Propozycja pancerników dla japońskiej MW

 Już w latach 80-tych XIX w. japońska MW przymierzała się do budowy floty liniowej, W 1881 r. minister marynarki Kawamura przedstawił program (nieprzyjęty) budowy 60 okrętów w ciągu 20 lat za 40 mln jenów, co stanowiło 1,5 raza więcej niż koszty realizacji przyjętego programu z 1882 r. Z kolei minister Tsugumichi Saigo planował budowę aż 16 (!) pancerników w ciągu 10 lat. Te plany odrzucono, gdyż priorytetem cieszyła się wówczas armia lądowa, a flota musiała się na razie zadowolić co najwyżej krążownikami. Tymczasem Chiny budowały pancerniki (co prawa tylko 2, ale zawsze), zatem nie od rzeczy byłaby budowa odpowiedników przez flotę japońską. I taki okręt jest tematem tego posta. Założyłem, że okręt będzie miał proweniencję francuską, zwłaszcza że akurat w tym czasie tamtejsi konstruktorzy stworzyli sporo projektów pancerników dla własnej MW, które ostatecznie zostały zrealizowane w innej formie. Jednym z nich był projekt z 1880 r. inż Huina, będący jedną z propozycji na pancernik Hoche. Szczegółowe dane nie są znane, ale wygląda on na mniejszy i lżej uzbrojony niż Hoche, przez co wydaje się dobrze pasować do możliwości borykającej się z niedoborami finansowaniu japońskiej MW. W mojej symulacji okręt ma wyporność 8900 ton, nosi 4 działa kal. 274 mm w otwartych barbetach, ma pancerz grubości 400 mm i rozwija 15 w. Okręt posiada jeszcze szczątkowe ożaglowanie, w postaci żagli gaflowych i sztaksla, a także – czego nie widać – taran poniżej linii wodnej.
Rysunki powstały na bazie rysunku Gollevainena z forum shipbucket.com, obrazującego wstępny projekt pancernika Hoche. 

Hyogo, japanese battleship laid down 1881 (Engine 1882)

Displacement:
    8 034 t light; 8 365 t standard; 8 914 t normal; 9 353 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    332,09 ft / 332,09 ft x 64,99 ft x 25,95 ft (normal load)
    101,22 m / 101,22 m x 19,81 m  x 7,91 m

Armament:
      2 - 10,79" / 274 mm guns in single mounts, 542,92lbs / 246,26kg shells, 1881 Model
      Breech loading guns in open barbettes 
      on centreline ends, evenly spread
      2 - 10,79" / 274 mm guns in single mounts, 542,92lbs / 246,26kg shells, 1881 Model
      Breech loading guns in open barbettes 
      on side, all amidships
      12 - 5,43" / 138 mm guns in single mounts, 69,36lbs / 31,46kg shells, 1881 Model
      Breech loading guns in broadside mounts 
      on side, all amidships
      12 guns on gundeck (upper belt level) - Limited use in heavy seas
      2 - 5,43" / 138 mm guns in single mounts, 69,36lbs / 31,46kg shells, 1881 Model
      Breech loading guns in broadside mounts 
      on side ends, evenly spread
      2 guns on gundeck (upper belt level) - Limited use in heavy seas
      8 - 1,85" / 47,0 mm guns in single mounts, 2,65lbs / 1,20kg shells, 1879 Model
      Quick firing guns in deck mounts 
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 3 164 lbs / 1 435 kg
    Shells per gun, main battery: 80

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    15,7" / 400 mm    162,04 ft / 49,39 m    8,46 ft / 2,58 m
    Ends:    8,66" / 220 mm    170,01 ft / 51,82 m    7,51 ft / 2,29 m
      Main Belt covers 75% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:          -              -            13,4" / 340 mm
    2nd:          -              -            13,4" / 340 mm
    3rd:    5,91" / 150 mm          -                  -
    4th:    5,91" / 150 mm          -                  -

   - Armour deck: 1,57" / 40 mm (1,97" / 50 mm over citadel, 1,18" / 30 mm over ends), Conning tower: 9,84" / 250 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines, 
    Direct drive, 2 shafts, 5 849 ihp / 4 364 Kw = 15,00 kts
    Range 4 500nm at 8,00 kts
    Bunker at max displacement = 987 tons (100% coal)

Complement:
    458 - 596

Cost:
    £0,778 million / $3,113 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 395 tons, 4,4%
    Armour: 3 214 tons, 36,1%
       - Belts: 1 462 tons, 16,4%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 1 219 tons, 13,7%
       - Armour Deck: 442 tons, 5,0%
       - Conning Tower: 91 tons, 1,0%
    Machinery: 1 177 tons, 13,2%
    Hull, fittings & equipment: 3 086 tons, 34,6%
    Fuel, ammunition & stores: 880 tons, 9,9%
    Miscellaneous weights: 161 tons, 1,8%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      8 739 lbs / 3 964 Kg = 16,1 x 10,8 " / 274 mm shells or 1,6 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,20
    Metacentric height 3,7 ft / 1,1 m
    Roll period: 14,2 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 79 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,41
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,57

