poniedziałek, 28 września 2015

Okręt-baza



Dziś proponuję przebudowę pancernika Generał-Admirał Nowosilski na okręt bazę dla torpedowców i okrętów podwodnych (a także innych mniejszych jednostek, o ile zajdzie taka potrzeba). Okręt zachował w pełni zdolność pływania na pełnym morzu, choć jego maszynownia i kotłownia została ograniczona o 50%, celem zyskania przestrzeni. Jednostka została też pozbawiona głównej artylerii (zapewne zostanie ustawiona gdzieś na brzegu), jak również całości artylerii średniej. Okręt zachował jedynie symboliczne uzbrojenie w postaci 2 dział 120 mm i 4 – 75 mm. Dla pełnienia nowej funkcji,  na okręcie rozbudowano pomieszczenia mieszkalne i socjalne dla załóg obsługiwanych jednostek, jak również rozmieszczono magazyny środków bojowych (głównie torpedy, a także amunicja) i zaopatrzenia. W ograniczonym zakresie jednostka posiada także zaplecze warsztatowe, pozwalające na przeprowadzanie bieżących napraw obsługiwanych okrętów. Celem ułatwienia prowadzenia napraw i zaopatrywania obsługiwanych jednostek, okręt otrzymał na dziobie i rufie po 2 pokaźnych rozmiarów dźwigi.




Generał-Admirał Nowosilski, polish depot ship laid down 1889 (Engine 1892), rebuilt 1912

Displacement:
    9 979 t light; 10 213 t standard; 10 950 t normal; 11 540 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    362,37 ft / 361,38 ft x 69,09 ft x 25,03 ft (normal load)
    110,45 m / 110,15 m x 21,06 m  x 7,63 m

Armament:
      2 - 4,72" / 120 mm guns in single mounts, 52,72lbs / 23,91kg shells, 1891 Model
      Quick firing guns in deck mounts with hoists
      on centreline ends, evenly spread
      4 - 2,95" / 75,0 mm guns in single mounts, 12,87lbs / 5,84kg shells, 1891 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 157 lbs / 71 kg
    Shells per gun, main battery: 150

Armour:
   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    2,01" / 51 mm    1,46" / 37 mm              -

   - Armour deck: 2,01" / 51 mm, Conning tower: 12,01" / 305 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 4 731 ihp / 3 530 Kw = 14,00 kts
    Range 5 500nm at 9,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 327 tons (100% coal)

Complement:
    534 - 695

Cost:
    £0,484 million / $1,936 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 20 tons, 0,2%
    Armour: 827 tons, 7,5%
       - Belts: 0 tons, 0,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 12 tons, 0,1%
       - Armour Deck: 687 tons, 6,3%
       - Conning Tower: 128 tons, 1,2%
    Machinery: 845 tons, 7,7%
    Hull, fittings & equipment: 4 288 tons, 39,2%
    Fuel, ammunition & stores: 971 tons, 8,9%
    Miscellaneous weights: 4 000 tons, 36,5%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      14 342 lbs / 6 506 Kg = 276,2 x 4,7 " / 120 mm shells or 2,4 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,06
    Metacentric height 3,2 ft / 1,0 m
    Roll period: 16,2 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 58 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,02
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,93

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,613
    Length to Beam Ratio: 5,23 : 1
    'Natural speed' for length: 19,01 kts
    Power going to wave formation at top speed: 38 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 30
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -10,00 degrees
    Stern overhang: 0,98 ft / 0,30 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        16,96 ft / 5,17 m
       - Forecastle (18%):    15,94 ft / 4,86 m
       - Mid (50%):        14,96 ft / 4,56 m
       - Quarterdeck (16%):    14,96 ft / 4,56 m
       - Stern:        15,94 ft / 4,86 m
       - Average freeboard:    15,45 ft / 4,71 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 67,0%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 100,2%
    Waterplane Area: 18 488 Square feet or 1 718 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 164%
    Structure weight / hull surface area: 159 lbs/sq ft or 777 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 1,56
        - Longitudinal: 3,71
        - Overall: 1,70
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather
 

piątek, 25 września 2015

Monitor rzeczny z haubicami 100 mm



Dziś prezentuję monitor rzeczny przeznaczony dla flotylli w kraju. Nowe jednostki tego typu wydają się być konieczne, gdyż poprzednie są już dość leciwe (zbudowano je w latach 1892-1893) i dysponują działami kalibru zaledwie 75 mm. Tymczasem potrzeba okrętów dysponujących nieco większą siłą ognia. Z drugiej strony, warunki naszych rzek limitują dość mocno rozmiary jednostek które mogą po nich pływać. Zasadniczo, by okręt mógł sprawnie żeglować po krajowych rzekach, rozmiarami granicznymi jest ok. 100 ton wyporności, 40 m długości oraz mniej niż 1 m zanurzenia (im mniej, tym lepiej, bo w razie działań wojennych stan wody może się okazać niższy niż zazwyczaj). W ramach takich ograniczeń trudno jest (o ile w ogóle możliwe) skonstruować sensowną jednostkę z artylerią długolufową znacząco większego niż dotychczas kalibru. Stąd postanowiłem zastosować haubice kal. 100 mm (model hipotetyczny z 1900 r. L/18, używany także przez naszą armię lądową, o masie jak zakładam porównywalnej do działa długolufowego kal. 75 mm). Oprócz tego jednostka ma inną nowość – a mianowicie napęd silnikiem diesla. Ustawienie artylerii jest zbliżone do diagonalnego – wieże są przesunięte w kierunku burt, tak aby zapewnić jak najszersze kąty ostrzału. 



Generał Kierbedź, polish river monitor laid down 1910

Displacement:
    100 t light; 104 t standard; 105 t normal; 106 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    136,22 ft / 136,22 ft x 21,59 ft x 2,03 ft (normal load)
    41,52 m / 41,52 m x 6,58 m  x 0,62 m

Armament:
      2 - 3,94" / 100 mm guns in single mounts, 30,51lbs / 13,84kg shells, 1900 Model
      Howitzers in turrets (on barbettes)
      on side, all amidships
      2 - 0,30" / 7,6 mm guns in single mounts, 0,01lbs / 0,00kg shells, 1908 Model
      Machine guns in deck mounts
      on centreline, all amidships, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 61 lbs / 28 kg
    Shells per gun, main battery: 100

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    0,79" / 20 mm      56,63 ft / 17,26 m    2,49 ft / 0,76 m
    Ends:    Unarmoured
    Upper:    0,51" / 13 mm      53,64 ft / 16,35 m    2,00 ft / 0,61 m
      Main Belt covers 64% of normal length

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    1,18" / 30 mm    0,51" / 13 mm        1,18" / 30 mm
    2nd:    0,39" / 10 mm          -   

   - Armour deck: 0,31" / 8 mm, Conning tower: 1,18" / 30 mm

Machinery:
    Diesel Internal combustion motors,
    Hydraulic drive, 2 shafts, 84 shp / 63 Kw = 9,00 kts
    Range 370nm at 5,30 kts
    Bunker at max displacement = 2 tons

Complement:
    16 - 21

Cost:
    £0,007 million / $0,027 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 3 tons, 3,1%
    Armour: 26 tons, 24,7%
       - Belts: 8 tons, 7,8%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 4 tons, 4,2%
       - Armour Deck: 13 tons, 12,1%
       - Conning Tower: 1 tons, 0,5%
    Machinery: 3 tons, 3,3%
    Hull, fittings & equipment: 68 tons, 64,5%
    Fuel, ammunition & stores: 5 tons, 4,4%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      640 lbs / 290 Kg = 49,7 x 3,0 " / 75 mm shells or 1,2 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,42
    Metacentric height 0,9 ft / 0,3 m
    Roll period: 9,4 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 38 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,10
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,58

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,614
    Length to Beam Ratio: 6,31 : 1
    'Natural speed' for length: 11,67 kts
    Power going to wave formation at top speed: 27 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        4,36 ft / 1,33 m
       - Forecastle (31%):    4,36 ft / 1,33 m
       - Mid (50%):        4,36 ft / 1,33 m
       - Quarterdeck (31%):    4,36 ft / 1,33 m
       - Stern:        4,36 ft / 1,33 m
       - Average freeboard:    4,36 ft / 1,33 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 35,1%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 113,2%
    Waterplane Area: 2 179 Square feet or 202 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 179%
    Structure weight / hull surface area: 27 lbs/sq ft or 131 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,98
        - Longitudinal: 1,16
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability

Generał Kierbedź (1910)
Wilhelm de Beauplan (1910)
Styr (1911)
Prypeć (1911)

środa, 23 września 2015

Nowy sterowiec



Dziś prezentuję drugi sterowiec naszej floty. Podobnie jak poprzednik, nadal jest nieuzbrojony, bowiem nie ma jeszcze dla niego żadnego zagrożenia w powietrzu. Ze względu na większe rozmiary ma natomiast większy zasięg i długotrwałość lotu. Może też wznieść się na znacznie wyższy pułap. Konstrukcyjnie nadal jest to sterowiec półsztywny (półszkieletowy), tj. mający w dolnej części powłoki kratownicę usztywniającą konstrukcje i zapobiegającą odkształceniom w locie.  Przewidywane zadanie dla sterowca jest analogiczne jak poprzednio, jest nim prowadzenie rozpoznania na obszarze Bałtyku.  



Przybliżone dane sterowca:
Nazwa: Ruk
Pierwszy lot: 1912 r.
Typ: półsztywny
Długość: 71,37 m
Szerokość: 13,95 m
Pojemność: 6750 m3
Napęd: 1 silnik 147 KM
Prędkość: 50 km/h
Pułap: 2000 m
Zasięg: 1000 km
Załoga: 3
Uzbrojenie: brak

piątek, 18 września 2015

Modernizacja pancernika Zygmunt Stary



Przedstawiam „odświeżony” pancernik Zygmunt Stary (ex-Iowa). Okręt poszedł do stoczni celem wymiany kotłów, ale przy okazji zmieniono kilka detali okrętu, zarówno w zakresie uzbrojenia jak i wyposażenia. W kwestii uzbrojenia najważniejszą zmianą jest usunięcie starych amerykańskich dział kal. 203 mm L/40 na szybkostrzelne Canety kal. 152 mm (przy okazji podwyższono minimalnie stropy wież, by uniknąć ciasnoty wewnątrz). Usunięto wszystkie dotychczasowe amerykańskie 4-calówki, zastępując je rodzimym działem szybkostrzelnym tego samego kalibru, model 1895. Jednocześnie spadła ilość dział kal. 76 mm, na korzyść użyteczniejszych w tym czasie dział 102 mm. Wszystkie działa 102 mm, o ile nie mieszczą się w kazamatach, otrzymały maski chroniące ich obsługę. Na sylwetkę mocno wpłynęły wymiana dźwigu na nowy oraz całkowite przekonstruowanie masztu. Okręt otrzymał też nową kotwicę (co pociągnęło za sobą również likwidację starego dźwigu kotwicznego na dziobie), oraz nowe reflektory większej średnicy. Nowa jest też sterówka z kabiną nawigacyjną. Ma podobne wymiary do starej, ale nie jest już obudowana drewnem (zbędne zagrożenie pożarowe). Z wymianą kotłów bezpośrednio wiąże się natomiast zamontowanie szerszych i nieco niższych kominów oraz nawiewników nowego typu. Poprawiono nieco opancerzenie poziome, dodając 1 cal stali pancernej na pokładzie. Ostatnią zmianą jest nowe, nieco obszerniejsze i grubiej opancerzone stanowisko dowodzenia. Tak odmłodzony okręt powinien z powodzeniem służyć na drugorzędnych odcinkach (choćby w koloniach) co najmniej jeszcze przez dekadę.



Zygmunt Stary, polish battleship laid down 1893 (Engine 1910)

Displacement:
    10 310 t light; 10 736 t standard; 11 450 t normal; 12 021 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    362,43 ft / 362,43 ft x 72,28 ft x 24,02 ft (normal load)
    110,47 m / 110,47 m x 22,03 m  x 7,32 m

Armament:
      4 - 12,01" / 305 mm guns (2x2 guns), 865,70lbs / 392,67kg shells, 1896 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      8 - 5,98" / 152 mm guns (4x2 guns), 107,15lbs / 48,60kg shells, 1891 Model
      Quick firing guns in turrets (on barbettes)
      on side, all amidships
      4 - 4,02" / 102 mm guns in single mounts, 32,38lbs / 14,69kg shells, 1895 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, evenly spread
      8 - 4,02" / 102 mm guns in single mounts, 32,38lbs / 14,69kg shells, 1895 Model
      Quick firing guns in deck mounts with hoists
      on side, all aft, 4 raised mounts - superfiring
      8 - 2,95" / 75,0 mm guns in single mounts, 12,87lbs / 5,84kg shells, 1891 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 4 812 lbs / 2 182 kg
    Shells per gun, main battery: 70

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    14,0" / 356 mm    186,12 ft / 56,73 m    7,51 ft / 2,29 m
    Ends:    5,98" / 152 mm      49,51 ft / 15,09 m    7,51 ft / 2,29 m
      126,80 ft / 38,65 m Unarmoured ends
    Upper:    4,02" / 102 mm    106,40 ft / 32,43 m    7,51 ft / 2,29 m
      Main Belt covers 79% of normal length

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    17,0" / 432 mm    11,0" / 279 mm        15,0" / 381 mm
    2nd:    7,99" / 203 mm    4,02" / 102 mm        7,99" / 203 mm
    3rd:    5,98" / 152 mm          -                  -
    4th:    2,01" / 51 mm    1,46" / 37 mm              -

   - Armour deck: 2,99" / 76 mm, Conning tower: 12,01" / 305 mm

Machinery:
    Coal and oil fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 14 343 ihp / 10 700 Kw = 18,50 kts
    Range 5 900nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 284 tons (80% coal)

Complement:
    553 - 719

Cost:
    £0,997 million / $3,989 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 601 tons, 5,3%
    Armour: 4 120 tons, 36,0%
       - Belts: 1 223 tons, 10,7%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 1 668 tons, 14,6%
       - Armour Deck: 1 098 tons, 9,6%
       - Conning Tower: 131 tons, 1,1%
    Machinery: 937 tons, 8,2%
    Hull, fittings & equipment: 4 651 tons, 40,6%
    Fuel, ammunition & stores: 1 140 tons, 10,0%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      16 291 lbs / 7 389 Kg = 18,8 x 12,0 " / 305 mm shells or 2,7 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,04
    Metacentric height 3,3 ft / 1,0 m
    Roll period: 16,7 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 61 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,62
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,36

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,637
    Length to Beam Ratio: 5,01 : 1
    'Natural speed' for length: 19,04 kts
    Power going to wave formation at top speed: 54 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 45
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -24,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        24,44 ft / 7,45 m
       - Forecastle (23%):    20,44 ft / 6,23 m
       - Mid (57%):        19,95 ft / 6,08 m (12,47 ft / 3,80 m aft of break)
       - Quarterdeck (19%):    12,47 ft / 3,80 m
       - Stern:        12,96 ft / 3,95 m
       - Average freeboard:    17,32 ft / 5,28 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 65,9%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 115,8%
    Waterplane Area: 19 829 Square feet or 1 842 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 106%
    Structure weight / hull surface area: 163 lbs/sq ft or 796 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,98
        - Longitudinal: 3,27
        - Overall: 1,10
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Good seaboat, rides out heavy weather easily