Dziś kolejny wielki krążownik, czyli cruiser-killer:) Tym razem jest to radziecki projekt 66, będący odpowiedzią na wymagania z końca 1944 r. dla krążownika w nomenklaturze radzieckiej „średniego” (!). W ich myśl, miała to być jednostka wielozadaniowa, do zwalczania wrogich krążowników, baterii nadbrzeżnych, linii komunikacyjnych, a ponoć nawet… stawiania pól minowych (!). Spotyka się też czasem informacje, że miała to być po prostu odpowiedź na amerykańskie krążowniki typu Des Moines. Już one były całkiem spore, ale ten to dopiero prawdziwe monstrum w swojej klasie. Liczy sobie bowiem niemal 250 m długości i ma wyporność standard ponad 26000 ton! Dzięki takim rozmiarom, mógł zostać uzbrojony w nowe i potężne działa kalibru zwiększonego do 220 mm (prędkość wylotowa 985 m/s), solidne opancerzenie sięgające 203 mm grubości na burcie, a także siłownię rozpędzającą go do 34,5 w.
Nawiasem mówiąc, to nie było ostatnie słowo radzieckich projektantów, bowiem planowali oni także krążowniki typu Stalingrad (projekt 82) z działami 305 mm, o wyporności rzędu 36000 ton standard i prędkości 35,5 w. (i to już miały być, wedle ichniejszej terminologii, krążowniki ciężkie;)).
Rysunki niniejszego okrętu powstały z użyciem elementów rysunków autorstwa Gollevainen i Karle94 z forum shipbucket.com.
Pietropawłowsk, soviet large cruiser laid down 1948 (Engine 1950)
Displacement:
25 412 t light; 26 244 t standard; 28 746 t normal; 30 747 t full load
Dimensions: Length overall / water x beam x draught
812,94 ft / 782,91 ft x 84,25 ft x 25,98 ft (normal load)
247,78 m / 238,63 m x 25,68 m x 7,92 m
Armament:
9 - 8,66" / 220 mm guns (3x3 guns), 324,89lbs / 147,37kg shells, 1950 Model
Breech loading guns in turrets (on barbettes)
on centreline ends, majority forward, 1 raised mount - superfiring
8 - 5,12" / 130 mm guns (4x2 guns), 67,03lbs / 30,40kg shells, 1948 Model
Dual purpose guns in turrets (on barbettes)
on centreline ends, evenly spread, all raised mounts - superfiring
24 - 1,77" / 45,0 mm guns (6x4 guns), 2,78lbs / 1,26kg shells, 1942 Model
Breech loading guns in deck mounts
on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
24 - 0,98" / 25,0 mm guns (6x4 guns), 0,48lbs / 0,22kg shells, 1948 Model
Breech loading guns in deck mounts
on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
Weight of broadside 3 538 lbs / 1 605 kg
Shells per gun, main battery: 125
Armour:
- Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg)
Main: 7,99" / 203 mm 474,93 ft / 144,76 m 15,94 ft / 4,86 m
Ends: Unarmoured
Upper: 7,01" / 178 mm 310,11 ft / 94,52 m 8,33 ft / 2,54 m
Main Belt covers 93% of normal length
- Torpedo Bulkhead:
1,97" / 50 mm 474,93 ft / 144,76 m 25,98 ft / 7,92 m
- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max)
Main: 10,0" / 254 mm 7,99" / 203 mm 10,0" / 254 mm
2nd: 1,97" / 50 mm 0,98" / 25 mm 1,97" / 50 mm
3rd: 0,79" / 20 mm - -
4th: 0,79" / 20 mm - -
- Armour deck: 4,72" / 120 mm, Conning tower: 10,00" / 254 mm
Machinery:
Oil fired boilers, steam turbines,
Geared drive, 4 shafts, 206 368 shp / 153 950 Kw = 34,50 kts
Range 8 000nm at 18,00 kts
Bunker at max displacement = 4 503 tons
Complement:
1 103 - 1 434
Cost:
£14,552 million / $58,210 million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 442 tons, 1,5%
Armour: 10 023 tons, 34,9%
- Belts: 3 410 tons, 11,9%
- Torpedo bulkhead: 899 tons, 3,1%
- Armament: 1 347 tons, 4,7%
- Armour Deck: 4 166 tons, 14,5%
- Conning Tower: 202 tons, 0,7%
Machinery: 4 937 tons, 17,2%
Hull, fittings & equipment: 10 010 tons, 34,8%
Fuel, ammunition & stores: 3 333 tons, 11,6%
Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
46 998 lbs / 21 318 Kg = 144,7 x 8,7 " / 220 mm shells or 6,8 torpedoes
Stability (Unstable if below 1.00): 1,22
Metacentric height 5,5 ft / 1,7 m
Roll period: 15,0 seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 49 %
- Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,24
Seaboat quality (Average = 1.00): 0,97
Hull form characteristics:
Hull has a flush deck
Block coefficient: 0,587
Length to Beam Ratio: 9,29 : 1
'Natural speed' for length: 27,98 kts
Power going to wave formation at top speed: 57 %
Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
Bow angle (Positive = bow angles forward): 26,00 degrees
Stern overhang: 14,96 ft / 4,56 m
Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
- Stem: 30,91 ft / 9,42 m
- Forecastle (23%): 23,43 ft / 7,14 m
- Mid (50%): 20,93 ft / 6,38 m
- Quarterdeck (20%): 21,46 ft / 6,54 m
- Stern: 22,93 ft / 6,99 m
- Average freeboard: 22,85 ft / 6,96 m
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 89,6%
- Above water (accommodation/working, high = better): 178,3%
Waterplane Area: 47 660 Square feet or 4 428 Square metres
Displacement factor (Displacement / loading): 123%
Structure weight / hull surface area: 143 lbs/sq ft or 698 Kg/sq metre
Hull strength (Relative):
- Cross-sectional: 1,04
- Longitudinal: 1,01
- Overall: 1,02
Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
Room for accommodation and workspaces is excellent
Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather
Pietropawłowsk (1950)
Władiwostok (1951)
Murmansk (1952)
Leningrad (1953)