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,557
    Length to Beam Ratio: 5,11 : 1
    'Natural speed' for length: 18,22 kts
    Power going to wave formation at top speed: 43 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -49,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        19,46 ft / 5,93 m
       - Forecastle (17%):    18,44 ft / 5,62 m
       - Mid (50%):        18,44 ft / 5,62 m
       - Quarterdeck (15%):    18,96 ft / 5,78 m
       - Stern:        18,96 ft / 5,78 m
       - Average freeboard:    18,68 ft / 5,69 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 78,2%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 117,1%
    Waterplane Area: 15 162 Square feet or 1 409 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 100%
    Structure weight / hull surface area: 138 lbs/sq ft or 672 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,90
        - Longitudinal: 2,68
        - Overall: 1,01
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Hyogo (1882)
Echizen (1883)
 

Alternatywna modernizacja Yavuza

Dziś będzie stosunkowo krótki wpis, bo proponowany okręt to wariant szeroko omówionej i przedyskutowanej już propozycji przebudowy krążownika liniowego Yavuz (ex-Goeben), którą prezentowałem 22 czerwca. Ten wariant został zainspirowany przez kolegę KK, a różnice wobec mojej propozycji dotyczą przede wszystkim usytuowania artylerii głównej – bowiem wieża B zamiast na śródokręciu, została ustawiona w superpozycji ponad wieżą A. Spowodowało to konieczność przesunięcia nadbudówki oraz przedniego komina nieco do tyłu, a także podwyższenia nadbudówki o jeden poziom. Oczywiście, w związku z tym zupełnie inaczej jest też zaaranżowany układ napędowy. O dziwo, okręt w tym wariancie bardzo ładnie się zgodził (Springsharp uznaje takie rozmieszczenie artylerii za mniej obciążające dla kadłuba, bowiem sama zmiana rozmieszczenia wież na zgrupowane umownie na dziobie i rufie po 2 podnosi CS z 1,01 do 1,03, i dopiero podniesienie wieży B z powrotem niweluje ten zysk. Ponadto udało się dość poważnie wzmocnić artylerię plot – z 8x100, 12x37 i 16x20 na 12x100, 16x37 i 16x20. Ogólnie więc zmiany należy uznać za korzystne w stosunku do propozycji wyjściowej, także w kwestii wizualnej okręt wygląda jeszcze bardziej nowocześnie i harmonijnie niż poprzednio. Zatem gratuję kol. KK wyczucia tej przebudowy :)

Yavuz, turkish battlecruiser laid down 1909 (Engine 1940)

Displacement:
    21 459 t light; 22 545 t standard; 23 584 t normal; 24 416 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    650,10 ft / 632,84 ft x 96,82 ft x 26,84 ft (normal load)
    198,15 m / 192,89 m x 29,51 m  x 8,18 m

Armament:
      8 - 11,02" / 280 mm guns (4x2 guns), 669,80lbs / 303,82kg shells, 1909 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread, 2 raised mounts - superfiring
      12 - 5,98" / 152 mm guns (4x3 guns), 107,15lbs / 48,60kg shells, 1936 Model
      Quick firing guns in turrets (on barbettes)
      on side, all amidships
      12 - 3,94" / 100 mm guns (6x2 guns), 30,51lbs / 13,84kg shells, 1928 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts 
      on side, all amidships
      16 - 1,46" / 37,0 mm guns (8x2 guns), 1,55lbs / 0,70kg shells, 1932 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts 
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
      16 - 0,79" / 20,0 mm guns (8x2 guns), 0,24lbs / 0,11kg shells, 1935 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts 
      on centreline, evenly spread, 6 raised mounts
    Weight of broadside 7 039 lbs / 3 193 kg
    Shells per gun, main battery: 150

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    10,6" / 270 mm    371,85 ft / 113,34 m    11,98 ft / 3,65 m
    Ends:    3,94" / 100 mm    132,15 ft / 40,28 m    13,58 ft / 4,14 m
      128,84 ft / 39,27 m Unarmoured ends
    Upper:    7,87" / 200 mm    371,85 ft / 113,34 m    6,99 ft / 2,13 m
      Main Belt covers 90% of normal length

   - Torpedo Bulkhead:
        1,18" / 30 mm    371,85 ft / 113,34 m    26,84 ft / 8,18 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    9,06" / 230 mm    7,09" / 180 mm        9,06" / 230 mm
    2nd:    5,91" / 150 mm    3,94" / 100 mm        5,91" / 150 mm
    3rd:    1,18" / 30 mm    0,79" / 20 mm              -

   - Armour deck: 4,57" / 116 mm (5,35" / 136 mm over amidships, 3,35" / 85 mm over ends), Conning tower: 10,24" / 260 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines, 
    Geared drive, 4 shafts, 86 723 shp / 64 695 Kw = 28,00 kts
    Range 5 000nm at 15,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 871 tons

Complement:
    951 - 1 237

Cost:
    £1,815 million / $7,259 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 880 tons, 3,7%
    Armour: 9 220 tons, 39,1%
       - Belts: 3 269 tons, 13,9%
       - Torpedo bulkhead: 436 tons, 1,8%
       - Armament: 1 879 tons, 8,0%
       - Armour Deck: 3 455 tons, 14,7%
       - Conning Tower: 181 tons, 0,8%
    Machinery: 2 319 tons, 9,8%
    Hull, fittings & equipment: 8 990 tons, 38,1%
    Fuel, ammunition & stores: 2 125 tons, 9,0%
    Miscellaneous weights: 50 tons, 0,2%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      40 206 lbs / 18 237 Kg = 60,0 x 11,0 " / 280 mm shells or 7,1 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,16
    Metacentric height 6,3 ft / 1,9 m
    Roll period: 16,3 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 53 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,32
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,06

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,502
    Length to Beam Ratio: 6,54 : 1
    'Natural speed' for length: 25,16 kts
    Power going to wave formation at top speed: 53 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 29,00 degrees
    Stern overhang: 1,51 ft / 0,46 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        28,41 ft / 8,66 m
       - Forecastle (25%):    21,95 ft / 6,69 m
       - Mid (69%):        20,93 ft / 6,38 m (13,48 ft / 4,11 m aft of break)
       - Quarterdeck (18%):    13,48 ft / 4,11 m
       - Stern:        13,48 ft / 4,11 m
       - Average freeboard:    19,76 ft / 6,02 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 78,0%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 160,6%
    Waterplane Area: 40 897 Square feet or 3 799 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 113%
    Structure weight / hull surface area: 160 lbs/sq ft or 783 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,96
        - Longitudinal: 1,40
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is excellent
 

Syjamski POW

 W pierwszej połowie lat 80-tych XIX w. alternatywna flota Syjamu posiadała tylko 2 okręty pancerne, którymi były całkowicie przestarzałe już pancerniki bateryjne typu Maha Chakri. Rodziło  to pilną potrzebę budowy nowych jednostek. Stąd poniższy nowoczesny pancernik obrony wybrzeża o wyporności 3200 ton, zbudowany w Niemczech, uzbrojony w 2 nowoczesne działa 240 mm Kruppa o długości lufy 30 kal. Do zwalczania lżejszych celów otrzymał on działa kal. 87 mm, również produkcji Kruppa. Ponieważ w latach 80-tych za poważne zagrożenie postrzega się już torpedowce, zainstalowano także baterię działek szybkostrzelnych Hotchkissa kal. 47 mm (3-funtowe) i 37 mm (1-funtowe). Oczywiście, zgodnie z duchem czasów, okręt otrzymał taran. Jednostka otrzymała pancerz typu compound (stalowo-żelazny) na burtach i wieżach, a pokład opancerzono jednorodnymi płytami stalowymi.  Okręt posiada dość niską wolną burtę na większej długości kadłuba, a jedynie dziobówka została istotnie podniesiona, konstrukcyjnie stanowi więc coś pośredniego między XIX-wiecznymi monitorami, a pancernikami obrony wybrzeża.

Aktualny wykaz floty syjamskiej prezentuje się następująco:

Pancerniki typu Maha Chakri: https://springsharp.blogspot.com/2024/09/syjamskie-pancerniki-bateryjne.html
2805 ton, 13 w., 14x160
Maha Chakri (1864)
Naresuan (1864)

Pancernik OW typu Phra Maha Kasat:
3196 ton, 14 w., 2x240
Phra Maha Kasat (1886)

Pancerniki OW typu Thongduang: http://springsharp.blogspot.com/2021/12/syjamski-pow.html 
4070 ton, 15.5 w., 4x240 
Thongduang (1892)
Mongkut (1893) 

Pancerniki OW typu Sri Ayuthia: http://springsharp.blogspot.com/2022/02/syjamskie-pow-typu-sri-ayuthia.html 
4978 ton, 20 w., 8x203
Sri Ayuthia (1937)
Dhonburi (1938) 

Monitor typu Phuket: http://springsharp.blogspot.com/2022/05/syjamski-monitor-phuket.html 
1518 ton, 10.5 w., 2x240
Phuket (1869)

Krążowniki typu Udon Thani: http://springsharp.blogspot.com/2022/10/syjamski-krazownik-nieopancerzony.html 
1707 ton, 15.5 w., 6x150
Udon Thani (1879)
Surat Thani (1880) 

Krążowniki typu Chakri: http://springsharp.blogspot.com/2022/09/syjamskie-krazowniki-typu-chakri.html 
1844 tony, 17 w., 2x210
Chakri (1882)
Taksin (1883) 

Krążownik typu Chulalongkorn: http://springsharp.blogspot.com/2021/09/krazownik-wilhelma-ii.html 
2794 tony, 19.5 w., 8x120
Chulalongkorn (1895)

Krążowniki typu Ayutthaya: http://springsharp.blogspot.com/2022/09/syjamskie-krazowniki-z-dziaami-kal-170.html 
4496 ton, 26.3 w., 4x170
Ayutthaya (1908)
Sukhothai (1909) 

Krążowniki typu Taksin: https://springsharp.blogspot.com/2024/04/alternatywne-krazowniki-typu-taksin.html
4540 ton, 30,5 w., 10x140, 
Taksin (1938)
Naresuan (1939)

Stawiacz min typu Korat: https://springsharp.blogspot.com/2023/03/syjamski-stawiacz-min.html
2597 ton, 23 w., 4x120, 400 min
Korat (1909)

Niszczyciele typu Chlam: http://springsharp.blogspot.com/2022/07/kanonierko-niszczyciel.html 
550 ton, 26 w., 2x120, 3wt450
Chlam (1901)
Plaloma (1901)
Pla duk (1902)
Dinrn (1902) 

Kanonierki typu Hun Phayon: http://springsharp.blogspot.com/2022/02/kanonierki-dla-syjamu.html 
586 ton, 13.5 w., 1x254
Hun Phayon (1873)
Chao Kam Nai Wen (1873)
Khamot (1873)
Kwai Thanu (1874)
Krahang (1874)
Krasue (1875)
Kuman Thong (1875) 

 

Phra Maha Kasat, siamese coast defence battleship laid down 1885 (Engine 1886)

Displacement:
    2 714 t light; 2 822 t standard; 3 196 t normal; 3 495 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    277,46 ft / 277,46 ft x 48,43 ft x 16,01 ft (normal load)
    84,57 m / 84,57 m x 14,76 m  x 4,88 m

Armament:
      2 - 9,45" / 240 mm guns in single mounts, 383,83lbs / 174,10kg shells, 1884 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread, 1 raised mount
      8 - 3,43" / 87,0 mm guns in single mounts, 17,68lbs / 8,02kg shells, 1882 Model
      Breech loading guns in deck mounts 
      on side, all amidships, 4 raised mounts - superfiring
      8 - 1,85" / 47,0 mm guns in single mounts, 2,65lbs / 1,20kg shells, 1879 Model
      Quick firing guns in deck mounts 
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
      1 - 1,85" / 47,0 mm guns in single mounts, 2,65lbs / 1,20kg shells, 1879 Model
      Quick firing gun in deck mount 
      on centreline aft, 1 raised gun
      4 - 1,46" / 37,0 mm guns in single mounts, 1,38lbs / 0,63kg shells, 1883 Model
      Quick firing guns in deck mounts 
      on centreline ends, evenly spread, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 938 lbs / 426 kg
    Shells per gun, main battery: 80

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    9,84" / 250 mm      77,59 ft / 23,65 m    7,97 ft / 2,43 m
    Ends:    7,87" / 200 mm      82,28 ft / 25,08 m    7,97 ft / 2,43 m
      117,59 ft / 35,84 m Unarmoured ends
      Main Belt covers 43% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    7,87" / 200 mm    5,91" / 150 mm        7,87" / 200 mm
    2nd:    2,36" / 60 mm          -                  -

   - Armour deck: 1,57" / 40 mm, Conning tower: 7,87" / 200 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines, 
    Direct drive, 2 shafts, 2 403 ihp / 1 793 Kw = 14,00 kts
    Range 4 000nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 674 tons (100% coal)

Complement:
    212 - 276

Cost:
    £0,259 million / $1,035 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 117 tons, 3,7%
    Armour: 1 033 tons, 32,3%
       - Belts: 542 tons, 17,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 188 tons, 5,9%
       - Armour Deck: 266 tons, 8,3%
       - Conning Tower: 37 tons, 1,2%
    Machinery: 467 tons, 14,6%
    Hull, fittings & equipment: 1 097 tons, 34,3%
    Fuel, ammunition & stores: 482 tons, 15,1%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      2 992 lbs / 1 357 Kg = 7,7 x 9,4 " / 240 mm shells or 1,1 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,24
    Metacentric height 2,5 ft / 0,8 m
    Roll period: 12,9 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 42 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,13
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,70

Hull form characteristics:
    Hull has raised forecastle
    Block coefficient: 0,520
    Length to Beam Ratio: 5,73 : 1
    'Natural speed' for length: 16,66 kts
    Power going to wave formation at top speed: 40 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -20,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        11,98 ft / 3,65 m
       - Forecastle (22%):    11,45 ft / 3,49 m (4,49 ft / 1,37 m aft of break)
       - Mid (50%):        4,49 ft / 1,37 m
       - Quarterdeck (20%):    4,49 ft / 1,37 m
       - Stern:        4,49 ft / 1,37 m
       - Average freeboard:    6,06 ft / 1,85 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 75,2%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 36,8%
    Waterplane Area: 9 118 Square feet or 847 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 110%
    Structure weight / hull surface area: 91 lbs/sq ft or 444 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,99
        - Longitudinal: 1,17
        - Overall: 1,01
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is extremely poor
    Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather
 

