbs / 6,07kg shells, 1897 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side ends, evenly spread
      4 guns in hull casemates - Limited use in heavy seas
      6 - 2,99" / 76,0 mm guns in single mounts, 13,39lbs / 6,07kg shells, 1897 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline ends, evenly spread, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 14 174 lbs / 6 429 kg
    Shells per gun, main battery: 90
    4 - 17,7" / 450 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    10,0" / 254 mm    373,85 ft / 113,95 m    9,58 ft / 2,92 m
    Ends:    Unarmoured
      Main Belt covers 104% of normal length

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    11,0" / 279 mm    7,99" / 203 mm        11,0" / 279 mm
    2nd:    11,0" / 279 mm    7,99" / 203 mm        11,0" / 279 mm
    3rd:    5,00" / 127 mm          -                  -
    4th:    2,01" / 51 mm          -                  -

   - Armour deck: 2,01" / 51 mm, Conning tower: 10,00" / 254 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, steam turbines,
    Direct drive, 4 shafts, 34 515 shp / 25 748 Kw = 22,00 kts
    Range 4 500nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 744 tons (100% coal)

Complement:
    901 - 1 172

Cost:
    £2,423 million / $9,691 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 1 772 tons, 8,1%
    Armour: 6 244 tons, 28,5%
       - Belts: 1 545 tons, 7,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 3 308 tons, 15,1%
       - Armour Deck: 1 222 tons, 5,6%
       - Conning Tower: 169 tons, 0,8%
    Machinery: 1 726 tons, 7,9%
    Hull, fittings & equipment: 10 054 tons, 45,8%
    Fuel, ammunition & stores: 2 152 tons, 9,8%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      22 462 lbs / 10 189 Kg = 25,9 x 12,0 " / 305 mm shells or 2,5 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,00
    Metacentric height 3,8 ft / 1,2 m
    Roll period: 18,0 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 45 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 1,17
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,26

Hull form characteristics:
    Hull has raised forecastle
    Block coefficient: 0,575
    Length to Beam Ratio: 6,63 : 1
    'Natural speed' for length: 23,51 kts
    Power going to wave formation at top speed: 47 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 32
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -3,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        28,94 ft / 8,82 m
       - Forecastle (16%):    27,92 ft / 8,51 m (20,44 ft / 6,23 m aft of break)
       - Mid (50%):        18,96 ft / 5,78 m
       - Quarterdeck (15%):    19,46 ft / 5,93 m
       - Stern:        19,95 ft / 6,08 m
       - Average freeboard:    20,92 ft / 6,38 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 88,5%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 135,3%
    Waterplane Area: 32 910 Square feet or 3 057 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 92%
    Structure weight / hull surface area: 205 lbs/sq ft or 1 002 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,92
        - Longitudinal: 2,10
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Good seaboat, rides out heavy weather easily

Mitre (1909)
Roca (1910)

NIemiecki pancernik monokalibrowy z końca XIX w.

 Dziś nietypowy pancernik z końca XIX w., zainspirowany dyskusją pod postem z monokalibrowym pancernikiem rosyjskim (post z 6 sierpnia 2021 r.). To również okręt z ujednoliconą artylerią, ale o świadomie obniżonym kalibrze, na rzecz szybkostrzelności. Gabaryty okrętu udało się utrzymać na poziomie niezbyt dużego predrednota. Natomiast siła ognia, mimo niezbyt dużego kalibru, robi wrażenie. Okręt ten ma salwę burtową o wadze 1120 kg, ale w ciągu minuty może wystrzelić średnio licząc 3920 kg pocisków. Brytyjskie predrednoty z tego samego czasu (typ Majestic) mają salwę burtową 1814 kg, ale w ciągu minuty mogą wystrzelić około 3164 kg pocisków, z czego jednak 1620 kg przypada na 6-calówki, a tylko 1544 kg – na 12 calówki. Z kolei salwa burtowa niemieckich realowych predrednotów typu Kaiser Friedrich III wynosiła jedynie około 920 kg (w tym 560 kg działa 240 mm), ale „minutowa” już około 3580 kg (w tym 1960 z dział 240 mm). Jak widać, na tle tych jednostek konfiguracja z 8 działami 240 mm wygląda całkiem atrakcyjnie. 

Winrich von Kniprode, german battleship laid down 1894 (Engine 1895)

Displacement:
    10 826 t light; 11 254 t standard; 11 993 t normal; 12 584 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    436,48 ft / 436,48 ft x 69,39 ft x 24,84 ft (normal load)
    133,04 m / 133,04 m x 21,15 m  x 7,57 m

Armament:
      4 - 9,45" / 240 mm guns (2x2 guns), 421,80lbs / 191,33kg shells, 1894 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      4 - 9,45" / 240 mm guns (2x2 guns), 421,80lbs / 191,33kg shells, 1894 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on side, all amidships
      12 - 3,46" / 88,0 mm guns in single mounts, 20,79lbs / 9,43kg shells, 1890 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, evenly spread
      8 guns in hull casemates - Limited use in heavy seas
      4 - 3,46" / 88,0 mm guns in single mounts, 20,79lbs / 9,43kg shells, 1890 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, evenly spread, all raised mounts
    Weight of broadside 3 707 lbs / 1 681 kg
    Shells per gun, main battery: 85
    4 - 17,7" / 450 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    12,6" / 320 mm    270,05 ft / 82,31 m    9,35 ft / 2,85 m
    Ends:    5,91" / 150 mm      70,60 ft / 21,52 m    9,35 ft / 2,85 m
      95,83 ft / 29,21 m Unarmoured ends
      Main Belt covers 95% of normal length

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    11,8" / 300 mm    7,87" / 200 mm        11,8" / 300 mm
    2nd:    11,8" / 300 mm    7,87" / 200 mm        11,8" / 300 mm
    3rd:    3,15" / 80 mm          -                  -
    4th:    1,57" / 40 mm          -                  -

   - Armour deck: 2,40" / 61 mm (2,76" / 70 mm over citadel, 1,85" / 47 mm over hull ends), Conning tower: 13,78" / 350 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 11 868 ihp / 8 853 Kw = 18,00 kts
    Range 4 300nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 330 tons (100% coal)

Complement:
    572 - 744

Cost:
    £1,050 million / $4,199 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 463 tons, 3,9%
    Armour: 4 034 tons, 33,6%
       - Belts: 1 551 tons, 12,9%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 1 381 tons, 11,5%
       - Armour Deck: 946 tons, 7,9%
       - Conning Tower: 156 tons, 1,3%
    Machinery: 2 012 tons, 16,8%
    Hull, fittings & equipment: 4 317 tons, 36,0%
    Fuel, ammunition & stores: 1 167 tons, 9,7%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      12 923 lbs / 5 862 Kg = 30,6 x 9,4 " / 240 mm shells or 1,9 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,07
    Metacentric height 3,3 ft / 1,0 m
    Roll period: 16,0 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 85 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,58
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,70

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,558
    Length to Beam Ratio: 6,29 : 1
    'Natural speed' for length: 20,89 kts
    Power going to wave formation at top speed: 42 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -17,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        22,93 ft / 6,99 m
       - Forecastle (20%):    21,46 ft / 6,54 m
       - Mid (34%):        21,46 ft / 6,54 m (14,47 ft / 4,41 m aft of break)
       - Quarterdeck (20%):    14,99 ft / 4,57 m
       - Stern:        15,45 ft / 4,71 m
       - Average freeboard:    17,22 ft / 5,25 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 87,7%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 115,6%
    Waterplane Area: 21 297 Square feet or 1 979 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 102%
    Structure weight / hull surface area: 135 lbs/sq ft or 659 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,92
        - Longitudinal: 2,08
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather