1250-stopowy amerykański krążownik liniowy

Tym razem wracam do okrętu, którym się już zajmowałem… dekadę (!) temu. Chodzi o gigantyczny amerykański krążownik liniowy – studium projektowe, mające dać odpowiedź na pytanie jak musiałby wyglądać okręt łączący w sobie wszystkie zasadnicze cechy jednostki bojowej na najwyższym ówcześnie (1912 r.) poziomie. Sprowadzało się to do uzbrojenia w działa 356 mm, opancerzenia na poziomie pancernika, prędkości rzędu 32 w., zasięgu pozwalającego pełnić funkcję rozpoznawczą w skali strategicznej, i niezawodnego napędu wykorzystującego kotły o dużej średnicy opłomek. Przy ówczesnym poziomie technologicznym dało to gigantyczną jednostkę o długości 1250 stóp (381 m!) na LW i wyporności zbliżającej się do 70000 ton (spotkałem się z danymi o 65-67000 ton). Oczywiście, tak jak i poprzednio jednostki nie udało się zmieścić w granicach 70000 ton, ale z tym się oczywiście należało liczyć. Być może wskazuje to na fakt, iż twórcy koncepcji lekko nie doszacowali wyporności (albo przekazy pod tym względem wprowadzają w błąd). Tak czy siak – okręt wygląda imponująco, i jakkolwiek jako jednostka bojowa jest niepraktyczny, to uważam że było warto przysiąść fałdów i go narysować – mnie efekt wizualny satysfakcjonuje ;) 

Constellation, United States large battlecruiser laid down 1912 (Engine 1914)

Displacement:
    70 072 t light; 72 308 t standard; 75 468 t normal; 77 995 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    1 272,62 ft / 1 250,20 ft x 106,00 ft x 33,50 ft (normal load)
    387,89 m / 381,06 m x 32,31 m  x 10,21 m

Armament:
      8 - 14,02" / 356 mm guns (4x2 guns), 1 376,64lbs / 624,43kg shells, 1910 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread, 2 raised mounts - superfiring
      16 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 107,15lbs / 48,60kg shells, 1912 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, all amidships
      4 - 2,99" / 76,0 mm guns in single mounts, 13,39lbs / 6,07kg shells, 1914 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 12 781 lbs / 5 797 kg
    Shells per gun, main battery: 100
    4 - 21,0" / 533 mm above water torpedoes, 4 - 21,0" / 533 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    14,0" / 356 mm    785,43 ft / 239,40 m    17,45 ft / 5,32 m
    Ends:    Unarmoured
    Upper:    14,0" / 356 mm    412,14 ft / 125,62 m    7,97 ft / 2,43 m
      Main Belt covers 97% of normal length

   - Torpedo Bulkhead:
        2,01" / 51 mm    750,00 ft / 228,60 m    27,49 ft / 8,38 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    18,0" / 457 mm    10,0" / 254 mm        14,0" / 356 mm
    2nd:    2,99" / 76 mm          -                  -

   - Armour deck: 2,99" / 76 mm, Conning tower: 15,98" / 406 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines,
    Direct drive, 4 shafts, 237 007 shp / 176 807 Kw = 32,00 kts
    Range 10 200nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 5 687 tons

Complement:
    2 276 - 2 959

Cost:
    £5,073 million / $20,291 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 1 598 tons, 2,1%
    Armour: 21 496 tons, 28,5%
       - Belts: 10 060 tons, 13,3%
       - Torpedo bulkhead: 1 532 tons, 2,0%
       - Armament: 3 949 tons, 5,2%
       - Armour Deck: 5 340 tons, 7,1%
       - Conning Tower: 615 tons, 0,8%
    Machinery: 9 130 tons, 12,1%
    Hull, fittings & equipment: 37 798 tons, 50,1%
    Fuel, ammunition & stores: 5 396 tons, 7,1%
    Miscellaneous weights: 50 tons, 0,1%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      139 609 lbs / 63 326 Kg = 101,4 x 14,0 " / 356 mm shells or 19,6 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,14
    Metacentric height 7,0 ft / 2,1 m
    Roll period: 16,8 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 59 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,44
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,17

Hull form characteristics:
    Hull has low quarterdeck
    Block coefficient: 0,595
    Length to Beam Ratio: 11,79 : 1
    'Natural speed' for length: 35,36 kts
    Power going to wave formation at top speed: 38 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 35,50 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        31,43 ft / 9,58 m
       - Forecastle (25%):    28,41 ft / 8,66 m
       - Mid (50%):        26,44 ft / 8,06 m
       - Quarterdeck (18%):    17,45 ft / 5,32 m (26,44 ft / 8,06 m before break)
       - Stern:        18,44 ft / 5,62 m
       - Average freeboard:    25,97 ft / 7,91 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 70,2%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 212,5%
    Waterplane Area: 96 475 Square feet or 8 963 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 144%
    Structure weight / hull surface area: 272 lbs/sq ft or 1 327 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 1,56
        - Longitudinal: 0,86
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is excellent

1 catapult, 1 seaplane