czwartek, 25 września 2014

Zmodernizowany krążownik Generał Dwernicki



Czas podreperować nieco naszą flotę krążowników:) W tym celu postanowiłem zmodernizować dość wiekowy już krążownik pancernopokładowy Generał Dwernicki. Na początku XX w. jest to już jednostka nieodpowiadającą wymogom współczesnego pola walki, głównie przez przestarzałą artylerię (w dodatku, jak na standardy XX w. – o zbyt dużym jak na wielkość okrętu kalibrze) i niebyt dużą szybkość. Te wady okrętu wytyczają kierunek jego modernizacji: artyleria została w ramach modernizacji ujednolicona, i tworzy ją teraz 8 nowoczesnych, szybkostrzelnych dział kal. 152 mm, a uzupełniają - 4 działa kal. 75 mm. Ponadto, modernizacji uległ napęd, nowe maszyny pozwalają osiągnąć zupełnie przyzwoitą prędkość 20 w. Na przebudowie zyskał też wygląd okrętu – podwyższona nadbudówka dziobowa spowodowała, przynajmniej w moim odczuciu, że okręt ma dynamiczniejszą i bardziej rasową sylwetkę. W nowym kształcie jednostka wydaje się być znowu pełnowartościowym okrętem bojowym i zakładam że przez ładnych parę lat jeszcze posłuży, a może nawet dotrwa do wybuchu wojny w 1914 r.?







 Generał Dwernicki, polish protected cruiser laid down 1887 (Engine 1904)

Displacement:
    3 052 t light; 3 194 t standard; 3 584 t normal; 3 896 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    287,30 ft / 285,30 ft x 42,81 ft x 18,18 ft (normal load)
    87,57 m / 86,96 m x 13,05 m  x 5,54 m

Armament:
      2 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 107,15lbs / 48,60kg shells, 1891 Model
      Quick firing guns in deck mounts with hoists
      on centreline ends, evenly spread
      6 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 107,15lbs / 48,60kg shells, 1891 Model
      Quick firing guns in deck mounts with hoists
      on side, all amidships
      4 - 2,95" / 75,0 mm guns in single mounts, 12,87lbs / 5,84kg shells, 1891 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side ends, evenly spread
      4 - 2,24" / 57,0 mm guns in single mounts, 5,23lbs / 2,37kg shells, 1885 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side ends, evenly spread, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 930 lbs / 422 kg
    Shells per gun, main battery: 120
    3 - 18,0" / 457 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    2,99" / 76 mm    1,85" / 47 mm        2,99" / 76 mm
    2nd:    2,99" / 76 mm    1,85" / 47 mm              -

   - Armour deck: 1,77" / 45 mm, Conning tower: 5,00" / 127 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 10 256 ihp / 7 651 Kw = 20,20 kts
    Range 5 500nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 702 tons (100% coal)

Complement:
    231 - 301

Cost:
    £0,404 million / $1,618 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 116 tons, 3,2%
    Armour: 397 tons, 11,1%
       - Belts: 0 tons, 0,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 88 tons, 2,5%
       - Armour Deck: 283 tons, 7,9%
       - Conning Tower: 25 tons, 0,7%
    Machinery: 1 428 tons, 39,9%
    Hull, fittings & equipment: 1 110 tons, 31,0%
    Fuel, ammunition & stores: 533 tons, 14,9%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      1 190 lbs / 540 Kg = 11,6 x 6,0 " / 152 mm shells or 0,4 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,37
    Metacentric height 2,4 ft / 0,7 m
    Roll period: 11,5 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 43 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,33
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,75

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,565
    Length to Beam Ratio: 6,66 : 1
    'Natural speed' for length: 16,89 kts
    Power going to wave formation at top speed: 59 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -10,00 degrees
    Stern overhang: 2,00 ft / 0,61 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        11,09 ft / 3,38 m
       - Forecastle (15%):    10,01 ft / 3,05 m
       - Mid (50%):        9,61 ft / 2,93 m
       - Quarterdeck (14%):    10,53 ft / 3,21 m
       - Stern:        10,60 ft / 3,23 m
       - Average freeboard:    10,10 ft / 3,08 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 168,4%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 70,9%
    Waterplane Area: 8 646 Square feet or 803 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 83%
    Structure weight / hull surface area: 83 lbs/sq ft or 403 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,93
        - Longitudinal: 1,90
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is cramped
    Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather

środa, 24 września 2014

Okręt podwodny typu Holland



Czas już zacząć budować siły podwodne z prawdziwego zdarzenia! Pierwszy dywizjon okrętów podwodnych w naszej flocie tworzą cztery jednostki typu Holland – które w początkach pierwszej dekady XX w. wydają się być najlepszym możliwym rozwiązaniem. Okręty tego typu (czy raczej typów, bo różniły się pomiędzy sobą dość znacznie) były użytkowane przez wiele ówczesnych flot wojennych na świecie, w tym brytyjską, amerykańską, japońską czy rosyjską. Okręty na powierzchni są napędzane silnikiem spalinowym, zaś do pływania podwodnego służy silnik elektryczny – jest to więc już, w przeciwieństwie do poprzedników (Węgorz z 1892 r. i Rekin z 1897 r.), konfiguracja napędu zbliżona do klasycznych konstrukcji XX-wiecznych, z jedną różnicą wynikającą z faktu, iż diesle nie są jeszcze dostępne.



