Po wycofaniu ze służby krążownika liniowego Australia, największymi okrętami australijskiej marynarki wojennej pozostawały lekkie krążowniki wojennej proweniencji i nie posiadała niczego czym mogłaby się przeciwstawić rosnącej potędze floty japońskiej. Zaczęto się rozglądać za większymi okrętami o wyporności rzędu 10000 ton. Brytyjczycy zaoferowali krążowniki typu Hawkins z wieżami dział kal. 203 mm, który to projekt Australijczycy zmodyfikowali pod kątem swoich potrzeb. Kadłub powiększono, tak aby był w stanie unieść trzy potrójne wieże dział kal. 203 mm. Artylerię uzupełniało 12 szybkostrzelnych dział kal. 127 mm, które przewidziano w obawie o zbyt niską szybkostrzelność dział 203 mm.
Planowano budowę 2 jednostek w stoczni marynarki wojennej na wyspie Cockatoo w pobliżu Sydney. Z tych planów nic nie wyszło, a ostatecznie australijska marynarka wojenna pozyskała krążowniki należące do brytyjskiej grupy typów County.
Ciekawostką jest kwestia wyporności. Okręt, wg oryginalnego planu miał mieć 10000 ton wyporności lekkiej, a zatem wyporność standard musiałaby znacznie przekraczać limit wynikający z traktatu waszyngtońskiego. Przyczyna tego stanu rzeczy pozostaje otwarta.
Australia, australian heavy cruiser laid down 1925 (Engine 1927)
Displacement:
10 081 t light; 10 543 t standard; 11 884 t normal; 12 958 t full load
Dimensions: Length overall / water x beam x draught
639,29 ft / 629,99 ft x 68,50 ft x 19,75 ft (normal load)
194,86 m / 192,02 m x 20,88 m x 6,02 m
Armament:
9 - 7,99" / 203 mm guns (3x3 guns), 255,24lbs / 115,77kg shells, 1923 Model
Breech loading guns in turrets (on barbettes)
on centreline ends, majority forward, 1 raised mount - superfiring
12 - 5,00" / 127 mm guns in single mounts, 62,50lbs / 28,35kg shells, 1910 Model
Quick firing guns in casemate mounts
on side, all amidships
8 guns in hull casemates - Limited use in heavy seas
4 - 4,02" / 102 mm guns in single mounts, 32,38lbs / 14,69kg shells, 1913 Model
Anti-aircraft guns in deck mounts
on side, evenly spread, all raised mounts
Weight of broadside 3 177 lbs / 1 441 kg
Shells per gun, main battery: 120
4 - 21,0" / 533 mm submerged torpedo tubes
Armour:
- Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg)
Main: 2,99" / 76 mm 264,96 ft / 80,76 m 12,50 ft / 3,81 m
Ends: 4,02" / 102 mm 147,18 ft / 44,86 m 12,50 ft / 3,81 m
217,85 ft / 66,40 m Unarmoured ends
Upper: 2,01" / 51 mm 264,96 ft / 80,76 m 7,97 ft / 2,43 m
Main Belt covers 65% of normal length
Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces
- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max)
Main: 3,50" / 89 mm 2,01" / 51 mm 3,50" / 89 mm
2nd: 2,99" / 76 mm - -
- Armour deck: 1,50" / 38 mm, Conning tower: 2,99" / 76 mm
Machinery:
Oil fired boilers, steam turbines,
Geared drive, 4 shafts, 71 370 shp / 53 242 Kw = 30,00 kts
Range 9 100nm at 15,00 kts
Bunker at max displacement = 2 415 tons
Complement:
568 - 739
Cost:
£3,279 million / $13,114 million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 397 tons, 3,3%
Armour: 2 190 tons, 18,4%
- Belts: 917 tons, 7,7%
- Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
- Armament: 452 tons, 3,8%
- Armour Deck: 787 tons, 6,6%
- Conning Tower: 34 tons, 0,3%
Machinery: 2 253 tons, 19,0%
Hull, fittings & equipment: 5 241 tons, 44,1%
Fuel, ammunition & stores: 1 803 tons, 15,2%
Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
18 408 lbs / 8 350 Kg = 72,1 x 8,0 " / 203 mm shells or 2,0 torpedoes
Stability (Unstable if below 1.00): 1,23
Metacentric height 4,1 ft / 1,3 m
Roll period: 14,1 seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 66 %
- Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,52
Seaboat quality (Average = 1.00): 1,32
Hull form characteristics:
Hull has rise forward of midbreak
Block coefficient: 0,488
Length to Beam Ratio: 9,20 : 1
'Natural speed' for length: 25,10 kts
Power going to wave formation at top speed: 51 %
Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
Bow angle (Positive = bow angles forward): 15,00 degrees
Stern overhang: 2,49 ft / 0,76 m
Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
- Stem: 25,43 ft / 7,75 m
- Forecastle (16%): 25,00 ft / 7,62 m
- Mid (66%): 23,43 ft / 7,14 m (16,47 ft / 5,02 m aft of break)
- Quarterdeck (21%): 16,47 ft / 5,02 m
- Stern: 16,47 ft / 5,02 m
- Average freeboard: 21,71 ft / 6,62 m
Ship tends to be wet forward
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 90,9%
- Above water (accommodation/working, high = better): 215,8%
Waterplane Area: 28 444 Square feet or 2 643 Square metres
Displacement factor (Displacement / loading): 120%
Structure weight / hull surface area: 120 lbs/sq ft or 585 Kg/sq metre
Hull strength (Relative):
- Cross-sectional: 0,96
- Longitudinal: 1,38
- Overall: 1,00
Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
Room for accommodation and workspaces is excellent
Good seaboat, rides out heavy weather easily
Australia (1927)
Canberra (1928)
