Krążowniki pancerne dla Brazylii

Dziś takie oto krążowniki pancerne dla Brazylii. Jest to moja wizja autentycznego projektu Armstronga nr 575 z 1907 lub 1908 r., o którym wiadomo tylko tyle, że przewidywał okręt o wyporności 9500 ton, uzbrojeniu składającym się z 6 dział kal. 254 mm i 12 – kal. 120 mm. Działa 254 mm miały zostać umieszczone w 3 stanowiskach, czyli zapewne w podwójnych wieżach, a działa 120 mm – w stanowiskach pojedynczych nie sprecyzowanego typu. Najprawdopodobniej miały to być działa takie same jakie trafiły na pokład Triumpha i Swifture (kal. 254 mm o długości lufy 45 kalibrów) oraz Minas Gerais, (kal. 120 mm o długości lufy 50 kalibrów). 
Ponieważ bliższych szczegółów na temat kształtu jednostki brak, miałem w tej kwestii sporą swobodę. Przyjąłem dość typowy układ okrętu, z trzema wieżami w osi symetrii. Kotłownie umiejscowiłem między wieżami dziobową i środkowa, oraz za środkową. Maszynownię umieściłem za drugą kotłownią, czyli przed wieżą rufową. Uzbrojenie średnie natomiast rozmieściłem w kazamatach kadłuba. Dla lepszej dzielności morskiej kadłub został podwyższony o jeden poziom w części dziobowej, choć oczywiście i tak program narzeka.
Do napędu podszedłem zgodnie z najnowszymi trendami – czyli okręt otrzymał turbiny parowe o mocy 43000 KM, które pozwalają osiągać prędkość 26 w. 
Do tego okręt ma przyzwoite opancerzenie (pb 152, pag 178, pp 51) i elegancką, jak mi się nieskromnie wydaje, sylwetkę, której inspiracja jest chyba dość czytelna ;)
Życzę miłego odbioru :)  

Alagoas, brazilian armoured cruiser laid down 1909 (Engine 1910)

Displacement:
    8 192 t light; 8 633 t standard; 9 506 t normal; 10 204 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    443,96 ft / 443,47 ft x 66,54 ft x 21,19 ft (normal load)
    135,32 m / 135,17 m x 20,28 m  x 6,46 m

Armament:
      6 - 10,00" / 254 mm guns (3x2 guns), 500,00lbs / 226,80kg shells, 1901 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline, evenly spread
      Aft Main mounts separated by engine room
      12 - 4,72" / 120 mm guns in single mounts, 52,72lbs / 23,91kg shells, 1908 Model
      Quick firing guns in casemate mounts 
      on side, all amidships, 4 raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 3 633 lbs / 1 648 kg
    Shells per gun, main battery: 120
    4 - 18,0" / 457 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    5,98" / 152 mm    176,54 ft / 53,81 m    9,58 ft / 2,92 m
    Ends:    5,00" / 127 mm      62,73 ft / 19,12 m    9,58 ft / 2,92 m
      204,20 ft / 62,24 m Unarmoured ends
      Main Belt covers 61% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    7,01" / 178 mm    5,51" / 140 mm        5,98" / 152 mm
    2nd:    2,01" / 51 mm          -                  -

   - Armour deck: 2,01" / 51 mm, Conning tower: 7,99" / 203 mm

Machinery:
    Coal and oil fired boilers, steam turbines, 
    Direct drive, 2 shafts, 42 875 shp / 31 985 Kw = 26,00 kts
    Range 8 000nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 571 tons (85% coal)

Complement:
    480 - 625

Cost:
    £0,937 million / $3,748 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 454 tons, 4,8%
    Armour: 2 081 tons, 21,9%
       - Belts: 608 tons, 6,4%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 643 tons, 6,8%
       - Armour Deck: 752 tons, 7,9%
       - Conning Tower: 77 tons, 0,8%
    Machinery: 1 920 tons, 20,2%
    Hull, fittings & equipment: 3 737 tons, 39,3%
    Fuel, ammunition & stores: 1 314 tons, 13,8%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      9 182 lbs / 4 165 Kg = 18,4 x 10,0 " / 254 mm shells or 1,4 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,21
    Metacentric height 3,9 ft / 1,2 m
    Roll period: 14,2 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 47 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,47
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,89

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,532
    Length to Beam Ratio: 6,67 : 1
    'Natural speed' for length: 21,06 kts
    Power going to wave formation at top speed: 59 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 0,49 ft / 0,15 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        23,43 ft / 7,14 m
       - Forecastle (22%):    19,46 ft / 5,93 m
       - Mid (61%):        18,44 ft / 5,62 m (11,45 ft / 3,49 m aft of break)
       - Quarterdeck (20%):    12,96 ft / 3,95 m
       - Stern:        14,99 ft / 4,57 m
       - Average freeboard:    17,09 ft / 5,21 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 107,2%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 133,9%
    Waterplane Area: 20 249 Square feet or 1 881 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 99%
    Structure weight / hull surface area: 125 lbs/sq ft or 609 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,97
        - Longitudinal: 1,96
        - Overall: 1,04
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather

Alagoas (1910)
Parana (1911)
Roraima (1912)