Delfin, polish submarine laid down 1901

Displacement:
    104 t light; 106 t standard; 112 t normal; 117 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    64,07 ft / 64,07 ft x 11,68 ft x 9,58 ft (normal load)
    19,53 m / 19,53 m x 3,56 m  x 2,92 m
    1 - 18,0" / 457 mm submerged torpedo tubes

Machinery:
    Petrol Internal combustion generators plus batteries,
    Electric motors, 1 shaft, 204 shp / 152 Kw = 11,00 kts (70 hp / 52 Kw = 7,00 kts)
    Range 780nm at 8,00 kts (20nm at 6,00 kts)
    Bunker at max displacement = 11 tons

Complement:
    8

Cost:
    £0,009 million / $0,035 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 0 tons, 0,0%
    Machinery: 37 tons, 33,1%
    Hull, fittings & equipment: 30 tons, 26,4%
    Fuel, ammunition & stores: 8 tons, 7,5%
    Miscellaneous weights: 37 tons, 33,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      3 lbs / 1 Kg = 0,0 x 6 " / 152 mm shells or 0,0 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 0,81
    Metacentric height 0,1 ft / 0,0 m
    Roll period: 13,9 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 0 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,00
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,00

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,547
    Length to Beam Ratio: 5,49 : 1
    'Natural speed' for length: 8,00 kts
    Power going to wave formation at top speed: 66 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 21
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        0,00 ft / 0,00 m
       - Forecastle (20%):    0,00 ft / 0,00 m
       - Mid (50%):        0,00 ft / 0,00 m
       - Quarterdeck (15%):    0,00 ft / 0,00 m
       - Stern:        0,00 ft / 0,00 m
       - Average freeboard:    0,00 ft / 0,00 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 275,2%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 0,0%
    Waterplane Area: 505 Square feet or 47 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 101%
    Structure weight / hull surface area: 34 lbs/sq ft or 165 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 1,89
        - Longitudinal: 5,02
        - Overall: 2,08
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is extremely poor
    Room for accommodation and workspaces is extremely poor
    Ship has quick, lively roll, not a steady gun platform
    Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability

Operational depth: 104 ft / 32 m
Emergency diving depth: 166 ft / 51 m
Crush depth: 260 ft / 79 m

Delfin (1901)
Szczupak (1901)
Amur (1902)
Pstrąg (1902)

wtorek, 23 września 2014

Węglowiec

Kolejna jednostka dla naszej - jakby nie patrzeć - oceanicznej już floty:) Jak łatwo się domyślić, jednostka jest przeznaczona do zaopatrzenia w węgiel okrętów na dalekich akwenach. Niezbyt silne uzbrojenie ma w założeniu służyć co najwyżej odstraszaniu piratów, którzy w owym czasie w rejonie południowo-wschodniej Azji stwarzali ciągle realne zagrożenie. Na wypadek wojny okręt może otrzymać dodatkowe uzbrojenie i pełnić rolę krążownika pomocniczego.   

Łuck, polish collier laid down 1900

Displacement:
    6 312 t light; 6 463 t standard; 7 150 t normal; 7 700 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    377,34 ft / 362,89 ft x 51,05 ft x 20,37 ft (normal load)
    115,01 m / 110,61 m x 15,56 m  x 6,21 m

Armament:
      2 - 4,02" / 102 mm guns in single mounts, 32,38lbs / 14,69kg shells, 1895 Model
      Quick firing guns in deck mounts with hoists
      on centreline ends, evenly spread
      2 - 2,24" / 57,0 mm guns in single mounts, 5,23lbs / 2,37kg shells, 1885 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
      1 - 2,24" / 57,0 mm guns in single mounts, 5,23lbs / 2,37kg shells, 1885 Model
      Quick firing gun in deck mount
      on centreline amidships, 1 raised gun
    Weight of broadside 80 lbs / 36 kg
    Shells per gun, main battery: 150

Armour:
   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    0,83" / 21 mm    0,51" / 13 mm              -

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 1 shaft, 3 639 ihp / 2 715 Kw = 14,00 kts
    Range 10 000nm at 8,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 237 tons (100% coal)

Complement:
    78-101

Cost:
    £0,309 million / $1,236 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 10 tons, 0,1%
    Armour: 4 tons, 0,1%
       - Belts: 0 tons, 0,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 4 tons, 0,1%
       - Armour Deck: 0 tons, 0,0%
       - Conning Tower: 0 tons, 0,0%
    Machinery: 569 tons, 8,0%
    Hull, fittings & equipment: 1 480 tons, 20,7%
    Fuel, ammunition & stores: 837 tons, 11,7%
    Miscellaneous weights: 4 250 tons, 59,4%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      3 329 lbs / 1 510 Kg = 102,8 x 4,0 " / 102 mm shells or 0,6 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 0,84
    Metacentric height 1,2 ft / 0,4 m
    Roll period: 19,2 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 74 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,03
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,85

Hull form characteristics:
    Hull has raised forecastle, raised quarterdeck
    Block coefficient: 0,663
    Length to Beam Ratio: 7,11 : 1
    'Natural speed' for length: 19,05 kts
    Power going to wave formation at top speed: 35 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 40
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 1,00 degrees
    Stern overhang: 13,98 ft / 4,26 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        27,10 ft / 8,26 m
       - Forecastle (10%):    23,39 ft / 7,13 m (14,47 ft / 4,41 m aft of break)
       - Mid (50%):        11,58 ft / 3,53 m
       - Quarterdeck (12%):    20,44 ft / 6,23 m (12,50 ft / 3,81 m before break)
       - Stern:        21,95 ft / 6,69 m
       - Average freeboard:    14,78 ft / 4,51 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 91,8%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 87,4%
    Waterplane Area: 14 188 Square feet or 1 318 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 131%
    Structure weight / hull surface area: 67 lbs/sq ft or 325 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,96
        - Longitudinal: 1,65
        - Overall: 1,01
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is cramped
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

