Przebudowa pancerników typu R do działań na Bałtyku

W czasie DWS Churchill powrócił do planów wejścia Royal Navy na wody Bałtyku. Operacja Catherine, bo taki nadano tym zamierzeniom kryptonim, miała mieć na celu odcięcie III Rzeszy od dostaw rudy żelaza ze Skandynawii i skłonić narody skandynawskie do przyłączenia się do wojny po stronie aliantów. W tym celu zamierzano wysłać na Bałtyk silny zespół w składzie m.in. trzech zmodyfikowanych pancerników typu R. I właśnie ich konwersja jest przedmiotem tego posta. Okręty miały otrzymać nowe, szerokie bąble pozwalające zmniejszyć zanurzenie o ok. 2,7 m., wzmocnione o 4 do 5 cali opancerzenie pokładu, oraz dość silne uzbrojenie plot. Z okrętów miano zdjęć po 2 wieże dział 381 mm i część dział 152 mm w kazamatach, a oczekiwana ich prędkość miała wynosić 13-14 węzłów.
Ps. jako że oczyma wyobraźni już widzę gromy oburzenia na te jednostki, z góry upraszam o kierowanie ich pod adresem Churchilla;)  

Royal Oak, british battleship laid down 1914, rebuilt 1940

Displacement:
    25 865 t light; 26 782 t standard; 27 502 t normal; 28 077 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    624,34 ft / 609,38 ft x 88,48 ft (Bulges 139,99 ft) x 19,52 ft (normal load)
    190,30 m / 185,74 m x 26,97 m (Bulges 42,67 m)  x 5,95 m

Armament:
      4 - 15,00" / 381 mm guns (2x2 guns), 1 687,50lbs / 765,44kg shells, 1912 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      8 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 107,15lbs / 48,60kg shells, 1913 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, all amidships
      8 guns in hull casemates - Limited use in heavy seas
      8 - 4,02" / 102 mm guns (4x2 guns), 32,38lbs / 14,69kg shells, 1934 Model
      Dual purpose guns in deck mounts
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
      56 - 1,57" / 40,0 mm guns (7x8 guns), 1,95lbs / 0,88kg shells, 1923 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side, evenly spread, 6 raised mounts
      24 - 0,50" / 12,7 mm guns (6x4 guns), 0,06lbs / 0,03kg shells, 1926 Model
      Machine guns in deck mounts
      on side, evenly spread, all raised mounts
    Weight of broadside 7 977 lbs / 3 618 kg
    Shells per gun, main battery: 80

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    13,0" / 330 mm    350,00 ft / 106,68 m    21,75 ft / 6,63 m
    Ends:    5,00" / 127 mm    174,02 ft / 53,04 m    12,76 ft / 3,89 m
      85,37 ft / 26,02 m Unarmoured ends
    Upper:    5,98" / 152 mm    289,99 ft / 88,39 m    7,09 ft / 2,16 m
      Main Belt covers 88% of normal length

   - Torpedo Bulkhead and Bulges:
        1,50" / 38 mm    350,00 ft / 106,68 m    28,51 ft / 8,69 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    13,0" / 330 mm    11,0" / 279 mm        10,0" / 254 mm
    2nd:    5,98" / 152 mm          -                  -
    3rd:    1,50" / 38 mm    0,98" / 25 mm              -

   - Armour deck: 6,69" / 170 mm ( 8,86" / 225 mm over amidhips,  3,94" / 100 mm over ends), Conning tower: 10,98" / 279 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines,
    Geared drive, 4 shafts, 8 664 shp / 6 463 Kw = 14,00 kts
    Range 4 200nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 295 tons

Complement:
    1 067 - 1 388

Cost:
    £2,278 million / $9,111 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 997 tons, 3,6%
    Armour: 12 678 tons, 46,1%
       - Belts: 5 390 tons, 19,6%
       - Torpedo bulkhead: 552 tons, 2,0%
       - Armament: 1 737 tons, 6,3%
       - Armour Deck: 4 783 tons, 17,4%
       - Conning Tower: 216 tons, 0,8%
    Machinery: 334 tons, 1,2%
    Hull, fittings & equipment: 11 856 tons, 43,1%
    Fuel, ammunition & stores: 1 637 tons, 6,0%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      113 517 lbs / 51 491 Kg = 67,3 x 15,0 " / 381 mm shells or 37,2 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,42
    Metacentric height 7,7 ft / 2,3 m
    Roll period: 21,2 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 97 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,18
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,95

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,578
    Length to Beam Ratio: 4,35 : 1
    'Natural speed' for length: 24,69 kts
    Power going to wave formation at top speed: 24 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -20,00 degrees
    Stern overhang: 14,96 ft / 4,56 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        34,42 ft / 10,49 m
       - Forecastle (21%):    33,40 ft / 10,18 m
       - Mid (59%):        33,40 ft / 10,18 m (25,43 ft / 7,75 m aft of break)
       - Quarterdeck (19%):    25,43 ft / 7,75 m
       - Stern:        26,44 ft / 8,06 m
       - Average freeboard:    30,31 ft / 9,24 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 41,5%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 210,1%
    Waterplane Area: 38 633 Square feet or 3 589 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 129%
    Structure weight / hull surface area: 182 lbs/sq ft or 887 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,92
        - Longitudinal: 2,27
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Royal Oak (1914, rebuilt 1940)
Resolution (1915, rebuilt 1940)
Royal Sovereign (1915, rebuilt 1940)