Propozycja ukończenia krążownika Admirał Butakow

Z krążowników typu Swietłana pod koniec lat 30-tych nieukończony w jakiejkolwiek formie pozostał już tylko jeden – Admirał Butakow. Przez lata stał bez celu, stopniowy rozbierany na części zamienne dla pozostałych jednostek. W 1928 r. przemianowano go na Woroszyłow, ale nic to w losach jednostki nie zmieniło. Dopiero na przełomie 1939 i 1940 r. pojawił się ciekawy pomysł przebudowy na krążownik z funkcją okrętu szkolnego (projekt 78), uzbrojony w 8 dział kal. 130 mm w podwójnych wieżach typu B-2LM, 8 dział kal. 76 mm w stanowiskach typu 39-K, 8 działek kal. 37 mm w dwóch poczwórnych stanowiskach typu 46-K, 8 km-ów 12,7 mm oraz 2 potrójne wyrzutnie torped kal. 533 mm. Miał też zabierać 20 bomb głębinowych, ale nie wiadomo w jaki sposób miały być używane – ja przyjąłem że wystrzeliwane przez 2 miotacze typu BMB-1. Na pokładzie w części rufowej miały znajdować się tory minowe, ale brak informacji o zabieranej ilości min. Okręt miał otrzymać także zupełnie nowe nadbudówki i duży pojedynczy komin. Prawdopodobnie zupełnie nowy miał być też układ napędowy, pozwalający uzyskać prędkość 28 w. i zasięg 4000 Mm przy 14 w. Jako okręt szkolny miałby zabierać na pokład 90 słuchaczy Akademii i 220 kursantów (takie znalazłem rozróżnienie). Z dostępnego rysunku wynika, iż na śródokręciu, pod pokładem miał być zlokalizowany hangar dla wodnosamolotu, przenoszonego na wodę za pomocą dźwigu na rufowym maszcie. Po modernizacji okręt miał ponoć otrzymać nazwę Awrora. W mojej wizji okręt po przebudowie prezentuje się następująco:

Awrora, soviet training cruiser laid down 1913 (Engine 1941)

Displacement:
    6 258 t light; 6 472 t standard; 6 806 t normal; 7 074 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    519,55 ft / 513,19 ft x 50,49 ft x 18,24 ft (normal load)
    158,36 m / 156,42 m x 15,39 m  x 5,56 m

Armament:
      8 - 5,12" / 130 mm guns (4x2 guns), 67,03lbs / 30,40kg shells, 1936 Model
      Quick firing guns in deck mounts with hoists
      on centreline ends, evenly spread, 2 raised mounts - superfiring
      8 - 2,99" / 76,0 mm guns (4x2 guns), 13,39lbs / 6,07kg shells, 1939 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts with hoists
      on side, all amidships, 2 raised mounts - superfiring
      8 - 1,46" / 37,0 mm guns (2x4 guns), 1,55lbs / 0,70kg shells, 1938 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts with hoists
      on centreline ends, evenly spread, all raised mounts
      8 - 0,50" / 12,7 mm guns (4x2 guns), 0,06lbs / 0,03kg shells, 1938 Model
      Machine guns in deck mounts 
      on side ends, evenly spread, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 656 lbs / 298 kg
    Shells per gun, main battery: 200
    6 - 21,0" / 533 mm above water torpedoes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    2,95" / 75 mm    460,99 ft / 140,51 m    6,99 ft / 2,13 m
    Ends:    Unarmoured
      Main Belt covers 138% of normal length

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    1,97" / 50 mm    0,98" / 25 mm        1,97" / 50 mm
    2nd:    0,98" / 25 mm    0,98" / 25 mm        0,98" / 25 mm
    3rd:    0,55" / 14 mm    0,55" / 14 mm              -
    4th:    0,39" / 10 mm          -                  -

   - Armour deck: 1,57" / 40 mm, Conning tower: 3,94" / 100 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines, 
    Geared drive, 4 shafts, 41 205 shp / 30 739 Kw = 28,00 kts
    Range 4 000nm at 14,00 kts
    Bunker at max displacement = 602 tons

Complement:
    374 - 487 +310 cadets

Cost:
    £0,480 million / $1,922 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 82 tons, 1,2%
    Armour: 969 tons, 14,2%
       - Belts: 377 tons, 5,5%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 57 tons, 0,8%
       - Armour Deck: 505 tons, 7,4%
       - Conning Tower: 30 tons, 0,4%
    Machinery: 1 089 tons, 16,0%
    Hull, fittings & equipment: 3 973 tons, 58,4%
    Fuel, ammunition & stores: 549 tons, 8,1%
    Miscellaneous weights: 145 tons, 2,1%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      12 339 lbs / 5 597 Kg = 184,1 x 5,1 " / 130 mm shells or 2,1 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,09
    Metacentric height 2,1 ft / 0,6 m
    Roll period: 14,5 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 63 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,34
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,25

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,504
    Length to Beam Ratio: 10,16 : 1
    'Natural speed' for length: 22,65 kts
    Power going to wave formation at top speed: 52 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 9,00 degrees
    Stern overhang: 2,49 ft / 0,76 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        24,44 ft / 7,45 m
       - Forecastle (17%):    23,92 ft / 7,29 m
       - Mid (62%):        18,44 ft / 5,62 m (10,01 ft / 3,05 m aft of break)
       - Quarterdeck (13%):    10,01 ft / 3,05 m
       - Stern:        10,01 ft / 3,05 m
       - Average freeboard:    17,40 ft / 5,30 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 64,9%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 127,5%
    Waterplane Area: 17 328 Square feet or 1 610 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 172%
    Structure weight / hull surface area: 137 lbs/sq ft or 671 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 1,62
        - Longitudinal: 2,39
        - Overall: 1,69
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Good seaboat, rides out heavy weather easily