piątek, 19 września 2014

Rzeczne drobnoustroje



Czas na kilka „drobnoustrojów” dla naszych flotylli rzecznych. Pierwszy z nich to kuter uzbrojony, przeznaczony zarówno na rzeki w Polsce, jak i w Togo i od biedy także na Jangcy. Nowością jest zainstalowanie na okręcie km-ów, których dotychczas na naszych jednostkach nie było. Druga jednostka jest bardziej niekonwencjonalna, jest nią bowiem.. torpedowiec rzeczny, a ściślej mówiąc – okręt wyposażony w torpedę/minę wytykową. Ta jednostka jest już stricte przeznaczona na Jangcy, bowiem tam możemy spotkać się z okrętami rzecznymi chińskimi lub innych państw europejskich, które utrzymywały na tej rzece swoje flotylle. Spodziewam się sporej krytyki tej akurat jednostki, więc spieszę wyjaśnić, że nie jest to jak na początek XX w. taki straszny ewenement jakby się mogło wydawać, bowiem podobne jednostki miała w owym czasie np. rumuńska flotylla na Dunaju (torpedowce typu Capitan Nicolae Lascar Bogdan) nawet jakby nie było okazji użyć głównego uzbrojenia okrętu, to zawsze może on służyć jako szybki rzeczny patrolowiec, co było w komentarzach postulowane. Dlatego także ta jednostka jest wyposażona w km-y. Nie ukrywam, że myślałem nawet o rzecznym torpedowcu wyposażonym w torpedy samobieżne ale nie wydało mi się to celowe, bo ze względu na małe zanurzenie okrętów rzecznych torpedę trzeba by nastawić praktycznie na zerowe albo minimalne zanurzenie, a nie wiadomo (przynajmniej mnie) jakby się torpeda zachowywała w takich warunkach. Podejrzewam, że nie byłą by zbyt celna (choć w czasie pierwszej wojny światowej na Dunaju były ponoć jakieś próby torpedowania?)
Wreszcie trzecia jednostka to kanonierka rzeczna – z racji swoich rozmiarów (zwłaszcza zanurzenie) przeznaczona raczej na duże rzeki w naszych posiadłościach kolonialnych. Mimo niedużej wyporności może się pochwalić całkiem sporym działem, jakie ma na uzbrojeniu;)


Chart, polish river cutter laid down 1903

Displacement:
    12 t light; 12 t standard; 13 t normal; 14 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    59,12 ft / 59,12 ft x 9,94 ft x 1,80 ft (normal load)
    18,02 m / 18,02 m x 3,03 m  x 0,55 m

Armament:
      2 - 0,30" / 7,6 mm guns in single mounts, 0,01lbs / 0,00kg shells, 1903 Model
      Machine guns in deck mounts
      on centreline ends, evenly spread
    Weight of broadside 0 lbs / 0 kg
    Shells per gun, main battery: 1 000

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 1 shaft, 371 ihp / 277 Kw = 17,40 kts
    Range 370nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 2 tons (100% coal)
      Caution: Delicate, lightweight machinery

Complement:
    6

Cost:
    £0,002 million / $0,006 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 0 tons, 0,0%
    Machinery: 8 tons, 64,7%
    Hull, fittings & equipment: 3 tons, 24,1%
    Fuel, ammunition & stores: 1 tons, 11,2%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      3 lbs / 1 Kg = 236,4 x 0,3 " / 8 mm shells or 0,0 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 2,09
    Metacentric height 0,5 ft / 0,2 m
    Roll period: 5,9 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 10 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,00
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,04

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,429
    Length to Beam Ratio: 5,95 : 1
    'Natural speed' for length: 7,69 kts
    Power going to wave formation at top speed: 79 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        2,95 ft / 0,90 m
       - Forecastle (20%):    2,95 ft / 0,90 m
       - Mid (50%):        2,49 ft / 0,76 m
       - Quarterdeck (15%):    2,00 ft / 0,61 m
       - Stern:        2,00 ft / 0,61 m
       - Average freeboard:    2,49 ft / 0,76 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 208,7%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 54,8%
    Waterplane Area: 350 Square feet or 33 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 12%
    Structure weight / hull surface area: 7 lbs/sq ft or 32 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,47
        - Longitudinal: 1,08
        - Overall: 0,51
    Caution: Hull subject to strain in open-sea
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is extremely poor
    Room for accommodation and workspaces is cramped
    Ship has quick, lively roll, not a steady gun platform
    Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability

Chart (1903)
Wyżeł (1903)
Wilczur (1903)
Ogar (1903)
Posokowiec (1903)
Terier (1903)
Płochacz (1904)
Wilczarz (1904)
Legawiec (1904)
Seter (1904)
Pointer (1904)



Łowca, polish river spar torpedo boat laid down 1903

Displacement:
    35 t light; 36 t standard; 38 t normal; 40 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    98,75 ft / 98,26 ft x 12,70 ft x 2,30 ft (normal load)
    30,10 m / 29,95 m x 3,87 m  x 0,70 m

Armament:
      2 - 0,30" / 7,6 mm guns in single mounts, 0,01lbs / 0,00kg shells, 1903 Model
      Machine guns in deck mounts
      on centreline ends, evenly spread
    Weight of broadside 0 lbs / 0 kg
    Shells per gun, main battery: 800
    1 - above water spar torpedo

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 1 shaft, 1 054 ihp / 786 Kw = 20,50 kts
    Range 400nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 4 tons (100% coal)
      Caution: Delicate, lightweight machinery

Complement:
    14

Cost:
    £0,005 million / $0,019 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 0 tons, 0,0%
    Machinery: 24 tons, 64,3%
    Hull, fittings & equipment: 10 tons, 25,3%
    Fuel, ammunition & stores: 3 tons, 7,8%
    Miscellaneous weights: 1 tons, 2,6%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      9 lbs / 4 Kg = 690,3 x 0,3 " / 8 mm shells or 0,1 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,95
    Metacentric height 0,7 ft / 0,2 m
    Roll period: 6,6 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 14 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,00
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,08

