C.K. szybki krążownik

No i wysmażyłem austro-węgierski lekki krążownik liniowy (wielki lekki krążownik? – jak zwał tak zwał;)) zainspirowany przez kol. Jasta. Trochę to trwało, ale się udało. Okręt jest przeznaczony do pełnienia funkcji rozpoznawczych, nękania wrogiej żeglugi, niespodziewanych rajdów przeciw jego wybrzeżom i siłom lekkim. Sylwetka okrętu została oparta o rysunek pancernika Radetzky, ma on jednak nieco smuklejsze kształty (czego na rysunku, rzecz jasna, nie widać). Długość wynosząca 152 m jest limitowana gabarytami ówczesnych austriackich pochylni. Ona z kolei determinuje wyporność i uzbrojenie jednostki. W określonych z góry wymiarach nie było szans na pełnoskalowy krążownik liniowy, zatem zdecydowałem się na wersję lekką - czyli jednostkę z 4 działami 12-calowymi. Uzbrojenie główne uzupełnia bateria 12 dział kal. 150 mm L/50 (takich jak typie Viribus Unitis), posiadających wzorem drednotów typu Viribus Unitis własny system kierowania ogniem. Powinno to wpłynąć na skuteczność prowadzonego przez te działa ognia. Trzecią baterię stanowi 10 dział szybkostrzelnych kal. 66 mm. Napęd zapewniają turbiny parowe oraz kotły opalane węglem, zapewniające naprawdę dobrą prędkość 27,5 w. Zasięg wynoszący 5400 Mm nie imponuje, ale też nie można powiedzieć że jest niewystarczający, biorąc pod uwagę spodziewane rejony działania okrętu (Adriatyk i środkowo-zachodnia część Morza Śródziemnego).
Spodziewany sukces tego okrętu, któremu po odesłaniu krążowników liniowych na Morze Północne alianci nie bardzo mieli by co przeciwstawić, może stanowić podstawę do zaprojektowania znacznie powiększonej jego wersji – w postaci „mojego” Laudona prezentowanego w poście z 13 grudnia ;) 
Na koniec zwrócę uwagę na patrona okrętu – którym jest cesarki feldmarszałek z czasów wojny trzydziestoletniej Gottfried von Pappenheim (1594-1632), znakomity dowódca kawalerii, wyróżniający się w wojnie podjazdowej – myślę że pasujący jak ulał do zadań okrętu.

Pappenheim, austro-hungarian large light cruiser laid down 1911 (Engine 1913)

Displacement:
    11 881 t light; 12 433 t standard; 13 644 t normal; 14 613 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    499,11 ft / 497,61 ft x 75,20 ft x 25,52 ft (normal load)
    152,13 m / 151,67 m x 22,92 m  x 7,78 m

Armament:
      4 - 12,01" / 305 mm guns (2x2 guns), 865,70lbs / 392,67kg shells, 1908 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      8 - 5,91" / 150 mm guns in single mounts, 102,98lbs / 46,71kg shells, 1910 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, all amidships
      4 - 5,91" / 150 mm guns in single mounts, 102,98lbs / 46,71kg shells, 1910 Model
      Quick firing guns in deck mounts with hoists
      on side, all amidships
      8 - 2,60" / 66,0 mm guns in single mounts, 8,77lbs / 3,98kg shells, 1910 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
      2 - 2,60" / 66,0 mm guns in single mounts, 8,77lbs / 3,98kg shells, 1910 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline ends, evenly spread, all raised mounts
    Weight of broadside 4 786 lbs / 2 171 kg
    Shells per gun, main battery: 100
    4 - 21,0" / 533 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    5,91" / 150 mm    254,43 ft / 77,55 m    14,99 ft / 4,57 m
    Ends:    3,15" / 80 mm    181,50 ft / 55,32 m    10,01 ft / 3,05 m
      61,68 ft / 18,80 m Unarmoured ends
      Main Belt covers 79% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Torpedo Bulkhead:
        1,18" / 30 mm    254,43 ft / 77,55 m    23,79 ft / 7,25 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    9,84" / 250 mm    5,91" / 150 mm        9,84" / 250 mm
    2nd:    5,91" / 150 mm          -                  -
    3rd:    1,97" / 50 mm    1,18" / 30 mm              -

   - Armour deck: 1,77" / 45 mm, Conning tower: 9,84" / 250 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, steam turbines,
    Geared drive, 4 shafts, 63 109 shp / 47 080 Kw = 27,50 kts
    Range 5 400nm at 13,00 kts
    Bunker at max displacement = 2 180 tons (100% coal)

Complement:
    630 - 820

Cost:
    £1,299 million / $5,197 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 598 tons, 4,4%
    Armour: 3 395 tons, 24,9%
       - Belts: 1 244 tons, 9,1%
       - Torpedo bulkhead: 264 tons, 1,9%
       - Armament: 948 tons, 7,0%
       - Armour Deck: 817 tons, 6,0%
       - Conning Tower: 121 tons, 0,9%
    Machinery: 2 720 tons, 19,9%
    Hull, fittings & equipment: 5 168 tons, 37,9%
    Fuel, ammunition & stores: 1 763 tons, 12,9%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      14 323 lbs / 6 497 Kg = 16,5 x 12,0 " / 305 mm shells or 2,2 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,20
    Metacentric height 4,6 ft / 1,4 m
    Roll period: 14,7 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 51 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,44
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,02

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,500
    Length to Beam Ratio: 6,62 : 1
    'Natural speed' for length: 22,31 kts
    Power going to wave formation at top speed: 59 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -13,00 degrees
    Stern overhang: 1,51 ft / 0,46 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        23,92 ft / 7,29 m
       - Forecastle (20%):    19,95 ft / 6,08 m
       - Mid (50%):        18,93 ft / 5,77 m
       - Quarterdeck (18%):    19,95 ft / 6,08 m
       - Stern:        20,93 ft / 6,38 m
       - Average freeboard:    20,04 ft / 6,11 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 139,5%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 146,5%
    Waterplane Area: 24 931 Square feet or 2 316 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 100%
    Structure weight / hull surface area: 136 lbs/sq ft or 664 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,92
        - Longitudinal: 2,07
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is excellent

Krążownik przeciwlotniczy Adelaide

Jednym z najstarszych krążowników w składzie Royal Navy na początku DWS był australijski Adelaide. W 1939 r. była to już przestarzała jednostka, choć ukończona w 1922 r. to konstrukcyjnie wywodząca się z czasów poprzedniej wojny, a konkretnie – pochodząca z brytyjskiego typu Birmingham. Z prędkością na poziomie 25,5 w., w 1939 r. trudno było już ten okręt rozpatrywać jako pełnoprawny krążownik. Wpadłem więc na pomysł przebudowy na jednostkę przeciwlotniczą. W tym czasie Brytyjczycy dość licznie przebudowywali w ten sposób swoje starsze krążowniki typu C, a istniały analogiczne plany wobec nowszych, typu D, czemu ostatecznie przeszkodził wybuch wojny. Uznałem więc za możliwą i prawdopodobną podobną konwersję jednostki australijskiej. Miała by ona mieć miejsce w 1939 r., więc siłą rzeczy nie jest specjalnie obszerna i ingerująca w strukturę okrętu. Ograniczyłem się do likwidacji dotychczasowego uzbrojenia artyleryjskiego i torpedowego, w zamian instalując 8 dział kal. 114 mm w podwójnych stanowiskach podobnych od tych na krążownikach Scylla i Charybdis, uzupełnionych przez 2 ośmiolufowe pom-pomy i 6 pojedynczych Oerlikonów, które akurat w 1939 r. pojawiły się w Royal Navy.  Do tego zamontowano urządzenia kierowania ogniem dla dział 114 mm, wyremontowano maszyny oraz przystosowano kotły w całości do opalania ropą, co pozwoliło podnieść prędkość do 28 w.  oraz zasięg do 5500 Mm. Lekko zmodyfikowano także kształt dziobu. Na tym zmiany w zasadzie się kończą. Pewnie tak zakreślona przebudowa entuzjazmu nie wzbudzi, ale wydaje się być dość realistyczna i możliwa do przeprowadzenia.
ps. o C.K. krążowniku nie zapomniałem, zaczyna on nabierać realnych kształtów ;)

Adelaide, australian anti-aircraft cruiser laid down 1915 (Engine 1922), rebuilt 1939

Displacement:
    4 742 t light; 4 911 t standard; 5 547 t normal; 6 056 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    464,73 ft / 451,64 ft x 50,00 ft x 16,01 ft (normal load)
    141,65 m / 137,66 m x 15,24 m  x 4,88 m

Armament:
      8 - 4,49" / 114 mm guns (4x2 guns), 45,20lbs / 20,50kg shells, 1935 Model
      Dual purpose guns in deck mounts with hoists
      on centreline, evenly spread, 2 raised mounts
      Aft Main mounts separated by engine room
      16 - 1,57" / 40,0 mm guns (2x8 guns), 1,95lbs / 0,88kg shells, 1923 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on centreline, evenly spread, 1 raised mount
      6 - 0,79" / 20,0 mm guns in single mounts, 0,24lbs / 0,11kg shells, 1939 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side, evenly spread
    Weight of broadside 394 lbs / 179 kg
    Shells per gun, main battery: 250

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    2,99" / 76 mm    188,06 ft / 57,32 m    12,50 ft / 3,81 m
    Ends:    2,01" / 51 mm    263,58 ft / 80,34 m    8,99 ft / 2,74 m
      Main Belt covers 64% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    0,98" / 25 mm    0,51" / 13 mm              -

   - Armour deck: 1,50" / 38 mm, Conning tower: 4,02" / 102 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines,
    Geared drive, 2 shafts, 39 515 shp / 29 478 Kw = 28,00 kts
    Range 5 500nm at 16,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 146 tons

Complement:
    320 - 417

Cost:
    £0,575 million / $2,298 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 49 tons, 0,9%
    Armour: 972 tons, 17,5%
       - Belts: 498 tons, 9,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 16 tons, 0,3%
       - Armour Deck: 431 tons, 7,8%
       - Conning Tower: 27 tons, 0,5%
    Machinery: 1 340 tons, 24,2%
    Hull, fittings & equipment: 2 380 tons, 42,9%
    Fuel, ammunition & stores: 805 tons, 14,5%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      8 793 lbs / 3 989 Kg = 194,5 x 4,5 " / 114 mm shells or 1,5 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,27
    Metacentric height 2,7 ft / 0,8 m
    Roll period: 12,8 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 58 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,19
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,16

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,537
    Length to Beam Ratio: 9,03 : 1
    'Natural speed' for length: 21,25 kts
    Power going to wave formation at top speed: 58 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 18,00 degrees
    Stern overhang: 5,48 ft / 1,67 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        23,43 ft / 7,14 m
       - Forecastle (18%):    19,95 ft / 6,08 m
       - Mid (72%):        18,96 ft / 5,78 m (11,48 ft / 3,50 m aft of break)
       - Quarterdeck (13%):    12,96 ft / 3,95 m
       - Stern:        14,99 ft / 4,57 m
       - Average freeboard:    18,02 ft / 5,49 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 86,4%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 165,8%
    Waterplane Area: 15 569 Square feet or 1 446 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 137%
    Structure weight / hull surface area: 93 lbs/sq ft or 452 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 1,16
        - Longitudinal: 2,01
        - Overall: 1,22
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is excellent

Austro-węgierski krążownik liniowy

Dziś projekt austro-węgierskiego krążownika liniowego jaki został zaproponowany przez Morski Komitet Techniczny  na przełomie 1917 i 1918 r. Jednostka jest wyraźnie inspirowana podobnymi  projektami niemieckimi (np. GK 3021, GK 4021), będąc niejako ich wypadkową – przy wyporności podobnej do mniejszego z  niemieckich projektów (GK 3021) okręt austro-węgierski miał mieć uzbrojenie identyczne z GK 4021 – czyli 4 działa niebagatelnego kalibru 420 mm, okupione oczywiście cieńszym pancerzem (225 mm na burcie). Do tego niezła prędkość  30 w. Myślę, że Fisherowi okręt by się spodobał ;)

ps. dla porównania - linki do wybranych projektów niemieckich:
http://www.dreadnoughtproject.org/plans/SM_Studienentwurf/Schnelle_GrosseKampfschiffe_3021_100dpi.jpg
http://www.dreadnoughtproject.org/plans/SM_Studienentwurf/Schnelle_GrosseKampfschiffe_3022_100dpi.jpg  
http://www.dreadnoughtproject.org/plans/SM_Studienentwurf/Schnelle_GrosseKampfschiffe_3521_100dpi.jpg 
http://www.dreadnoughtproject.org/plans/SM_Studienentwurf/Schnelle_GrosseKampfschiffe_4021_100dpi.jpg 
http://www.dreadnoughtproject.org/plans/SM_Studienentwurf/Schnelle_GrosseKampfschiffe_4521_100dpi.jpg

Laudon, austro-hungarian battlecruiser laid down 1917 (Engine 1919)

Displacement:
    28 263 t light; 29 571 t standard; 32 283 t normal; 34 452 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    754,43 ft / 749,93 ft x 95,01 ft x 28,94 ft (normal load)
    229,95 m / 228,58 m x 28,96 m  x 8,82 m

Armament:
      4 - 16,54" / 420 mm guns (2x2 guns), 2 260,56lbs / 1 025,37kg shells, 1919 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      18 - 5,91" / 150 mm guns in single mounts, 102,98lbs / 46,71kg shells, 1910 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, evenly spread
      4 - 5,91" / 150 mm guns in single mounts, 102,98lbs / 46,71kg shells, 1919 Model
      Dual purpose guns in turrets (on barbettes)
      on side, all amidships
      20 - 2,60" / 66,0 mm guns in single mounts, 8,77lbs / 3,98kg shells, 1910 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, evenly spread, 4 raised mounts
    Weight of broadside 11 483 lbs / 5 209 kg
    Shells per gun, main battery: 100
    6 - 21,0" / 533 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    8,86" / 225 mm    429,99 ft / 131,06 m    16,93 ft / 5,16 m
    Ends:    3,94" / 100 mm    311,48 ft / 94,94 m    16,93 ft / 5,16 m
      8,46 ft / 2,58 m Unarmoured ends
    Upper:    3,94" / 100 mm    235,24 ft / 71,70 m    7,51 ft / 2,29 m
      Main Belt covers 88% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Torpedo Bulkhead:
        1,77" / 45 mm    429,99 ft / 131,06 m    28,94 ft / 8,82 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    17,7" / 450 mm    11,2" / 285 mm        15,0" / 380 mm
    2nd:    7,09" / 180 mm          -                  -
    3rd:    1,97" / 50 mm    1,57" / 40 mm        1,57" / 40 mm

   - Armour deck: 1,57" / 40 mm, Conning tower: 12,60" / 320 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines,
    Geared drive, 4 shafts, 129 297 shp / 96 455 Kw = 30,00 kts
    Range 9 000nm at 15,00 kts
    Bunker at max displacement = 4 881 tons

Complement:
    1 203 - 1 565

Cost:
    £5,160 million / $20,638 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 1 435 tons, 4,4%
    Armour: 9 161 tons, 28,4%
       - Belts: 3 940 tons, 12,2%
       - Torpedo bulkhead: 816 tons, 2,5%
       - Armament: 2 685 tons, 8,3%
       - Armour Deck: 1 446 tons, 4,5%
       - Conning Tower: 275 tons, 0,9%
    Machinery: 4 592 tons, 14,2%
    Hull, fittings & equipment: 13 075 tons, 40,5%
    Fuel, ammunition & stores: 4 020 tons, 12,5%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      45 234 lbs / 20 518 Kg = 20,0 x 16,5 " / 420 mm shells or 5,9 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,19
    Metacentric height 6,4 ft / 1,9 m
    Roll period: 15,8 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 61 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,57
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,23

Hull form characteristics:
    Hull has low quarterdeck
    Block coefficient: 0,548
    Length to Beam Ratio: 7,89 : 1
    'Natural speed' for length: 27,38 kts
    Power going to wave formation at top speed: 52 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -1,00 degrees
    Stern overhang: 4,49 ft / 1,37 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        25,43 ft / 7,75 m
       - Forecastle (23%):    25,00 ft / 7,62 m
       - Mid (50%):        25,43 ft / 7,75 m
       - Quarterdeck (19%):    19,46 ft / 5,93 m (26,94 ft / 8,21 m before break)
       - Stern:        20,93 ft / 6,38 m
       - Average freeboard:    24,54 ft / 7,48 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 105,0%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 202,2%
    Waterplane Area: 49 634 Square feet or 4 611 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 108%
    Structure weight / hull surface area: 180 lbs/sq ft or 881 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,97
        - Longitudinal: 1,35
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Good seaboat, rides out heavy weather easily

Laudon (1919)
Starhemberg (1919)

Pływająca bateria plot.

Tym razem post będzie niecodzienny, bowiem zawiera zagadkę: cóż to za okręt został przebudowany do takiej postaci? Nie mam wątpliwości, że odpowiedź nie będzie Wam nastręczała trudności ;)
Nie zdradzając pochodzenia jednostki, słów kilka o jej obecnej postaci. Jest to pływająca bateria przeciwlotnicza, uzbrojona w dość liczny zestaw dział kal. 105, 37 i 20 mm. Jednostka otrzymała silnik diesla o mocy 2000 KM, zapewniający minimalną przyzwoitą prędkość, potrzebną jedynie do przebazowania, bowiem zasadniczo okręt ma charakter stacjonarny, a jego rolą jest wzmocnienie lokalnej obrony przeciwlotniczej portu w którym się znajduje. Z tego też względu nie posiada on dużego zasięgu – a jedynie taki, jaki wystarcza do przemieszczenia się w obrębie północnoeuropejskiego teatru działań wojennych. Jest to najprawdopodobniej i tak lepiej niż w przypadku kilku innych niemieckich jednostek tego typu (Adler, Ariadne, Undine) co do których zachodzi podejrzenie, że w ogóle nie posiadały własnego napędu. 

Vineta, german floating anti-air battery laid down 1894 (Engine 1941)

Displacement:
    7 531 t light; 7 795 t standard; 7 881 t normal; 7 950 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    396,98 ft / 393,50 ft x 58,50 ft x 24,61 ft (normal load)
    121,00 m / 119,94 m x 17,83 m  x 7,50 m

Armament:
      10 - 4,13" / 105 mm guns in single mounts, 35,32lbs / 16,02kg shells, 1932 Model
      Dual purpose guns in deck mounts
      on side ends, evenly spread, 8 raised mounts - superfiring
      2 - 4,13" / 105 mm guns in single mounts, 35,32lbs / 16,02kg shells, 1932 Model
      Dual purpose guns in deck mounts
      on centreline ends, evenly spread
      12 - 1,46" / 37,0 mm guns (6x2 guns), 1,55lbs / 0,70kg shells, 1930 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side, all amidships, 2 raised mounts - superfiring
      16 - 0,79" / 20,0 mm guns in single mounts, 0,24lbs / 0,11kg shells, 1938 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side, evenly spread, 14 raised mounts
    Weight of broadside 446 lbs / 202 kg
    Shells per gun, main battery: 400

Armour:

   - Armour deck: 2,99" / 76 mm, Conning tower: 2,95" / 75 mm

Machinery:
    Diesel Internal combustion motors,
    Direct drive, 2 shafts, 2 208 shp / 1 647 Kw = 12,00 kts
    Range 2 000nm at 8,00 kts
    Bunker at max displacement = 155 tons

Complement:
    417 - 543

Cost:
    £0,319 million / $1,274 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 56 tons, 0,7%
    Armour: 864 tons, 11,0%
       - Belts: 0 tons, 0,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 0 tons, 0,0%
       - Armour Deck: 839 tons, 10,6%
       - Conning Tower: 25 tons, 0,3%
    Machinery: 58 tons, 0,7%
    Hull, fittings & equipment: 6 552 tons, 83,1%
    Fuel, ammunition & stores: 350 tons, 4,4%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      78 406 lbs / 35 565 Kg = 2 219,8 x 4,1 " / 105 mm shells or 20,8 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,00
    Metacentric height 2,2 ft / 0,7 m
    Roll period: 16,5 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 98 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,13
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 2,00

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,487
    Length to Beam Ratio: 6,73 : 1
    'Natural speed' for length: 19,84 kts
    Power going to wave formation at top speed: 23 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 49
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -50,00 degrees
    Stern overhang: 3,48 ft / 1,06 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        23,43 ft / 7,14 m
       - Forecastle (15%):    21,46 ft / 6,54 m
       - Mid (50%):        20,93 ft / 6,38 m
       - Quarterdeck (13%):    21,46 ft / 6,54 m
       - Stern:        21,46 ft / 6,54 m
       - Average freeboard:    21,38 ft / 6,52 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 10,8%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 146,7%
    Waterplane Area: 15 158 Square feet or 1 408 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 552%
    Structure weight / hull surface area: 240 lbs/sq ft or 1 169 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 2,51
        - Longitudinal: 9,90
        - Overall: 2,88
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather