Włoski "pancernik maksymalny" - drugie podejście

Projekt D’ – włoskiego „pancernika maksymalnego” (post z 18 maja 2024 r.) niezbyt się spodobał na blogu, więc wziąłem na tapetę wariant alternatywny ;) Tym razem jest to projekt D’ ’  z 1915 r. Liczbowe charakterystyki ma mocno zbliżone do poprzedniego projektu, a różni się od niego głównie rozmieszczeniem artylerii głównej – tym razem dwie wieże mamy na dziobie, a jedną na rufie, wszystkie na tym samym poziomie, podniesione względem pokładu. Zmiana ta wpłynęła m.in. na koncentrację magazynów amunicji, gdyż 2 wieże sąsiadują bezpośrednio ze sobą. Z innych różnic można wymienić: zmianę artylerii średniej z 16 dział 152 mm na 12 – 170 mm. Czego nie widać na rysunku, to zamiana miejscami wałów napędowych (krótszych i dłuższych), objęcie ochroną przeciwtorpedową całości pomieszczeń napędowych (kotłownie, turbiny, przekładnie), brak wyrzutni torped. Ogólnie trzeba było się trochę pogimnastykować nad charakterystykami okrętu, ale ostatecznie jakoś się udało. Efekt prezentuję poniżej:  

 

Dandolo, italian battleship laid down 1916 (Engine 1919)

Displacement:
    31 046 t light; 32 875 t standard; 33 644 t normal; 34 259 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    690,45 ft / 686,09 ft x 91,99 ft x 28,97 ft (normal load)
    210,45 m / 209,12 m x 28,04 m  x 8,83 m

Armament:
      12 - 15,00" / 381 mm guns (3x4 guns), 1 687,50lbs / 765,44kg shells, 1912 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline, evenly spread, all raised mounts
      Main guns limited to end-on fire
      Aft Main mounts separated by engine room
      12 - 6,69" / 170 mm guns (6x2 guns), 149,90lbs / 67,99kg shells, 1916 Model
      Quick firing guns in turrets (on barbettes)
      on side ends, evenly spread
      6 - 4,02" / 102 mm guns in single mounts, 32,38lbs / 14,69kg shells, 1916 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts 
      on centreline, evenly spread, all raised mounts
      14 - 4,02" / 102 mm guns in single mounts, 32,38lbs / 14,69kg shells, 1916 Model
      Quick firing guns in deck mounts 
      on side, evenly spread
    Weight of broadside 22 696 lbs / 10 295 kg
    Shells per gun, main battery: 90

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    10,6" / 270 mm    430,51 ft / 131,22 m    15,45 ft / 4,71 m
    Ends:    5,91" / 150 mm    206,96 ft / 63,08 m    12,76 ft / 3,89 m
      48,62 ft / 14,82 m Unarmoured ends
    Upper:    5,91" / 150 mm    235,04 ft / 71,64 m    7,74 ft / 2,36 m
      Main Belt covers 97% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Torpedo Bulkhead:
        1,18" / 30 mm    430,51 ft / 131,22 m    25,52 ft / 7,78 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    11,8" / 300 mm    7,87" / 200 mm        9,84" / 250 mm
    2nd:    3,94" / 100 mm    2,95" / 75 mm        3,94" / 100 mm

   - Armour deck: 2,36" / 60 mm (2,95" / 75 mm over amidships, 1,38" / 35 mm over ends), Conning tower: 11,81" / 300 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines, 
    Geared drive, 4 shafts, 69 885 shp / 52 134 Kw = 25,00 kts
    Range 5 000nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 384 tons

Complement:
    1 241 - 1 614

Cost:
    £6,246 million / $24,985 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 2 837 tons, 8,4%
    Armour: 10 096 tons, 30,0%
       - Belts: 4 189 tons, 12,5%
       - Torpedo bulkhead: 480 tons, 1,4%
       - Armament: 3 061 tons, 9,1%
       - Armour Deck: 2 101 tons, 6,2%
       - Conning Tower: 265 tons, 0,8%
    Machinery: 2 482 tons, 7,4%
    Hull, fittings & equipment: 15 630 tons, 46,5%
    Fuel, ammunition & stores: 2 598 tons, 7,7%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      34 779 lbs / 15 775 Kg = 20,6 x 15,0 " / 381 mm shells or 4,5 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,00
    Metacentric height 4,4 ft / 1,3 m
    Roll period: 18,4 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 45 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 1,38
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,98

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,644
    Length to Beam Ratio: 7,46 : 1
    'Natural speed' for length: 26,19 kts
    Power going to wave formation at top speed: 48 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 41
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 9,00 degrees
    Stern overhang: 0,49 ft / 0,15 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        24,44 ft / 7,45 m
       - Forecastle (19%):    20,93 ft / 6,38 m
       - Mid (50%):        19,46 ft / 5,93 m
       - Quarterdeck (16%):    19,95 ft / 6,08 m
       - Stern:        20,44 ft / 6,23 m
       - Average freeboard:    20,44 ft / 6,23 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 110,8%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 147,1%
    Waterplane Area: 48 085 Square feet or 4 467 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 89%
    Structure weight / hull surface area: 233 lbs/sq ft or 1 135 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,96
        - Longitudinal: 1,33
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather

Dandolo (1919)
Contarini (1920)
Cornaro (1921)
Orseolo (1922)
 

Kanonierka torpedowa dla US Navy

Na podstawie ustawy z 30 czerwca 1890 r. US Navy miała wzbogacić się o krążownik torpedowy (oficjalnie, bo z uwagi na rozmiary to raczej byłaby kanonierka torpedowa, przy całej umowności tych klas). Okręt miał mieć 750 ton wyporności, wymiary (po przeliczeniu ze stóp i cali): 78,9 x 8,4 x 2,7 oraz prędkość aż 23 w. Miały ją zapewnić dwa czterocylindrowe silniki parowe potrójnego rozprężania o mocy po 3000 KM pracujące na 2 śruby. Parę miało zapewnić 8 kotłów typu Thornycroft. Ciekawostką jest, że nigdy dotąd na tak małej jednostce nie zmieszczono tak potężnej maszynowni jak przewidziano w tym przypadku. Niestety, kwestia napędu pogrzebała projekt, bowiem okazał się on za drogi w stosunku do przyznanego przez Kongres finansowania, przez co nikt nie zgłosił się do budowy okrętu. A szkoda, bo gdyby udało się osiągnąć zakładane parametry, okręt w tym czasie nie miałby sobie równych w tej klasie na całym świecie. A i mało który większy okręt byłby szybszy. 
Na szczęście, na blogu ograniczenia finansowe nie obowiązują, zatem pokusiłem się o własną wizualizację tego okrętu. Efekt poniżej:)

Tomahawk, United States torpedo gunboat laid down 1892 (Engine 1893)

Displacement:
    677 t light; 697 t standard; 757 t normal; 805 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    263,48 ft / 258,99 ft x 27,49 ft x 8,99 ft (normal load)
    80,31 m / 78,94 m x 8,38 m  x 2,74 m

Armament:
      2 - 2,24" / 57,0 mm guns in single mounts, 5,14lbs / 2,33kg shells, 1884 Model
      Quick firing guns in deck mounts 
      on side, all forward
      1 - 2,24" / 57,0 mm guns in single mounts, 5,14lbs / 2,33kg shells, 1884 Model
      Quick firing gun in deck mount 
      on centreline aft
    Weight of broadside 15 lbs / 7 kg
    Shells per gun, main battery: 500
    5 - 18,0" / 457 mm above water torpedoes

Armour:
   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    0,98" / 25 mm          -                  -
    2nd:    0,98" / 25 mm          -                  -

   - Armour deck: 0,51" / 13 mm, Conning tower: 2,01" / 51 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines, 
    Direct drive, 2 shafts, 6 120 ihp / 4 565 Kw = 23,00 kts
    Range 2 200nm at 9,00 kts
    Bunker at max displacement = 108 tons (100% coal)

Complement:
    71 - 93

Cost:
    £0,086 million / $0,343 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 2 tons, 0,3%
    Armour: 49 tons, 6,4%
       - Belts: 0 tons, 0,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 3 tons, 0,4%
       - Armour Deck: 42 tons, 5,5%
       - Conning Tower: 4 tons, 0,5%
    Machinery: 432 tons, 57,1%
    Hull, fittings & equipment: 194 tons, 25,6%
    Fuel, ammunition & stores: 80 tons, 10,6%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      196 lbs / 89 Kg = 34,6 x 2,2 " / 57 mm shells or 0,2 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,50
    Metacentric height 1,4 ft / 0,4 m
    Roll period: 9,6 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 100 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,03
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 2,00

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak, raised quarterdeck 
    Block coefficient: 0,414
    Length to Beam Ratio: 9,42 : 1
    'Natural speed' for length: 16,09 kts
    Power going to wave formation at top speed: 56 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -23,00 degrees
    Stern overhang: 4,49 ft / 1,37 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        17,95 ft / 5,47 m
       - Forecastle (25%):    15,45 ft / 4,71 m
       - Mid (33%):        14,99 ft / 4,57 m (10,96 ft / 3,34 m aft of break)
       - Quarterdeck (25%):    14,99 ft / 4,57 m (10,96 ft / 3,34 m before break)
       - Stern:        15,94 ft / 4,86 m
       - Average freeboard:    13,80 ft / 4,21 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 186,8%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 88,9%
    Waterplane Area: 4 421 Square feet or 411 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 34%
    Structure weight / hull surface area: 20 lbs/sq ft or 96 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,42
        - Longitudinal: 2,62
        - Overall: 0,50
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is cramped
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather
 

 

Krążowniki ciężkie typu Zao

W dzisiejszym poście ostatnie ciężkie krążowniki, jakie zdążyli sobie zaplanować Japończycy. Można powiedzieć, że jest to ostateczne stadium rozwoju okrętów tej klasy w ich flocie. Okręty łączą w sobie charakterystyczną dla Japonii estetykę, z rozwiązaniami niestandardowymi, charakterystycznymi bardziej dla innych flot (w tym USA). Do tych ostatnich można zaliczyć potrójne wieże działowe, czy usytuowanie wyposażenia lotniczego na rufie. Co do samego uzbrojenia, to okręt nie podlegając żadnym limitom wyporności, mógł otrzymać aż 12 dział kal. 203 mm (nowy, ulepszony model z półautomatycznym systemem ładowania i zapewne zwiększoną szybkostrzelnością), 12 uniwersalnych dział kal. 100 mm, oraz lżejszą artylerię plot (działka 25 mm i km-y). Ma też oczywiście 12 wyrzutni „długich lanc”, które jednak w oryginalnym projekcie były w okolicach katapulty, co uznałem za niekorzystne (blisko wałów i steru) i w związku z tym przesunąłem je nieco ku śródokręciu. Opancerzenie okrętu jest całkiem przyzwoite i obejmuje 165 mm pas pancerny na burcie, pokład pancerny o grubości 90 mm, barbety 100 mm i stanowisko dowodzenia 100 mm. Lżej opancerzone zostały natomiast wieże artylerii głównej (pancerz do 51 mm) oraz dział 100 mm (pancerz 25 mm)
Ogólnie sądzę, że były by to ciekawe i silne okręty, być może najlepsze w swojej klasie podczas DWS.

 Zao, japanese heavy cruiser laid down 1942 (Engine 1943)

Displacement:
    13 940 t light; 14 556 t standard; 15 980 t normal; 17 119 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    718,81 ft / 706,43 ft x 69,49 ft x 21,46 ft (normal load)
    219,09 m / 215,32 m x 21,18 m  x 6,54 m

Armament:
      12 - 7,99" / 203 mm guns (4x3 guns), 255,24lbs / 115,77kg shells, 1939 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread, 2 raised mounts - superfiring
      12 - 3,94" / 100 mm guns (6x2 guns), 30,51lbs / 13,84kg shells, 1937 Model
      Dual purpose guns in deck mounts with hoists
      on side, all amidships
      6 - 0,98" / 25,0 mm guns (2x3 guns), 0,48lbs / 0,22kg shells, 1935 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts 
      on centreline ends, evenly spread, all raised mounts
      24 - 0,98" / 25,0 mm guns (8x3 guns), 0,48lbs / 0,22kg shells, 1935 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts 
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
      28 - 0,52" / 13,2 mm guns (14x2 guns), 0,07lbs / 0,03kg shells, 1933 Model
      Machine guns in deck mounts 
      on side, evenly spread, 2 raised mounts
    Weight of broadside 3 445 lbs / 1 563 kg
    Shells per gun, main battery: 150
    16 - 24,0" / 610 mm above water torpedoes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    6,50" / 165 mm    354,99 ft / 108,20 m    10,43 ft / 3,18 m
    Ends:    2,36" / 60 mm    173,62 ft / 52,92 m    10,43 ft / 3,18 m
      177,82 ft / 54,20 m Unarmoured ends
      Main Belt covers 77% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    2,01" / 51 mm    0,98" / 25 mm        3,94" / 100 mm
    2nd:    0,98" / 25 mm    0,98" / 25 mm        0,98" / 25 mm

   - Armour deck: 1,77" / 45 mm (3,54" / 90 mm over amidships), Conning tower: 3,94" / 100 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines, 
    Geared drive, 4 shafts, 161 856 shp / 120 745 Kw = 35,50 kts
    Range 8 000nm at 16,00 kts
    Bunker at max displacement = 2 563 tons

Complement:
    709 - 923

Cost:
    £9,131 million / $36,524 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 431 tons, 2,7%
    Armour: 2 799 tons, 17,5%
       - Belts: 1 202 tons, 7,5%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 440 tons, 2,8%
       - Armour Deck: 1 103 tons, 6,9%
       - Conning Tower: 54 tons, 0,3%
    Machinery: 4 180 tons, 26,2%
    Hull, fittings & equipment: 6 455 tons, 40,4%
    Fuel, ammunition & stores: 2 040 tons, 12,8%
    Miscellaneous weights: 75 tons, 0,5%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      17 144 lbs / 7 776 Kg = 67,2 x 8,0 " / 203 mm shells or 1,8 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,26
    Metacentric height 4,4 ft / 1,3 m
    Roll period: 13,9 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 44 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,43
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,76

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,531
    Length to Beam Ratio: 10,17 : 1
    'Natural speed' for length: 26,58 kts
    Power going to wave formation at top speed: 58 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 22,00 degrees
    Stern overhang: 0,49 ft / 0,15 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        29,43 ft / 8,97 m
       - Forecastle (27%):    19,46 ft / 5,93 m
       - Mid (50%):        19,46 ft / 5,93 m
       - Quarterdeck (28%):    18,96 ft / 5,78 m
       - Stern:        16,47 ft / 5,02 m
       - Average freeboard:    19,97 ft / 6,09 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 106,4%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 123,5%
    Waterplane Area: 33 655 Square feet or 3 127 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 109%
    Structure weight / hull surface area: 127 lbs/sq ft or 621 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 1,02
        - Longitudinal: 1,00
        - Overall: 1,01
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather

1 catapult, 2 seaplanes

Zao (1942)
Senjo (1943)
Unzen (1944)
Kunimi (1945)