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,464
    Length to Beam Ratio: 7,74 : 1
    'Natural speed' for length: 9,91 kts
    Power going to wave formation at top speed: 74 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 0,49 ft / 0,15 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        3,97 ft / 1,21 m
       - Forecastle (20%):    3,77 ft / 1,15 m
       - Mid (50%):        3,48 ft / 1,06 m
       - Quarterdeck (15%):    3,48 ft / 1,06 m
       - Stern:        3,48 ft / 1,06 m
       - Average freeboard:    3,60 ft / 1,10 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 210,1%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 70,9%
    Waterplane Area: 769 Square feet or 71 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 12%
    Structure weight / hull surface area: 9 lbs/sq ft or 43 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,48
        - Longitudinal: 0,77
        - Overall: 0,50
    Caution: Hull subject to strain in open-sea
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is extremely poor
    Room for accommodation and workspaces is cramped
    Ship has quick, lively roll, not a steady gun platform
    Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability

Łowca (1903)
Myśliwy (1903)



Zawzięta, polish river gunboat laid down 1904

Displacement:
    80 t light; 84 t standard; 87 t normal; 90 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    88,94 ft / 88,45 ft x 14,96 ft x 3,97 ft (normal load)
    27,11 m / 26,96 m x 4,56 m  x 1,21 m

Armament:
      1 - 4,72" / 120 mm guns in single mounts, 52,72lbs / 23,91kg shells, 1891 Model
      Quick firing gun in a deck mount with hoist
      on centreline forward
      Main guns limited to end-on fire
      1 - 0,30" / 7,6 mm guns in single mounts, 0,01lbs / 0,00kg shells, 1903 Model
      Machine gun in deck mount
      on centreline aft
    Weight of broadside 53 lbs / 24 kg
    Shells per gun, main battery: 70

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    0,71" / 18 mm      32,81 ft / 10,00 m    3,08 ft / 0,94 m
    Ends:    Unarmoured
      Main Belt covers 57% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    0,98" / 25 mm    0,71" / 18 mm              -

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 1 shaft, 123 ihp / 92 Kw = 10,50 kts
    Range 1 000nm at 6,50 kts
    Bunker at max displacement = 6 tons (100% coal)

Complement:
    13 - 18

Cost:
    £0,011 million / $0,043 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 7 tons, 7,6%
    Armour: 7 tons, 7,7%
       - Belts: 4 tons, 4,3%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 3 tons, 3,4%
       - Armour Deck: 0 tons, 0,0%
       - Conning Tower: 0 tons, 0,0%
    Machinery: 17 tons, 19,1%
    Hull, fittings & equipment: 50 tons, 57,6%
    Fuel, ammunition & stores: 7 tons, 8,0%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      86 lbs / 39 Kg = 1,6 x 4,7 " / 120 mm shells or 0,2 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,06
    Metacentric height 0,3 ft / 0,1 m
    Roll period: 11,1 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 73 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 1,36
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,47

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,580
    Length to Beam Ratio: 5,91 : 1
    'Natural speed' for length: 9,40 kts
    Power going to wave formation at top speed: 53 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 0,49 ft / 0,15 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        5,97 ft / 1,82 m
       - Forecastle (25%):    5,41 ft / 1,65 m
       - Mid (50%):        5,41 ft / 1,65 m
       - Quarterdeck (14%):    5,41 ft / 1,65 m
       - Stern:        5,41 ft / 1,65 m
       - Average freeboard:    5,47 ft / 1,67 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 117,2%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 73,4%
    Waterplane Area: 926 Square feet or 86 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 91%
    Structure weight / hull surface area: 34 lbs/sq ft or 164 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,84
        - Longitudinal: 5,15
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is cramped
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Good seaboat, rides out heavy weather easily

Zawzięta (1904)
Zuchwała (1904)
Zaradna (1904)
Zwinna (1904)
Zręczna (1904)

czwartek, 18 września 2014

Okręt balonowy



Swego czasu pojawiły się na blogu sugestie budowy okrętu balonowego. Otóż przemyślałem sobie sprawę i oto jest taka jednostka;) Asumptem do jej budowy jest fakt  stopniowego poprawiania się osiągów artylerii okrętowej, której zasięg pod koniec XIX w. przekraczał już możliwości obserwatorów znajdujących się na masztach, a tym samym nie można było w pełni wykorzystać jej możliwości (cóż bowiem z tego że można strzelać na ogromne dystanse, skoro nie da się trafiać?) Naturalnym sposobem poszerzenia możliwości obserwacyjnych i korygowania ognia artylerii wydaje się w tej sytuacji przeniesienie obserwatora wyżej, czyli w praktyce – umieszczenie go w gondoli balonu zacumowanego do pokładu okrętu. Doświadczenia prowadzone w tym zakresie wykazały, iż można w ten sposób zwiększyć zasięg obserwacji nawet o 40 km. Zatem gra wydaje się warta świeczki – eksperymentalnie możemy pokusić się o jedną jednostkę tego typu..
Tym, co mnie skłoniło do „zbudowania” takiej jednostki, był również fakt pojawienia się u schyłku XIX w. nowego typu balonu – tzw. balonu-latawca, który dzięki swojemu podłużnemu kształtowi i posiadanym stabilizatorom był znacznie bardziej stabilny na wietrze niż dotąd używane balony sferyczne. Te ostatnie przy cięższych warunkach wietrznych były ponoć praktycznie bezużyteczne, skutecznie przyprawiając swoich pasażerów (czyli obserwatorów) o chorobę morską..





