Pancernik z wieżami czterodziałowymi

 Asumptem do opracowania poniższej jednostki stały się informacje o pracach prowadzonych  przez Rosjan na początku XX w., zmierzających do stworzenia 4-działowej wieży z 12-calówkami. Ostatecznie, wskutek spodziewanych komplikacji i możliwej awaryjności, rozwiązania tego wówczas nie zastosowano. Ale wpisuje się ono moim zdaniem w dający się już wówczas zauważyć trend w myśleniu o kształcie pancernika przyszłości, zmierzający do konstrukcji okrętu monokalibrowego. Sam  zacząłem się zastanawiać, jakby okręt noszący takie wieże mógł wyglądać. Od razu założyłem, że musiałby to być swego rodzaju proto-drednot z jednolitą artylerią (predrednot z jedną wieżą jakoś do mnie nie przemawia;)), aczkolwiek mniej rewolucyjny niż faktyczny Dreadnought.  Uznałem, że znaczne eskalowanie wyporności w tamtym okresie było by raczej mało prawdopodobne, co przy założeniu przyzwoitego opancerzenia i  zastosowania maszyn tłokowych, skutkowało osiąganiem prędkości na poziomie standardowych predrednotów, co umożliwia jednostce współdziałanie z nimi w jednym zespole.  W kwestii ochrony biernej kadłuba zrezygnowałem z wzdłużnej grodzi przeciwtorpedowej,  która już wówczas się pojawiała (Henri IV, Cesariewicz) gdyż jak wykazały testy praktyczne na specjalnym kesonie – przy ówczesnym poziomie technologicznym jej skuteczność była praktycznie zerowa i nie chroniła ona przed eksplozjami nawet małych głowic. Opancerzenie pionowe i poziome okrętu jest dość nieskomplikowane – tworzy je główny pas pancerny 254 mm, przykryty pokładem pancernym o uśrednionej grubości 47 mm. Do tego nad głównym pasem pancernym znajduje się pas górny o grubości 152 mm, który ma za zadanie wytrącić z toru lotu pocisk przeciwpancerny tak by już nie był w stanie przebić pokładu oraz aktywować zapalnik pocisku burzącego z dala od witaliów okrętu.  Wieże dział kal. 305 mm z racji swojej dużej szerokości (13 m) musiały zostać cofnięte dość znacznie ku śródokręciu, przez co jest ono dość ciasne i był kłopot z aranżacją masztów i łodzi. Ostatecznie zmieścił się jeden maszt wraz z dźwigiem, a reszta łodzi powędrowała wzorem predrednotów – na rufę.  Do obrony przed torpedowcami  pancernik dostał baterię 22 dział 75 mm, częściowo w kazamatach, a częściowo w stanowiskach pokładowych.
Co do napędu – okręt otrzymał siłownię w układzie znanym m. in. z krążowników pancernych typu Garibaldi czy kilku niezrealizowanych projektów wczesnych drednotów, czyli maszynownia pomiędzy dwoma kotłowniami.  

Swiatosław, russian battleship laid down 1902 (Engine 1903)

Displacement:
    12 793 t light; 13 483 t standard; 14 216 t normal; 14 802 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    460,40 ft / 459,38 ft x 80,12 ft x 26,15 ft (normal load)
    140,33 m / 140,02 m x 24,42 m  x 7,97 m

Armament:
      8 - 12,01" / 305 mm guns (2x4 guns), 865,70lbs / 392,67kg shells, 1891 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      12 - 2,95" / 75,0 mm guns in single mounts, 12,87lbs / 5,84kg shells, 1892 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, all amidships
      10 - 2,95" / 75,0 mm guns in single mounts, 12,87lbs / 5,84kg shells, 1892 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, evenly spread, 8 raised mounts
    Weight of broadside 7 209 lbs / 3 270 kg
    Shells per gun, main battery: 100
    4 - 18,0" / 457 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    10,0" / 254 mm    233,14 ft / 71,06 m    10,43 ft / 3,18 m
    Ends:    4,72" / 120 mm    181,17 ft / 55,22 m    9,58 ft / 2,92 m
      45,08 ft / 13,74 m Unarmoured ends
    Upper:    5,98" / 152 mm    147,77 ft / 45,04 m    10,01 ft / 3,05 m
      Main Belt covers 78% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    11,0" / 279 mm    7,99" / 203 mm        10,0" / 254 mm
    2nd:    2,01" / 51 mm          -                  -

   - Armour deck: 1,85" / 47 mm (2,52" / 64 mm over citadel, 1,18" / 30 mm over ends), Conning tower: 12,01" / 305 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 14 345 ihp / 10 702 Kw = 18,50 kts
    Range 4 340nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 319 tons (100% coal)

Complement:
    650 - 846

Cost:
    £1,504 million / $6,018 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 901 tons, 6,3%
    Armour: 4 025 tons, 28,3%
       - Belts: 1 930 tons, 13,6%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 1 090 tons, 7,7%
       - Armour Deck: 853 tons, 6,0%
       - Conning Tower: 152 tons, 1,1%
    Machinery: 2 141 tons, 15,1%
    Hull, fittings & equipment: 5 726 tons, 40,3%
    Fuel, ammunition & stores: 1 423 tons, 10,0%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      13 951 lbs / 6 328 Kg = 16,1 x 12,0 " / 305 mm shells or 1,9 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,11
    Metacentric height 4,4 ft / 1,3 m
    Roll period: 16,1 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 86 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,75
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,71

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,517
    Length to Beam Ratio: 5,73 : 1
    'Natural speed' for length: 21,43 kts
    Power going to wave formation at top speed: 42 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -16,00 degrees
    Stern overhang: 1,02 ft / 0,31 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        22,44 ft / 6,84 m
       - Forecastle (26%):    18,44 ft / 5,62 m
       - Mid (50%):        17,45 ft / 5,32 m
       - Quarterdeck (24%):    17,45 ft / 5,32 m
       - Stern:        18,44 ft / 5,62 m
       - Average freeboard:    18,37 ft / 5,60 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 100,3%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 129,1%
    Waterplane Area: 24 908 Square feet or 2 314 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 92%
    Structure weight / hull surface area: 158 lbs/sq ft or 771 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,90
        - Longitudinal: 2,41
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather