W 1912 r. koncern Vickersa zaproponował Holandii budowę pancerników. Rozpoczęli od prawie „pełnowymiarowych” drednotów, ale wobec skromnej ilości środków jakie Holandia byłą skłonna wydać, przedstawiali coraz to mniejsze okręty, poprzez mini-drednota o wyporności 13850 ton uzbrojonego w 8 dział 343/356, po okręty obrony wybrzeża o wyporności 8000 lub 9100 ton uzbrojone odpowiednio w 4x305 lub 4x343. Dziś „na tapetę” biorę ten ostatni wariant. O okręcie wiadomo tyle, że oprócz ww. parametrów miał mieć wymiary ok. 106,7x20,7x6,7, artylerię średnią 12x102, i prędkość 18 w. (przy mocy maszyn 10500 KM). Reszta parametrów jest moją swobodną fantazją.
Okręt ostatecznie nie zyskał uznania Holendrów, bowiem doszli do wniosku że tego typu jednostki mogą zbudować sobie sami (i ponoć nawet 4 szt. zdążyli zamówić?). To chyba jednak był błąd, bowiem z budowy u siebie nic nie wyszło, a gdyby budowali im Brytyjczycy, to była by szansa, że jakiś okręt (bądź okręty) zdążyły by zostać dostarczone przed wybuchem PWS. A tak – zostali z niczym…
Brederode, dutch coast defence battleship laid down 1912 (Engine 1913)
Displacement:
8 137 t light; 8 620 t standard; 9 103 t normal; 9 490 t full load
Dimensions: Length overall / water x beam x draught
350,00 ft / 350,00 ft x 68,01 ft x 22,01 ft (normal load)
106,68 m / 106,68 m x 20,73 m x 6,71 m
Armament:
4 - 13,50" / 343 mm guns (2x2 guns), 1 231,26lbs / 558,49kg shells, 1909 Model
Breech loading guns in turrets (on barbettes)
on centreline ends, evenly spread
8 - 4,02" / 102 mm guns in single mounts, 32,38lbs / 14,69kg shells, 1904 Model
Quick firing guns in casemate mounts
on side, all amidships
4 - 4,02" / 102 mm guns in single mounts, 32,38lbs / 14,69kg shells, 1904 Model
Quick firing guns in deck mounts
on centreline ends, evenly spread, all raised mounts - superfiring
Weight of broadside 5 314 lbs / 2 410 kg
Shells per gun, main battery: 100
Armour:
- Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg)
Main: 11,0" / 279 mm 204,82 ft / 62,43 m 8,99 ft / 2,74 m
Ends: 5,98" / 152 mm 135,20 ft / 41,21 m 8,99 ft / 2,74 m
9,97 ft / 3,04 m Unarmoured ends
Upper: 9,02" / 229 mm 146,69 ft / 44,71 m 7,51 ft / 2,29 m
Main Belt covers 90% of normal length
Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces
- Torpedo Bulkhead:
1,46" / 37 mm 204,82 ft / 62,43 m 19,95 ft / 6,08 m
- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max)
Main: 11,0" / 279 mm 7,99" / 203 mm 10,0" / 254 mm
2nd: 5,98" / 152 mm - -
- Armour deck: 2,52" / 64 mm, Conning tower: 10,98" / 279 mm
Machinery:
Coal and oil fired boilers, steam turbines,
Direct drive, 2 shafts, 11 160 shp / 8 325 Kw = 18,00 kts
Range 5 000nm at 10,00 kts
Bunker at max displacement = 870 tons (90% coal)
Complement:
465 - 605
Cost:
£0,909 million / $3,638 million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 664 tons, 7,3%
Armour: 3 712 tons, 40,8%
- Belts: 1 716 tons, 18,8%
- Torpedo bulkhead: 220 tons, 2,4%
- Armament: 855 tons, 9,4%
- Armour Deck: 818 tons, 9,0%
- Conning Tower: 103 tons, 1,1%
Machinery: 476 tons, 5,2%
Hull, fittings & equipment: 3 285 tons, 36,1%
Fuel, ammunition & stores: 966 tons, 10,6%
Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
10 939 lbs / 4 962 Kg = 8,9 x 13,5 " / 343 mm shells or 2,6 torpedoes
Stability (Unstable if below 1.00): 1,09
Metacentric height 3,3 ft / 1,0 m
Roll period: 15,7 seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 52 %
- Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,54
Seaboat quality (Average = 1.00): 1,04
Hull form characteristics:
Hull has a flush deck
Block coefficient: 0,608
Length to Beam Ratio: 5,15 : 1
'Natural speed' for length: 18,71 kts
Power going to wave formation at top speed: 52 %
Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
Bow angle (Positive = bow angles forward): -6,00 degrees
Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
- Stem: 13,98 ft / 4,26 m
- Forecastle (22%): 12,96 ft / 3,95 m
- Mid (50%): 11,45 ft / 3,49 m
- Quarterdeck (19%): 11,98 ft / 3,65 m
- Stern: 12,50 ft / 3,81 m
- Average freeboard: 12,31 ft / 3,75 m
Ship tends to be wet forward
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 102,0%
- Above water (accommodation/working, high = better): 85,9%
Waterplane Area: 17 540 Square feet or 1 630 Square metres
Displacement factor (Displacement / loading): 91%
Structure weight / hull surface area: 137 lbs/sq ft or 669 Kg/sq metre
Hull strength (Relative):
- Cross-sectional: 0,92
- Longitudinal: 2,11
- Overall: 1,00
Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
Room for accommodation and workspaces is cramped
Brederode (1913)
Beschermer (1913)
Deventer (1914)
Vrijheid (1914)