Dedal, polish balloon ship laid down 1900 (Engine 1902)

Displacement:
    2 989 t light; 3 067 t standard; 3 633 t normal; 4 086 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    289,90 ft / 274,93 ft x 41,27 ft x 18,34 ft (normal load)
    88,36 m / 83,80 m x 12,58 m  x 5,59 m

Armament:
      1 - 2,95" / 75,0 mm guns in single mounts, 12,87lbs / 5,84kg shells, 1891 Model
      Quick firing gun in deck mount
      on centreline forward, 1 raised gun
      4 - 2,24" / 57,0 mm guns in single mounts, 5,23lbs / 2,37kg shells, 1885 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 34 lbs / 15 kg
    Shells per gun, main battery: 200

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 1 shaft, 3 277 ihp / 2 445 Kw = 15,00 kts
    Range 8 000nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 019 tons (100% coal)

Complement:
    233 - 304

Cost:
    £0,178 million / $0,711 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 4 tons, 0,1%
    Machinery: 497 tons, 13,7%
    Hull, fittings & equipment: 2 288 tons, 63,0%
    Fuel, ammunition & stores: 644 tons, 17,7%
    Miscellaneous weights: 200 tons, 5,5%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      6 913 lbs / 3 136 Kg = 537,1 x 3,0 " / 75 mm shells or 2,0 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,07
    Metacentric height 1,5 ft / 0,5 m
    Roll period: 14,1 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 100 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,03
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 2,00

Hull form characteristics:
    Hull has raised forecastle, raised quarterdeck
    Block coefficient: 0,611
    Length to Beam Ratio: 6,66 : 1
    'Natural speed' for length: 16,58 kts
    Power going to wave formation at top speed: 45 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 14,96 ft / 4,56 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        28,94 ft / 8,82 m
       - Forecastle (11%):    23,43 ft / 7,14 m (17,95 ft / 5,47 m aft of break)
       - Mid (50%):        13,19 ft / 4,02 m
       - Quarterdeck (14%):    13,98 ft / 4,26 m (13,19 ft / 4,02 m before break)
       - Stern:        16,47 ft / 5,02 m
       - Average freeboard:    15,80 ft / 4,82 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 52,5%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 96,9%
    Waterplane Area: 8 217 Square feet or 763 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 296%
    Structure weight / hull surface area: 152 lbs/sq ft or 743 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 2,44
        - Longitudinal: 9,43
        - Overall: 2,80
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

wtorek, 16 września 2014

"Monokalibrowy" krążownik pancerny



Po krótkiej przerwie wracamy do krążowników:-D  Tym razem krążownik pancerny z jednolitą artylerią 152mm – czyli taki nasz odpowiednik Monmoutha. Do bitwy sił głównych raczej się nie nada (przez brak jakiejkolwiek artylerii ciężkiej) ale siły lekkie może mocno poszarpać, poza tym powinien się nadać do prowadzenia wojny krążowniczej, gdzie brak dużych dział specjalnie nie powinien przeszkadzać – stąd dobra dzielność morska (wysoka burta!) i znaczący zasięg, istotnie większy niż poprzednich typów naszych krążowników pancernych.
Pomysłodawcą jednostki i autorem rysunku, który nieco zmodyfikowałem, jest kolega JKS;)






Lech, polish armoured cruiser laid down 1901 (Engine 1903)

Displacement:
    8 234 t light; 8 604 t standard; 9 600 t normal; 10 398 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    443,96 ft / 443,47 ft x 58,92 ft x 23,49 ft (normal load)
    135,32 m / 135,17 m x 17,96 m  x 7,16 m

Armament:
      4 - 5,98" / 152 mm guns (2x2 guns), 107,15lbs / 48,60kg shells, 1891 Model
      Quick firing guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      12 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 107,15lbs / 48,60kg shells, 1891 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, evenly spread
      4 - 2,95" / 75,0 mm guns in single mounts, 12,87lbs / 5,84kg shells, 1891 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side ends, evenly spread
      2 guns in hull casemates - Limited use in heavy seas
      4 - 2,95" / 75,0 mm guns in single mounts, 12,87lbs / 5,84kg shells, 1891 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side ends, evenly spread, all raised mounts - superfiring
      8 - 2,24" / 57,0 mm guns in single mounts, 5,23lbs / 2,37kg shells, 1885 Model
      Breech loading guns in deck mounts
      on side, evenly spread, 6 raised mounts
    Weight of broadside 1 859 lbs / 843 kg
    Shells per gun, main battery: 150
    4 - 18,0" / 457 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    5,91" / 150 mm    301,77 ft / 91,98 m    9,58 ft / 2,92 m
    Ends:    2,44" / 62 mm    120,24 ft / 36,65 m    6,00 ft / 1,83 m
      21,46 ft / 6,54 m Unarmoured ends
    Upper:    2,95" / 75 mm    207,32 ft / 63,19 m    7,48 ft / 2,28 m
      Main Belt covers 105% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    5,91" / 150 mm    2,95" / 75 mm        5,91" / 150 mm
    2nd:    2,95" / 75 mm          -                  -
    3rd:    2,95" / 75 mm          -                  -

   - Armour deck: 1,57" / 40 mm, Conning tower: 7,99" / 203 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 21 791 ihp / 16 256 Kw = 22,00 kts
    Range 6 300nm at 11,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 794 tons (100% coal)

Complement:
    484 - 630

Cost:
    £0,939 million / $3,756 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 233 tons, 2,4%
    Armour: 1 928 tons, 20,1%
       - Belts: 1 001 tons, 10,4%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 319 tons, 3,3%
       - Armour Deck: 530 tons, 5,5%
       - Conning Tower: 78 tons, 0,8%
    Machinery: 3 252 tons, 33,9%
    Hull, fittings & equipment: 2 821 tons, 29,4%
    Fuel, ammunition & stores: 1 366 tons, 14,2%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      6 306 lbs / 2 860 Kg = 58,9 x 6,0 " / 152 mm shells or 1,0 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,35
    Metacentric height 3,8 ft / 1,2 m
    Roll period: 12,6 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 94 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,41
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,89

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,547
    Length to Beam Ratio: 7,53 : 1
    'Natural speed' for length: 21,06 kts
    Power going to wave formation at top speed: 50 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -7,00 degrees
    Stern overhang: 0,49 ft / 0,15 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        23,95 ft / 7,30 m
       - Forecastle (12%):    21,46 ft / 6,54 m
       - Mid (77%):        21,46 ft / 6,54 m (13,98 ft / 4,26 m aft of break)
       - Quarterdeck (13%):    13,98 ft / 4,26 m
       - Stern:        13,98 ft / 4,26 m
       - Average freeboard:    19,87 ft / 6,06 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 136,2%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 146,3%
    Waterplane Area: 18 192 Square feet or 1 690 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 93%
    Structure weight / hull surface area: 93 lbs/sq ft or 453 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,91
        - Longitudinal: 2,22
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

 

czwartek, 11 września 2014

Monitor rzeczny na Jangcy

Czas trochę odpocząć od tych krążowników;) (zwłaszcza że jeszcze kilka projektów nas czeka w najbliższym czasie). Dziś prezentuję parę rzecznych monitorów, przeznaczonych do służby na Jangcy. Przewiduję, że będzie to w najbliższym czasie główna siła naszych sił u ujścia rzeki, obok doraźnie mogących tam wpływać niewielkich okrętów pełnomorskich..




Prometeusz, polish river monitor laid down 1902

Displacement:
    803 t light; 829 t standard; 850 t normal; 866 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    228,15 ft / 228,15 ft x 41,40 ft x 4,79 ft (normal load)
    69,54 m / 69,54 m x 12,62 m  x 1,46 m

Armament:
      2 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 107,15lbs / 48,60kg shells, 1891 Model
      Quick firing guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      3 - 2,24" / 57,0 mm guns in single mounts, 5,23lbs / 2,37kg shells, 1885 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline ends, majority forward
    Weight of broadside 230 lbs / 104 kg
    Shells per gun, main battery: 70

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    2,01" / 51 mm      73,29 ft / 22,34 m    4,17 ft / 1,27 m
    Ends:    Unarmoured
      Main Belt covers 49% of normal length

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    3,54" / 90 mm    2,24" / 57 mm        3,43" / 87 mm

   - Armour deck: 0,39" / 10 mm, Conning tower: 2,01" / 51 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 332 ihp / 248 Kw = 9,50 kts
    Range 1 400nm at 6,00 kts
    Bunker at max displacement = 37 tons (100% coal)

Complement:
    78 - 102

Cost:
    £0,059 million / $0,237 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 29 tons, 3,4%
    Armour: 125 tons, 14,8%
       - Belts: 34 tons, 4,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 34 tons, 4,0%
       - Armour Deck: 53 tons, 6,2%
       - Conning Tower: 4 tons, 0,5%
    Machinery: 50 tons, 5,9%
    Hull, fittings & equipment: 598 tons, 70,4%
    Fuel, ammunition & stores: 47 tons, 5,5%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      2 415 lbs / 1 095 Kg = 22,5 x 6,0 " / 152 mm shells or 1,7 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,83
    Metacentric height 3,6 ft / 1,1 m
    Roll period: 9,2 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 25 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,04
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,25

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,657
    Length to Beam Ratio: 5,51 : 1
    'Natural speed' for length: 15,10 kts
    Power going to wave formation at top speed: 23 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        6,07 ft / 1,85 m
       - Forecastle (23%):    3,71 ft / 1,13 m
       - Mid (50%):        3,71 ft / 1,13 m
       - Quarterdeck (21%):    3,71 ft / 1,13 m
       - Stern:        3,71 ft / 1,13 m
       - Average freeboard:    3,93 ft / 1,20 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 45,2%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 65,9%
    Waterplane Area: 7 284 Square feet or 677 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 186%
    Structure weight / hull surface area: 78 lbs/sq ft or 382 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 1,78
        - Longitudinal: 0,82
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is cramped
    Ship has quick, lively roll, not a steady gun platform
    Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability

Prometeusz (1902)
Atlas (1903)

środa, 10 września 2014

Krążownik pancerny typu Garibaldi



Oto zapowiadany krążownik pancerny typu Garibaldi:) jest to swego rodzaju „zakup interwencyjny”, by doraźnie podratować nasze siły krążownicze, które około przełomu wieków nie prezentują się zbyt okazale. U schyłku XIX w. do nowoczesnych krążowników pancernych należą tylko 2 jednostki typu Piast, pozostałe 3 okręty to stare jednostki przebudowane z pancerników pochodzących jeszcze z lat 60-tych i 70-tych XIX w. i kwalifikują się do wycofania, jak tylko pozyskamy ich następców – a tymi są niniejszy okręt oraz prezentowany niedawno, pozyskany równolegle, krążownik pancerny typu Bajan. 




Mikołaj Powała, polish armoured cruiser laid down 1899 (Engine 1901)

Displacement:
    6 900 t light; 7 201 t standard; 7 676 t normal; 8 055 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    358,50 ft / 358,50 ft x 60,01 ft x 24,02 ft (normal load)
    109,27 m / 109,27 m x 18,29 m  x 7,32 m

Armament:
      4 - 7,99" / 203 mm guns (2x2 guns), 255,24lbs / 115,77kg shells, 1892 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      10 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 107,15lbs / 48,60kg shells, 1891 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, all amidships
      4 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 107,15lbs / 48,60kg shells, 1891 Model
      Quick firing guns in deck mounts with hoists
      on side, all amidships
      4 - 2,95" / 75,0 mm guns in single mounts, 12,87lbs / 5,84kg shells, 1891 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side ends, evenly spread
      6 - 2,95" / 75,0 mm guns in single mounts, 12,87lbs / 5,84kg shells, 1891 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all amidships
    Weight of broadside 2 650 lbs / 1 202 kg
    Shells per gun, main battery: 90
    4 - 18,0" / 457 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    5,91" / 150 mm    198,36 ft / 60,46 m    7,97 ft / 2,43 m
    Ends:    2,95" / 75 mm    115,22 ft / 35,12 m    7,97 ft / 2,43 m
      44,91 ft / 13,69 m Unarmoured ends
    Upper:    5,91" / 150 mm    168,04 ft / 51,22 m    6,82 ft / 2,08 m
      Main Belt covers 85% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    5,91" / 150 mm    3,94" / 100 mm        5,91" / 150 mm
    2nd:    5,91" / 150 mm          -                  -
    3rd:    1,97" / 50 mm    1,46" / 37 mm              -
    4th:    2,95" / 75 mm          -                  -

   - Armour deck: 1,46" / 37 mm, Conning tower: 5,91" / 150 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 14 295 ihp / 10 664 Kw = 20,00 kts
    Range 4 540nm at 9,50 kts
    Bunker at max displacement = 855 tons (100% coal)

Complement:
    409 - 533

Cost:
    £0,828 million / $3,311 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 331 tons, 4,3%
    Armour: 1 833 tons, 23,9%
       - Belts: 850 tons, 11,1%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 540 tons, 7,0%
       - Armour Deck: 393 tons, 5,1%
       - Conning Tower: 50 tons, 0,6%
    Machinery: 2 199 tons, 28,7%
    Hull, fittings & equipment: 2 536 tons, 33,0%
    Fuel, ammunition & stores: 775 tons, 10,1%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      4 738 lbs / 2 149 Kg = 18,6 x 8,0 " / 203 mm shells or 0,9 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,18
    Metacentric height 3,1 ft / 1,0 m
    Roll period: 14,2 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 88 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,68
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,77

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,520
    Length to Beam Ratio: 5,97 : 1
    'Natural speed' for length: 18,93 kts
    Power going to wave formation at top speed: 53 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -19,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        22,93 ft / 6,99 m
       - Forecastle (24%):    20,44 ft / 6,23 m
       - Mid (50%):        18,96 ft / 5,78 m
       - Quarterdeck (22%):    18,96 ft / 5,78 m
       - Stern:        19,46 ft / 5,93 m
       - Average freeboard:    19,80 ft / 6,04 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 134,0%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 131,3%
    Waterplane Area: 14 599 Square feet or 1 356 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 86%
    Structure weight / hull surface area: 104 lbs/sq ft or 508 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,87
        - Longitudinal: 3,42
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather


poniedziałek, 8 września 2014

Nowe torpedowce



Dziś dawno zapowiadany okręt, czyli duży torpedowiec. Może najpierwszy rzut oka nie wygląda na taki, ale w istocie jest to okręt w typie niewielkiego niszczyciela (oczywiście, według standardów z końca XIX w.) Dla porównania, współczesne mu rosyjskie niszczyciele typu Pyłkij (wodowane w latach 1898-1901) były niewiele większe, bo wypierały od 220 do 240 ton.


Czujny, polish torpedo boat laid down 1899

Displacement:
    179 t light; 184 t standard; 200 t normal; 213 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    153,58 ft / 151,08 ft x 15,94 ft x 6,59 ft (normal load)
    46,81 m / 46,05 m x 4,86 m  x 2,01 m

Armament:
      2 - 2,24" / 57,0 mm guns in single mounts, 5,23lbs / 2,37kg shells, 1885 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline ends, evenly spread, 1 raised mount
    Weight of broadside 10 lbs / 5 kg
    Shells per gun, main battery: 200
    2 - 18,0" / 457 mm above water torpedoes

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 7 890 ihp / 5 886 Kw = 27,50 kts
    Range 580nm at 13,00 kts
    Bunker at max displacement = 29 tons (100% coal)
      Caution: Delicate, lightweight machinery

Complement:
    26 - 34

Cost:
    £0,026 million / $0,105 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 1 tons, 0,7%
    Machinery: 135 tons, 67,4%
    Hull, fittings & equipment: 41 tons, 20,4%
    Fuel, ammunition & stores: 21 tons, 10,6%
    Miscellaneous weights: 2 tons, 1,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      28 lbs / 13 Kg = 4,9 x 2,2 " / 57 mm shells or 0,1 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,49
    Metacentric height 0,6 ft / 0,2 m
    Roll period: 8,4 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 13 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,05
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,07

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,441
    Length to Beam Ratio: 9,48 : 1
    'Natural speed' for length: 12,29 kts
    Power going to wave formation at top speed: 78 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 2,13 degrees
    Stern overhang: 2,49 ft / 0,76 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        0,00 ft / 0,00 m
       - Forecastle (22%):    5,97 ft / 1,82 m
       - Mid (50%):        5,48 ft / 1,67 m
       - Quarterdeck (8%):    5,97 ft / 1,82 m
       - Stern:        5,97 ft / 1,82 m
       - Average freeboard:    5,28 ft / 1,61 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 223,4%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 37,1%
    Waterplane Area: 1 526 Square feet or 142 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 8%
    Structure weight / hull surface area: 16 lbs/sq ft or 76 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,46
        - Longitudinal: 1,05
        - Overall: 0,50
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is extremely poor
    Room for accommodation and workspaces is extremely poor
    Ship has quick, lively roll, not a steady gun platform
    Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability

Czujny (1899)
Zwinny (1899)
Zręczny (1899)
Bezwzględny (1899)
Bystry (1899)
Bezlitosny (1899)
Dziarski (1900)
Gniewny (1900)
Dzielny (1900)
Sprawny (1900)
Srogi (1900)
Twardy (1900)
Cichy (1900)
Hardy (1901)
Gorliwy (1901)
Niedościgły (1901)

piątek, 5 września 2014

Krążownik pancerny typu Bajan



Postanowiłem wcielić do naszej floty krążownik pancerny typu Bajan – niemal bliźniaka okrętu zbudowanego przez stocznię francuską dla Rosji. Ponoć Francuzi oferowali Rosjanom zbudowanie drugiej jednostki tego typu w 6 miesięcy po prototypie i w promocyjnej cenie, z czego ci ostatni nie skorzystali. Promocja nie była jakaś oszałamiająca, bowiem wynosiła 200.000 franków przy cenie pierwszej jednostki wynoszącej 16.400.000 franków. Ponieważ jednak bardzo lubię akurat ten typ (sam nie wiem czemu;)) to pomyślałem, że moglibyśmy skorzystać z oferty jaką przedstawiono flocie rosyjskiej. We flocie polskiej krążownik nosi nazwę Zawisza Czarny, bowiem stary taranowiec o tej nazwie wycofałem już w 1896 r.
Mając świadomość pewnych wad, jakie okręt ten niewątpliwie posiada, trzeba będzie się zastanowić co dalej w kwestii krążowników pancernych? Wstępnie myślałem o czymś na kształt jednostek japońskich (10.000 ton, 4x203, niezłe opancerzenie), które to jednostki mogły by współdziałać z flotą liniową na Bałtyku, stanowiąc jej szybkie skrzydło - w tym przypadku mielibyśmy do czynienia z funkcjonalnymi protoplastami krążowników liniowych, podobnie jak to było z krążownikami japońskimi. A może bardziej przydadzą się okręty ukierunkowane na działania na liniach komunikacyjnych, cechujące się dużym zasięgiem kosztem opancerzenia. Takie jednostki przydały by się najbardziej na wypadek wojny z Anglią, która na przełomie XIX i XX w. była dla nas jako sojusznika Rosji wciąż jeszcze realna. Chodzą mi po głowie też nadzwyczaj udane, a przy tym nieduże (a więc i niedrogie) włoskie krążowniki pancerne typu Garibaldi, które mają to do siebie, że wystepowały w każdym możliwym wariancie uzbrojania: 1x254 i 2x203, 4x203, 2x254 – do wyboru, do koloru;) Co o tym sądzicie? Zapraszam do „burzy mózgów”;-)





Zawisza Czarny, polish armoured cruiser laid down 1899 (Engine 1901)

Displacement:
    7 119 t light; 7 379 t standard; 7 860 t normal; 8 244 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    449,97 ft / 447,97 ft x 57,09 ft x 21,26 ft (normal load)
    137,15 m / 136,54 m x 17,40 m  x 6,48 m

Armament:
      2 - 7,99" / 203 mm guns in single mounts, 255,24lbs / 115,77kg shells, 1892 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      8 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 107,15lbs / 48,60kg shells, 1891 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, all amidships
      8 - 2,95" / 75,0 mm guns in single mounts, 12,87lbs / 5,84kg shells, 1891 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, all amidships
      8 - 2,95" / 75,0 mm guns in single mounts, 12,87lbs / 5,84kg shells, 1891 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, evenly spread
      8 - 2,24" / 57,0 mm guns in single mounts, 5,65lbs / 2,56kg shells, 1885 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, evenly spread, 4 raised mounts
    Weight of broadside 1 619 lbs / 734 kg
    Shells per gun, main battery: 100
    2 - 18,0" / 457 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    7,99" / 203 mm    275,16 ft / 83,87 m    6,00 ft / 1,83 m
    Ends:    2,99" / 76 mm      99,21 ft / 30,24 m    6,00 ft / 1,83 m
      73,59 ft / 22,43 m Unarmoured ends
    Upper:    2,52" / 64 mm    270,14 ft / 82,34 m    5,74 ft / 1,75 m
      Main Belt covers 95% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    5,91" / 150 mm    5,24" / 133 mm        6,69" / 170 mm
    2nd:    3,15" / 80 mm          -                  -
    3rd:    2,36" / 60 mm          -                  -

   - Armour deck: 1,85" / 47 mm, Conning tower: 5,51" / 140 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 15 791 ihp / 11 780 Kw = 21,00 kts
    Range 3 900nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 865 tons (100% coal)

Complement:
    416 - 542

Cost:
    £0,759 million / $3,037 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 202 tons, 2,6%
    Armour: 1 746 tons, 22,2%
       - Belts: 803 tons, 10,2%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 309 tons, 3,9%
       - Armour Deck: 586 tons, 7,5%
       - Conning Tower: 47 tons, 0,6%
    Machinery: 2 429 tons, 30,9%
    Hull, fittings & equipment: 2 742 tons, 34,9%
    Fuel, ammunition & stores: 741 tons, 9,4%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      6 705 lbs / 3 041 Kg = 26,3 x 8,0 " / 203 mm shells or 1,0 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,23
    Metacentric height 3,2 ft / 1,0 m
    Roll period: 13,5 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 100 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,54
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 2,00

Hull form characteristics:
    Hull has raised forecastle, rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,506
    Length to Beam Ratio: 7,85 : 1
    'Natural speed' for length: 21,17 kts
    Power going to wave formation at top speed: 45 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -16,00 degrees
    Stern overhang: 2,00 ft / 0,61 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        24,93 ft / 7,60 m
       - Forecastle (12%):    24,93 ft / 7,60 m (22,44 ft / 6,84 m aft of break)
       - Mid (74%):        21,95 ft / 6,69 m (16,96 ft / 5,17 m aft of break)
       - Quarterdeck (17%):    16,96 ft / 5,17 m
       - Stern:        17,95 ft / 5,47 m
       - Average freeboard:    21,24 ft / 6,47 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 123,2%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 169,0%
    Waterplane Area: 17 132 Square feet or 1 592 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 96%
    Structure weight / hull surface area: 91 lbs/sq ft or 444 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,89
        - Longitudinal: 2,67
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather