Amerykański predrednot

Dziś ciekawy pancernik dla US Navy wg autentycznego projektu z 1892 r. Niestety, okręt znany jest w zasadzie tylko z rysunków i szczątkowych opisów, nie do końca zresztą pewnych. Niemniej spodobał mi się na tyle, że postanowiłem się nim zająć. Okręt, podobnie tak wiele ówczesnych amerykańskich jednostek, zdradza silne wpływy obce – w tym przypadku francuskie (analogicznie jak np. Maine – korzystał ze wzorów brytyjskich). Ale ma też rozwiązania unikalne, jak specyficzne jednodziałowe, „kanciaste” wieże działowe. Cechą charakterystyczną jest znaczne „rozdrobnienie” artylerii, bowiem jak udało mi się ustalić, składały się na nią 2 działa 305 mm, 2 działa 254 mm (wszystkie w wieżach), 8 dział 152 mm (6 w wieżach, 2 w kazamatach, przy czym istnieje wątpliwość czy nie były to działa 203 mm?), 4 działa 102 mm w stanowiskach pokładowych w maskach, 4 działa 102 mm w kazamatach, a do tego sporo lekkich działek przeciw torpedowcom. Ten układ sprawił pewien kłopot, bowiem Springsharp przewiduje tylko 5 umownych „baterii” dział, a tu, jak widać, działa od 305 do 102 mm wyczerpują ten limit. Zatem zastosowałem obejście, dodając ręcznie „baterie” działek szybkostrzelnych i kazamatowych 102 mm, jednocześnie ujmując ich przewidzianą przez program masę w pozycji Miscellaneous weights. W zakresie opancerzenia z rysunku odczytałem, że pas pancerny miał mieć wysokość ok. 2,5 m i rozciągać się na całej długości kadłuba, przy czym część o maksymalnej grubości 356 mm rozciągała się na długości ok. 55 m, a w pozostałej części grubość malała ku dziobowi i ku rufie i kolejne fragmenty miały grubość 305 mm, 254 mm i 152 mm, co zasymulowałem jako uśrednione 237 mm. Powyżej pasa pancernego kadłub jest nieopancerzony. Brak natomiast jakichkolwiek informacji na temat opancerzenia wież, barbet i pokładów, zatem są one przeze mnie dobrane na wyczucie, ze staraniem zachowania realiów historycznych. Sporo wątpliwości budziła artyleria lekka, bo rysunek jakim dysponuję, nie jest dość wyraźny. Ostatecznie uznałem, że na pokładzie i nadbudówce są działka 6-funtowe (57 mm), a na masztach 3-funtowe (47 mm) i 1-funtowe (37 mm). O napędzie wiadomo tylko tyle, że okręt miał mieć 3 śruby. Zatem cała pozostała jego charakterystyka i osiągi są moją spekulacją, uwarunkowaną wielkością, uzbrojeniem i opancerzeniem okrętu. 

Washington, United States battleship laid down 1892 (Engine 1894)

Displacement:
    10 132 t light; 10 529 t standard; 11 201 t normal; 11 738 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    391,70 ft / 391,70 ft x 68,80 ft x 23,43 ft (normal load)
    119,39 m / 119,39 m x 20,97 m  x 7,14 m

Armament:
      2 - 12,01" / 305 mm guns in single mounts, 865,70lbs / 392,67kg shells, 1890 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread, 1 raised mount
      Main guns limited to end-on fire
      2 - 10,00" / 254 mm guns in single mounts, 500,00lbs / 226,80kg shells, 1891 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on side, all amidships
      6 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 95,90lbs / 43,50kg shells, 1883 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on side, all amidships
      2 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 95,90lbs / 43,50kg shells, 1883 Model
      Breech loading guns in casemate mounts 
      on side, all amidships
      2 guns in hull casemates - Limited use in heavy seas
      4 - 4,02" / 102 mm guns in single mounts, 32,38lbs / 14,69kg shells, 1892 Model
      Quick firing guns in deck mounts 
      on side, all amidships
      4 - 4,02" / 102 mm guns in single mounts, 32,38lbs / 14,69kg shells, 1892 Model
      Quick firing guns in casemate mounts 
      on side ends, evenly spread
      2 guns in hull casemates - Limited use in any sea
      10 - 2,24" / 57,0 mm guns in single mounts, 5,06lbs / 2,29kg shells, 1883 Model
      Quick firing guns in deck mounts 
      on side, all amidships, 2 raised mounts - superfiring
      8 - 1,85" / 47,0 mm guns in single mounts, 2,93lbs / 1,33kg shells, 1885 Model
      Quick firing guns in deck mounts 
      on centreline ends, evenly spread, all raised mounts - superfiring
      8 - 1,46" / 37,0 mm guns in single mounts, 1,43lbs / 0,65kg shells, 1885 Model
      Quick firing guns in deck mounts 
      on centreline ends, evenly spread, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 3 843 lbs / 1 744 kg
    Shells per gun, main battery: 80
    6 - 18,0" / 457 mm above water torpedoes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    14,0" / 356 mm    179,99 ft / 54,86 m    8,46 ft / 2,58 m
    Ends:    9,33" / 237 mm    206,23 ft / 62,86 m    7,97 ft / 2,43 m
      5,48 ft / 1,67 m Unarmoured ends
      Main Belt covers 71% of normal length

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    16,0" / 406 mm    11,0" / 279 mm        16,0" / 406 mm
    2nd:    10,0" / 254 mm    5,00" / 127 mm        10,0" / 254 mm
    3rd:    5,00" / 127 mm    2,01" / 51 mm        5,00" / 127 mm
    4th:    4,02" / 102 mm          -                  -
    5th:    1,50" / 38 mm          -                  -
    6th:    4,02" / 102 mm          -                  -
    7th:    0,98" / 25 mm          -                          -

   - Armour deck: 2,20" / 56 mm (3,00" / 76 mm over amidships, 1,50" / 38 mm over ends), Conning tower: 10,00" / 254 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines, 
    Direct drive, 3 shafts, 6 083 ihp / 4 538 Kw = 15,00 kts
    Range 4 000nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 209 tons (100% coal)

Complement:
    543 - 707

Cost:
    £0,882 million / $3,530 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 454 tons, 4,0%
    Armour: 4 015 tons, 35,8%
       - Belts: 1 611 tons, 14,4%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 1 476 tons, 13,2%
       - Armour Deck: 820 tons, 7,3%
       - Conning Tower: 108 tons, 1,0%
    Machinery: 1 049 tons, 9,4%
    Hull, fittings & equipment: 4 543 tons, 40,6%
    Fuel, ammunition & stores: 1 068 tons, 9,5%
    Miscellaneous weights: 72 tons, 0,6%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      19 658 lbs / 8 917 Kg = 22,7 x 12,0 " / 305 mm shells or 2,8 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,00
    Metacentric height 2,8 ft / 0,9 m
    Roll period: 17,2 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 86 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 1,02
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 2,00

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,621
    Length to Beam Ratio: 5,69 : 1
    'Natural speed' for length: 19,79 kts
    Power going to wave formation at top speed: 39 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 43
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -38,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        26,44 ft / 8,06 m
       - Forecastle (15%):    25,92 ft / 7,90 m
       - Mid (75%):        25,43 ft / 7,75 m (11,48 ft / 3,50 m aft of break)
       - Quarterdeck (15%):    11,48 ft / 3,50 m
       - Stern:        11,48 ft / 3,50 m
       - Average freeboard:    22,13 ft / 6,75 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 61,9%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 147,1%
    Waterplane Area: 20 099 Square feet or 1 867 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 114%
    Structure weight / hull surface area: 146 lbs/sq ft or 712 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,89
        - Longitudinal: 3,09
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Francuski pancernik z działami 450 mm

W toku dyskusji na blogu pojawił się swego czasu pomysł na francuski pancernik z działami kal. 450 mm. Taki model działa Francuzi faktycznie opracowali na początku lat 20-tych, pod kątem uzbrojenia weń nowych pancerników, których ponoć mieli sobie nabudować aż 11 (!), co miało trwać do 1940 r. Ale o ile mi wiadomo, żaden konkretny projekt nie powstał, zapewne z uwagi na konferencję waszyngtońską i ogólny klimat zmierzający do limitowania wielkości okrętów, a nie jej eskalowania. Wiadomo tylko, że potencjalne okręty miały mieć 40-45 tys. ton wyporności. Popularna ideą wśród shiploverów jest oparcie ich ewentualnego projektu na typie Lyon, w którym poczwórne wieże dział kal. 340 mm zastąpiono by podwójnymi kal. 450 mm. Ja biorąc się za ten okręt, z uwagi na brak innych wzorców francuskich pancerników z tego czasu, za podstawę również wziąłem  jeden z wariantów typu Lyon, jednak nieco powiększony, ze zmienionym ustawieniem wież artylerii głównej, oraz uwspółcześnionym wyglądem, m.in. poprzez dodanie masztu trójnożnego, jaki faktycznie w latach 20-tych pojawiał się na francuskich pancernikach. W mojej wersji ten okręt ma wyporność 44400 ton, 8 dział kal. 450 mm, 24 -  kal. 138 mm, pancerz burtowy 380 mm, pancerz poziomy 180 mm, pancerz wież 400 mm i rozwija 22 w.

Napoleon, french battleship laid down 1922 (Engine 1924)

Displacement:
    41 168 t light; 43 426 t standard; 44 436 t normal; 45 244 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    731,27 ft / 730,77 ft x 106,82 ft x 32,45 ft (normal load)
    222,89 m / 222,74 m x 32,56 m  x 9,89 m

Armament:
      8 - 17,72" / 450 mm guns (4x2 guns), 2 780,39lbs / 1 261,16kg shells, 1920 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread, 2 raised mounts - superfiring
      Main guns limited to end-on fire
      24 - 5,43" / 138 mm guns in single mounts, 80,19lbs / 36,37kg shells, 1910 Model
      Quick firing guns in casemate mounts 
      on side, evenly spread
      18 guns in hull casemates - Limited use in heavy seas
      8 - 2,95" / 75,0 mm guns in single mounts, 12,87lbs / 5,84kg shells, 1922 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts 
      on side, all amidships
    Weight of broadside 24 271 lbs / 11 009 kg
    Shells per gun, main battery: 100
    6 - 21,7" / 550 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    15,0" / 380 mm    484,65 ft / 147,72 m    15,26 ft / 4,65 m
    Ends:    7,87" / 200 mm    246,10 ft / 75,01 m    15,26 ft / 4,65 m
      Main Belt covers 102% of normal length

   - Torpedo Bulkhead:
        1,97" / 50 mm    484,65 ft / 147,72 m    31,23 ft / 9,52 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    15,7" / 400 mm    9,45" / 240 mm        15,0" / 380 mm
    2nd:    5,12" / 130 mm          -                  -

   - Armour deck: 5,91" / 150 mm (7,09" / 180 mm over amidships, 3,54" / 90 mm over ends), Conning tower: 14,96" / 380 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines, 
    Geared drive, 4 shafts, 50 154 shp / 37 415 Kw = 22,00 kts
    Range 6 000nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 817 tons

Complement:
    1 529 - 1 989

Cost:
    £11,511 million / $46,042 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 3 034 tons, 6,8%
    Armour: 18 525 tons, 41,7%
       - Belts: 5 883 tons, 13,2%
       - Torpedo bulkhead: 1 103 tons, 2,5%
       - Armament: 4 815 tons, 10,8%
       - Armour Deck: 6 320 tons, 14,2%
       - Conning Tower: 404 tons, 0,9%
    Machinery: 1 652 tons, 3,7%
    Hull, fittings & equipment: 17 957 tons, 40,4%
    Fuel, ammunition & stores: 3 268 tons, 7,4%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      63 912 lbs / 28 990 Kg = 23,0 x 17,7 " / 450 mm shells or 10,2 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,02
    Metacentric height 5,7 ft / 1,7 m
    Roll period: 18,8 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 71 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 1,04
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,41

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,614
    Length to Beam Ratio: 6,84 : 1
    'Natural speed' for length: 27,03 kts
    Power going to wave formation at top speed: 40 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 0,49 ft / 0,15 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        27,43 ft / 8,36 m
       - Forecastle (13%):    26,44 ft / 8,06 m
       - Mid (63%):        26,44 ft / 8,06 m (17,95 ft / 5,47 m aft of break)
       - Quarterdeck (15%):    17,95 ft / 5,47 m
       - Stern:        17,95 ft / 5,47 m
       - Average freeboard:    23,31 ft / 7,10 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 81,1%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 171,3%
    Waterplane Area: 57 845 Square feet or 5 374 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 96%
    Structure weight / hull surface area: 223 lbs/sq ft or 1 090 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,96
        - Longitudinal: 1,42
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Good seaboat, rides out heavy weather easily
 

Drugi alternatywny niemiecki Gangut

 Dziś drugi wariant pancernika rosyjskiego ze stoczni Blohm und Voss, o nr 627F. W zakresie „papierowych” charakterystyk jest niemal dokładnym powtórzeniem poprzedniego projektu nr 627D i różni się od niego tylko wypornością mniejszą o nieco ponad 100 ton. Istotne zmiany zaszły natomiast w wewnętrznym podziale kadłuba, gdyż zamiast układu KKMKK (maszynownia między kotłowniami) zastosowano KKKKM (maszynownia za kotłowniami). Te zmiany w widoku zewnętrznym przekładają się na sylwetkę – inna jest lokalizacja dwóch wież na śródokręciu oraz kominów. Zdaję sobie sprawę, że pewnie entuzjazmu nie wzbudzi, ale skoro już go narysowałem, to pokażę.

Oslablja, russian battleship laid down 1909 (Engine 1910)

Displacement:
    19 558 t light; 20 781 t standard; 22 264 t normal; 23 450 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    564,99 ft / 563,48 ft x 90,49 ft x 27,00 ft (normal load)
    172,21 m / 171,75 m x 27,58 m  x 8,23 m

Armament:
      12 - 12,01" / 305 mm guns (4x3 guns), 865,70lbs / 392,67kg shells, 1909 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline, evenly spread
      Aft Main mounts separated by engine room
      20 - 4,72" / 120 mm guns in single mounts, 52,72lbs / 23,91kg shells, 1909 Model
      Quick firing guns in casemate mounts 
      on side, evenly spread
      20 guns in hull casemates - Limited use in heavy seas
    Weight of broadside 11 443 lbs / 5 190 kg
    Shells per gun, main battery: 120

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    7,99" / 203 mm    388,71 ft / 118,48 m    15,94 ft / 4,86 m
    Ends:    4,49" / 114 mm    174,74 ft / 53,26 m    15,94 ft / 4,86 m
    Upper:    5,98" / 152 mm    407,22 ft / 124,12 m    9,48 ft / 2,89 m
      Main Belt covers 106% of normal length

   - Torpedo Bulkhead:
        2,01" / 51 mm    386,22 ft / 117,72 m    26,44 ft / 8,06 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    7,99" / 203 mm    7,99" / 203 mm        7,99" / 203 mm
    2nd:    5,98" / 152 mm          -                  -

   - Armour deck: 1,50" / 38 mm, Conning tower: 7,99" / 203 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, steam turbines, 
    Direct drive, 4 shafts, 30 853 shp / 23 016 Kw = 21,30 kts
    Range 5 000nm at 12,00 kts
    Bunker at max displacement = 2 669 tons (100% coal)

Complement:
    910 - 1 184

Cost:
    £2,082 million / $8,329 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 1 430 tons, 6,4%
    Armour: 7 669 tons, 34,4%
       - Belts: 3 588 tons, 16,1%
       - Torpedo bulkhead: 759 tons, 3,4%
       - Armament: 2 186 tons, 9,8%
       - Armour Deck: 1 000 tons, 4,5%
       - Conning Tower: 136 tons, 0,6%
    Machinery: 1 402 tons, 6,3%
    Hull, fittings & equipment: 9 056 tons, 40,7%
    Fuel, ammunition & stores: 2 706 tons, 12,2%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      34 368 lbs / 15 589 Kg = 39,7 x 12,0 " / 305 mm shells or 5,9 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,14
    Metacentric height 5,5 ft / 1,7 m
    Roll period: 16,2 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 83 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,78
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,65

Hull form characteristics:
    Hull has low quarterdeck 
    Block coefficient: 0,566
    Length to Beam Ratio: 6,23 : 1
    'Natural speed' for length: 23,74 kts
    Power going to wave formation at top speed: 45 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -11,00 degrees
    Stern overhang: 1,51 ft / 0,46 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        22,93 ft / 6,99 m
       - Forecastle (15%):    21,95 ft / 6,69 m
       - Mid (50%):        21,95 ft / 6,69 m
       - Quarterdeck (14%):    12,50 ft / 3,81 m (21,95 ft / 6,69 m before break)
       - Stern:        12,96 ft / 3,95 m
       - Average freeboard:    20,75 ft / 6,32 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 89,5%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 166,0%
    Waterplane Area: 36 122 Square feet or 3 356 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 102%
    Structure weight / hull surface area: 178 lbs/sq ft or 867 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,98
        - Longitudinal: 1,87
        - Overall: 1,04
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Oslablja (1910)
Kniaź Pożarskij (1911) 

Projekt lotniskowca z 1910 r.

Jednym z najwcześniejszych pomysłów na okręt lotniczy (a może w ogóle pierwszym?) była propozycja ppłk. Kanokotina z 1910 r. przebudowy wycofanego z eksploatacji monitora (okrętu obrony wybrzeża) Admirał Łazariew z 1867 r. (!) Co ciekawe, w swym kształcie miał to być zadziwiająco „dojrzały” okręt – bo z ciągłym pokładem lotniczym, hangarem poniżej, i dwiema windami zapewniającymi komunikację pokładu lotniczego i hangaru. Okręt ponoć miał zabierać 10 albo aż 25 samolotów (zapewne Bleriotów XI, na co wskazuje jedna z wizualizacji, pochodząca chyba z epoki), co też robi spore wrażenie (ze względu na rozmiary za bardziej prawdopodobną uważam jednak tą pierwszą liczbę). Jednostka miała być gładkopokładowa (bez wysepki), z mostkiem na śródokręciu poniżej pokładu lotniczego i rozdwojonym kominem odprowadzającym dym na obydwie burty. Pokład miał być wyposażony w liny hamujące. Nic nie wiadomo o uzbrojeniu artyleryjskim, na żadnej z wizualizacji nie widać jakichkolwiek działek, aczkolwiek uznałem że coś jednak by się przydało i ustawiłem na nim 4 działa kal. 120 mm i 4 – 75 mm.  Niestety, nie wiadomo za bardzo jakie zadania stawiano przed tą jednostką – czy miał to być okręt eksperymentalny, szkolny, współdziałający z flotą liniową, czy może była to po prostu luźna koncepcja bez specjalnego uzasadnienia? Jakkolwiek by nie było, trzeba przyznać, że twórca wykazał się zadziwiającym wizjonerstwem i wyczuciem przyszłych trendów. Wymyślić coś takiego w 1910 r., to naprawdę coś. Niemniej, właśnie brak sprecyzowanych poglądów na rolę okrętu z samolotami oraz wysokie koszty (prawdopodobnie trzeba było zamontować zupełnie nowy napęd) przyczyniły się do upadku koncepcji, pomimo iż początkowo dowództwo floty ponoć wykazywało zainteresowanie nim. 

Admirał Łazariew, russian aircraft carrier laid down 1865 (Engine 1910)

Displacement:
    3 468 t light; 3 568 t standard; 3 822 t normal; 4 024 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    262,01 ft / 261,02 ft x 43,01 ft x 20,51 ft (normal load)
    79,86 m / 79,56 m x 13,11 m  x 6,25 m

Armament:
      4 - 4,72" / 120 mm guns in single mounts, 52,72lbs / 23,91kg shells, 1892 Model
      Quick firing guns in deck mounts 
      on side, evenly spread
      Aft Main mounts separated by engine room
      4 - 2,95" / 75,0 mm guns in single mounts, 12,87lbs / 5,84kg shells, 1892 Model
      Quick firing guns in deck mounts 
      on side ends, evenly spread
    Weight of broadside 262 lbs / 119 kg
    Shells per gun, main battery: 150

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    4,49" / 114 mm    254,00 ft / 77,42 m    14,99 ft / 4,57 m
    Ends:    Unarmoured
      Main Belt covers 150% of normal length

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    1,50" / 38 mm    0,98" / 25 mm              -
    2nd:    1,50" / 38 mm    0,98" / 25 mm              -

   - Armour deck: 0,98" / 25 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines, 
    Direct drive, 1 shaft, 4 414 ihp / 3 293 Kw = 16,00 kts
    Range 3 000nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 456 tons (100% coal)

Complement:
    242 - 315

Cost:
    £0,190 million / $0,761 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 33 tons, 0,9%
    Armour: 841 tons, 22,0%
       - Belts: 671 tons, 17,6%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 27 tons, 0,7%
       - Armour Deck: 143 tons, 3,7%
       - Conning Tower: 0 tons, 0,0%
    Machinery: 294 tons, 7,7%
    Hull, fittings & equipment: 2 050 tons, 53,7%
    Fuel, ammunition & stores: 353 tons, 9,2%
    Miscellaneous weights: 250 tons, 6,5%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      4 902 lbs / 2 223 Kg = 148,8 x 4,7 " / 120 mm shells or 1,5 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,15
    Metacentric height 1,8 ft / 0,6 m
    Roll period: 13,3 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 59 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,06
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,18

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,581
    Length to Beam Ratio: 6,07 : 1
    'Natural speed' for length: 16,16 kts
    Power going to wave formation at top speed: 51 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -43,00 degrees
    Stern overhang: 0,98 ft / 0,30 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        10,43 ft / 3,18 m
       - Forecastle (15%):    10,01 ft / 3,05 m
       - Mid (50%):        8,46 ft / 2,58 m
       - Quarterdeck (8%):    9,48 ft / 2,89 m
       - Stern:        9,48 ft / 2,89 m
       - Average freeboard:    9,28 ft / 2,83 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 40,2%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 56,3%
    Waterplane Area: 7 865 Square feet or 731 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 197%
    Structure weight / hull surface area: 162 lbs/sq ft or 791 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 1,69
        - Longitudinal: 3,84
        - Overall: 1,83
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is cramped

10 planes