1 seaplane
2 depth charge throwers
100 mines
 

Krążownik Gawriłowa

Dziś duży i szybki krążownik zaprojektowany dla floty rosyjskiej przez inż. Gawriłowa (tego od pancernika z 16x406, prezentowanego ongiś na blogu). Dokładana data powstania projektu nie jest mi niestety znana, gdyż ogólnie wiadomości o tym projekcie są dość skąpe, ale po charakterystykach można wnosić, że właściwym datowaniem byłby okres bezpośrednio przed Pierwszą Wojną Światową. Okręt miałby mieć 8000 ton wyporności (najprawdopodobniej normalnej), uzbrojenie składające się z 2 dział kal. 203 mm i 12 – kal. 120 mm w wieżach jedno- i dwudziałowych, a także 2 wyrzutnie torped. Okręt miał być szybki i najprawdopodobniej napędzany zespołem 4 turbin. Co do kwestii wizualnych krążownik miał mieć 4 kominy, smukły gładkopokładowy kadłub i lekko wychyloną stewę dziobową. Zgodnie z ówczesnymi preferencjami floty rosyjskiej, miał też mieć mocno ograniczone nadbudówki. Znalazłem informację, że okręt miał być przeznaczony dla floty dalekowschodniej, do operacji na wodach Pacyfiku. Domniemuję, że jego zadaniem mogło by być np. zwalczanie japońskiej żeglugi, do czego jak się wydaje ma dobrze dopasowane charakterystyki. Oficjalną jego klasyfikacją miał być ”lekki krążownik”, aczkolwiek wydaje mi się, że można w tym okręcie upatrywać także prekursora późniejszych krążowników waszyngtońskich, z czasem nazwanych ciężkimi. Natomiast jak na lata PWS, okręt raczej należałoby uznać za duży krążownik, z tych ówcześnie nowoczesnych jeden z największych. 

Wołga, russian cruiser laid down 1912 (Engine 1914)

Displacement:
    7 079 t light; 7 349 t standard; 8 168 t normal; 8 822 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    592,68 ft / 587,57 ft x 59,25 ft x 18,96 ft (normal load)
    180,65 m / 179,09 m x 18,06 m  x 5,78 m

Armament:
      2 - 7,99" / 203 mm guns in single mounts, 255,24lbs / 115,77kg shells, 1905 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      4 - 4,72" / 120 mm guns (2x2 guns), 52,72lbs / 23,91kg shells, 1905 Model
      Quick firing guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread, all raised mounts
      8 - 4,72" / 120 mm guns (4x2 guns), 52,72lbs / 23,91kg shells, 1905 Model
      Quick firing guns in turrets (on barbettes)
      on side ends, evenly spread, 2 raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 1 143 lbs / 519 kg
    Shells per gun, main battery: 150
    2 - 18,0" / 457 mm above water torpedoes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    2,99" / 76 mm    324,97 ft / 99,05 m    7,97 ft / 2,43 m
    Ends:    0,98" / 25 mm    262,57 ft / 80,03 m    7,97 ft / 2,43 m
      Main Belt covers 85% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    2,99" / 76 mm    2,01" / 51 mm        2,99" / 76 mm
    2nd:    2,01" / 51 mm    0,98" / 25 mm        2,01" / 51 mm
    3rd:    2,01" / 51 mm    0,98" / 25 mm        2,01" / 51 mm

   - Armour deck: 0,98" / 25 mm, Conning tower: 2,99" / 76 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines, 
    Geared drive, 4 shafts, 56 089 shp / 41 843 Kw = 30,00 kts
    Range 8 300nm at 12,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 473 tons

Complement:
    429 - 558

Cost:
    £0,670 million / $2,681 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 143 tons, 1,7%
    Armour: 1 086 tons, 13,3%
       - Belts: 406 tons, 5,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 254 tons, 3,1%
       - Armour Deck: 399 tons, 4,9%
       - Conning Tower: 26 tons, 0,3%
    Machinery: 2 161 tons, 26,5%
    Hull, fittings & equipment: 3 600 tons, 44,1%
    Fuel, ammunition & stores: 1 088 tons, 13,3%
    Miscellaneous weights: 90 tons, 1,1%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      11 106 lbs / 5 038 Kg = 43,5 x 8,0 " / 203 mm shells or 1,5 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,19
    Metacentric height 3,2 ft / 1,0 m
    Roll period: 14,0 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 73 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,39
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,46

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,433
    Length to Beam Ratio: 9,92 : 1
    'Natural speed' for length: 24,24 kts
    Power going to wave formation at top speed: 50 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 10,00 degrees
    Stern overhang: 1,51 ft / 0,46 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        20,44 ft / 6,23 m
       - Forecastle (15%):    20,44 ft / 6,23 m
       - Mid (50%):        19,95 ft / 6,08 m
       - Quarterdeck (14%):    20,44 ft / 6,23 m
       - Stern:        20,44 ft / 6,23 m
       - Average freeboard:    20,26 ft / 6,18 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 101,0%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 190,7%
    Waterplane Area: 21 911 Square feet or 2 036 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 123%
    Structure weight / hull surface area: 100 lbs/sq ft or 490 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,95
        - Longitudinal: 1,49
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Good seaboat, rides out heavy weather easily

120 mines

Wołga (1914)
Lena (1915)
Ob (1916) 

Niemiecki niszczyciel eskortowy

W czasie DWS Kriegsmarine nie posiadała udanych okrętów eskortowych. Przedwojenny projekt szybkiego eskortowca typu F (tzw. Flottenbegleiter) okazał się dość nieudany, wskutek m.in. niskiej dzielności morskiej. Doraźnie do celów eskortowych używano wszystkiego, co było pod ręką: torpedowców, niszczycieli, jednostek zdobycznych, różnych „drobnoustrojów” itd. Ale postanowiono też opracować nowy typ eskortowca, określonego jako Geleitboot 1941. Jednostki te były nakierowane głównie na ochronę przed wrogim lotnictwem (cała ich artyleria miała możliwość zwalczania celów powietrznych), a dodatkowo mogły przenosić 50 min oraz 4 wyrzutnie bomb głębinowych, bliżej niesprecyzowanego typu. Napęd miały zapewniać 3 silniki określane jako „Lentz expansion engines”, napędzające 3 śruby. Nie jestem pewien jakie to dokładnie były silniki, założyłem, że być może chodziło o jakiś rodzaj silnika wysokoprężnego (?).
Typ miał sobie liczyć 24 jednostki, które zamówiono (4 w stoczni w Hamburgu, pozostałe w stoczniach holenderskich). Pod koniec 1942 r. rozpoczęto budowę prototypu, ale w maju 1943 r. ją przerwano, a nieukończony okręt został zniszczony na pochylni podczas nalotu. Pod pozostałe jednostek nawet nie położono stępek, choć poczyniono pewne przygotowania dla kilku z nich. Zamówienia anulowano w 1942 i 1943 r.

 

 G1, german escort destroyer laid down 1942 (Engine 1943)

Displacement:
    991 t light; 1 073 t standard; 1 795 t normal; 2 373 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    292,82 ft / 279,17 ft x 36,09 ft x 12,50 ft (normal load)
    89,25 m / 85,09 m x 11,00 m  x 3,81 m

Armament:
      4 - 4,13" / 105 mm guns (2x2 guns), 35,32lbs / 16,02kg shells, 1932 Model
      Dual purpose guns in deck mounts 
      on centreline ends, evenly spread, 1 raised mount
      8 - 1,46" / 37,0 mm guns (2x4 guns), 1,55lbs / 0,70kg shells, 1930 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts 
      on centreline ends, evenly spread, all raised mounts
      8 - 0,79" / 20,0 mm guns (4x2 guns), 0,24lbs / 0,11kg shells, 1938 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts 
      on side, all amidships, 2 raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 156 lbs / 71 kg
    Shells per gun, main battery: 500

Armour:
   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    1,57" / 40 mm    0,79" / 20 mm              -
    2nd:    0,79" / 20 mm          -                  -
    3rd:    0,79" / 20 mm          -                  -

Machinery:
    Oil fired boilers, reciprocating cruising steam engines plus steam turbines, 
    Geared drive, 3 shafts, 7 509 ihp / 5 602 Kw = 21,00 kts
    Range 6 000nm at 20,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 300 tons

Complement:
    137 - 179

Cost:
    £0,559 million / $2,237 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 19 tons, 1,1%
    Armour: 13 tons, 0,7%
       - Belts: 0 tons, 0,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 13 tons, 0,7%
       - Armour Deck: 0 tons, 0,0%
       - Conning Tower: 0 tons, 0,0%
    Machinery: 263 tons, 14,7%
    Hull, fittings & equipment: 605 tons, 33,7%
    Fuel, ammunition & stores: 804 tons, 44,8%
    Miscellaneous weights: 90 tons, 5,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      3 840 lbs / 1 742 Kg = 108,7 x 4,1 " / 105 mm shells or 1,3 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,48
    Metacentric height 2,1 ft / 0,6 m
    Roll period: 10,4 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 70 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,09
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,41

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,499
    Length to Beam Ratio: 7,74 : 1
    'Natural speed' for length: 16,71 kts
    Power going to wave formation at top speed: 56 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 27,00 degrees
    Stern overhang: 2,99 ft / 0,91 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        20,93 ft / 6,38 m
       - Forecastle (15%):    16,96 ft / 5,17 m
       - Mid (41%):        14,99 ft / 4,57 m (10,01 ft / 3,05 m aft of break)
       - Quarterdeck (14%):    8,99 ft / 2,74 m
       - Stern:        7,51 ft / 2,29 m
       - Average freeboard:    12,35 ft / 3,76 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 64,4%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 110,6%
    Waterplane Area: 6 707 Square feet or 623 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 229%
    Structure weight / hull surface area: 55 lbs/sq ft or 268 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 1,01
        - Longitudinal: 2,32
        - Overall: 1,10
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Good seaboat, rides out heavy weather easily

50 mines
4 depth charge launchers 

Przebudowa monitora Miantonomoh na POW dla Chile

Od jakiegoś czasu nurtuje mnie tematyka przebudowy amerykańskich monitorów z czasów wojny secesyjnej. Dwa projekty były już swego czasu na blogu, dziś pora na alternatywne podejście. Na warsztat wziąłem monitor Miantonomoh, który nawet zamierzano przebudować czy przynajmniej wyremontować, ale z braku funduszy skończyło się jego rozbiórką w połowie lat 70-tych XIX w. W tej alternatywnie okręt został sprzedany za przysłowiowy bezcen do Chile (wzorem dwóch monitorów typu Canonicus, sprzedanych do Peru) i już na koszt nabywcy poddany obszernej przebudowie (która zapewne i tak odbyła by się w USA). W jej ramach podwyższono kadłub o jeden pokład dla uzyskania lepszej dzielności morskiej, zamontowano nowe kotły i maszynę parową, zmieniono uzbrojenie z gładkolufowych 15-calowych (440f) dział Dahlgrena na odprzodowe, gwintowane armaty Armstronga kal. 9 cali (229 mm) oraz dodano 2 szt. dział 9-funtowych (kal. 76 mm). Zamontowano dwa dodatkowe fragmenty górnego pasa pancernego osłaniające nadbudowany kadłub poniżej wież z uwagi na brak barbet. Na śródokręciu wzniesiono nowe nadbudówki, których poprzednio w zasadzie nie było. Okręt zgodnie z realiami epoki wyposażono w szczątkowe ożaglowanie. W efekcie otrzymano coś przypominającego bardziej pancernik obrony wybrzeża niż monitor, mogący jak sądzę posłużyć nawet do końca XIX w.

Santiago, chilean  coast defence battleship laid down 1862 (Engine 1876)

Displacement:
    3 185 t light; 3 286 t standard; 3 503 t normal; 3 677 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    259,58 ft / 259,58 ft x 52,72 ft x 12,76 ft (normal load)
    79,12 m / 79,12 m x 16,07 m  x 3,89 m

Armament:
      4 - 9,02" / 229 mm guns (2x2 guns), 229,01lbs / 103,88kg shells, 1865 Model
      Muzzle loading guns in Coles/Ericsson turrets 
      on centreline ends, evenly spread
      2 - 2,99" / 76,0 mm guns in single mounts, 9,58lbs / 4,35kg shells, 1871 Model
      Muzzle loading guns in deck mounts 
      on centreline ends, evenly spread, all raised mounts
    Weight of broadside 935 lbs / 424 kg
    Shells per gun, main battery: 60

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    4,49" / 114 mm    131,73 ft / 40,15 m    4,49 ft / 1,37 m
    Ends:    Unarmoured
    Upper:    4,49" / 114 mm      61,84 ft / 18,85 m    6,50 ft / 1,98 m
      Main Belt covers 78% of normal length

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    11,0" / 279 mm    4,49" / 114 mm              -

   - Armour deck: 0,75" / 19 mm (1,50" / 38 mm over amidships), Conning tower: 5,00" / 127 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines, 
    Direct drive, 2 shafts, 1 748 ihp / 1 304 Kw = 12,00 kts
    Range 2 900nm at 7,00 kts
    Bunker at max displacement = 391 tons (100% coal)

Complement:
    226 - 295

Cost:
    £0,263 million / $1,053 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 117 tons, 3,3%
    Armour: 826 tons, 23,6%
       - Belts: 250 tons, 7,1%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 400 tons, 11,4%
       - Armour Deck: 152 tons, 4,3%
       - Conning Tower: 25 tons, 0,7%
    Machinery: 383 tons, 10,9%
    Hull, fittings & equipment: 1 795 tons, 51,2%
    Fuel, ammunition & stores: 319 tons, 9,1%
    Miscellaneous weights: 63 tons, 1,8%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      3 236 lbs / 1 468 Kg = 15,2 x 9,0 " / 229 mm shells or 0,9 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,22
    Metacentric height 2,8 ft / 0,8 m
    Roll period: 13,3 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 66 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,22
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,31

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,702
    Length to Beam Ratio: 4,92 : 1
    'Natural speed' for length: 16,11 kts
    Power going to wave formation at top speed: 39 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -3,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        10,01 ft / 3,05 m
       - Forecastle (24%):    8,99 ft / 2,74 m
       - Mid (50%):        8,99 ft / 2,74 m
       - Quarterdeck (29%):    8,99 ft / 2,74 m
       - Stern:        10,01 ft / 3,05 m
       - Average freeboard:    9,24 ft / 2,82 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 62,6%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 83,3%
    Waterplane Area: 10 989 Square feet or 1 021 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 135%
    Structure weight / hull surface area: 130 lbs/sq ft or 633 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,95
        - Longitudinal: 1,64
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is cramped
    Good seaboat, rides out heavy weather easily